Что лучше ниссан альмера классик или фольксваген поло

Обновлено: 08.01.2025

Nissan Almera и Volkswagen Polo sedan

В предыдущих номерах

Chevrolet Aveo vs Volkswagen Polo

Три года назад, мы только присматривались и примерялись к Polo в кузове седан, а Aveo, теперь уже прошлого поколения, был в зените своей славы и популярности. Новичок тогда оказался сильнее по всем статьям, правда, и стоил подороже оппонента.

Renault Logan vs Volkswagen Polo

Альтернатива

Представили

Nissan Almera и Volkswagen Polo sedan

Посмотрели

Nissan Almera

Строго говоря, дизайн интерьера Almera оригинальный, но унификация по деталям не дает отделаться от ощущения, что это вариация на тему Logan

Nissan Almera

За рулем удобно — кресло, произведенное в России по французским лекалам, не идеально, но и не самое плохое в бюджетном сегменте. Подушка длинная, спинка высокая, с намеком на боковую поддержку. Еще бы набивку пожестче, но в целом нормально. Есть у этого сиденья и особенность, знакомая владельцам Logan: при попытке воспользоваться регулировкой по высоте оно подпрыгивает на пружинах, а нужное положение выбирается подпрыгиванием и фиксируется отпусканием рычажка. Насколько это удобно — вопрос спорный, но в оригинальности отказать трудно. Зато теща точно будет довольна салоном Almera — при посадке на заднее сиденье остается много места для ног, багажник огромный. Диван, правда, совсем плоский, да еще с великоватым наклоном жестко закрепленной спинки. Но его ширины достаточно для посадки трех взрослых нормального телосложения.

Nissan Almera и Volkswagen Polo sedan

Volkswagen Polo sedan

Салон Polo не ультрасовременен, но ведь классика не стареет. Зато, даже если закрыть эмблему на руле, в нем трудно не узнать Volkswagen

Volkswagen Polo sedan

Прокатились

Nissan Almera

Nissan Almera и Volkswagen Polo sedan

Volkswagen Polo sedan

Приценились

Алмера более просторнее будет. а солон Логановский. я конечно понимаю что это мало бюджетные машины) но хочется выбрать лучшую из этой категории!

это две малобюджетные машинки не очень сильно отличающиеся друг от друга.
смысл ждать не понятен.
думаете новая Альмера будет сильно отличаться от предыдущей?если только в худшую сторону

ну а чего вы ожидаете. новую альмеру еще никто не юзал--никто вам о ней ничего не скажет. поло седан говорят очень убог салоном ( наш сборка--совсем убила салон)---я ездил только на немце--он был хорош . снаружи он очень даже ничего. но очень трудно сравнивать его с авто -которое еще никто не знает.

Артём! Вы кем работаете? Я смотрю Вы на всех автомобилях поездили! А Вы согласны, что пока не новый ниссан лучше?

я часто за границей ренткары беру. поло брал на этот новый год в Австрии. отлично летал на нем по горам

Поло и Поло седан-разные машины! Причем разница не в пользу полуседана!

А в чём заключается разница в машинах? В чём преимущество слабого двигателя Поло?

Если Вы конкретно решили выбрать только из этих двух моделей, то НИССАН АЛЬМЕРА и берите сейчас и быстреее! Причина - ниссан альмера производится в южной корее, а поло в России, а почему быстрее - потому что скоро будут ниссаны российской сборки. Берите ниссаншу - не пожалеете.

Ф. Поло седан.
"Новая Ниссан Альмера". Вероятно подразумевается та, что начинает выпускаться на ВАЗе.
Тест был на "Автоньюс" (РБК). Ничего интересного база от старого "Рено-Логан", кузов от китайского Ниссан-Селфи. Панель приборов от старого "Рено-Логан". Много минусов.
Ф. Поло седан современнее.

если вы имеете ввиду новую альмеру ваз то это машина о которой пока почти не известно ни чего!! поло седан хорошая машинка с отличным двиглом !! бери не пожалеешь.

не будут.. японцам такие авто не нужны, а йену не настолько опустили что бы из ниссан из юго-восточной азии стал в японию заводы перетаскивать

Lada, Nexia и Almera были в свое время весьма популярны, да и сейчас российские дилеры успешно их продают. А вместе с новичком Polo они представляют конструкторские школы последних четырех десятилетий. Интересно проследить шаги технического прогресса, отразившиеся в этих моделях.

Daewoo Nexia, Lada 2105, Nissan Almera Classic, Volkswagen Polo Sedan

Чтобы почувствовать возраст, не обязательно смотреть в зеркало — оно, кстати, порой лукавит. Найдите в каталоге модели, которые начали выпускать в год, когда вы родились, пошли в школу, поступили в институт. Не желаете освежить воспоминания?

Совсем не на пятерку

А как приятно тянуть за античную подрулевую палочку поворотника! До чего милы приборы, столь же бескомпромиссно-аналоговые, как бабушкины часы с кукушкой. Ползунки управления печкой двигаешь с усилием: управление климатом — целый процесс. Щелк — и важно загудел вентилятор.

Lada 2105

Донц-Донц.

Протиснуться между сиденьем и рулем (регулировки по высоте нет) непросто. Чтобы закрыть дверь, кисть придется выворачивать. Похожее движение надо проделывать, чтобы дотянуться до кнопок стеклоподъемников. В ногах путаница — педали заметно смещены вправо. Сели? Тогда поговорим о технике-эстетике.

Daewoo Nexia

Жить и помнить

После мучений с Lada и Daewoo наконец-то попадаю в автомобиль, к которому не нужно приспосабливаться! Не надо бесконечно елозить, тщетно стараясь подогнать сиденье под себя. Двумя крутилками выставляю оптимальный угол наклона подушки, одним движением отклоняю спинку. И руль здесь не стремится к потолку и не лежит на коленях, к тому же регулируется по высоте. Педали именно там, куда просятся ботинки. Перед глазами удачно скомпонованный приборный щиток, под рукой — приятно и точно щелкающие кругляши климата. Предусмотрено даже крепление детского сиденья ISOFIX и пара подушек безопасности.

Nissan Almera Classic

Наша эра

В Polo ощущения от дороги совсем другие. После предыдущих машин словно летишь, особенно по хорошему асфальту.

Максимум информации на минимуме площади — в духе современных тенденций.

Тандем двигатель-коробка работает слаженно. Надо только привыкнуть к длинноходной педали сцепления — и щелкай себе передачи точным рычагом. На высокой скорости машина абсолютно ручная: малейшее отклонение баранки, и Polo смещается в нужную сторону под приятный рост усилия на руле. Он, конечно, не спортсмен — российская машина приподнята над дорогой в сравнении с европейским хэтчбеком. Но уверенность и контроль над скоростью обеспечены в полной мере.

Volkswagen Polo Sedan

Чем запомнится 2010-й? Например, тем, что хэтчбек Polo, из которого и сделан российский седан, стал победителем европейского конкурса Car Of The Year. Еще не сделанные калужские седаны уже раскуплены до конца года. Интересно, какими мы вспомним их лет через сорок?

Экспертная оценка

Михаил Гзовский

Дополнение: если на дороге лось!

…тогда его придется объезжать! Сергей Воскресенский делится впечатлениями от переставки.

Lada 2105: скорость выполнения маневра 85,2 км/ч.

Поначалу становится страшно, стоит только перейти от штатных движений рулем к более-менее экстремальным. С привычного алгоритма рулежки сбиваешься из-за неудобной посадки, авто пугает огромными кренами и задумчивостью реакций. Словно сам на себя успеваю посмотреть со стороны: вот повернут руль, вот начали закручиваться кузов и подвески, вот, наконец, среагировал весь автомобиль. Но приспосабливаешься! И в конечном счете справляешься с задачей. Хотя все равно страшновато…

Daewoo Nexia: скорость выполнения маневра 87 км/ч.

Она — как конструктор: собрана из множества удачных деталей. По отдельности все неплохо, но вместе… Шины вроде бы держат, подвеска работает, а Nexia каждый раз едет по-новому, совершенно игнорируя желания водителя. Возможно, у нее не в порядке углы установки колес. Так или иначе, в аварийной ситуации эта машина ведет себя гораздо менее предсказуемо, чем ожидаешь.

Nissan Almera Classic: скорость выполнения маневра 95 км/ч.

Автомобиль понятен и прогнозируем. Никаких сюрпризов типа резких заносов. Необходимо привыкнуть лишь к большим углам поворота руля. В остальном все просто: очень мягкие скольжения в переходных режимах и четкая грань. По достижении предела возможностей просто перестаешь попадать в размеченный коридор.

Резкие, точные реакции, минимальные запаздывания, четкое следование заданной траектории. Polo заводит, провоцирует на экстремальные действия. И, что самое главное, выполняет обещанное. На предельных скоростях есть склонность к заносу и колебаниям. Но даже в этом случае Polo сохраняет цепкость, позволяющую до тонкостей контролировать поведение машины. В общем, современный автомобиль — отлично настроенный и доведенный.

Во все времена в нашей стране большим спросом пользовались бюджетные автомобили иностранного производства.

Конечно, можно достаточно долго говорить о плюсах и минусах каждого отдельно взятого автомобиля, но сегодня мы бы хотели рассмотреть действительно лидеров продаж: Nissan Almera Classic и Volkswagen Polo.

Nissan Almera Classic

Прежде чем появиться на отечественном рынке, этот автомобиль успел завоевать ранок Азии. Быстрый и комфортабельный, надежный и вместительный. Эти свойства присущи данной машине. На протяжении многих лет популярность его только растет, и еще одним доказательством этого стал выпуск обновленной версии седана. Но вернемся, пожалуй, к Classic.

Определяющими факторами при его приобретении являются:

Надежный двигатель объемом 1,6 литра, развивающий мощность до 107 л/с;
Вместительный багажник объемом до 460 литров;
Сравнительно низкий расход топлива – не более 7,5 литров в смешанном цикле;
Возможность выбора автоматической или механической коробки передач;
Иностранная сборка.

Купить Альмера классик в кредит также достаточно просто. Существует целый ряд программ по стимуляции сбыта продукции компании Nissan. Также банки охотно дают кредиты на данное авто, зная его положительную репутацию.

Volkswagen Polo

Это еще один автомобиль, отлично зарекомендовавший себя на отечественных дорогах. Сейчас существует две модификации – седан и хэтчбек. Первый, как и многая продукция концерна Volkswagen, поставляемая в Россию, производится в Калуге. Второй же, в свою очередь, поступает к нам из Испании.

Если сравнивать эти два автомобиля, то можно понять, что их связывает лишь название. И характер, и сборка, и дизайн – все различно. Но можно сказать определенно, что если хотите приобрести бюджетный автомобиль проверенной марки со всеми достоинствами недорогого авто, то Polo седан – это ваш выбор.

Купить Фольксваген Поло в кредит можно следующих модификаций:

Trendline;
Comfortline;
Highline.

Как вы видите, комплектации стандартны для всей линейки продукции Фольксваген. Что же касается двигателя, то покупателя ждет высокооборотистый надежный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью до 105 л/с. Расход топлива максимально достигает 7 литров в смешанном цикле. Объем багажника также составляет 460 литров.

Читайте также: