Что лучше нексия или матиз
Я решил точно - отечественный автопром поддерживать ни когда больше не буду. Была и волга и девятка свое последнее приобретение было моей самой большой ошибкой в жизни - новая ОКА! Много она у меня крови попила. И пока не имея больших денежных средств я решил взять 2-3 летнюю иномарочку.У нексии клас повыше, да и дорогу она дершит лучше. Но слышал много нелестных отзывов о ней, а про матиз кроме как слабый аккумулятор и низкая посадка ни кто плохого сказать не может.
У меня "Матиз", прикольная машинка, топлива мало потребляет, надежная, маневренная, вообщем, я ей очень довольна. P.S. Проезжаю даже там, где ни одна другая машина проехать не может, парковаться удобно, но посадка низкая - это факт.
У меня "Матиз", прикольная машинка, топлива мало потребляет, надежная, маневренная, вообщем, я ей очень довольна. P.S. Проезжаю даже там, где ни одна другая машина проехать не может, парковаться удобно, но посадка низкая - это факт.
Рарешите Вам посоветовать Матиз Бест.Будете очень довольны.
Особенно когда кто-нить в вас въедет или вы в кого-нить въедете. Хорошо, если хотя бы кости целыми будут!)))
Отчасти я с Вами согласен, но не надо пологаться только на подушки безопасности и размер авто. Чуть ниже я вам отписался. Спасибо за ответ.
Не ломай голову и бери Нексию.А то что про нее говорят это все туфта. Сам долго думал что брать и остановился на Нексии,взял новую и не жалею.
Не ломай голову и бери Нексию.А то что про нее говорят это все туфта. Сам долго думал что брать и остановился на Нексии,взял новую и не жалею.
Не ломай голову и бери Нексию.А то что про нее говорят это все туфта. Сам долго думал что брать и остановился на Нексии,взял новую и не жалею.
Я пробовал управлять Нексией , мне было не совсем комфортно из за низкой посадки водителя, такая эргономика ни чего не сделаешь, а в целом нормальная машина.
У меня та же проблема. Если по Москве может и Матиз, но у меня дача в Подмосковье. Опять же колея в снег. Сейчас надо решить окончательно, что брать, но каждый день решение меняется, то в одну , то в другую сторону.
У меня та же проблема. Если по Москве может и Матиз, но у меня дача в Подмосковье. Опять же колея в снег. Сейчас надо решить окончательно, что брать, но каждый день решение меняется, то в одну , то в другую сторону.
Ну по поводу проходимости и колеи я думаю все зависит от профессионализма водителя. Я на ВАЗ 11113ОКА из таких болот вылазил, где села бы любая иномарка и ни разу не застрял. Наверно самый острый вопрос заключается в выборе между экономичностью и комфортом.
Ну по поводу проходимости и колеи я думаю все зависит от профессионализма водителя. Я на ВАЗ 11113ОКА из таких болот вылазил, где села бы любая иномарка и ни разу не застрял. Наверно самый острый вопрос заключается в выборе между экономичностью и комфортом.
Ну по поводу проходимости и колеи я думаю все зависит от профессионализма водителя. Я на ВАЗ 11113ОКА из таких болот вылазил, где села бы любая иномарка и ни разу не застрял. Наверно самый острый вопрос заключается в выборе между экономичностью и комфортом.
Комфорт это относительно. У каждого водителя свое понимание комфорта. Ездил на Матизах - мне лично вполне комфортно, хороший обзор, удобно садиться и выходить из машины, динамика не хуже классики, экономична , 92 бензин, но не очень устойчива и мягкая подвеска. Для себя бы я поставил жесткие пружины с амортизаторами, покрышки другого профиля и размера и вообще гуд.
В последнее время все чаще стала появляться необходимость в мобильной ремонтной бригаде, работающей по области.Соответственно решил купить для этих целей авто. Естественно особо вкладываться не хочется.
Задачи перед машиной стоят такие:
1- дешево купить
2- возможность самостоятельного или дешевого ремонта (силами бригады, на этом авто и передвигающейся)
3- небольшой расход
4- относительная надежность
5- возможность отвезти 4-х взрослых мужиков с минимальным багажом на расстояние 150 км от цивилизации и вернуться обратно (2-3 раза в неделю, остальное время машина стоит)
6- возможность поездки в налоговую, чтобы сильно не приставали.
Собственно выбор моделей обусловлен тем, что знаю несколько таксопарков, использующих данные машины. А это, на мой взгляд, говорит о ходимости таких машин только с хорошей стороны. Но с удовольствием выслушаю другие варианты. ТАЗ не предлагать. Не хочу.
И там и там есть как плюсы, так и минусы. Может что подскажете?
Бюджет не определен, но, повторюсь, хотелось бы потратить как можно меньше.
Спасибо за внимание.
6-й пункт не понял?!
Все эти Дуэ гниют, шо капец и судя по всему будут гнилые.
Обрати внимание на Рено Симбол. Надежен, как Логан, небольшой расход, ремонтопригоден.
Как-то давно, в эпоху моей юности, ехали на съемки, 4 пассажира и видеокамера, так на Нексии пружины лопнули.
В Матиз 4-х мужиков? :)
Логан в самой овощной комплектухе будет самое то.
А еще лучше ПРуль типа АДшки.
Что то не вкурил на счет пункта 6. Это какой-то отдельный вид спорта поездка в налоговую? А так если максимально дешево, то нексия или 2114.
Из этих нексия или ланос .Матиз на трассе мягко говоря ,не очень ,тем более под 4 мужчинами
Бюджет то какой?
Это шутка такая! Приезжаешь в налоговую не на Мерседесе, а на старом "ведре", и тебе ни камеральных, ни внеплановых проверок не устраивают=)))
ПРуль не вариант.
Это шутка такая! Приезжаешь в налоговую не на Мерседесе, а на старом "ведре", и тебе ни камеральных, ни внеплановых проверок не устраивают=)))
ПРуль не вариант.
Да хз. За сколько миниму живую найти получится, таков и бюджет.
Да ладна!? Они видят из окна, что ты приехал на древней шушлайке и не трогают тебя, серьезно!? Это чо за страна такая, тилимилитряндия?!
Вот как вариант ,поискать и поторговаться .С 1 ,6 едет очень не дурно
Да ладна!? Они видят из окна, что ты приехал на древней шушлайке и не трогают тебя, серьезно!? Это чо за страна такая, тилимилитряндия?!
Логан для работы будет в самый раз. И багажник есть и место для четверых мужиков в салоне. А с бюджетом все равно как то надо определиться.
Логан для работы будет в самый раз. И багажник есть и место для четверых мужиков в салоне. А с бюджетом все равно как то надо определиться.
Учитывая,что рассматривается Матиз,бюджет 150-200,Логана найти в эти деньги очень непросто нормального,они от 140-150 из такси. Ланос самый вариант из предложенных.
Учитывая,что рассматривается Матиз,бюджет 150-200,Логана найти в эти деньги очень непросто нормального,они от 140-150 из такси. Ланос самый вариант из предложенных.
В принципе, да. 200, скорее всего, край с учетом страховки и первоначального ТО. В идеале еще меньше. Очень-очень не хочется вкладывать существенные деньги в эту покупку.
В принципе, да. 200, скорее всего, край с учетом страховки и первоначального ТО. В идеале еще меньше. Очень-очень не хочется вкладывать существенные деньги в эту покупку.
Насчет чем дешевле тем лучше-купил Калину за 100т.р.,средняя цена на них была тогда 130-160т.р. За 1.5.года и 30+т.км. вложил ок.50т.р.,причем на сервисе делал только сход-развал и еще ящик пива за переборку подвески отдал,остальное самостоятельно. Экономии не вышло,хотя я знаю что и когда может в ней сломаться. Если денег совсем жалко-Нексию,пусть и с рыжиками,в пределах 100,сразу к "дяде Васе" и менять все,что вызывает подозрение. Пружины задние от Эсперо сразу втыкайте,родные слабые для полной загрузки.Года 2 погоняете без проблем,потом продадите за сколько покупали а стоимость вложений-считайте это за аренду авто заплатили и за свое спокойствие холодными зимними вечерами в дороге.
Учитывая,что рассматривается Матиз,бюджет 150-200,Логана найти в эти деньги очень непросто нормального,они от 140-150 из такси. Ланос самый вариант из предложенных.
В принципе, да. 200, скорее всего, край с учетом страховки и первоначального ТО. В идеале еще меньше. Очень-очень не хочется вкладывать существенные деньги в эту покупку.
200 с учетом страховки, постановки и ТО? Итого имеем максимум 170. Но хочется еще дешевле))) Логан точно отпадает. Тазы мы не хотим (хотя зря). Придется точно ездить бдным мужикам на матизе.
Насчет чем дешевле тем лучше-купил Калину за 100т.р.,средняя цена на них была тогда 130-160т.р. За 1.5.года и 30+т.км. вложил ок.50т.р.,причем на сервисе делал только сход-развал и еще ящик пива за переборку подвески отдал,остальное самостоятельно. Экономии не вышло,хотя я знаю что и когда может в ней сломаться. Если денег совсем жалко-Нексию,пусть и с рыжиками,в пределах 100,сразу к "дяде Васе" и менять все,что вызывает подозрение. Пружины задние от Эсперо сразу втыкайте,родные слабые для полной загрузки.Года 2 погоняете без проблем,потом продадите за сколько покупали а стоимость вложений-считайте это за аренду авто заплатили и за свое спокойствие холодными зимними вечерами в дороге.
Куда можно полтиник вложить в калину если еще и делаь все самому? На эти деньги можно поменять почти все кроме кузова
Куда можно полтиник вложить в калину если еще и делаь все самому? На эти деньги можно поменять почти все кроме кузова
Что вспомню-перечислю.Задний фонарь,ручка двери наружная(продаются только парами),термостат,комплект ГРМ,приводной ремень 2 раза,диски тормозные,барабаны,колодки по кругу,ступичный передний,шаровая левая,стойки по кругу+опорники,пыльники,отбойники,резиночки,болты развальные ,гайки, шайбы. Модуль бензонасоса+регулятор давления топлива,тросы ручника,сцепление в сборе,маховик,лампочки в фары передние на ближний и дальний,новая летняя резина на 14+диски б/у в идеале,свечи зажигания 2 раза,тосол на полную замену,маслосьемные колпачки,шайбы для регулировки клапанов,раскоксовка,промывка форсунок(тоже не сам делал,сам только снимал) на стенде.Ну и страховка 2 раза и техосмотр 2 раза. Вонючки,оплетку на руль и пр.тоже посчитал в эту сумму.Самое интересное,когда расходы на топливо посчитал-там сравнимо со стоимостью авто уже вышло,хотя вроде как совсем незаметно.
Что вспомню-перечислю.Задний фонарь,ручка двери наружная(продаются только парами),термостат,комплект ГРМ,приводной ремень 2 раза,диски тормозные,барабаны,колодки по кругу,ступичный передний,шаровая левая,стойки по кругу+опорники,пыльники,отбойники,резиночки,болты развальные ,гайки, шайбы. Модуль бензонасоса+регулятор давления топлива,тросы ручника,сцепление в сборе,маховик,лампочки в фары передние на ближний и дальний,новая летняя резина на 14+диски б/у в идеале,свечи зажигания 2 раза,тосол на полную замену,маслосьемные колпачки,шайбы для регулировки клапанов,раскоксовка,промывка форсунок(тоже не сам делал,сам только снимал) на стенде.Ну и страховка 2 раза и техосмотр 2 раза. Вонючки,оплетку на руль и пр.тоже посчитал в эту сумму.Самое интересное,когда расходы на топливо посчитал-там сравнимо со стоимостью авто уже вышло,хотя вроде как совсем незаметно.
Страховка, расходники, ТО, резина будет на любой машине. Т.е получается за полтора года ты вложил тысяч 15. это много. Из поломок увидел только фонарь, ручку двери.
Интересует только одно. Чтоб при эксплуатации минимум проблем, не гнила и качество сборги. Поскажите кто сталкивался с такими авто и их проблемами сериезно али нет?
Мой вывод после 1,5 месяца эксплуатации матиза: Машина хороша как вторая машина в семье (мой вариант) или ка чисто городской автомобильчик типа в булочную за хлебом съездить. Как известно наши люди в булочную на такси не ездют и матиз - хорошая альтернатива. А рассматиривать матиз как единственный и унивесальный авто и на дальняк и на дачу с картошкой и т.п. я бы не стал. В этом случае лучше рассмотреть первые два варианта. ИМХО.
У меня была Нексия, сослуживца Дэу Ланос, оба довольны.Единственное у Нексии есть версии помощнее ланоса
Естественно Нексия. При покупке делаете антикор полный тысяч так на 7-8,плюс заводская гарантия 5 лет,ничего и нигде не будет гнить и не будет ломаться. За свои деньги отличная машина,как самый лучший друг-ни когда не подведет))
нексия безпроблемный аппарат матиз тоже хорош но прожорлив в городском цикле и маленький у ксюшки с зади тоже места не очень но зато крепкая и надёжная вобщем я за ксюшку
У Нексии с Ланосом гораздо меньше отличий, чем может показаться на первы взгляд. Обе абсолютно беспроблемны. Но! Как выше уже справедливо было замечено, не пожалейте хороший антикор - машина Вам потом огромное спасибо скажет))
если есть настроение на авто типа Матиз, то лучше тогда Чери Кимо, отличный аппарат, имеет полную комплектацию и вынослив
У Несии не нравится маленькое внутренней пространство салона особенно сзади, неудобная КПП, гремит, скрепит салон очень громко, по пассивной безопасности даже при небольшой аварии все очень плохо, слабое лакокрасочное покрытие,низкая. Из плюсов большой багажник, не дорогие запчасти,неплохая динамика. Матиз внутри салона нравится больше тк там очень уютно и много места, неплохая динамика с 1л движком, по безопасности лучше чем у Нексии и 10-ки. Из минусов козлит на кочках, бензина ест прилично до 10 литров иногда можно по городу, дорогая жестянка при аварии. Если выбирать я бы из этих двух выбрал Матиз Бест с кондером тк он посовременнее Нексии при всем уважении к ней. Ланос если бы был Корейским а не как сейчас запор то выбрал бы его.
именно из этих трех нексию 1.6 16 109и будет счастье. матиз это табуретка бешеная корейская он только до 80 едет, шанс у хохлов много брака и качество хуже лад, а вот ксюша при 1025 веса 109лс реально прет. единственное что низкая защита обязон нужна, скобы передних суппортов больше не каждый легкосплав встанет надо мерить.
багажник большой, расход в городе 8, металл конечно тоненький.
3 года отъездил на Ланосе и никаких проблем. Ланос это более свежая модель т.к. делался на базе Нексии. Больше разницы практически 0. Если конечно не брать в расчет 16 клапанную Нексию. Так что это дело вкуса. А Матиз несколько мелковат для сранения. Только если как вторая машина.
Нексию тогда. Езжу сам, не стал бы советовать никому, если бы не был доволен. Хорошее авто, надежное, с сильным мотором. С коррозией вопросов нет с ремонтами тоже. Сама модель иномарочная, корейская, сборка отличная. Кстати, для салона очень качественные материалы они используют, на совесть и поп уму делают автомобили. Матиз тоже можно, если габариты устраивают.
Только Акцент, что пишут - фигня. Акцент при продаже раза в полтора дороже, а если взять сейчас трехлетку, через 2 -4 года в те же деньги и продашь.
Выбирая городской хэтчбек, многие автомобилисты сталкиваются с желанием приобрести качественный бюджетный автомобиль, который бы обладал максимумом достоинств и был крайне удобен в эксплуатации. Для сравнения можно привести зарубежный Daewoo Matiz, который представляет собой весьма компактное авто для езды по городу, и отечественную Lada Kalina, являющуюся более мощным и дорогим транспортным средством. На практике эти автомобили идеально зарекомендовали себя именно для езды в городской черте, малогабаритные аккуратные машинки с симпатичной внешностью могут стать хорошим подспорьем для любого автомобилиста. Проведём сравнительный анализ, чтобы понять, что лучше: Матиз или Калина? Узнаем о характерных чертах двух моделей, их преимуществах и недостатках.
Сравнение автомобилей Daewoo Matiz и Lada Kalina.
Общие характеристики
Чтобы сравнить Калину и Матиз, следует выделить основные отличия этих транспортных средств. В первую очередь, стоит отметить бюджетность обслуживания корейских авто, которые имеют несколько лучшую комплектацию, более надёжны в эксплуатации. Отечественная Калина, конечно, уступает по этим характеристикам зарубежному сопернику. В сравнении с Ладой Калиной, чтобы обслужить Дэу, понадобится на порядок меньше денег и времени. Как правило, сервис корейца — это быстро, бюджетно и достаточно качественно. Практически в каждом более-менее крупном российском городе можно найти официального дилера этого зарубежного хэтчбека.
Стоит отметить и популярность модели, ввиду чего среди её обладателей немало жителей провинциальных городков. Правда, не только Daewoo популярен среди россиян, автосалонов, в которых реализуется продукция Lada, тоже очень много, причём автомобилист может выбрать оптимальную модель из огромного перечня представляемой продукции. Ещё одним колоссальным преимуществом автомобиля Дэу стоит назвать его цену: если говорить про подержанную модель, то стоимость такого авто может показаться более чем доступной, чего не скажешь про Ладу, которая даже после нескольких лет эксплуатации будет иметь немаленькую цену.
Сравнение автомобилей
Внешний вид
Преимуществ Ладе Калине придаёт её приятный внешний вид. Специалисты отмечают привлекательность модели, которая обусловлена мягкими очертаниями кузова. На деле внешность отечественного авто ничем не уступает более округлым формам Daewoo Matiz. Из особенностей Матиза стоит отметить его круглые фары, делающие интерьер авто более притягательным.
Салон
В сравнении Калины и Матиз стоит рассмотреть оснащение салона и общий экстерьер. Оба автомобиля не лишены приятного уюта и комфорта. При первом взгляде на корейскую машину кажется, что она крайне узкая и в ней будет тесно, однако, практика показывает, что в салоне поместятся четверо пассажиров и водитель, при этом никто не будет мешать друг другу. Сиденья первого ряда оснащены кармашками, в которые можно положить мелкие вещи. Подобные ниши расположились и на передних дверцах.
Lada Kalina превосходит своего соперника немного большим пространством салона, правда, в ней установлены не настолько удобные кресла, что обусловлено их глубиной.
Автомобилисты отмечают, что поездка в Дэу Матиз весьма комфортабельна, машина оснащена всем, что нужно для удобного управления. К Ладе Калине, в свою очередь, придётся несколько привыкнуть, автомобиль имеет огромное количество рычагов управления, которые могут на первых порах немного сбивать с толку водителя-новичка.
Комплектация транспортных средств, особенности движков
Приобрести Daewoo Matiz в столице России можно за 314000 рублей. Стоимость новой Lada Kalina — 410600 руб. Для честного сравнения стоит отметить, что оснащение отечественного авто на порядок лучше. Однако относительно надёжности машины занимают одинаковую позицию.
Daewoo Matiz оснащён силовым агрегатом, который имеет объём 0,8 или 1 л., при этом его отдача составит 51 или 63 л. с., что касается КПП, это пятиступенчатое механическое устройство. В черте города автомобилю понадобится не менее 7,3 л. на каждые 100 км., ровное дорожное покрытие за городом обеспечит экономию бензина, снизив расход до 6,3 л. Lada Kalina обладает силовым агрегатом объёмом 1,6 л. с отдачей 60 и 72 кВт. Отечественное авто имеет идентичную трансмиссию (механика пятиступенчатая), при этом расход топлива составит 7,2 – 7,3 л. (при смешанной езде).
Согласно всем показателям, Daewoo Matiz более экономичное, однако, менее мощное транспортное средство.
Что выбрать: Матиз или Калину?
Если автомобилист не знает, какое авто предпочтительней, он может обратить внимание только на основные моменты сравнительного анализа. Lada Kalina оснащена более сильным мотором, представляя собой полноразмерный хэтчбек для города (колёса и размеры отечественного авто немного больше идентичных характеристик корейского Матиза). При этом ездить в условиях города гораздо приятнее на Daewoo Matiz. Малогабаритный компактный хэтчбек зачастую с лёгкостью проходит узкие места, которые не позволят проехать отечественной Калине. На Daewoo Matiz можно парковаться там, где места очень мало.
Заключение
Если автомобилисту принципиальна цена транспортного средства, сомнений нет, что выбор стоит остановить на корейском Daewoo Matiz, который лёгок и приятен в управлении, имеет небольшие размеры. Но при желании купить более презентабельное авто, стоит доплатить, чтобы стать обладателем отечественной Lada Kalina, оснащённой более мощным движком.
Тем временем пока жду осмотр в страховой после дтп на моей лайбе, пересел на бодрого коня на котором ездил первый год своего стажа.
Конечно после нексии не совсем привычно, но терпимо.
По поводу нексии сказали ждать 23 числа, это близжайшее место записи. Дико интересно сколько даст оценщик.
От его решения зависит буду ли я вообще оставлять ее. Конечно более вероятно что оставлять буду.
Как вот вообще стойку выправлять, сколько это стоит кто знает?
Передняя дверь не открывается если что. Так бы нагляднее показал.
И как можно совершить безопасную покупку без кидалова из другого города? Живу в Тюмени, двери в цвет две штуки нашёл у человека в Краснодаре, он частник и прислать мне кирпич вместо дверей как не че делать.
Daewoo Nexia 2012, двигатель бензиновый 1.5 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тест-драйв
Машины в продаже
Комментарии 28
П***, я смотрю каждый день в разных приложениях, под разными названиями эти двери, а тут вы так быстро нашли, браво👏
На самом деле вчера я двери смотрел, а разбор нет, а выложили вчера
Смотри разборы Екатеринбург больше Тюмени тачек больше
Можно заказать доставку наложенным платежом по сдек но доставка будет очень дорогая да и продавец врятли захочет так заморачиваться.
Машину считаю, точно оставлять, повреждения не серьёзные, стойку по ходу резать придётся (мало фоток не понятно), двери и стойку лучше покупать по месту, на разборках, фиг с ним что не в цвет, зато видно в каком состоянии.Один хрен стойку красить, ну и двери за одно.Страховая много не даст, не ценят наши вёдра, тысяч 12-18 думаю дадут
Если замена дверей на оригинал то там конские цены, но страховая может посчитать аналог китайский
Мне по ходу за ДТП посчитали китайскими запчастями, за морду и задницу дали 24 тысячи)))Ох уж эти страховщики)))Но думаю даже если страховка считает мало, ставить катайщину нет смысла, я покупал передние крылья-фары-бампера китайские, примерял, все в кровь и в кось, даже не устанавливал, а выкидывал.
Какие 24к!😆ты что, тебя кинула страховая!я на разборе брал суппорта и задние пружины, пацаны говорят жопы нет а так все целое, страховая выплатила 185к он ее на разбор так и сдал.
😀 видать они меня невзлюбили.
Не только тебя а многих, мне тоже лет 6 назад насчитали конкретно меньше китайскими запчастями.
В Тюмени разве нет разборок? Я бы по месту искал, темболее двери нужно смотреть, что бы небыло ржи нигде
Все разборки обзвонил и обсмотрел, серые, белые, чёрные и тд есть а синих нет. Пока просто присматриваюсь, пока жду выплату
Ааа я понял ты в цвет хочешь
Ну если уж совсем вариантов потом не будет, то придётся брать что есть и красить
Тоже был удар, батя приложил хорошо что разорвало дверь заднюю), в цвет не нашли, взяли другого цвета, маляр перекрасил уже 4 года гоняю всё норм
Просто покраска минимум 7к за дверь
У меня в городе так узбеки чётко за 3,5 красят деталь)) не сарказм. Они б твою ласточку за 10т работы восстановили б. Отчаянные парни мне лонжерон вырезали новый приварили и за всё отдал 12000 с запчастью))) краска, демонтажи и монтажи стойки, движка и половины машины. А так конечно как парень снизу подметил стойку вырезать и новую врезать. А по поводу заказа с другого города ищи по нашей ветке активных и адекватных в Краснодаре -накинь им за дорогу и время и пусть всё проверят.
Читайте также: