Что лучше мазда 3 или форд фокус 3

Обновлено: 07.01.2025

Фокус это вообще не машина а ведро с гайками ,запчасти стоя безумных денег а чтоб поменять салонный фильтр надо снимать педальный узел (УЖАС) Мазда и если год не принципиален то лудше после нового года проктически за теже деньги взять шестую

фокус темболее дизиль у меня такой откатал уже 180 тысич ни каких проблем не было главно салярку лукоил лить расхот всего 6 литров фильтр да не удобно менять салонный надо снимать пидаль газа всего 3 болта и фишку выдернуть и все а темболее 1 раз в 50 тысяч его можно поменять еще был всего один сверчок в машине в двери потомучто там шумки нет главный минус плохая шума изоляция ну ты не подумай что шум стоит нет нормально а если поставить шумку везде то вобще сказка будит комплект около 8 тыщ на машину стоит а вобще думай сам сходи на тест драйф прокатись попробуй

Лучше купить VW Polo,тот же мешок с болтами,но европейскими,а вообще-то машину надо покупать не по марке,а по цели ее
использования,если по деревне куралесить то любую,а если куда ехать тадо думать

Если "круче" - то мазда! А так конечно фокус! В аналогичной комплектации стоит меньше, а сделан на той-же платформе что и мазда.

Если полихачить и повыпендриваться - то мазда, а если семейный автомобиль и дальние поездки - то фокус!

У Ford кузов быстро гниет, или красить будете после нашей зимы раз в год, или Mazda. Цена обслуживания сравнима

Вы, Надежда, какой-то бред несёте. Гниёт,красить раз в год.Даже наш автопром не требует так быстро красочки.Эксплуатирую Фокусик с удовольствием, никаких нареканий , крайне приятный во всех отношениях автомобиль(второй пр счёту). Жду ,не дождусь третьего. У подружки имеется МАЗДА3, вообще мы девчонки пищим от них,но меня она не впечатлила. Крайне тонкий металл,при нажатии нашим женским пальчиком,металл прогибается как фольга.
Теперь Алексею Чеченёыу: имидж ничто - жажда всё!Если Вы нацелены на новые( с салона)автомобили, ни тот ни другой не доставит Вам хлопот.
Возьми тест-драйв, и поймёшь,что твоё. Машины сделаны на одной платформе. Мазда на базе Фокуса, и никак наооборот!
Всем УДАЧИ на дорогах.

Смяшные девченки такие! Пальчиком машины гнете! =)

Платформа еще ни о чем не говорит! Главное качество! Как собирают наши форды на наших заводах и какими запчастями их комплектуют мне говорить надеюсь не стоит.
У мазды все орегинальное! Ничего фордовского кроме хозяйки. все настройки, двигатели, кузовные панели. своя философия. Между прочим как раз Мазда поставляет автоматические коробки Форду. Но только, те чаще ломаются так как себе только лучшее. Нет японца, который не любит свое предприятее, это закладывается у них с детства. Одно предприятие, одна работа, одна кормящая рука.

Я говорю не о новом авто. Может у вас, Оленька, оцинковка кузова сделана? Или повезло? В остальном с вами согласна

Я поняла так,Алексей предполагает приобрести новый автомобиль, не подержанный.Исходя из сего меня удивило и даже возмутило Ваше безапиляционное заявление.
Про оцинковку. Уменя не эксклюзивный автомобиль, лично для меня на заводе ни кто не делал "дополнительную" оцинковку.Даже лада Калина имеет оцинковку.Существуют особенности автомобилей например у Опель Корса при езде происходит активное стирание лакокрасочного покрытия в районе заднего крала и бампера в итоге чего через пару зим с нашими реагентами мы видим неприятную картину в виде ржавчины.По гарантии это не устраняют.Следующий пример.Наш хороший приятель приобрел митсубиси паджеро, 2-х леточку, брутальный автомобиль, все порадоволись за него. Эйфория от покупки улетучилась в тот же день.На кромке пятой двери была обноружена всё та-же ржавчина.Благо устранили по гарантии.А Вы говорите.
С уважением Оленька.

. вы забываете что корса грамотно оцинкована, и поэтому стирается там краска или нет до ржавчины оч. далеко. это вам не ФФ и мазда.

Раньше ездил на короле 2009г теперь на мазде 2011г , нравиться больше чем корола, Мазда- экономичная ( 10л на 100км по городу) , автомат выше всех похвал не пинается не ломается. мягкая и не скрипучая передняя панель, по клиренсу мне в самый раз ,не разу в эту суперзаснеженную зиму ни где не застрял, ЭЛЕКТРООБОГРЕВ лобовика вообще ВЕЩЬ! кнопку нажал весь лед со стекла через минуту обсыпался и никаких скребков!(а на короле такого нет) , подвеска независимая, не то что у цивика, тормоза все дисковые, электростеклоподьемники все 4е уже в базе, а на короле только с переди.Производится в ЯПОНИИ.

Ford Focus, 3 поколение, 01.2010 - 06.2015

-Отличная шумоизоляция (хотя говорят в более бедных комплектациях шумка хуже)
-Просто неубиваемая подвеска 150 ткм прошел и на Ольхон и на Золотые пески и Красноярск и Чита. И НИЧЕГО в подвеске не делал! Даже пыльники все целые)))
-Информативное рулевое управление. рулится отменно
-хорошая музыка на 4+
-заводится в любой мороз.(завелась в -50 как то. правда в гараже)
-по мануалу написано разогнаться до максимальных скоростей максимум вышло 220.
-большой багажник можно спать человеку ростом до 178 см. при сложенных задних сиденьях.
-Маленький расход бензина у меня выше 7,5 по б/к не поднимается 50/50 город трасса.
А так трасса около 6 литров на сотку при скорости до 120 км/ч после 120 около 7 литров:-) город около 8 литров на сотку
-динамика разгона. Очень хорошо берет разгон с 80 км/ч со 100км/ч
-мягкая подвеска то есть упругая скорее.
-нормально переваривает 95 бенз хбз плюс это или минус но 92 ни в коем случае заправлять не надо!!
-очень хорошие тормоза. с начала показались резковатыми но привык.
-Робот по началу дергался, но позже переключения стали не заметны как на обычном автомате.
-электронные системы хорошо помогают и даже спасают.
-двроники хорошо очищают всю лобовуху

-слабое лкп весь перед в сколах от мух.
-откровенно дерьмовая лобовуха, 2 стоит вся в трещинах и сколах
-стучит рейка "модернизированная" ТРИ раза её меняли по гарантии. (говорят можно как то решить проблему)
-низкий клиренс. цепляет защитой днища.
-криво установлены кузовные панели в принципе пох. есть туарег 2007г тож. кривовато (не битый совсем 1хоз).
-НЕЛЬЗЯ заправляться 92! сгорает лябда стоит 15 или 20 т.р. (кстати болезнь)
-антибукс застрянет машину на асфальте.
-тонкий пластик бамперов (походу у всех новых авто так) аж бесит.
-длинная приборная панель !!1 метр!! переднему пассажиру ростом от 175 см будет тесно. (для кого проектировали не поймешь)
-сход развал сделать в Иркутске нормально кроме дилера (чтоб его) никто не может.
-автодождь работает не понятно, на снег совсем не реагирует.
-чутко реагирует на изменение давления в шинах (чуть выше подвеска начинает долбить) кстати лучшее давление в колесах на 16 1,9 или 2,0 бара

-Рейка! меняли на 30 ткм, на 60 ткм, на 90ткм. говорят можно решить проблему установкой полиуретановой втулки в рейку.

-Глюкнул модуль ТСМ на 110 ткм у дилера 100т.р. нашел в Москве за 45т.р. установка настройка в Форд центр иркутск 4 т.р.

-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск

-поменял на 140 ткм бензонасос который в баке 12000 с работой и насосом. (оказалось обратный клапан плавал в баке. При чистке топливной системы, у дилера, его неправлиьно поставили и он отвалился)

-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!

-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.

-на 90ткм наркоша выбил заднее окно поломал пластиковые накладки, спер пустую коробку от телефона пиидюк. стекло-4000 б.у. накладка одна-1500 б.у. еще одну надо найти. т.к. у дилера 7500 кусок пластика. Морду набить наркоше-бесплатно.

-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск

-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!

-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.

Добрый день! В прошлый раз советовался по поводу kia cerato(посидел, пощупал, проехал)- не убедил.

Что посоветуете? Какую?

была и Мазда 3(МКПП 1.6 2006) и на Фокусе в такси работал. моё мнение Фокус
по качеству примерно одинаковые даже подвеска чуть не один в один но на Фокус почему дешевле в 1.5 раза а ходит больше(менял на обоих машинах
рычаги передние,задние ступицы,зад аморты,зад. стоики стаб.)
салон у обоих бюджетный.по комфорту Форд больше понравился
это моё субъективное мнение никому не навязываю.

почти всё НЕ взаимозаменяемо. стойки стабилизатора заднего менял так они на вид один к одному а резьба разная.
на Мазде передние рычаги(менял из за шаровых-шаровые отдельно не меняются)стоили 7500 шт. на Фокус 5000 шт.

на мазду запчасти намного дороже! К примеру оригинальный бампер на форд брал за 8000, капот оригинал на ФФ-2 от 7600, фара - 3100 и т. д. Даже заглушка на фароомыватель на ФФ-2 мне обошлась в 750 р, а на мазду(правда 6-ую) продавец сказал, что она стоит 3500 рубчиков. Вот и прикидывайте! По-моему фокусу практически нет равных по соотношению цена-качество(функциональность, надёжность, удобство).А движок советую всё ж 2 литровый поискать - сам очень жалею, что поскупился и взял 1.6\115; тем более на 2-х литровом цепь стоит. А у 1,8 часто жалуются на проблемы с клапаном в системе рециркуляции отработанных газов. На год и марку не обращайте внимания - прежде всего состояние машины. сам брал ФФ-2 2006 года за 380, хотя были варианты и по 330-350 2007 года. Ни сколько не пожалел на сегодняшний день.

как давно взял? какой объём двигателя? если 1.6 сколько л.с.? оборты ХХ плавают? каков расход топлива и пробег авто?

Брал год назад, в Москве. На данный момент пробег около 110 тысяч. На моем 1.6 Ti-VCT 115 лошадей, по городу вполне хватает, расход приемлемый, до 10 литров, если рассматривать ещё морозы, по трассе меньше 7 укладывается, при полном багажнике вещей, пассажирами климат-контролем и круизом при крейсерской скорости 110-130 км/ч.
Обороты не плавали и не плавают.
Проблем ноль! Поменял бы только на Фокус2/3 с дизелем или бензином в 2 литра!
Удачи в выборе!

Новая приора или гранта машины на 2-3 года,после 2 года проблема с корозией кузова а у фокуса тоже есть проблемы,но другие, после второго года машина у меня стала глохнуть,диагностика показала неисправность компа замена дорогая, ремонт без гарантии успеха ,после 120т. подъвеска требует серьёзного ремонта. Помоему лучше взять в кредит, новый авто.

у меня знакомый смог найти ФФ-2 1,8МКПП 2010 года всего за 460 в прекрасном состоянии! Просто продавцу срочно были нужны деньги.

Мазда хорошая машина и в целом представляется более выгодным вариантом, но с двигателем 1.6 не айс, будет по жестче и в целом при покупке б/у тысяч 50 переплачиваешь за шильдик япа(ИМХО)Лично проездил 4года(110т.км) на фокусе 2 дорестайл 1.8 за весь срок эксплуатации менял только расходники, в любом случае Б/У 10 раз нужно перепроверять. Машины как и люди бывают разные! Все зависит от того что вы хотите немного по престижней-мазда или попроще-форд. На вашем месте подбирал бы авто не по марке, а по состоянию авто ибо 5летние авто бывают оч разные. Удачи в выборе.

за 400 лучше дорестайл поищите, 2007 год. в отличном состоянии можно найти, в такси их обычно до 300-350 катают, скручивают до 90 и продаю.

На моем авто не плавали, они не навсех 1.8 плавают, преимущества 1.8 перед 1.6 в том что у него цепь ГРМ как и у 2.0. Лучше всего конечно поискать фокус 2.0 тот вообще без болячек. после продажи взял теану-машина корабль!

Из минусов б/у авто удалось узнать следующее (из форумов):

-Фокусы 1.8 болеют плаванием ХХ, чистка дроселя должна помочь, но многие пишут, что проблема остаётся
-в мкпп бывают хрусты при переключении скоростей
-стуки в передней подвеске (сайлент-блоки) частая проблема
-отламыва ние задних колёс, происходит из-за плохого качества металла задних полуосей и рычагов
- и самый большой минус, это узловой ремонт подвески

Мазда 3
-основная проблема это мкпп- проблемы с синхронизаторами, дорогой ремонт
-проблема с усилителем руля гур и эур самопроизвольно выключаются
-компре ссоры кондиционеров часто выходят из строя
-дорогая резина R17

Из минусов б/у авто удалось узнать следующее (из форумов):

Мое мнение бери мазду. У меня была матрёшка, продовал 130 тыщ. км было. Никаких проблем абсолютно, менял только расходники, коробка механника была(без проблем).
Теперь по твоим перечисленным болячкам.
1. ну на счет коробки написал, что проблем не было, продал мужику во дворе, периодически общаемся, вроде тож ничего не говорил, да и постоянно вижу ездит.
2.Проблема с усилителем руля бывают, лечится легко в 99% случаях заменой жидкости ГУР (у меня таких проблем не было(двигатель 1.6 был), была у брата, но у него 2.0-х литровая).
3.Про компрессор ни разу не слышал что летит, ни у меня ни у брата проблем не было, надо еще не забывать систему периодически(1 раз в 2-3 года) дозаправлять(касается абсолютно любого авто).
4.Резина R-17 идет только на 2.0-х литровой и только в комплектации "спорт" со всеми абвесами, диодными стопаками и т.д. На 1.6 идет обыкновенная 16, 205/55, или вообще R15, 195/65. Может стоять R17 только если хозяин сам купил поставил, но это единичные случаи.
В общем как то так.
И самое главное матрешки собирались и пока собираются только в японии и больше нигде, соответственно и качество получше. Даже на двигателе 1.6 идет цепь ГРМ, а не ремень расчитаный на весь срок службы двигателя. Да и внешне и внутри намного красивее чем ФФ. Сугубо мое мнение, никому не навязываю.

И то и то надёжные авто ,это объединённая корпорация .Тут больше дело вкуса ,правда мазда чуть пониже фокуса ,но она внешне привлекательней и в те же деньги у мазды комплектация по богаче .Если брать б.у. то до недавнего времени мазды были чисто японские только недавно сборку во Владике наладили.

Да не имеет значения место сборки! А то что фокус надежный авто это легенда, самая сыпучая машина, у всех знакомых с фокусами так или иначе были какие нибудь проблемы, машина ломается!

у всех знакомых с фокусами так или иначе были какие нибудь проблемы, машина ломается!
Главное в том что вы не имея этот автомобиль пытаетесь рассуждать о его качестве со слов каких то знакомых ,по вашим словам у вас все знакомые имеют Фокус и жалуются на то что он ломается.Не мелите чушь не имея ни какого представления об автомобиле.

Там представлять нечего, ломается к гадалке не ходи, хотя ломается все, особенно при определенном умении. Но форд чаще)

"Да не имеет значения место сборки!". к сожалению имеет..в разной степени. практически невозможно в короткие сроки повторить систему контроля качества на автозаводе. настроить производство. или это стоит очень больших вложений.
"А то что фокус надежный авто это легенда" - самых - не бывает априори.
"самая сыпучая машина". по строена из песка на берегу водохранилища.
"у всех знакомых с фокусами так или иначе были какие нибудь проблемы, машина ломается!". у всех - это значит не у кого. вот я не люблю Китай, но не буду утверждать что все китайские тазы гумно. есть в них что-то и хорошее. а тут "ВСЕ сказали что ВСЕ автомобили фокус". детский сад.
У меня у брата фокус был . 2003 года. откатал 130 тыщ и ваще в него не залазил. а нет, вру. лампочки менял. наверно это те самые проблемы с фокусами про которые вы говорите.
Хотя нет, давайте я скажу что все мои знакомые говорят что Фокус- самый надежный. уравняем.

фокус ломается также как любая другая машина. у Вас просто личная неприязнь.

Ничего личного. У начальника фокус, пробег до 70 000, поменял радатор, приводной вал, генератор. У друзей фокусы, генераторы, рейки и т.п., припробеге чуть больше 100 000. У брата 1й фокус, 120 000, были закисшие замки, когда заглючила сигналка, открыть машину было невозможно, и это помимо проблем с Zetec ом, бензонансосами и аммортизаторами, который в мороз становились колом. Это как и все? У моей суприги был пыж 308, 1,6 АКПП, за 80 000 только лампочки габаритов менялись и аккумулятор. У меня был BMW е39, пробег под 200 000, я о таких проблемах и знать не знал. Вот так.

Читайте также: