Что лучше маз или скания
Привет всем. Ребята, хочу купить себе первый тягачь, не ранее 2000-х годов. Опыта ноль, какой купить. не знаю. Бюджет 1200000, за такие деньги - боюсь купить хлам. или все-таки есть варианты? Предлагают Freightliner Century, 14 литровый. Родственник на Вольво работает, 2009 г/в вроде FH12 или 13-й, точно не помню, но говорит - что тягачь огонь. Заводится вольвак зимой на ура, хоть и пробег почти мильон, в дороге серьезных проблем не доставлял - периодически (но не часто) кран пневмо подвески подводит. Есть старые знакомые - один работает на Мане, другой на Скании. Знаю точно что до сих пор на них работаю, но узнать по их тягачи не могу - давно с ним связь потеряна.
Что купить, не знаю. Какой тягачь новичку посоветуете?
Вольво - дорого и по бюджету мало на продаже, даже конец 90-х годов.
Америка, Ман, Скания - есть 2000-х годов и далее, и цены разные. От 850 и до 1300000, и на вид вроде ничего.
Даф, Рено, Мерсы - тоже есть 2000-х годов и далее, и так-же цены разные. Но про них, мне вообще ничего не известно.
Россия. ох боюсь на трассе зависнуть.
Америку бери,самые нормальные до 2003 года были,европа фуфло,только если вольво,а так только америку яб брал.
Америку бери,самые нормальные до 2003 года были,европа фуфло,только если вольво,а так только америку яб брал.
В чём прикол Америки?
Не каждый прицеп возьмёт, что б в габарит по длине вписаться.
Комфорта на ходу меньше, чем в европе. В городе и на базах маневренности может не хватить. Единственный плюс - на стоянке как в квартире живёшь.
В чём прикол Америки?
Не каждый прицеп возьмёт, что б в габарит по длине вписаться.
Комфорта на ходу меньше, чем в европе. В городе и на базах маневренности может не хватить. Единственный плюс - на стоянке как в квартире живёшь.
Они самые крепкие,и простые в плане ремонта,а если за маневриность кубатурить,можно безкапотник взять,типа интера
Знакомые пацаны со сканиями и манами прилипают,форсы меняют,апаратуру чинят,коммон рейл он такой,чуть водичка или песочек и кирдык. а у нас соляра везде с этой добавкой..
Знакомые пацаны со сканиями и манами прилипают,форсы меняют,апаратуру чинят,коммон рейл он такой,чуть водичка или песочек и кирдык. а у нас соляра везде с этой добавкой..
Знакомые пацаны со сканиями и манами прилипают,форсы меняют,апаратуру чинят,коммон рейл он такой,чуть водичка или песочек и кирдык. а у нас соляра везде с этой добавкой..
Адназначна)))) тем более таам аж любого амера рекомендуют а те в своою очередь в ремонте дороже любого европейца свежего
Судя по первым постам, тема где-то пожила в другом разделе а потом ее скинули сюда. )))
А автор может бегает ищет свою тему про тягач(Ь).
И вообще человек с Владивостока. А есть там Европа вообще? Там до Америки и Кореи ближе! )))
Ну и Китай.
А дром уже давно не форум японских автомобилей. Он им был когда назывался АвтоВл. )
Привет всем. Ребята, хочу купить себе первый тягачь, не ранее 2000-х годов. Опыта ноль, какой купить. не знаю. Бюджет 1200000, за такие деньги - боюсь купить хлам. или все-таки есть варианты? Предлагают Freightliner Century, 14 литровый. Родственник на Вольво работает, 2009 г/в вроде FH12 или 13-й, точно не помню, но говорит - что тягачь огонь. Заводится вольвак зимой на ура, хоть и пробег почти мильон, в дороге серьезных проблем не доставлял - периодически (но не часто) кран пневмо подвески подводит. Есть старые знакомые - один работает на Мане, другой на Скании. Знаю точно что до сих пор на них работаю, но узнать по их тягачи не могу - давно с ним связь потеряна.
Что купить, не знаю. Какой тягачь новичку посоветуете?
Вольво - дорого и по бюджету мало на продаже, даже конец 90-х годов.
Америка, Ман, Скания - есть 2000-х годов и далее, и цены разные. От 850 и до 1300000, и на вид вроде ничего.
Даф, Рено, Мерсы - тоже есть 2000-х годов и далее, и так-же цены разные. Но про них, мне вообще ничего не известно.
приветствую всех форумчан) подскажите пожалуйста самосвал грузоплдъемностью 30-40 тонн, рассматриваю scania (04-08г), вольво ( 04-08г) или маз новый. посоветуйте где можно посмотреть. может кто имел дело с конкретной моделью, будут пожелания) бюджет 2600т.р
возить щебень, по нск и близлежайшим городам. просто может кто продает или пользовался, как вот маз он, новый есть смысл брать? или лучше сканию или вольво или один черт?
почему не хочешь взять тягач американца+полуприцеп тонар 3х осный(у нас в такие грузят по 36тонн и прекрасно себя чувствуют) или 4х(в такие грузят 50тонн)
ты все хорошо посчитал у тебя прибыль получается? я тоже в эту тему вникал у меня прибыли не получилось если у тебя (или родственников) есть 100 % потребность в щебне круглогодично или большие связи в гибдд и весовом контроле.
к примеру летом платили 160-170р за тонну с горного- на фицит(сев поселок) данные точные знакомые возили по этой цене . плече примерно 70-80км. 160*35=5600-1000(соляр)-800(зарплата водиле)-(1200-1500 разовая поездка по пропуску перегруз) итого хозяину оставалось 2тр с рейса без амортизации и резины которая недолго живет в данных условиях а целиком америку с тонаром переодеть от 220тр. щяс может конечно ценник вырос.но. если по дорогам с ментами ездить нада брать сцепку их в кемерово и барнауле сливают совсем за недорого(в кемерово видел интреа носатого с телегой за 1.5мл. продают) а если без ментов ездить (или если все схваченно за все заплачено итд) бери китайца 4 осного пока несезон перетехаеш его (запчасти стоят 3 копейки) и в бой.как то так.
У нас только ездят с щебнем или амереканцы с тонарами или китай 4х осный. сканий и вольво нет вообще,один раз видел нового 4х осного маза самосвала,часто катается с щебнем
Щебень у нас в основном таскает Европа(Скании,Маны и другие) да Америка с тонароми 3-х и 4-х осными.
С парнем как то общался он на Фреде+тонар 4оси, приказ начальника их фирмы меньше 45 тонн не грузить иначе штраф.
американец был Фредлайнер 2007г, сыпется ужасно, вот и хотел немного на самосвалы перейти.. спасибо буду думать..
Ах да, прошу прощения-забыл про ивеко
7. Ивеко-хорошие ивеко-старые!(До 2000г на магирусах) Но одна проблема-кабины гниют. а стралисы- все говорят гамно.(Хотя внутри у них мне всё оч нравится.)
Никого ни чем не хотел обидеть. -все выводы на основе ваших(авторитетных) высказываний. или отсутствии таковых.
Дак на магнумах вроде всё с вольво(как я понял), дак не лучше ли тогда взять оригинал(т.е. вольво)
Про премиум слышал только один мунус- холодные!
я когдато хотел взять ивеко стралис 04г.в на автомате, спрашивал у многих владельцев стралисов,все говорят нормальные машины,как и все, болезнь турбина и головка,она у них цельная идет. а так все ездят,но они очень нашпигованы електроникой,так что нужно рядом иметь хороший сервис
на магнумах все с вольво только с 2005г.в, а за 1.7-1.8 ты даже одного тягача не купишь, на такие года сейчас цену не сложат
Если честно то только вольво! и то под сомнением, есть несколько пугающих минусов. европа предпочтительней!
маленько подкоректирую. Вольво не надёжней всех. такая же как и все. Есть свои родовые болезни,которые не дают ей право считаться лучшей. Даф не надёжен после 2000-го.До-очень неплох.Лучше вольво уж точно. Мерс. тут лотерея. Есть хорошие образцы. Ну в самом худшем варианте замена поршневой один раз. Не как на мане-каждое ТО. Вот скания тёмная лошадка для меня. Явно плохого не слышу.Но и верить на слово не склонен.Просто мало инфы. Рено не практично.Запчастей нет совсем.По крайней мере в Новосибе.
маленько подкоректирую. Вольво не надёжней всех. такая же как и все. Есть свои родовые болезни,которые не дают ей право считаться лучшей. Даф не надёжен после 2000-го.До-очень неплох.Лучше вольво уж точно. Мерс. тут лотерея. Есть хорошие образцы. Ну в самом худшем варианте замена поршневой один раз. Не как на мане-каждое ТО. Вот скания тёмная лошадка для меня. Явно плохого не слышу.Но и верить на слово не склонен.Просто мало инфы. Рено не практично.Запчастей нет совсем.По крайней мере в Новосибе.
Про сканию хорошо говорят владельцы разборок - самая ходовая марка пользующаяся огромным спросом буквально на все крупные узлы, кроме двигателя. Коробки и мосты вообще как расходный материал., тоже из Дальнобоя
любая бу грузовая машина это лотерея и не всем дастаётся выигрышный билет, тем более с пробегом по раше. Самое лучшее у хорошего знакомого взять,только у хорошего кто всю правду раскажет.
маленько подкоректирую. Вольво не надёжней всех. такая же как и все. Есть свои родовые болезни,которые не дают ей право считаться лучшей. Даф не надёжен после 2000-го.До-очень неплох.Лучше вольво уж точно. Мерс. тут лотерея. Есть хорошие образцы. Ну в самом худшем варианте замена поршневой один раз. Не как на мане-каждое ТО. Вот скания тёмная лошадка для меня. Явно плохого не слышу.Но и верить на слово не склонен.Просто мало инфы. Рено не практично.Запчастей нет совсем.По крайней мере в Новосибе.
это не страшно, мелочь. А вот как на Япа 10т и выше на заказ с Эмиратов или Покемонии 3-4 недели ждать и простаивать без работы, это гораздо страшнее. Сейчас мне так кажеться даже во Владике на любую Европейку купить з\ч проблем уже нету
Алексей Морозов запись закреплена
я думаю между сканией и мазом такая же разница как в лады и БМВ. Ну это мое личное мнение я могу и ошибаться.
МАЗ кабина немного больше,искал себе маза купил сканию,недавно возил чела с маза 54440 ,говорю скания жестковата,он сказал по сравнению с мазом мягкий ппц
Купили одновременно 2 маш. Я Скамейку друган Маза 08 года не евро движка 236НЕ. Типа нафиг иномарка - я тут сам фсе. Запы дешевые и тд. За 4 года он этого Маза перетрахал всего на 3 круга. Как ремонт так 30 — 50 тыс на запы, а они сука гафно. Не ходят нифига. Лизал он его, лизал, одну кабину на 70 тыс покрасил. А все равно толку нет. Смотрел на меня нервничал, психнул, продал Маза купил 124 - теперь улыбается. Теперь сам говорит, что Маз это коммерческая машина, сколько заработал - столько и вложил.
DELETED запись закреплена
Добрый день мужики, нужен совет стою перед выбором взять 113 или 143. У кого не спрошу все говорят бери 113 рядный мотор лучше, что типа v8 капризный двигатель, аргументов при этом никаких. Подскажите пожалуйста. Тягач нужен под реф. Благодарю!
Ильюха Сивко ответил Александру
восьмерка двигатель мощьный и звучит приятно
Ильюха Сивко ответил Александру
Александр, я не сказал что V не сбалансированный. сбаласированные моторы считаются 6ки( не важно рядный или в-Образный). а так же 12ки. они работают по аналогии 6 образного
Александр, из-за конструктивной особенности схема R 6 сама себя балансирует. К V 6 это уже не относится
143 всегда дороже в ремонте чем 113. Расход на 113 намного ниже чем на 143. Греется 113 зимой лучше чем 143. По тяге 143 вне конкуренции, хотя нормально отстроенная 113 сильно от неё не отстаёт. У меня есть и та и та. Обе в достойном состоянии. Но с точки зрения работы 113 выигрывает по соотношению цены и качества.
Дмитрий, у меня наоборот отговаривали от маза купил 113 поездил два года продал , взял маза 5440 2007 года , очень доволен , кабина больше и комфортнее , задний мост на 4 подушках идёт Мазай гораздо мягче и прет не слабее скамейки
Павел, только на мазе кабина сгнивает быстро и проводка говно. Да и в целом по ресурсу маз проигрывает. Просто скания у тебя уставшая видимо была
Акакий, как ни крути они не вечные , кабина для карликов. В каком плане МАЗ проигрывает по ресурсу пока не понял проехал 50 тысяч , из ремонтов только замена масла и шприцовка. Из плюсов поставил холодильник под спалку , все вещи помещаются в ящики под спалкой их 3. С минусом что металл кабины слабоват соглашусь что есть то есть
Ничего плохого за МАЗ не скажу знаю одно ,что МАЗ в разы лучше КамАЗа ,но я бы даже на новый МАЗ свою не обменял!50 тысяч не показатель
Читайте также: