Что лучше матиз или заз шанс
Беру машину за наличку, чтобы продать через год или два.
Комплектации предполагаются с ГУР, но без кондиционера.
Больше всего меня волнует, какая из них выгоднее продастся до конца гарантийного срока?
Лично мне импонирует Matiz: маленький расход топлива, отсутствие ненужных мне "понтов".
Дaнил Baнeeв Мастер (1582) Главные понты чэнса - это багажник. Типа с багажником, пацанская машина. ) Еще там есть аудиоподготовка за те же деньги (два передних динамика). У него есть зоны деформации в виде длинного капота и "хвоста", которые вселяют некую иллюзию безопасности ) Он официально считается пятиместным, в отличие от матиза, который 4+1. Ну вот и все, пожалуй.
Матиз - машина для уверенного в себе человека, не страдающего от того, что "у него машина больше"))
Плюсы: просторно в салоне, низкий расход топлива, удобно парковаться, в пробках легче маневрировать, обалденный обзор при правильной настройке зеркал
Минусы: не берите с кондеем; картошку мешками возить нельзя; если в салоне сидят пять взрослых упитанных людей машинке тяжеловато))
Дaнил Baнeeв Мастер (1582) Я тоже так рассуждаю ) И мне кажется, что там заднее сиденье тоже удобнее, несмотря на то что 4-хместная, потому что потолок выше и стекло не давит. Во всех смыслах удобнее ))
Не знаю как Шанс, но Матизы уже проверены временем. Моему авто 3 года, отказавшись от гарантии сэкономила кучу денег, не ломалось ничего, даже по мелочам. 2 года меняла ток масло, топливный и воздушный фильтры. Первая поломка произошла на 52,5 тыс. трос рычага передач оборвался, потом на 63 заменила диодный мост, ДПДЗ, глушитель и полагающиеся по ТО ( ремень ГРМ и жидкости -тормозную и в коробке). Для авто в такой ценовой категории очень даже неплохо.
Выбор конечно же за Вами. УДАЧИ.
У меня есть и то, и другое! Жена катается на Матизе-0,8, я - на Шансе SX -1,5. У обоих - ГУР, электростеклоподъёмники. У меня кондей.
Машины разного класса. Для разных целей годятся по-разному. Ездовые качества тоже сравнивать трудно. Матиз шумнее, подвеска жёстче, но динамика достаточна для города. Ест 6-6,5л на сотню в смешанном режиме. Места в салоне достаточно для 4-х. Посадка водителя выше, чем в Шансе, но менее удобна.
Шансом доволен. Не берите 1,3 ММЗ! Отзывы самые плохие. 1,5 - Опелевский Корейской сборки, очень даже неплох!
При выборе между Шансом, Калиной и Логаном остановился на Шансе.
Шанс - это тот же Ланос, а они тоже проверены временем.
Дaнил Baнeeв Мастер (1582) В том-то и фигня, что 1,5 уже по цене Калины. А Логан еще дороже, против него только цена. Возьму Калину, через год посмотрим, что выйдет из этого ) (сначала я Калину не рассматривал, потому что не знал, что можно съездить в соседний регион и купить на 17000 дешевле ее)
Естественно Шанс.Матиз лидирует только потому что на ответах много детей и стариков розвелось.А вообще нахрена тебе украинские авто ? Советовал бы взять без понтов 2115 и продашь потом спокойно.
Дaнил Baнeeв Мастер (1582) 2115 мне идейно не подходит. Наездился на 2109 в свое время. Ничего плохого не скажу, выручала машина. Но прошло-то уже 15 лет с того времени!
Ездил мз Тулы в Анапу - расход по БК - 5.9 на сотню ( средний) за 2700км ,в машине 3 человека и багаж. По городу согласен, многовато, но в десятку укладывается. Средний общий расход ( по БК ) за 60 т.км - 7.2 на сотню
замена расходников по регламенту без дополнительных доливов.
Ни разу не подвела , хотя практически каждый день на ходу ( не такси ) . КПП без проблем ( масло заменил на синтетику) по сравнению с ВАЗ. На нулевой 13-ке без скрежета заднюю не включить, да передние можно промахнуться.
Пробег сейчас 71 т.км- нормальная машина для своего класса ,главное- адекватные цена и качество.
Передние ступичные пошипники на 45 и 50 т.км соответственно ( подходят от 08 )
Задний амор. правый на 60 т.км ( но поменял оба сразу на каябу по 850 р.)
Но в принципе по нашим "дорогам" у машин классом и ценой выше такие же проблемы
Замена заднего глушителя, но опять же пробег более 70 т.км
И мелочи, которые лечатся при обслуживании и не бьют по карману
Daewoo Matiz, 1 поколение, рестайлинг, 09.2000 - 10.2015
маленький снаружи, просторный внутри. работал на ней в такси все удивлялись когда садились. места хватала даже очень большим людям. экономичный и надежный. прост в ремонте. брал б/у, у официалов ни разу не был, да и ремонтировать особо не чего было. пробег 79600. при желании можно много перевезти, если сложить задние сидения. и все таки крепкая подвеска. ловил много ямок, на амортизаторы еще родные. не дорогие запчасти и расходники.
не любит "шифер" на дороге, прыгает как кузнечик на кочках, но по ровной трассе держит дорогу уверенно. сильно потеют стекла в дождь.
при покупке (40000км пробег) поменяли передний левый подшипник ступицы 1400 р комплект на одну сторону;
через 8000км заменил масло в движке GM 10-40 полусинтетика, коробке Shell 75-95 синтетика, антифриз (красный), фильтры воздуха и масла;
примерно на 50-55тыс км отрегулировали клапана;
58тыс опять ТО замена масла в движке;
68 замена масла и вроде воздушный фильтр. масленный с каждой заменой масла ;
75тыс замена аккумулятора 2300р;
77- масло;
78 передние колодки, хотя на старых можно ездить,сальник полуоси на коробке 160р;
в планах задние колдки, подшипник ступицы на правом заднем колесе.
Читайте также: