Что лучше логан или пежо

Обновлено: 09.01.2025

Цена/качество - логан. одинаково укомплектованный он банально дешевле. Пыж и ситро елисей - испанцы, отсюда и цена. Конечно, гораздо симпотичнее логана, но и все на этом. Так же стеклоподъемники на центральной консоли, такой же в точности жесткий пластик. Да еще в базе и моторы 1,2.
Нормально укомплектованный логан - это 500 с хвостиком.Более 550 и набрать то сложно. Пыж и ситро - в такой же комплектации - это уже почти 6 сотен. Еще чуток - и можно 406 или С4 брать. Или флюшка от Рено.
В пользу логана и его массовость, как у нас, так и во всем мире. Море расходников и запчастей. В т.ч. кузовщины От русской, до китайской и бразильской.

логан рабочая кобыла без излишеств. была у тестя драли её и в хвост и в гриву всей семьёй. пробегала без особых проблем до 130тыс и была продана знакомому, сейчас пробег больше 180 жалоб от него не слышим. про французов одно скажу-они хороши для семьи из 2 человек, живущих в москве и имеющих еще одно авто для выездов на дачу и прочее. фрнцузы в городе не плохи того движка что есть(в минималке) для города за глаза, а вот более дорогих комплектациях это маразм уже

ПСАшные авто хороши эконмичноестью 3 цилидровых моторов и только а атак даже удобно там.
И приятнее внешне

Citroen C-Elysee, Peugeot 301 - по стоимости владения в 1,5-2 раза дороже примерно чем Renault Logan. кузовной ремонт у Citroen C-Elysee, Peugeot 301 дороже будет.. но машины комфортнее (места полезного больше чем в форд фокус 3) и больше и по дизайну лучше.

логан 2014 года полная лажа. Там двигатели объемом по литру с копейками, до сотки за 15 секунд, если не дольше. Ворбще не едут нихрена по сравнению с теми, что сейчас продают.
Вот движки которые в новом логане будут:
1.2 бензин 73 лс
1.6 бензин 80 лс
1.5 дизель 84 лс.
Даже турбины нет.

Это двигатели Дачии. У них 1,2 и сейчас на старом есть. И дизелей у них два, причем оба 1,5 литровых - турбированные. (И на нашем дастере 1,5 90 лс дизель - турбированный). У нас будут нынешние двигатели: 1,6 8 кл 84 лс, 1,6 16 кл - 102-103 л.с. Добавят дизель 90 сил, ВОЗМОЖНО добавят 1,2 - спрос изучается. Опять же возможно позже, 16 кл вернут фазик и мощность в 106-110 сил, которые двигатель К4М имеет на других моделях фирмы. Опять же позже заменят старый автомат DP2 на нынешний вариатор от мегана/флюенса.

Я и говорю = это румыны. У нас же продают московские, новые будут ВАЗовские (а может часть и ижевские). У наших - другая линейка моторов, есть и отличия в комплектациях, да и немного в конструкции.
Нынешние московские логаны и дастеры имеют усиленный в районе задних стоек кузов, по сравнению с кузовами из Питешти, лучшую антикоррозионку, увеличенный аккумулятор. У дастеров еще и другая шумка, и вообще другой салон (типа бразильского), У наших другая линейка двигателей.
Да и у румынских логанов (и дастеров и сандеро) комплектации Рено для Украины, отличается от комплектации Дачии для Европы. Как по двигателям, так и по оборудованию.
В прин ципе двигатели - те же что и на старом логане. 1,2 на Дачии присутствует давно. Он так же есть в Южной Америке. У нас - нет. маркетологи посчитали - не нужен. Да и сейчас решения еще нет. Смотрят на Украину. Будет спрос - будет и у нас. А не будет - не будут и ставить.
А как вы думаете - нужен нам двигатель 1,2? Только надо понимать, что цена авто от этого двигателя заметно не измениться: в производстве то что 1,2, что 1,6. Без разницы. Наоборот - турбированный даже дороже.

логан 2014 года полная лажа. Там двигатели объемом по литру с копейками, до сотки за 15 секунд, если не дольше. Ворбще не едут нихрена по сравнению с теми, что сейчас продают. Вот движки которые в новом логане будут:1.2 бензин 73 лс1.6 бензин 80 лс1.5 дизель 84 лс.Даже турбины нет.
А зачем логану турбина?

Совсем уже собрался брать Логан, а тут - реклама Пежо пошла. Почитал характеристики и обзоры - понравилась, но пока не сидел. Кто что скажет?

пежо тесная погремушка из ирана,женский вкусняк,логан на лицо ужасен добрый внутри,подвеска многое прощяет,но шумно,а места внутри намного больше

206 седан- один единственный аргумент при покупке:рассрочка и скидка хорошая,ВСЁ! Логан вне конкуренции- интересно :зайди на форум по китайцам, я там писал.

Езжу на пежо 206. По ширине пежо такой же как и форд фокус хэтчбэк, можете сравнить на сайте представительств. У 206 плохая шумоизоляция двигателя. Но машина сверх надежная. Ездила на ней в Финляндию. Посадка низковата, на поребрик не заберетесь, но если тихонько, то можно постараться.
Очень легкая в у правлении. Короче не зря на них половина европы ездит =)
Про Логан могу сказать только одно, чисто субьективное мнение - машина урод, которая собирается на заводе москвича.

2 Василий Лубин: делить машиины на мужские и женские, полнейший бред. Машина либо хорошая либо плохая!

2 Анна Герасимова: Анна отличное высказывание !

Вова, если уж хотите нормальную машинку класса логана то присмотритесь к шкоде фабиин новой ! я думаю что можно подобрать на эти деньги ну может если чуть чуть по дороже получится ! Машина отличная! К сожалению сам пока таковой не владею, но довелось за рулем поездить. Отличные ощущения!

Шкода конечно марка хорошая, как никак дочка самого WV ,но Фабия в прличной компл. стоит минимум тысяч 450-500 ,а я так понимаю человек исходит из суммы 280000-330000 руб . И не нужно путать 206 хетч с иранской копией,это разные авто! А для девушек ,немного лирики : Логан - это неубиваемый пластиковый пакет из "Метро", ну а 206седан - модная сумочка из кожзаменителя скроенная по французским лекалам конца 90-х в третьих странах,собственно для них же.

У меня не седан, а хетч из Германии. Про зад согласна, смотриться инородным. По поводу надежности логона, посмотрите краш тесты.
А уж если так то можно взять Hyundai Accent, по краш тестам в него 5 звезд из 5 возможных.

Эксплуционная надёжность и краш-тесты ,это разные понятия . Многие производители , чаще азиатские специально готовят свои авто под определённые виды ударов в краш-тестах , ради получения "звёзд" . Хундай упоминаемый Вами - это новый Акцент для Европы , у нас продаётся как Верна. Тот Акцент который собирают в Таганроге( модель 1997 года) имеет в краш-тесте 9,9 баллов из 16 , по сути какая -то старая японская модель, тесная к тому же. Логан - это бюджетная ,но относительно новая модель( платформа с Рено Клио 3 ,Ниссан Ноут- Микра и т.д.) ,в краш-тесте имеет 12 баллов из16(3,5 звезды) ; плюс вместимость - 5чел. весом 100 и более кг + багаж. объёмом 500литров - без проблем.

Месяц назад выбирали машину жене, как раз из этого списка, и на фабию смотрели. Фабия хороша, если нормально ездишь, то бери её, 350 т.р с кондеем, отличный вариант. Но она только получила права, а бампера и жестянка на фабию дороже чем на Пежо и Логан. Пежо тоже вроде нормально, но низковата, с кондеем дороже логана. Короче, мы взяли Логан. Жена довольна. Просторная машина, отличная обзорность, подвеска ваще кайф, щас снегу навалило, так пофигу всё, движочек 1,6 шустрый, короче, нормальная машина за свои деньги. Ну а кому видон не нравиться, так вроде примелькался и ничего. Кстати Пежо 206 седан, тоже не эталон красоты, зад очевидно, инародный "прирост".

Доброго вам дня, дорогие друзья! До массовой экспансии на наш рынок китайских машин, больше всего предрассудков у отечественных водителей было про французские автомобили.

Мол, да, они красивые, элегантные и всегда с хорошей комплектацией. Но в тоже время и очень капризные, сложные, дорогие в ремонте и требующие тщательного обслуживания.

Вот только Renault Logan с лихвой доказывает, что конструкторы страны багетов и духов могут разрабатывать надёжные, живучие машины.

Logan - железобетонное доказательство того, что во Франции умеют делать "нормальные" машины. Если захотят, конечно.

С другой стороны, я не согласен, что тот же Peugeot 308 или Citroen C4 – откровенно неудачные и проблемные модели. Да, у них не такие всеядные моторы и крепкие коробки, как у корейских аналогов, например, но слишком драматизировать не стоит.

Peugeot 308 - один из самых критикуемых автомобилей на российском рынке.

Вместе с тем, я предлагаю посмотреть, какие машины выбирают для повседневной езды сами жители Франции. Что им больше нравится – простенький и живучий Logan или своенравный, но притягательный Citroen C5, скажем?

Итак, на пятом месте расположился кроссовер Renault Kaptur. В России эта модель тоже продаётся. За календарный год, по всей Франции разъехалось больше 60 000 таких паркетников. Довольно внушительная цифра.

Симпатичный, не правда ли?

Кстати, мне эта машина тоже нравится. И если бы позволяли финансы, то я бы наверняка приобрёл себе именно Kaptur, а не Duster или Arkana. Почему? Не могу ответить аргументировано. Просто дело вкуса.

Четвёртая строчка ушла Peugeot 3008. Это ещё один компактный кроссовер, который выпускается с 2009 года. В нашей стране особой популярности не снискал. И зря, ведь европейцы дали ему целых 5 наград.

Например, выбрали автомобилем года в Великобритании.

Бронза досталась Citroen C3. Это аккуратный городской хэтчбек с довольно агрессивной внешностью и футуристичным салоном. Производитель удивил тем, что предложил больше 30 доступных цветовых комбинаций для этой машины.

У нас продаётся версия Aircross. Навряд ли она когда-нибудь станет хитом продаж на нашем рынке, потому что базовая комплектация стартует с ценника в почти полтора миллиона рублей.

Откровенно странный автомобиль, но это же французский дизайн.

Наконец, абсолютным чемпионом с результатом более чем 115 000 проданных экземпляров, стала ещё одна малолитражка. Титул достался Renault Clio. К слову, все остальные участники нашего рейтинга не дотянули до сотни тысяч.

Клио такой один. Модель выпускается с 1990 года, сменила уже три поколения и дала жизнь бюджетному седану Renault Symbol.

Как видим, французские автомобилисты предпочитают экономичные городские машинки или паркетники, но первые всё-таки больше. И не боятся обслуживать Пежо или Ситроены.

Выходит, не так уж и ценят дешевые Рено румынской сборки на исторической родине

Если было интересно, можно подписаться на канал и поставить лайк. Буду признателен! Стараюсь регулярно радовать новыми материалами про народные автомобили, дешевые иномарки и наш автопром.

Огромный салон, огромный багажник. Выглядит больше, чем казалось на картинке.

Экономичный с двигателем 1,2: средний расход 5,2. Если экономить (ехал от Москвы до Чебоксар) было 4,7, учитывая что выбирался из Москвы 4 часа (80 км за 4 часа).

При длительных поездках (двое суток) спина не устает (шея не в счёт).

Гарантия 3 года. В радиусе 200 км от ближайшего дилера, в случае серьезной поломки, авто обязаны эвакуировать за счет дилера в сервис. Для этого есть бесплатная горячая линия 8 800 чётатам. )

Не "выстреливает" на старте. Слишком короткая первая передача. Но этот минус скорее для гонщиков. Авто не гоночный.

Металлическую защиту двигателя можно руками гнуть)

Штатная магнитола 1,5 DIN (шла в подарок) - говно, как и динамики, которые в этой комплектации (Active) стоят только спереди в торпеде. Нет USB разъёма в этой магнитоле. Нет аудио подготовки для задних "лопухов". Если менять магнитолу, то придется отказаться от показания температуры окружающей среды за бортом, которая выведена на дисплей штатной магнитолы.

Renault Logan, 2 поколение, 03.2013 - 11.2016

Простой и надёжный машин. Только радовал с момента покупки. Проехал на нём в отпуске 14 000 км, от Новосиба до Владика, пол России. Брал на отпуск, очень жаль было продавать, но нужны были деньги. Ничего с продажи не наварил, просто почти вернул своё. Машинка шустрая, в меру мягкая, вёрткая в городе, с большим клиренсом. Экономичный и простой двигатель, приятный внешний вид и добрый салон. Летом хорошая вентиляция салона, даже без кондея и с закрытыми окнами комфортно. Зимой движок быстро прогревается и нагревает салон махом. Отличный свет ночью, дорогу видно отлично. Короче, авто для простых людей, язык не поворачивается жигой назвать, потому как намного лучше старой доброй жиги, но такая же простая и громадный потенциал для творчества.

Нет минусов, я не обнаружил их. Нет шумки? Так поставьте, это будет лучше чем копеечная шумка из салона за тройную переплату. То же самое отношу и к музыке, и к туманкам и к коврикам, всё это можно купить самому, лучше и в три-четыре раза дешевле. Не сравнивайте этот автомобиль с другими, просто берите его или другой автомобиль. Я лично доволен что выбрал именно его, ни о чём не жалею, ни грамма.

Не было ни одной. Только стекло заднее и колесо прострелили на приморской трассе, всё быстро поменял, всё было в наличии в Хабаровске.

Читайте также: