Что лучше камри или авалон

Обновлено: 23.01.2025

Всем привет, друзья и подписчики канала N5E. На российском рынке представлен довольно скудный модельный ряд Тойота и даже десятой части у нас нет из того, что доступно на рынке Японии и США. Поэтому многие по-настоящему успешные модели обошли нас стороной. Одной из таких машин является седан класса E - Toyota Avalon. Такой машиной владеет мой давний друг и не так давно автомобиль намотал на одометре 489 тысяч километров. Мне стало интересно, что стало с машиной за все время эксплуатации и я решил ее осмотреть.

Тойота Авалон - это автомобиль, который котируется выше. чем Камри и он представляет из себя настоящего бизнес-игрока, ибо колесная база превышает 2810 миллиметров, а длина составляет 5 метров.

Вам понравилась тема статьи? Тогда ставьте ей лайк и подписывайтесь на мой канал N5E. Спасибо!

Кроме того, радует и оснащение, в которое могут входить:

вентиляция передних кресел;
регулировки заднего дивана;
сервоприводы передних кресел;
штатный ксенон;
аудиосистема с усилителем;
оптитронная подсветка приборов;
многозонный климат-контроль;
датчики парковки и камера заднего вида;
круиз-контроль;
зеркало с автоматическим затемнением в салоне и тому подобное.

Тойотой Авалон мой друг владеет с 2008 года - он сам заказывал авто из США и не собирается менять данный седан на что-то другое. Авалон имеет под капотом 3.5-литровый мотор мощностью 272 лошадиные силы, а сочетается ДВС с 6АКПП.

Так вот, я посмотрел эту машинку и пришел к выводу, что это самая, что ни на есть, настоящая Тойота - та самая, сделанная на века и надежная. Все потому, что со слов хозяина, авто его по-крупному еще не подводил - заливает в мотор он бензин Аи-95, при этом льет и качественное масло. В итоге, за те 300 тысяч километров, что друг наездил по России, в мотор, вообще, лезть не понадобилось. Правда, пришлось по регламенту заменить цепь ГРМ, а муфта кондиционера приказала долго жить - ее тоже поменяли. Ну и, чистился дроссельный узел, менялись свечи. На этом - все.

Коробка, если не гонять, справляется со своей задачей и пришлось лишь единожды прошивать ее. При этом в подвеске те же амортизаторы служат по 170-180 тысяч километров, а ступичные подшипники не менялись до сих пор.

Снаружи есть следы долгой эксплуатации, что выражается в сколах, царапинах. Однако в салоне износ можно считать относительно небольших - если не считать потрескавшейся на креслах кожи, то все остальное сохранилось в достойном состоянии.

Мой друг говорит, что не ломается, едет хорошо и выглядит солидно, а большего ему и не надо. При этом ездить он будет до тех пор, машина не развалится, но друг считает, что до этого еще очень далеко.

Почему Toyota Avalon (2018) лучше чем Toyota Camry (2018)?

Почему Toyota Camry (2018) лучше чем Toyota Avalon (2018)?

Какие сравнения самые популярные?

Toyota Avalon (2018)

Lexus ES 350 (2014)

Toyota Camry (2018)

Lexus IS 250 (2014)

Toyota Avalon (2018)

Hyundai Genesis (2015)

Toyota Camry (2018)

Toyota Venza LE (2014)

Toyota Avalon (2018)

Cadillac XTS Sedan (2014)

Toyota Camry (2018)

Lexus GS 350 (2014)

Toyota Avalon (2018)

Tesla Model S 70 (2016)

Toyota Camry (2018)

Ford Fusion S (2014)

Toyota Avalon (2018)

Toyota Venza LE (2014)

Toyota Camry (2018)

Mini Cooper (2014)

Toyota Avalon (2018)

Volkswagen Passat (2014)

Toyota Camry (2018)

Volkswagen Golf GTI (2015)

Toyota Avalon (2018)

Toyota Camry (2017)

Toyota Camry (2018)

Toyota Corolla (2018)

Toyota Avalon (2018)

Toyota Camry (2018)

Porsche 911 Carrera (2014)

Toyota Avalon (2018)

BMW 740Ld xDrive Sedan (2015)

Toyota Camry (2018)

Tesla Model X 75D (2016)

Отзывы пользователей

Отзывов пока нет

Будьте первым. Поделитесь своим опытом, чтобы помочь другим членам сообщества принять решение.

Общая информация

Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.

Автомобиль с задним приводом быстрее разгоняется, так как вес автомобиля переносится назад над ведущими колесами. Вес автомобиля также более равномерно распределен, в результате чего автомобиль более удобен в управлении.

Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.

Электромобиль работает от аккумулятора, который можно заряжать дома или в общественных центрах зарядки. В связи с экономией затрат на электроэнергию по сравнению с бензином, это может значительно уменьшить эксплуатационные расходы, а также лучше для окружающей среды, поскольку автомобиль производит 0 выбросов.

Дополнительная гарантия покрывает части автомобиля, такие как двигатель, коробка передач, карданный вал и т.д. Она, как правило, действует дольше, чем основная гарантия. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.

Основная гарантия автомобиля охватывает все, кроме частей, которые подвержены нормальному износу, таких как стеклоочистители и тормозные колодки. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.

Бензиновый двигатель предлагает несколько преимуществ по сравнению с дизельным двигателем. Например, бензиновые двигатели, как правило, легче и дешевле, чем их дизельные аналоги. Бензиновые двигатели также имеют тенденцию иметь большую мощность, и топливо для них более доступно.

Гибридные автомобили работают на бензине и электроэнергии. Они обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем. Например, они производят меньше выбросов СО2, и в связи с их топливной эффективностью они часто бывают дешевле в эксплуатации.

Улучшения в технологии дизельных двигателей привели к огромным успехам в эффективности использования данных автомобилей по сравнению с топливными (бензиновыми) автомобилями, (и даже автомобилями-гибридами), а также к более низким выбросам углекислого газа. Они также более безопасны, поскольку дизельные двигатели не могут взорваться, как бензиновые.

Размеры

Большая высота в салоне в передней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей.

Высота представляет вертикальный размер продукта. Мы считаем меньшую высоту лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.

Ширина представляет горизонтальный размер продукта. Мы считаем, что меньшая ширина лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.

Вертикально открывающиеся двери удобны при парковке в ограниченном пространстве, и выглядят очень эстетично.

Больший размер салона делает вождение более комфортным, предлагая больше места для Вас и Ваших пассажиров.

Дорожный просвет - это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги. Меньший дорожный просвет снижает центр тяжести автомобиля, повышая легкость в управлении и уменьшая вероятность опрокидывания. Тем не менее, более высокий дорожный просвет позволяет ездить по более пересеченной местности.

Колесная база - это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).