Что лучше калдина или виста ардео

Обновлено: 09.01.2025

Виста уютнее внутри (автомат на руле, центральное распоряжение приборов), очень красивая отделка, она комфортабельнее, хорошо ходит по всяким колдоебинам и проч.. в отзывах ее сравнивают с Крауном (!) на пневматике. Места больше. Например, на задних сидениях аж 2 откидывающихся (рядом) подлокотника, растояние между задним рядом сидений и передним больше (хотя и в Калдине он немаленький).
Мне на Висте не нравится, что нет релингов и она все-таки более грузная. Но колесная база больше, сама машина на 20 см длинее. Фактически в этом кузове Виста еще на полступеньки поднялась выше, чем просто "D" класс с Коронами/Калдинами. До "Е", пожалуй, не дотягивает, так как оснащается в максимуме 2.0 4-цилиндровым двигателем. Все-таки "Е" класс - это и V6 должен быть, и объемы поболее (хотя бы до 3.0).

Висту можно брать только с двигателем 1.8 (130 л.с.) для переднего привода или 2.0 (135 л.с.) с 4WD (туда ставять проверенный временем 3S-FE без всяких наворотов).
Переднеприводные с 2.0 - это 3S-FSE (D-4 - прямой впрыск) - на нашем бензине (да и на европейском) ввиду наличия серы да и вооще плохого качества бензина это все долго не работает.
С 2000 года пошел еще более крутой 2.0 с изменяемыми фазами газораспределения и прямым впрыском (152 л.с.) но на полный привод также ставился нормальный 3S-FE!

Калдина лучше тем, что она полегче, поманевреннее (даже с тем же двигателем 3S-FE и полным приводом она полегче почти на 100 кг.). Но на грунтовке она не очень хорошо себя чувствует.

Минус обоих - отностительно небольшой дорожный просвет - 155-160 мм, но база длинная и свесы немаленькие.

Калдина, правда есть в модификации GT (3S-FE, 190 л.с.) и GT-T (3S-GTE, 260 л.с., ABS, TRC, система курсовой устойчивости, изменяемая жесткость стоек, переключение передач на руле), но клиренс у обоих всего 140 мм. GT c 2000 г/в может быть и переднеприводной, а так это полноприводные самолеты.

Вообще-то в Калдине места и комфорта много и достаточно.

Но Виста в этом отношении еще круче.

Почитай/посмотри каталоги, отзывы, подумай, лучше посмотри вживую и, если есть такая возможность, прокатись.

Думаю, ты совершенно однозначно определишся, что тебе больше подходит.

Я тут, естветственно, про Висту Ардео Вагон писал, так как седан и универсал сравнивать некорректно.
Сам остановил свой выбор именно на Ардео Вагон в качестве следующего автомобиля. Хочу 4WD.

Toyota Vista, Ardeo, Caldina
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022

Avalon

здравица

Апельсин_СЗТ

человек-ракета

против.гибдд

AlexSSS

Бигхорн

Goga__

Бигхорн

ТУРАН

Rassputin автор

GTTosov

Gmc

Где петли заменить двери, менял кто, где меняли?

Всем привет! Посоветуйте, пожалуйста, хорошую резину летнюю 16R. И какую можно поместить в арку Крауна если там штатная 195/55 15R?

Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.

Народ подскажите пожалуйста что лучше взять Камри,Висту,Калдину они 96 года или Ниссан Санни 99. Мучаюсь с выбором. Что будет практичнее и крепче!

sadmotiv344

ДимонК

ALEX9mk

Pleer

zakharov

q.w.e.r.

Fusion1983

sevyach

Очень_вредная_Фекла

duck65

Добрый вечер! Земляки порекомендуйте пожалуйста компанию, которая качественно и за разумные деньги занимается химчисткой салона авто.Всем ответившим спасибо!

Привет, а уже задавали вопрос когда резину менять

Всем привет. Подскажите, что лучше взять? Встал перед выбором между Vista Ardeo и Corolla Fielder. Склоняюсь больше к первой. Заранее спасибо.

CheL0vEk

бенгал

UFO

Galll автор

CheL0vEk

UFO

CheL0vEk

Galll автор

Если Ардэху, то советуют двигатель 3S-FE и привод 4WD. По Филдеру говорят, что с шумоизоляцией есть проблеммы.

CheL0vEk

silko91

Allexxs78

CheL0vEk

Galll автор

Allexxs78

Galll автор

Липецк48

Galll автор

sensor66

Galll автор

Всем доброе утро. Прям накипело. Еду по дороги ближе к кольцу перекресток пр. Мира и ул. Фархутдинова затор что бы не перекрывать дорогу оставляю проезд, тут особо умный мужчина с сигаретой в зубах с ребенком на заднем сиденье вылетает со стороны ул. Ленина проезжает по внешнему кольцу и между 2 машинами встает по середине, (там вроде 2 полосы). Я начинаю движение этот король дороги начинает меня выдавливать открыл окно и орёт я первый в кольцо заехал я сказала что у меня регистратор стоит и там видно… (читать далее)

В силу определенных обстоятельств мне пришлось на неделю пересесть на машину отца — Toyota Vista Ardeo. До этого я уже много раз на ней ездил, но всегда лишь понемногу. Сейчас же за неделю постоянной езды на Висте сложилось определенное впечатление от этого автомобиля. А, раз Ardeo и Blit во многом похожи (схожие размеры, массы, оба универсалы), хотя и немного разного класса, я буду сравнивать эти две машины.

Итак, Vista Ardeo, 1998г, кузов SV55, старый добрый 3S-FE 2.0, AT, full time 4WD.

В РФ примерно около 7-ми лет, во владении бати — 5 лет. К сожалению, на машине больше ездят, чем обслуживают, и за это время Виста подустала, как и по движке так и по подвеске (кстати, уже началось реанимирование помирющего коня). Поэтому равнозначно оценивать моего Блита с бодрым контрактным движком и подуставшую и без того медлительную Висту не буду.

1. Двигатель и динамика.
Все же пару слов об этом. Да, Виста несомненно не едет по сравнению с Марком, однако для спокойного передвижения по городу со скоростью потока (60-80 км/ч) мощей хватает. По трассе уже труднее. В третий ряд суемся редко, в основном для обгона тихоходов, но с крейсерской 100 км/ч ехать вполне реально.

Отдельно скажу про дроссель. До этого я считал, что электронный дроссель (на моем Марке такой) хоть и тупее обычного (на Висте), но незначительно. Однако, пересев обратно на Марка сразу почувствовал затуп с места — жмешь на педаль, а машина реагирует только через полсекунды. Очень напрягает, когда после обычного дросселя.

Расход. Виста экономичнее, впрочем, это неудивительно — 2 литра против 2,5 литра. По каждодневному маршруту мой Марк кушает 13 литров, Виста же — чуть более 11 литров на 100 км.

3. Обзорность.
Площадь остекления на Висте больше, чем на Марке, поэтому никаких проблем с обзорностью на Висте нет. Также водителю упрощают жизнь большие лопухи зеркал заднего вида. В Марке же лобовуха ниже, центральная стойка толще, передние стойки также толще. Это порой мешает быстро адекватно оценить дорожную ситуацию.

Общие впечатления.
Виста Ардео очень приятный семейный автомобиль для спокойного передвижения с комфортом. Очень просторный салон, большой багажник. За неделю пользования Вистой подметил, что за время поездки ни капельки не устаю и не напрягаюсь. Полный релакс. Все это за счет комфортной мягкой подвески, прекрасной обзорности и… слабенькой динамики. Машина не едет, гнать куда то бессмысленно, спокойно катишь по городу и все пучком! Марк же если не противоположность, то гораздо острее и жгуче. Жесткая подвеска, наличие возможности притопить не дают расслабиться за рулем, все время на чеку. На самом же деле Марк никакая не гонка по сравнению с настоящими гонками. Однако, пересев с Висты обратно в Марк, весь первый день меня не покидало ощущение, что я сел именно в гонку. Так что все познается в сравнении!

Читайте также: