Что лучше хонда орхия или тойота калдина
Голосую за калду в 21* кузове (конкретно 215) 2 литра комплектация G.
Не надо тут заливать что любой овощ с шилдиком H рвет всех и вся из одноклассников. Если нужна именно Хонда (с большой буквы) - а она здесь не нужна - надо брать интегру-прелюд-аккорд в максимальных комплектациях.
В старых кузовах (195) настоящий полный привод, с блокировкой межосевого. В 215-х - вискарьНо мне больше нравица новый кузов (21*) - богаче смотрица, особенно в белом. С другой стороны вискарь позволяет не кормит ПП постоянно, 3с-фе неприхотлив и в хорошем состоянии и при спокойной езде может есть 10 по городу (не в моем случае - тапка давица с удовольствием).
Тяжелые они кстати - 215 по паспорту больше 1350.
Кто там говорил про подсветку замка зажигания? Их есть у нас на 215.
А состояние - в каждом случае смотреть надо. И, как правильно заметили, на тавоту больше дублей, на хонду их почти что нет, а оригинал дорог что на тавоту что на хонду, особенно сейчас, когда йена скакнула к ру почти в двойку.
Опять двадцать пять, а причем здесь вы, или знакомые сидят и ждут, что там на форуме им посоветуют.
Брать, что больше нравится и все.
Очень рад, что их у вас есть у нас. Но есть 215-е где "их нет". А 190-й ни разу не встречал без подсветки. А, вот, ещё и люк в 21*-х ни разу не видел. А у знакомца на 190-й есть. Я ни в коем случае не призываю брать именно 19*-ю. Свет клином не упёрся в подсветку и люк. Это просто констатация факта, ничего более.
а в чем прикол-то?
что с диффом, что с вискомуфтой все равно так или иначе вся трансмиссия крутится
с чего с вискомуфтой расход меньше-то будет?
Я видел своими глазами на 14-ти летнем цивике родные задние амморты, живые (подвеска на орхии аналогична). А ты на калде такое видел?
candy is dandy, but liquor is quicker
Ты знаешь, видел. На 10-летней калде задние амморты с надписью "TOYOTA". Но где гарантия, что оригинал не воткнули в России пару лет назад? Я абсолютно не понял, к чему пример с 14-летним цивиком с родными аммортами. Мало того, на моей калде передние амморты каяба с барнаульскими пружинами живут с 2004-го года и доезжают 90000км. И пока не думают умирать.
Да не, они родные. Тампартнамбер поменялся в своё время, дык стояли ещё со старым партнамбером
Подвеска в хонде конструктивно крепче. Меньше нагрузки на элемент (правда элементов больше).
В хонде "расходники" - сайленты в основном, рублей по 500 штука. В тойоте - превед стойкам. От 3000 нонче.
И ваще, хорош холиварить.
Нет бога, кроме тойоты и бочка - пророк его :-y
candy is dandy, but liquor is quicker
Исправлено пользователем Alex_B (27.03.09 13:50)
В ответ на: калдина им нужна для спокойной езды, люди в возрасте уже, им не до субар. поездки на алтай планируются. такой неприхотливый достаточно комфортный универсал для поездок семьей.
candy is dandy, but liquor is quicker
В ответ на: В ответ на: привет всем.
Если нужно 4вд, то конечно Калдина. Давайте говорить честно, нет у Хонды 4вд. И про убитость калдин очень преувеличено.
А в чём преимущество вискомуфты перед дуалпамп? Насколько я знаю Хонда намеренно отошла от вискомуфты и внедрила технологию дуалпамп для уменьшения время отклика, так сказать
Саня. Не пали контору.
Да я лох.
Да я езжу на машину на которую ходовку заднюю почнить 50 круб и это прям дешево еще. Копирайт Vs
Да я лох, потому что в мою машину влазит больше чем в калдину по ширине.
Да, я лох потому что у меня 4вд подключаемый и меня должно вынести с трассы когда он включится
Да я лох, потому что на хонду все дорогое было в 90-х годах.
Да, я лох потому что моя машина стоит как королла, а размеров как калдина.
Да, я лох потому что у меня слабый 2 л мотор и дурацкий хондовский автомат, который может переключаться почти в красной зоне.
Да, я лох потому что на машину кузовщины море и море одинаковых зч с ЦРВ, цивиком и даже аккордами
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Toyota Sprinter AE95 4WD - был
Honda Civic EF3 - был
Honda Civic EК3 - был
Honda-Orthia P, B20B, 4WD - была
Toyota Prius NWH20 - был
Стрелять-колотить, мы с тобой вдвоем тут лохи, да? Вот уж не догадывался
Драйвычу.
Вован, пусть берут Колхиду, нафих им Хонда? Калдина плавнее, ватнее и комфортнее. А молодежи пусть Хонды оставят.
И еще - Тойота мне надоела через три месяца владения. Про Хонду я такого сказать не могу спустя год эксплуатации.
вчера смотрели одну калдину 96 года(195тр) на газу, и хонду 99 года(170) .
калдина ушатанная уже. дофига косяков технически так и внешне.
орхия в приличном состоянии, хотя тоже косяки есть по кузову но это мелочи.
седня на сто хонду загонять бум еще.
а пока вариантов чет нет путевых.
Есть мнение,что Орхия Калдине проигрывает только в стоимости обслуживания,и в распространённости,в остальном - только выигрывает.
Есть хорошая Орхия - надо брать.
P.S. Ежели они любители спокойной езды - почему бы не посмотреть Саксида в приличной комплектации? Всё же посвежее будет.
Нет в этом мире совершенства.
Далёк от совершенства и я.
Однажды укушенный турбой. коплю на турбину
"Жизнь не война и не борьба. Жизнь - это дарованная тебе возможность любить людей" (С)
В ответ на: Да я езжу на машину на которую ходовку заднюю почнить 50 круб и это прям дешево еще. Копирайт Vs
Да я лох, потому что в мою машину влазит больше чем в калдину по ширине.
Да, я лох потому что у меня 4вд подключаемый и меня должно вынести с трассы когда он включится
Да я лох, потому что на хонду все дорогое было в 90-х годах.
Да, я лох потому что моя машина стоит как королла, а размеров как калдина.
Да, я лох потому что у меня слабый 2 л мотор и дурацкий хондовский автомат, который может переключаться почти в красной зоне.
Да, я лох потому что на машину кузовщины море и море одинаковых зч с ЦРВ, цивиком и даже аккордами
В ответ на: вчера смотрели одну калдину 96 года(195тр) на газу, и хонду 99 года(170) .
калдина ушатанная уже. дофига косяков технически так и внешне.
орхия в приличном состоянии, хотя тоже косяки есть по кузову но это мелочи.
И что до сих пор есть сомнения , что брать?
ИМхо Калда, только на вид чуть красивше, и все достоинства! И помягче, но это опять таки на любителя!
По ремонту,
Вы машину ремонтировать берёте, или ездить?
Хонды дороже в обслуге, только если оригиналы брать,
а по дублям то на то и выходит (с тойотой)
Зато ремонтируются реже ИМХО.
В ответ на: Да не, они родные. Тампартнамбер поменялся в своё время, дык стояли ещё со старым партнамбером
Подвеска в хонде конструктивно крепче. Меньше нагрузки на элемент (правда элементов больше).
В хонде "расходники" - сайленты в основном, рублей по 500 штука. В тойоте - превед стойкам. От 3000 нонче.
И ваще, хорош холиварить.
Нет бога, кроме тойоты и бочка - пророк его :-y
Элементарное сравнение. Под калдину не лазил, но вот у королл допустим стойки жестко к ступицам прикручиваются. А у хонды - через сайлентблоки, которые сглаживают ударные нагрузки. Сам недавно снял со своей 12-летней заводские стойки - и отдал другу за символическую сумму, т.к. еще вполне живые. У кореша 13-летний цивик - тоже стойки заводские стоят еще.
Suzuki Swift Sport '04 1.5 MT
Вы не любите Хонду. Да Вы просто не умеете на ней ездить.
В ответ на: На хонду меньше говнодублей. Хонду, в большинстве случаев, не ремонтируют у первого попавшегося чудака в ближайшем гараже. Эти два фактора приводят к тому, что в целом овощные хонды (не аккорд - это отдельная песня) более живые.
Калду очень часто используют как рабочую лошадку с соответствующим отношением.
скорее соглашусь. говорят что обслуга дороже у хонды чем у тоеты. хм, это слова, есть ли сравнительные цены? Я ниразу не видел, и очень сомневаюсь что ОРИГАНАЛ тоеты дороже ОРИГИНАЛА хонды. что то дороже, что то дешевле в итоге то на то и выйдет скорее всего. Сам пользую хонду, единственно что дороже это жидкость в коробку, остальное все так же. Про ремонт тоже верно подмечено, не любит хонда криворуких механиков. Кстати если выбирать между Хондой и Тоетой то я бы сказал вот что - если машину в деревню или далеко от цивилизации то наверно лучше Тоета.. если в городе - то пофигу, берите что больше нравиться
Lexus lx470
Аслан Джагаев
Калдину
Владислав Суздалев
Читайте также: