Что лучше хендай санта фе или фольксваген тигуан
Всем привет. Не могу определиться между этими авто.
Ценник у них,если в топе +/- одинаковый.
Санту рассматриваю дизельную,тигуан 180лс.желательно конечно спортлайн))Уже всю голову сломал. что выбрать не знаю.
HeavyFuel
Участник
Санта почти на 20 см больше. там огромный багажник. Дизель 200 кобыл. Если нужна большая машина- я бы взял Санту. Для меня минус в Санте, что в ней много азиатчины. Мне больше Соренто нравится. И дизель в приоритете.
Inglar
Завсегдатай
Санта почти на 20 см больше. там огромный багажник. Дизель 200 кобыл. Если нужна большая машина- я бы взял Санту. Для меня минус в Санте, что в ней много азиатчины. Мне больше Соренто нравится. И дизель в приоритете.
Filoret
Новичок
На Соренто ездил,не понравилось. уж очень грамозкая машина, Санта как то пошустрее,хоть двигатель один и тот же (дизель 200сил)
Тигуан понравился по рулёжке,и едет бодренько. но зараза маленький))
Впринципе,большая машина не нужна. вот Санта по размерам очень устраивает,но останавливает усталость модели (в этом году обещают новый кузов)и руль пустовать.
Inglar
Завсегдатай
вот Санта по размерам очень устраивает,но останавливает усталость модели (в этом году обещают новый кузов)и руль пустовать.
Посмотрел,очередной Хундай..Личные впечатления- Санта Фе совсем не понравился ни на шоссе ,ни вне..Соренто не было возможности проехать.
Filoret
Новичок
Посмотрел,очередной Хундай..Личные впечатления- Санта Фе совсем не понравился ни на шоссе ,ни вне..Соренто не было возможности проехать.
Отчасти согласен,по управляемости не фонтан))
Ну а внешность дело вкуса. Я впринципе привык к корейским авто,езжу на данный момент, на Киа оптима.
А у вас, судя по профилю ,новый тиг?какие плюсы,минусы вы бы отметили.
Mr.slon
Новичок
Ездил на санте, вполне нормальный автомобиль, без претензий на что то, кореец со всеми вытекающими, соренто поприятней..Но мне ближе немцы
Filoret
Новичок
Ездил на санте, вполне нормальный автомобиль, без претензий на что то, кореец со всеми вытекающими, соренто поприятней..Но мне ближе немцы
Тоже хочется быть ближе к немцам))но что то останавливает.
В своё время,чуть было не купил пассат сс,но в итоге взял оптиму о чем ни разу не пожелел.
Inglar
Завсегдатай
Отчасти согласен,по управляемости не фонтан))
Ну а внешность дело вкуса. Я впринципе привык к корейским авто,езжу на данный момент, на Киа оптима.
А у вас, судя по профилю ,новый тиг?какие плюсы,минусы вы бы отметили.
У меня был Хундай Тушкан,на 2006 год изумительный паркетник по цене-качеству,самые лучшие впечатления остались.
Тигуан уже четвертый,но по новому пока не могу дать своего вердикта,пробег небольшой,только четко понимаю ,что вне дороги он уступает прошлому,посему собираю себе в утешение плюсы нового,где-то пока паритет.
За Тигуан -современный вид, новая коробка ДСГ-7, начинка, но и это же против него, хрен знает какова надежность.
За Санту -размер, вроде как надежный.
Мучаюсь вот выбором, кто что предпочел бы?
Ценник 2 000 000 руб.
За Тигуан -современный вид, новая коробка ДСГ-7, начинка, но и это же против него, хрен знает какова надежность.
За Санту -размер, вроде как надежный.
Мучаюсь вот выбором, кто что предпочел бы?
Ценник 2 000 000 руб.
Оба нафиг не нужны за такое бабло ))). Выйдут за ворота автосалона и сразу минус 30%. Если еще с кредитами, ваще тихий ужас. Санту трехлетку в девственном состоянии 1.3-1.4 легко найти можно. Тига - кот в мешке.
Прадика возьми б/у. Да вообще массу вариантов можно посмотреть.
Оба нафиг не нужны за такое бабло ))). Выйдут за ворота автосалона и сразу минус 30%. Если еще с кредитами, ваще тихий ужас. Санту трехлетку в девственном состоянии 1.3-1.4 легко найти можно. Тига - кот в мешке.
Прадика возьми б/у. Да вообще массу вариантов можно посмотреть.
Что мы за люди такие - вечно пытаемся поучать друг-друга.
Человек спрашивает мнение по поводу новой машины, вы - нафиг новую, давай б/у!
А что думаете, покупая машину за два миллиона, он не додумался до мысли, что и б/у тоже машины бывают?
По сабжу - я бы взял Тигуана, его преимущества вы сами описали, ну и дизайн у нее очень симпатичный, имхо.
сдаётся мне, что нового Тигуана нет ни к кого из форумчан. А новый Санта Фе тока у меня9с 30/11/16г.).
из этих- наверное санту. тигуп- внешне крайне консервативен, тесноват, перепродать будет не так просто с турбо и дсг. у санты- всё наоборот. или я б смотрел соренто тогда. мне как-то киа симпатичнее. у тиги главный плюс- настройки подвесок, ходовые качества очень хороши.
сдаётся мне, что нового Тигуана нет ни к кого из форумчан. А новый Санта Фе тока у меня9с 30/11/16г.).
Смотрел Санту, задумался - а чего с виду пластик такой ну совсем уж кандовый какой-то, как с кирзовых сапог прямо. Или фото неудачное, такое тоже бывает.
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 ТурбоУлитка
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 ТурбоУлитка
Две не сравнимые машины. Санта проще, хуже в материалах, управлении, динамике, старо смотрится, но больше в размерах - единственный плюс.
Тигуан современно выглядит, отлично едет (если топ), малый расход, качественные материалы, шумка, но кому то размеры будет не велики.
За топ тигуана можно рассматривать соренто прайм, по качеству материалов он не проигрывает, в размерах заметно больше, динамика конечно слабее, за больше и приятнее авто за эти деньги сейчас нет.
Сам за 2млн из новых брал бы только тигуана в топе. Из б\у смотрел бы q5
из этих- наверное санту. тигуп- внешне крайне консервативен, тесноват, перепродать будет не так просто с турбо и дсг. у санты- всё наоборот. или я б смотрел соренто тогда. мне как-то киа симпатичнее. у тиги главный плюс- настройки подвесок, ходовые качества очень хороши.
Сравнивал размеры Тигуана, он чуть-чуть больше Санты. Размеры именно салона, а не внешние!. Высота от сидений до потолка -больше, ширина салона на уровне плеч -шире у Тигуана и так далее, багажник вроде меньше. З-х зонный климат, подогрев сидений сзади полный, а не только сидушки + Тигуану.
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 ТурбоУлитка
Сравнивал размеры Тигуана, он чуть-чуть больше Санты. Размеры именно салона, а не внешние!. Высота от сидений до потолка -больше, ширина салона на уровне плеч -шире у Тигуана и так далее, багажник вроде меньше. З-х зонный климат, подогрев сидений сзади полный, а не только сидушки + Тигуану.
интересно было б взглянуть, когда у коллеги айикс35, и он сел в тигуана 2015 г, сказал что теснее и вообще внутри по пенсионерски как-то
Что мы за люди такие - вечно пытаемся поучать друг-друга.
Человек спрашивает мнение по поводу новой машины, вы - нафиг новую, давай б/у!
А что думаете, покупая машину за два миллиона, он не додумался до мысли, что и б/у тоже машины бывают?
По сабжу - я бы взял Тигуана, его преимущества вы сами описали, ну и дизайн у нее очень симпатичный, имхо.
Это нормально.
Я тоже читаю таких "экспертов", и рука тянется написать: что же ты, свои комплексы, всему миру навязать пытаешься? ))) Но - понимаю, что доказать таким людям что-то невозможно, разве что носом натыкать, посадив в машину на тест -драйв, а если спорить здесь - будет лишь очередной форумный срач, в который я тоже втянусь.
В воскресенье тестили нового дизельного тигуана, в хорошей комплектации (с камерой). Дизель 2л, ДСГ7 (новая, мокрая). По ощущениям - никакого корейца/японца даже и рядом ставить не стоит, это отличная немецкая дизельная машина - тихо, мягко, в сидухи вдавливает, коробка виртуозно и выверенно переключается. Я бы тигуана выбрал, без вариантов, но - воевать ни с кем не собираюсь.
По надёжности - дизеля у них очень надёжные, мокрая ДСГ тоже имеет очень большой ресурс - помню по шестиступкам, которые были в пользовании/владении.
Всем привет. Не могу определиться между этими авто.
Ценник у них,если в топе +/- одинаковый.
Санту рассматриваю дизельную,тигуан 180лс.желательно конечно спортлайн))Уже всю голову сломал. что выбрать не знаю.
HeavyFuel
Участник
Санта почти на 20 см больше. там огромный багажник. Дизель 200 кобыл. Если нужна большая машина- я бы взял Санту. Для меня минус в Санте, что в ней много азиатчины. Мне больше Соренто нравится. И дизель в приоритете.
Inglar
Завсегдатай
Санта почти на 20 см больше. там огромный багажник. Дизель 200 кобыл. Если нужна большая машина- я бы взял Санту. Для меня минус в Санте, что в ней много азиатчины. Мне больше Соренто нравится. И дизель в приоритете.
Filoret
Новичок
На Соренто ездил,не понравилось. уж очень грамозкая машина, Санта как то пошустрее,хоть двигатель один и тот же (дизель 200сил)
Тигуан понравился по рулёжке,и едет бодренько. но зараза маленький))
Впринципе,большая машина не нужна. вот Санта по размерам очень устраивает,но останавливает усталость модели (в этом году обещают новый кузов)и руль пустовать.
Inglar
Завсегдатай
вот Санта по размерам очень устраивает,но останавливает усталость модели (в этом году обещают новый кузов)и руль пустовать.
Посмотрел,очередной Хундай..Личные впечатления- Санта Фе совсем не понравился ни на шоссе ,ни вне..Соренто не было возможности проехать.
Filoret
Новичок
Посмотрел,очередной Хундай..Личные впечатления- Санта Фе совсем не понравился ни на шоссе ,ни вне..Соренто не было возможности проехать.
Отчасти согласен,по управляемости не фонтан))
Ну а внешность дело вкуса. Я впринципе привык к корейским авто,езжу на данный момент, на Киа оптима.
А у вас, судя по профилю ,новый тиг?какие плюсы,минусы вы бы отметили.
Mr.slon
Новичок
Ездил на санте, вполне нормальный автомобиль, без претензий на что то, кореец со всеми вытекающими, соренто поприятней..Но мне ближе немцы
Filoret
Новичок
Ездил на санте, вполне нормальный автомобиль, без претензий на что то, кореец со всеми вытекающими, соренто поприятней..Но мне ближе немцы
Тоже хочется быть ближе к немцам))но что то останавливает.
В своё время,чуть было не купил пассат сс,но в итоге взял оптиму о чем ни разу не пожелел.
Inglar
Завсегдатай
Отчасти согласен,по управляемости не фонтан))
Ну а внешность дело вкуса. Я впринципе привык к корейским авто,езжу на данный момент, на Киа оптима.
А у вас, судя по профилю ,новый тиг?какие плюсы,минусы вы бы отметили.
У меня был Хундай Тушкан,на 2006 год изумительный паркетник по цене-качеству,самые лучшие впечатления остались.
Тигуан уже четвертый,но по новому пока не могу дать своего вердикта,пробег небольшой,только четко понимаю ,что вне дороги он уступает прошлому,посему собираю себе в утешение плюсы нового,где-то пока паритет.
Ну уж ликвиднеее чем ку 7 или Тигуан с ДСГ и жрущим маслом двигателем.
Дизельный Тигуан предыдущего поколения с обычным автоматом ликвидная машиана ,а нынешний очень далек от этого.
Inglar
Завсегдатай
Дизельный Тигуан предыдущего поколения с обычным автоматом ликвидная машиана ,а нынешний очень далек от этого.
Olga187
Участник
Санта была, я смогла поездить только под года, по рулежке сырая, при 120 км ч становится страшно, куда поедет не ясно, при торможение руль нужно держать крепко. На любителя очень авто. По салону и внешнему виду приятная, но считаю корейцы все же не должны стоить как авто более солидных игроков на рынке.
Super_geroi
Почётный Тигуановод
Olga187
Участник
Inglar
Завсегдатай
Александр474
Участник
По ку5 дизель можно провести аналогию . Там скорее всего такая же коробка. Что они автоматом только на бензин ставили, редиски.
Super_geroi
Почётный Тигуановод
Inglar
Завсегдатай
Еще раз Тигуан 2 2-3 летние:ba:,ссылочку
Впрочем,не изворачивайтесь..
Все что есть на авто ру по Тигуану 2
Super_geroi
Почётный Тигуановод
Еще раз Тигуан 2 2-3 летние:ba:,ссылочку
Впрочем,не изворачивайтесь..
Все что есть на авто ру по Тигуану 2
Inglar
Завсегдатай
Дизельный Тигуан предыдущего поколения с обычным автоматом ликвидная машиана ,а нынешний очень далек от этого.
Olga187
Участник
Все таки выбор между корейским авто и немецким по мне очевиден. Даже если они в разных классах, вот сколько лет корейскому автопрому. За ними какие разработки в машиностроении? Фольц это народная тележка, но за ними годы наработок. А у корейцев? Это все имхо конечно, кто для чего выбирает. У меня были корейцы и есть спортаж чистый кореец, но все равно Тигуан рулится лучше и подвеска отрабатывает лучше спортажа.
konstantin941
Участник
Super_geroi
Почётный Тигуановод
Все таки выбор между корейским авто и немецким по мне очевиден. Даже если они в разных классах, вот сколько лет корейскому автопрому. За ними какие разработки в машиностроении? Фольц это народная тележка, но за ними годы наработок. А у корейцев? Это все имхо конечно, кто для чего выбирает. У меня были корейцы и есть спортаж чистый кореец, но все равно Тигуан рулится лучше и подвеска отрабатывает лучше спортажа.
Это потому что вы - девочка. Мужчины подсознательно выберут более технологичный авто, а не сраный дизель с 150 силами с 2-х литров и без элементарных опций в виде адаптивного света.
Сейчас корейцы ушли далеко от вага. Теперь ваг в роли догоняющего, как это ни странно звучит.
За Тигуан -современный вид, новая коробка ДСГ-7, начинка, но и это же против него, хрен знает какова надежность.
За Санту -размер, вроде как надежный.
Мучаюсь вот выбором, кто что предпочел бы?
Ценник 2 000 000 руб.
За Тигуан -современный вид, новая коробка ДСГ-7, начинка, но и это же против него, хрен знает какова надежность.
За Санту -размер, вроде как надежный.
Мучаюсь вот выбором, кто что предпочел бы?
Ценник 2 000 000 руб.
Оба нафиг не нужны за такое бабло ))). Выйдут за ворота автосалона и сразу минус 30%. Если еще с кредитами, ваще тихий ужас. Санту трехлетку в девственном состоянии 1.3-1.4 легко найти можно. Тига - кот в мешке.
Прадика возьми б/у. Да вообще массу вариантов можно посмотреть.
Оба нафиг не нужны за такое бабло ))). Выйдут за ворота автосалона и сразу минус 30%. Если еще с кредитами, ваще тихий ужас. Санту трехлетку в девственном состоянии 1.3-1.4 легко найти можно. Тига - кот в мешке.
Прадика возьми б/у. Да вообще массу вариантов можно посмотреть.
Что мы за люди такие - вечно пытаемся поучать друг-друга.
Человек спрашивает мнение по поводу новой машины, вы - нафиг новую, давай б/у!
А что думаете, покупая машину за два миллиона, он не додумался до мысли, что и б/у тоже машины бывают?
По сабжу - я бы взял Тигуана, его преимущества вы сами описали, ну и дизайн у нее очень симпатичный, имхо.
сдаётся мне, что нового Тигуана нет ни к кого из форумчан. А новый Санта Фе тока у меня9с 30/11/16г.).
из этих- наверное санту. тигуп- внешне крайне консервативен, тесноват, перепродать будет не так просто с турбо и дсг. у санты- всё наоборот. или я б смотрел соренто тогда. мне как-то киа симпатичнее. у тиги главный плюс- настройки подвесок, ходовые качества очень хороши.
сдаётся мне, что нового Тигуана нет ни к кого из форумчан. А новый Санта Фе тока у меня9с 30/11/16г.).
Смотрел Санту, задумался - а чего с виду пластик такой ну совсем уж кандовый какой-то, как с кирзовых сапог прямо. Или фото неудачное, такое тоже бывает.
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 ТурбоУлитка
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 ТурбоУлитка
Две не сравнимые машины. Санта проще, хуже в материалах, управлении, динамике, старо смотрится, но больше в размерах - единственный плюс.
Тигуан современно выглядит, отлично едет (если топ), малый расход, качественные материалы, шумка, но кому то размеры будет не велики.
За топ тигуана можно рассматривать соренто прайм, по качеству материалов он не проигрывает, в размерах заметно больше, динамика конечно слабее, за больше и приятнее авто за эти деньги сейчас нет.
Сам за 2млн из новых брал бы только тигуана в топе. Из б\у смотрел бы q5
из этих- наверное санту. тигуп- внешне крайне консервативен, тесноват, перепродать будет не так просто с турбо и дсг. у санты- всё наоборот. или я б смотрел соренто тогда. мне как-то киа симпатичнее. у тиги главный плюс- настройки подвесок, ходовые качества очень хороши.
Сравнивал размеры Тигуана, он чуть-чуть больше Санты. Размеры именно салона, а не внешние!. Высота от сидений до потолка -больше, ширина салона на уровне плеч -шире у Тигуана и так далее, багажник вроде меньше. З-х зонный климат, подогрев сидений сзади полный, а не только сидушки + Тигуану.
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 ТурбоУлитка
Сравнивал размеры Тигуана, он чуть-чуть больше Санты. Размеры именно салона, а не внешние!. Высота от сидений до потолка -больше, ширина салона на уровне плеч -шире у Тигуана и так далее, багажник вроде меньше. З-х зонный климат, подогрев сидений сзади полный, а не только сидушки + Тигуану.
интересно было б взглянуть, когда у коллеги айикс35, и он сел в тигуана 2015 г, сказал что теснее и вообще внутри по пенсионерски как-то
Что мы за люди такие - вечно пытаемся поучать друг-друга.
Человек спрашивает мнение по поводу новой машины, вы - нафиг новую, давай б/у!
А что думаете, покупая машину за два миллиона, он не додумался до мысли, что и б/у тоже машины бывают?
По сабжу - я бы взял Тигуана, его преимущества вы сами описали, ну и дизайн у нее очень симпатичный, имхо.
Это нормально.
Я тоже читаю таких "экспертов", и рука тянется написать: что же ты, свои комплексы, всему миру навязать пытаешься? ))) Но - понимаю, что доказать таким людям что-то невозможно, разве что носом натыкать, посадив в машину на тест -драйв, а если спорить здесь - будет лишь очередной форумный срач, в который я тоже втянусь.
В воскресенье тестили нового дизельного тигуана, в хорошей комплектации (с камерой). Дизель 2л, ДСГ7 (новая, мокрая). По ощущениям - никакого корейца/японца даже и рядом ставить не стоит, это отличная немецкая дизельная машина - тихо, мягко, в сидухи вдавливает, коробка виртуозно и выверенно переключается. Я бы тигуана выбрал, без вариантов, но - воевать ни с кем не собираюсь.
По надёжности - дизеля у них очень надёжные, мокрая ДСГ тоже имеет очень большой ресурс - помню по шестиступкам, которые были в пользовании/владении.
Читайте также: