Что лучше хендай i40 или тойота камри

Обновлено: 09.01.2025

Люди добрые, помогите советом что купить хендай или камри, ценовая политика выбранных моделей и комплектаций одинаковая, плюс минус 20 тысяч рублей. где плюсы, минусы при эксплуатации, ремонте, страховании.
Всем кто ответил заранее говорю спасибо.

Ай 40 очень симпатичный аппарат . Но я бы взял Камрюху . Ликвидность на рынке больше . Потом продаж без проблем . На Ай 40 не ездил , а на Камри покатался . ( Понравилась )

Конечно АЙ-40! Тайота просто убога стала. Квартала не проходит, что бы отзывов не было!))) Да и ТО через 10 тыр вместо 15 ,да и дороже все в разы.

Как может быть продажа без проблем, если на рынке этих камрей, как грязи? Только если упасть в цене. А вот редкий автомобиль дефицитнее и кто хочет именно редкий-возбмет за вашу цену. Разве не так?

Проехал 22 тыс. за 1,5 года на Камри 2,5 л. Никаких проблем нет. ТО стоит гораздо дешевле чем на Хундай - ТО10 - 5,5тыс, ТО20 - 7,5тыс., ТО30 - 5,5тыс.руб.
Редкий автомобиль гораздо сложнее продать и в цене придется много уступить.
Чем ликвиднее, тем проще продать. И в цене Тойота меньше теряет по сравнению с конкурентами. Преимущество Ай40 перед Камри только в том, что она менее угоняема. Поэтому на Камри придется раскошелиться на противугонный комплекс (примерно от 50 тыс.руб.)

Вы лукавите, ТО 2 на камри 2,5 литра в Сокольниках Тоета центр 13 тыс.

Программирование функции закрытия стекол не входит в ТО2. Салонный фильтр я покупаю за 500 руб и меняю сам.
[photo]39c77c166eff7abed6a59abc5fa8f d7d[/photo]

Прохождение ТО 2 на ай 40 со своими расходниками 3.07.15 Дженсор.
Как мы видим у хундая ТО реже и стоят не дороже Тоетовских.

Так я и пишу не 14532 а 13000 , а что мешает владельцу хундая со своими расходниками приехать на ТО?
ТО 2 30,000 тыс АЙ 40 Авилон.
Hyundai/Kia 18846-11070 Свеча зажигания 4шт530,84р:2123,36р
Hyundai/Kia 21513-23001Прокладка сливной пробки поддона картера двигателя 130,11р
Hyundai/Kia 26300-35503 Фильтр масляный двигателя 192,79р
Hyundai/Kia 28113-3Z100 Фильтр воздушный 483,83р
Hyundai/Kia 97133-2E210 Фильтр салона 474,85р

Только ты не написал про свои расходники, они же не бесплатно тебе достались, Только ты за 3 ТО заплатил больше чем владелец ай 40 за 2 ТО как не крути.

Toyota Camry: отзывы владельцев

За что хвалят Toyota Camry?

Положительных отзывов вполне достаточно, на первый взгляд, они подтверждают имидж неубиваемого автомобиля. Однако есть и другие точки зрения!

За что ругают Toyota Camry

Не всех устраивают качество окраски, шумоизоляции, а также нарекания вызывают обзорность, свет и изредка — коробка передач.

Естественно, что новую машину владельцы оценивают более строго — и, как мы видим, далеко не все ожидания она оправдывает, а кому-то и вовсе не везет по-крупному.

Hyundai i40: отзывы владельцев

Hyundai i40 построен на платформе американской Sonata и идеологически конечно же — продолжатель ее дела, так что, несмотря на то, что модель стартовала только в 2011 году, называть i40 новичком вряд ли корректно. Тем не менее, таких автомобилей на вторичном рынке почти втрое меньше, чем Camry.

Томми не избавит вас от поездки в сервисный центр, виртуозно разобравшись с электрикой, если вы, конечно, не Билли Миллиган. Но есть несомненный плюс – вы психически здоровы.

Томми не избавит вас от поездки в сервисный центр, виртуозно разобравшись с электрикой, если вы, конечно, не Билли Миллиган. Но есть несомненный плюс – вы психически здоровы. До того момента, как не начнете выбирать новую машину. Даже если вы пришли в автосалон без жены, в голове начинают звучать голоса. Их, конечно, не 24, но каждый борется за то, чтобы встать на пятно света и купить самую красивую, самую практичную или дешевую модель. В этой борьбе в классе непремиальных бизнес-седанов чаще всего побеждает, судя по статистике АЕБ, то альтер эго, которое настаивает на покупке Toyota Camry. Мы проверили шансы других голосов, сравнив японский седан с Ford Mondeo 2,5, Mazda6 2,5 и Hyundai i40 2,0.

Личность, берущая бразды правления пятничным вечером, никогда не выберет Camry. Она, конечно, привлекательна, но на фоне Mazda6 и Mondeo выглядит слишком солидной. Это одна из причин, по которой модель так любят чиновники. Даже после обновления Toyota не стала более легкомысленной. Mondeo, получивший очень агрессивный силуэт, стильную решетку радиатора и классные фары с диодной подсветкой (увы, они расположены слишком близко к дороге, поэтому в темноте не очень хорошо освещают обочину), выглядит, как человек с безупречным чувством стиля. Сзади он практически не изменился, но со всех остальных ракурсов – это самый красивый Ford.

Hyundai i40 и того медленнее - 10,9 секунды. Силовой агрегат здесь 2,0-литровый мощностью 150 л.с., и это максимум того, что предлагает Hyundai на нашем рынке. К слову, за время теста мы поездили и на версии 1,7 CRDi. Разница в разгоне у двух модификаций всего 0,1 секунды в пользу последней, но ощущения абсолютно другие: до 60 км/ч дизельная i40 разгоняется значительно быстрее.

Camry в этой компании самая комфортная. Она плывет по дороге, не замечая даже самых больших стыков. Заставить водителя или пассажиров вздрогнуть может разве что открытый канализационный люк. Но в случае с этим японским седаном все логично. Такая уступка сказалась на удовольствии от быстрой езды. Машина валкая, в поворотах раскачивается, руль (к слову, самый большой среди всех конкурентов) здесь самый неинформативный из всех четырех моделей, и реагирует на него автомобиль неохотно. Все это не критично:Camry может ехать быстро испокойно проходить виражи, просто по ощущениям от езды она похожа скорее на небольшой кроссовер, чем на седан.

Но что если в битву включается личность, которая боится поездов и самолетов, но обожает большие компании ? С точки зрения перевозки пассажиров удобнее всего, пожалуй, Mondeo. Здесь чуть больше места для ног людей, сидящих на втором ряду. Мы возили на задних сиденьях в Camry и Mondeo трех пассажиров. Все однозначно сказали, что в Ford им было комфортнее. Но садиться удобнее в Toyota:дверной проем здесь шире – меньше шансов испачкаться в плохую погоду. Mazda 6 и Hyundai i40 обладают примерно одинаковым пространством сзади и оно меньше, чем у конкурентов. Троим людям сзади не очень удобно.

А вот панель приборов у Camry вполне современная. Цветной экран, четкие шкалы, показания которых отлично считываются. К слову, у Camry, i40 и Mondeo экран на приборке расположен между тахометром и спидометром, а у Mazda6 - справа от них. Выглядит более оригинально, но, как оказалось, это не всегда удобно.

По величине дорожного просвета неожиданно выигрывает самая спортивная Mazda6. У нее этот показатель равен 165 мм, у Toyota на 5 мм меньше (160 мм), у i40 – 147 миллиметров. Самая низкая машина из нашей четверки – Mondeo: даже после российской адаптации и увеличения клиренса на 12 мм результат у Ford скромный – 140 миллиметров. Нужно быть очень осторожным, чтобы не повредить красивые бампера о высокие московские бордюры. Фанат практичности остановился бы именно на Camry, хотя Mondeo, будь он чуточку повыше, вполне способен конкурировать с Toyota и по этому показателю.

Самая дешевая из четырех машин – i40. Она стоит 1 394 900 рублей. Дороже обойдется Camry – 1 566 000 рублей. Следующий – Mondeo, который в этой комплектации можно купить за 1 644 000 рублей. Самая же дорогая – Mazda6 (1 651 000 рублей). Все цены указаны без учета скидок и спецпредложений. К слову, только Hyundai и Toyota предлагают полноразмерную запаску без доплаты. В Mazda по умолчанию кладут докатку, а в Ford за нормальное колесо нужно доплатить 5 000 рублей.

Mondeo же в комплектации Titanium, но без дополнительных опций, которые были на тестовом автомобиле (светодиодные фары, системы помощи при параллельной и перпендикулярной парковке, автоматического торможения, мониторинга мертвых зон, навигации, камеры заднего вида, отделки сидений замшей и кожей, электропривода передних кресел, памяти настроек зеркал и сиденья водителя, подогрева задних кресел), обойдется в 1 374 000 рублей.

В этом случае Ford единственный из всей компании не будет иметь кожаного салона, диодных полосок дневного света, ксеноновых фар и камеры заднего вида. При этом Mondeo- единственная модель из этой четверки, на которую без доплат устанавливается аудиосистема с 8 динамиками. У остальных автомобилей их по умолчанию шесть. Cабвуфер без установки дополнительных пакетов есть только у i40.

Вылечить диссоциативное расстройство идентичности медикаментозно невозможно. Помочь может только психотерапия, цель которой - слить все личности в одну. Но это, определенно, не про ситуацию в автосалоне. Альтер эго, представляющее, как паркуется у модного ночного клуба, все равно будет кричать про Mondeo, личность, меняющяя колодки в два раза чаще, чем того требует регламент, не уступит свои позиции по поводу Mazda6. Тот, кто тщательно заносит расходы в специальную программу на телефоне, не посмотрит ни на один вариант, кроме i40. Наконец, голос, чей обладатель твердит о долгих поездках и мечтает о солидном костюме, будет за Camry. В любом случае – главное, что вы абсолютно здоровы.

Выражаем благодарность Московской школе управления СКОЛКОВО за помощь в проведении съемок.

Hyundai i40 VS Toyota Camry

Ей бы дизайн ,как у ай 40 и я бы ее взял.клиренс выше,подвеска комфортнее,но ни с нутри ни с наружи не впечатлила.и что то на форумах много жалоб на краску,якобы капот облазиит сразу

Ей бы дизайн ,как у ай 40 и я бы ее взял.клиренс выше,подвеска комфортнее,но ни с нутри ни с наружи не впечатлила.и что то на форумах много жалоб на краску,якобы капот облазиит сразу

Если что Camry никогда не была автомобилем D класса, и если пошло такое сравнение то до 1050000 руб. у i40 нет конкурентов в D классе разве что новая Mazda 6! Хотя и у неё минусов много, к примеру не очень богатая комплектация, да и двигатели требовательны к бензину и вообще Skyactiv как покажут себя х.з. В I40 мне понравилось: внешность, качество материалов, богатая комплектация и экономичный, надежный и довольно шустрый, двигатель для авто весом более 1.5 тонны. Свыше 1050000 руб. я бы рассмотрел что-то лучше, к примеру nissan teana ну или как вариант Mazda 6 в комплектации Activе с 2.5 литровым ДВС. Минус линейки комплектации i40 - это не хватка ДВС 2.4 как на Sonate, так как почти все конкуренты предлагают в средних комплектациях более мощную версию.

P.S. Camry не нравиться ни по качеству отделки ни по дизайну и в целом авто не оправданно дорогой.

Hyundai i40 VS Toyota Camry

Ей бы дизайн ,как у ай 40 и я бы ее взял.клиренс выше,подвеска комфортнее,но ни с нутри ни с наружи не впечатлила.и что то на форумах много жалоб на краску,якобы капот облазиит сразу

P.S. Camry не нравиться ни по качеству отделки ни по дизайну и в целом авто не оправданно дорогой.

Читайте также: