Что лучше форд фиеста или шевроле авео
выбор между бюджетными небольшими городскими автомобилями,250-270 предел, есть вариант с фиестой неполхой,ещё и на роботе (или это минус?!) ну или авео более менее живой будет. Какие проблемы?Ломучие али ездить будут пока колёса не сносятся? ах да,езжу по городу в основном,летом немного за город на шашлыки ну и в этом духе, может до Казани съездить пару раз ,машина ещё и для жены немного,чтобы могла ездить,а то за наши тазики боится садиться,руль не крутится и тп.
Авео того же года будет дешевле только с более слабым двигателем, а так ценники на них почти идентичные, Фиеста дороже, но не сильно.
Каюсь, чуть не написал, что гетц получше их будет.
Фиеста более интересна, удобна, вроде, менее "ломуча", но "глаза" лягушачьи.
бери любую из них, только смотреть надо внимательно, какая будет лучше/свежее/неубитей)) можно ещё Акцент рассмотреть.
В отличии от Авео, который внутри УГ, снаружи УГ и ездит как УГ.
Ну фиеста внутри интересней, салон как во фьюжене вроде. А ещё вопрос, фиеста намного больше чем пежо 107?Тоже вроде городской автомобиль
автору, сам был водителем НОВОЙ фиесты с 2007года по 2010, избавился от этого ведра болтов.
Да машина спору нет бодра, весела и внутри вроде ничего, но есть но
за первые полгода ее эксплуатации сдох ГУР, сделали, через 5 месяцев о5 сдох, подвеска убога(жесткая и рассыпается (через года полтора использования авто начали лететь ступичные подшипники, пришлось заменить также стойку стабилизатора)
Про двиг ничего сказать немогу плохого за 30т.км которые я отьездил за 3года он меня неразу не подвел
Забыл упомянуть была комплектация с подогревом лобового стекла(стекло от такой комплектации трескается почти от любого камешка)
На дальние расстояния ездить на фиесте было тяжело, просто сьездить до Сарапула и обратно все тело затекало
Сейчас езжу на ниссан скайлайне 2000года и скажу одно он лучше НОВОЙ фиесты во всем, не говоря уже про б/у
Что взять авео или фиесту честно незнаю, небыл счастливым обладателем авео и про его минусы сказать немогу
Удобная, маневренная. Отличная печка, обогрев сидений. Багажник для такой модели не маленький. Клиренс тоже не самый плохой. Подсветка фар просто супер. Куплена с рук, трехлетка. Ходовая была в отличном состоянии. Руль легкий и плавный. Динамичная городская машина.
Коробка-робот на любителя. Сзади тесновато, нет подсветки багажника и бардачка. Шумоизоляция плохая. Ручник постоянно подтягиваю. (на нем не езжу) Родная зимняя резина очень жесткая-меняла. В целом радует. Все минусы-это дело привычки и кошелька.
При морозах начала выдавать ошибку двигателя. Поменяли свечи, почистили дроссельную заслонку. Сезонная замена масла и фильтров. Меняли правый поворотник и подсветку номерного знака. Все. Ездила и в другие регионы, глобального ничего не было.(т-т-т)
Chevrolet Aveo, 1 поколение, 03.2002 - 02.2008
Владею 4 года, 2ой автомобиль в семье. Что могу сказать: большой салон и багажник, сверчков в салоне нет, ни разу не подводил, простой и недорогой в обслуживании автомобиль: например АКПП Aisin Warner такая ставилась на Toyota Vitz и Toyota Platz с 1998 до 2005 года выпуска, двигатель тоже без проблемный.
Для города хватает за глаза, на трассе до 110км/ч вполне комфортно, больше в принципе и не топлю.
Болячки с которыми сталкиваются поголовно практически все:
- задние оригинальные(именно заводские) тормозные колодки отслаиваются, в моем случае это произошло одновременно с обоих сторон! дальше эвакуатор и сдергивать барабаны на СТО.
- датчики АБС: хрупкие оригинальные провода, периодически лопаются внутри в местах изгиба. Раз в год один датчик накрывается (либо менять, можно ремонтировать в инете есть обзоры).
- на скорости свыше 100км/ч вой в районе подкрылков, особенно в ветреную погоду на открытой местности.
- при включении кондиционера существенно теряется мощность двигателя, на трассе при обгоне всегда выключал кондер.
- шумоизоляция (хотя это ожидаемо для этого класса)
В принципе минусы не существенные кроме одного: автомобиль АБСОЛЮТНО не безопасный, по методике EuroNCAP набрал лишь 3 балла из возможных 16 при лобовом столкновении.
Помогите пожалуйста с выбором, что купить, а выбор стоит между такими моделями как: шевроле авео (2009), опель корса (2007-09), форд фиеста (2007-09). Автомобиль выбирается для девушки, первая машина. Ценовая категория одна. Заранее спасибо )))))
По поводу Фиесты не знаю, а Корса на голову приятнее Авео.Владел Корсой - не было ни единой проблемы шеСть лет. Брал на прокат Авео .
Если поставить рядом хотябы Фабию и Корсу то Фабия на банку похожа. Девушка на Фабии уж точно не поедет из за ее дизайна)))
Так как для девушки и первая, сравнить не с чем, то в качестве она не поймет, обслуживание примерно одинаковое, но корса симпатичнее и смотрится современнее и дороже остальных, а это для девушки главное (особенно если это будет подарок), и на какие то мелочи буду закрываться глаза, чем наоборот искаться, в машине, которая не нравится визуально.
Авео дешевле всех по запчастям и обслуге. Да еще и чисто корейская будет. Годок-другой поездит и продадите.
Пусть сама выберет, она лучше подберет к сумочке машину в одном цветовом коллоре!
+ Много! Коли машина для девушки, то и надо брать то, что больше понравится ЕЙ! ))
Фиесту с 1.6 дизель или бензин
Корсу с 1.6 МТ
Остальные Движки шлак
А так по цене примерно 300 рублей Лушче купите Лачетти Хечбек с 1.6 хотя и седан можно - там с обслугой как раз все дешево.
Речь я так понимаю идёт о хэтчбэках (ибо Авео существует и в седане),Авео и Корса с технической точки зрения очень похожи,одна платформа,одни и те же двигатели(на Авео нет 1.0л ) и вообще один производитель GM,другое дело что Корса для девушки чисто внешне попривлекательней,да брэнд для непосвящённых попрестижней будет чем шевроле(если это конечно важно),но скорее всего Корса при прочих равных условиях будет поушатанней,кроме того АРХИважно!! Ни в коем случае не брать Корсу с мотором 1.2л и роботом! Эта пара удовольствия от езды не принесёт,либо 1.2+механика,либо 1.4л(автомат или механика),Но мой совет всё-таки Авео ,с 2008 года рестайлинговая смотриться симпатично,моторы цепные(и 1.2л и 1.4л),робота в ассортименте нет(только автомат с мотором 1.4л),в обслуживании недорога,запчасти есть (в том числе неоригинал),для девушки в качестве первой машины самое то.
Один знакомый хвалился своей Toyota Corolla 2007, теперь думает как избавится и взять б/у VW Golf Plus. Вот только не берут его Корову, автолюбители наслышаны о "знаменитом Тойотовском роботе", кузове из "фольги", слабом ЛКП, дерьмовом салоне и "попадалово на японское ТО".
Один знакомый хвалился своей Toyota Corolla 2007, теперь думает как избавится и взять б/у VW Golf Plus. Вот только не берут его Корову, автолюбители наслышаны о "знаменитом Тойотовском роботе", кузове из "фольги", слабом ЛКП, дерьмовом салоне и "попадалово на японское ТО".
А сам на чем ездишь?)
мой отец ездит на Королле 2008 года и не жалуется) робот тупил слегка, но на ТО мозги ему заменили и все в поряде стало))) Салон дерьмовый? не сказал бы) очень даже хороший салон, комфортный, эргономика водителя на хорошем уровне) Слабое ЛКП? это ты сам выдумал наверно?)) фольга говоришь про кузов?)) насмешил меня))) Японская сталь считается лучшей в мире) Результаты краш-тестов не дали бы Королле 5 звезд, если у машинки фольга вместо кузова)
Вообще сейчас все авто находятся приблизительно на 1 уровне (кроме вазиков и китайцев)
форд великолепная машинка по обзору размеру и упровляемости год семьей котаемся ни проблем ни заморочек тока беньзиньчик ))) да омывайку лей
форд великолепная машинка по обзору размеру и упровляемости год семьей котаемся ни проблем ни заморочек тока беньзиньчик ))) да омывайку лей
Toyota Yaris. А если есть возможность (финансовая), то я бы посоветовал Suzuki Grand Vitara 4-doors automatic. Очень удачное соотношение цены, качества, надежности и особенностей условий эксплуатации в Москве. Поверьте, став обладательницей этой машины Вы впоследствие вспомните меня добрым словом. Тем более, что сейчас цена на эти машины начинается от 750 тысяч.
P.S. Я не являюсь представителем компании Suzuki и вообще не имею никакого отношения к автобизнесу. И моя рекомендация вовсе не исходит из того, что эта машина мне нравится. Сам я владею Mitsubishi Outlander, и вот эта машина мне нравится, знаете почему? Потому, что она у меня есть. Обычно когда спрашивают какая самая лучшая машина, то я отвечаю, что та, которая у Вас есть. Удачи!
Ярис однозначно.Тойота на 1 месте по надёжности и в цене медленнее всех теряет с годами. Комфорт и качество тоже на 1 месте . Я не теоретик я практик 20 лет автоопыта
если только для города, то Тойота. А если в планах выезды на природу( на пляж, шашлыки и просто на дачу и т.д.) то Форд самый раз!! сам катаюсь на Форде 2 года
поддерживаю всех,кто говорит Тойота. с другой строны можно и что-то типо Kia Ceed - и машина побольше и цена приемлема
Советую не по наслышке купить Nissan Note. Сам купил своей жене довольная, аж прыгает. Сам ездил ни раз понравилось, сидишь как на коне и салон просторный, да и много всего в достатке, а внешний дизайн необычный. Присматритесь. NOTE оценка как машине для девушки 5.
Скажу одно только тойота и она единственная все остальное проигрывает во всем, именно ярис проверенная машина очень мягкая качественная машина особенно для женщины, просто сел и поехал была такая машина в эксплуатации никаких проблем. Советую
Фьюжн - побольше и повыше, Авео - покрасивее. Тойота очень дорога в обслуживании, АКПП - роботизированная коробка - полное фуфло, по качеству Тойоты последних лет - скажем так не супер, да и не стоит она своих денег.
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2400 руб | 4025 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 55600 руб | 73400 руб |
| - по трассе | 34200 руб | 40800 руб |
| - в смешанном цикле | 42400 руб | 52600 руб |
| Итого расходы за год: | 52351 руб | 64862 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.61755 руб | 3.2431 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | США |
| Сборка модели | Германия, Испания | Россия, Южная Корея |
| Класс автомобиля | B | B |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 186 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 12.2 | 11.7 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.5 / 4.6 / 5.7 | 9.9 / 5.5 / 7.1 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Выбросы CO2, г/км | 133 | 167 |
| Расход в городе | 7.5 | 9.9 |
| Расход смешаный | 5.7 | 7.1 |
| Расход по трассе | 4.6 | 5.5 |
| Экологический класс | Euro 5 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1388 | 1598 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 96 / 71 при 5750 | 115 / 85 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 128 при 4200 | 155 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 11 | 10.8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 77.2 × 74.3 | 79 × 81.5 |
| Мощность двигателя | 96 | 115 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 5 | 6 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 3950 | 4039 |
| Ширина | 1722 | 1735 |
| Высота | 1433 | 1517 |
| Колесная база | 2489 | 2525 |
| Клиренс | 140 | 155 |
| Ширина передней колеи | 1473 | 1497 |
| Ширина задней колеи | 1460 | 1495 |
| Размер колес | 175 / 65 / R14 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 281 / 965 | 290 / 653 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 46 |
| Снаряженная масса, кг | 1041 | 1168 |
| Полная масса, кг | 1490 | 1613 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + |
| Isofix / LATCH | + |
| Подушка безопасности водителя | + |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
Салон
| Тканевый салон | + |
| Электростеклоподъемники передние | + |
| Третий задний подголовник | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + |
Защита от угона
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + |
| Bluetooth | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Fiesta vi
Отзыв Ford Fiesta 1.25 (Форд Фиеста) 2012 г.
После пяти лет владения продал Ланос и в мае 2012г приобрел Фиесту. Выбирал долго, перебрал много моделей, сделал кучу тест-драйвов и в конце концов остановился на Фиесте. Лучший автомобиль в своем классе, реально у нее просто нет конкурентов. Вкратце о конкурентах, отметенных в процессе отбора:
1. Фиат Пунто. Проблемная надежность, никакой сервис.
2. Фольксваген Поло хетч. Слишком дорог. Я бы сказал — неоправданно дорог. Несговорчивые менеджеры салонов фольксвагена, привыкшие привлекать посетителей фразой: ну это же Фольксваген! По их расчету покупатель заслышав эту магическую фразу должен сразу растаять и брать все то, что ему парит менеджер салона. Нету даже попытки выяснить, а что же, собственно, покупатель хочет получить от автомобиля.
- Экономичность
- Управляемость
- Шумоизоляция
- Соотношение цена/качество
- Покрышки Ханкук
- Не зафиксирован чехол ручника
- Неудобный алгоритм включения дальнего света
Отзыв Ford Fiesta 1.6 (Форд Фиеста) 2009 г.
Отзыв Ford Fiesta 1.25 (Форд Фиеста) 2011 г.
Привет любителям автомобилей! Так случилось в жизни, что однажды вечером было решено купить форд фиесту:) Машина покупалась для жены, а себе я на тот момент ждал другой авто, но пока его не было, на фиесте должен был кататься я.
Машинка была с мотором 1,25 литра и имела 82 лошадиных силы. У жены, к сожалению, с фиестой не сложилось, машина на данный момент продана, но впечатления остались самые наилучшие. До сих пор когда вижу на улице фиесту, сердце начинает чаще биться, как- то грустно на душе становится. Может потому, что сейчас езжу на приоре, а может потому, что фиеста — машина праздник.
Действительно, ездить на этой машине было одно удовольствие. Правда только по хорошим дорогам:) Такого острого рулевого управления, как на этой малютке, я не встречал ни на одном авто. Машина как будто карт, как игрушка. Но, как оказалось, это плюс, когда человек умеет ездить. Жене было тяжело справятся со столь чувствительным рулем, а я кайфовал:) Подвеска автомобиля соответствовала рулевому управлению, машина разворачивалась, нисколько не кринясь в поворотах, правда за это пришлось заплатить жесткостью и короткоходностью, что приводило к пробоям.
- Управляемость и рулежка!
- Экономичность
- Просторный салон для своего класса
- Хорошие материалы в отделке
- Шумоизоляция
Отзыв Ford Fiesta 1.4 (Форд Фиеста) 2010 г.
Ford Fiesta покорил внешностью, да и в остальном оказался не так уж плох, а в некоторых аспектах даже превзошёл ожидания.
Итак, по порядку.
Двигатель: 1.4 бензин, 96 л.с. Достаточно экономичный, на вид пластмассовый такой:) Но что поделать, борьба за вес. Расход первые несколько тысяч пугал, но к 7-8 тыс. стабилизировался в районе 8.5-9 лтр по городу, что для автомата не так уж плохо. Автомат 4х скоростной, переключается как ему вздумывается. Одним словом, не для любителей активной езды. Двигатель 1.4 впритык для такого кузова — то есть на обгонах придётся климу выключать и переходить на пониженную передачу… если нет, то обгон будет продолжаться вечность. Для города динамики хватает, иногда даже тянет погонять с более мощными собратьями, но успеха может принести скорее маневрирование, чем разгонные характеристики.
- Дизайн как внутренний, так и наружный
- Экономный двигатель
- Комфорт
- Оснащение (по сравнению с одноклассниками)
- Отсутствие датчика температуры
- Коробка автомат — не могу сказать, что плохая, но могли бы получше поставить
Отзывы владельцев о Aveo t300
Отзыв Chevrolet Aveo 1.6i (Шевроле Авео) 2013 г.
Итак, мой стаж вождения, если интересно, 12 лет, передвигался за это время на космичах, тазах, ниссан блюберд, форд фокус, всё б/у, и вот новый авео. Не буду вдаваться в подробности покупки, якобы это мало кому интересно, только скажу, что купил его наобум (срочно пришлось продать форда, т.к был выгодный вариант покупки другого авто, с покупкой которого впоследствии кинули.) Форда продал, я без колес. Заказал авео и через неделю забрал черную авечку акпп, кондер, все эл, стеклышки и подогревы, штатная музыка (слабоватые динамики но качественное звучание, я музыкант и качество звука знаю), а громкости мне хватает, я уже вышел из того возраста, когда хочется, чтобы слушали музыку, которая нравится мне, все окружающие.
Выехал из салона 01.06.2013Г. В принципе неплохо, за рулем комфортно, я невысокий — 165см., посадка высока, мне удобно, а высокому человеку не знаю, но запас потолка еще высокий.
Читайте также: