Что делать если замерз моторчик kia rio

Обновлено: 08.01.2025

Проблема неработающей корейской иномарки в мороз встает не перед всеми водителями, обычно она хорошо реагирует на российские температурные перепады. Но бывают ситуации, что решение этой задачи становится актуальным.

В любом случае, даже до возникновения случая необходимо принимать комплекс мер при запуске машины, простоявшей на холоде более одной ночи или с остывшим двигателем.

Почему Киа Рио не заводится в мороз?

На корейский автомобиль установлен мощный аккумулятор, который хорошо адаптирован к российским морозам и обеспечивает жизнеспособность автомобиля при температуре до минус 32-35 градусов. Но при усилении морозов автомобиль перестает заводиться с автозапуска. Чаще всего эта проблема свойственна автомобилям с объемом двигателя 1,4 л.

Среди наиболее частных причин профессиональные водители отмечают:

проблемы со свечами;
машину оставили на улице на 3-4 дня в мороз, и жидкости в системах замерзли;
замерзли сайлент-блоки рычагов;
неисправность зажигания;
неисправность системы подачи топлива;
замерз аккумулятор.

Проблемы с отсутствием зажигания в мороз возникают не часто, и могут быть обусловлены заводским браком производителя или невнимательным отношением водителя к своему транспортному средству. Прогрев автомобиля перед запуском в течение всего зимнего периода сохранит его в работоспособном состоянии.

Как заводится зимой Киа Рио?

При минусовой температуре жидкости в системах двигателя и торможения замерзают, смазка становится гуще, емкость аккумуляторной батареи уменьшается. Энергозатраты на проворачивание коленвала существенно возрастают. Все это снижает работоспособность силовой установки.

Процесс пуска двигателя в мороз

Профессионалы рекомендуют включать холодный двигатель машины, простоявшей ночь при минусовой температуре, в следующем порядке:

включить зажигание, но перед пуском мотора подождать 5 и более секунд, чтобы дать возможность бензонасосу поднять уровень топлива в системе до необходимого уровня;
для того, чтобы на длительный период сохранить работоспособность аккумулятора, необходимо перед поворотом стартера не менее, чем на 30 секунд включить дальний свет, для этого необходимо применить подрулевой переключатель, переведя его в режим сигнализации. По аккумулятору пройдет ток и активизирует химические процессы, которые повысят возможность батареи отдавать энергию;
бывают ситуации, что стартер включается 20-30 секунд. Но двигатель не запускается. Его нужно заглушить и повторную попытку повторить не ранее, чем через минуту. Если и с третьей попытки двигатель не сработал, нужно искать неисправность.

Дополнительные способы для АКПП и МКПП

Проблема с Kia Rio в морозную погоду чаще всего решается перебором возможных вариантов.

Первый вариант, как завести Киа Рио в мороз для МКПП:

отключить все дополнительные потребители энергии, от кондиционера до магнитолы;
разогнать масло в коробке, это делается выжиманием сцепления и прохождением по всем передачам два-три круга, задерживаясь в каждой на 1-2 секунды;
затем необходимо поставить машину на ручной тормоз;
перевести переключатель передач в нейтральное положение;
выжать сцепление и завести машину, после поворота ключа сцепление не отпускать, а стартер не проворачивать еще 1-2 секунды;
если не сработало – выжать сцепление и нажать педаль газа одновременно, еще раз попробовать завестись с двумя нажатыми педалями;
если двигатель завелся – некоторое продержать обороты на уровне 2000;
перед тем, как стартовать – продержать машину до ее полного прогрева до 15 минут.

Далее разберем как завести Киа Рио в мороз с АКПП.

При не сразу срабатывающем двигателе необходимо:

масло в АКПП по предыдущему варианту разогреть не удастся, нужно просто установить автомобиль на стояночный тормоз;
просушить свечи, повторить вариант пуска с двумя нажатыми педалями газа и тормоза, предложенный для механической коробки передач;
после запуска обязательно прогреть двигатель.

Как показывает практика, запуск двигателя машины с буксира или методом прикуривания для Киа Рио обычно не срабатывает. Если штатный механизм не работает – необходимо обращаться в сервис. Теперь вы знаете, как заводится Киа Рио в морозы. Комбинация приемов, опробованных годами, должна помочь разрешить самую непростую ситуацию.

Авто обзоры - тест драйв. Крутые тачки - смотреть онлайн

Как заменить топливный фильтр на Киа Рио?

Как поменять дворники на Киа Рио?

Как снять сидения и надеть чехлы на Киа Рио?

0 thoughts on “ Как завести Киа Рио в мороз? ”

У кого киа Рио? правильно ли я поняла, как прогревать машину? Муж в отъезде, машину прогревать попросила научить знакомого. правильно ли запомнила? Рычаг наверх. нейтралка. педаль левую до упора. ключ повернуть на включение. выключать — педаль до упора, ключ повернуть. зимой рычаг наверх.

не вижу смысла прогрева.

рычаг не наверх ( это будет 3 скорость), а в середину — нейтраль.

Если у вас механика то поставте рычаг мкпп на нейтраль выжав сцепление, левая педаль и заводите авто, потомотпускайте плавно эту педаль. а уж у вас автоматическая тогда поставте на букву P или N и смело заводите. удачи вам.

Не занимайтесь фигней! Зачем её греть, если никто не ездит? Аккумулятор всё равно толком не зарядите — на холодную заводку уйдет заряда больше, чем вы потом на холостых сможете зарядить назад. Совершенно бессмысленное занятие. У меня так сестра двоюродная уехала на 3 недели в отпуск, попросила родителей греть. Машина один раз завелась, второй, третий. На четвертый аккумулятор сдох в ноль. Хотя они честно минут по 10- 15 каждый раз тарахтели.

машину прогревают обычно если хотят с места газовать и гонять как ошалелые. но там прогревай не прогревай особо двигатель не спасет. если ездить плавно и осторожно. прогревать вообще не нужно. кроме того лучшее прогревание именно на ходу. а не когда машина стоит.

Рычаг. Это ручник. Его вообще не трогай ни когда. Только если машина ставится на стоянку под сильный уклон. На морозе колодки примёрзнут, вообще ни куда не поедешь. У меня он уже лет 11 не работает. И хрен с ним. В остальном, с педалями всё так. Прогревать надо обязательно. Не слушай придурков.

Заводила сегодня в мороз киа пиканто. акумулятор новый машина не завелась даже с прикуривателя и разрядился. почему? Спасибо за помощь

Такая же проблема была и у меня Машина киа пиканто 2010 года выпуска. В мороз — 20 не завелась разрядила акк. Повезла в сервис к оффициалам ( хотя у меня автомат, но сервис рядом на тросе дотащила 3 дома). Там зарядили акк. Неделю каталась счастливая при температуре меньше 18 потом мороз. . . И та же история. . . . не завелась сервис, уже зарядили акк, поменяли свечи. Следующее утро та же фигня не заводиться. . . . Сервис замена масла. На утро уставила в сервисе для холодного запуска позвонили сказали забирайте машина в порядке. . . . пришла специально через 2 часа ( т. к если машину загнать в теплый бокс она серез 5 мин даже на разряженном ааке заводиться) Прихожу и аны наны не завелась оффициалы без силны не знаю что начинают предлагать мне поменять ак ( хотя уже покупала новый с него тоже не завелась). Итог попросила загнать в бокс что бы она завелась и забрала машину оставив им за 2 недели у них не работала и отдала по чекам 7тр. почитала на форрумах что нужно заводить ее на тер передаче при этом с выжатым тормозом до этого на 2 мин включив свет. поставила ее в ракушку сейчас пойду проверять заведется ли. и если да поеду себе автозапуск ставить.

я знаю в чем дело. . . надо посмотреть не сошел ли с места шкив коленвала и шпонка коленвала. . . . это под передним правым колесом. . . . не поленись открути. . . это того стоит чем ехать в платный автосалон где с тебя за это же самое рублей 700 снимут. . .

Надо на ночь снимать аккумулятор. А когда заводишь, жать до упора педаль сцепления, чтобы нагрузку на стартер уменьшить. Смазка при морозе густеет и это сильно влияет.

проблем много может быть. . например если конденсат попал в топливную систему и замерз.

Хочешь комментировать? Прочитай статью сначала Не заводится в мороз | КИА Рио клуб

всем советую- купите спец. аэрозольный баллончик и прыскайте.

Ты ведь знаешь, что существуют другие точки зрения? Смотреть здесь Как завести машину в мороз — Общие вопросы — Форум. . .

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Я как то в своих записях упоминал про замерзшую жидкость омывающего бачка. Так вот, ни нормальная жидкость, купленная у официального поставщика, ни водка не растворяют лед. Долго я мучился с этой проблемой, она мне прям спать спокойно не давала.

Купил 2 бутылки водки, залил. То же самое проделывал и с нормальной незамерзайкой, эффекта НОЛЬ, просто деньги на ветер.
Видели бы вы взгляды прохожих, когда я вышел с пузырем из магазина и открыв капот начал лить туда C2H5OН. Это была умора :))) Хорошо хоть не прибили.))

У меня насос в бачке примерз намертво, даже не жужжал.
1. Необходимо для начала освободить его крыльчатку от льда. Как вариант заехать на мойку, или подуть феном на бачок. Но без фанатизма, а то поплавите.

2. Подготовить 5 литровую бутылку с горячей водой, а лучше 2 (не кипятком, чтоб палец терпел! Как насос зажужжит, скачать оттуда все что растаяло самим насосом. Совет! Чтоб не лить все на стекло через форсунки, которые могут так же быть скованы льдом, нужно
3. открыть капот,
4. найти черный резиновый шланг, который выходит из крыла и заходит в панель дворников (ориентировка — он расположен под левым верхним уголом капота, если стоять к нему лицом), там буквально доступно только около 5 см. Он надет на пластиковый штуцер.

5. Снять его со штуцера, вывести влево, прижать капотом,
6. дворники поднять, чтоб не шкрябали по стеклу и
7. надавить на рычаг подрулевой брызгалки. Когда все откачается (понятно будет по отсутствию струи из шланчика),
8. залить приготовленную воду в бачок до верха и подождать 5 минут.
Процедуру повторять до тех пор, пока при пустом бачке не начнет гореть индикатор отсутствия жидкости в бачке. Там особая конструкция, датчик находится в цилиндре с
мелкими отверстиями, поэтому чтоб растопить внутри него лед, нужно время.
После того как индикатор загорелся, можно считать процедуру размораживания почти законченной.

9. Заливаем качественную незамерзайку и немного, так же через насос и отсоединенный шланг сливаем на улицу. Это необходимо сделать для того, чтобы окончательно выгнать оставшуюся воду.
10. Одевем шланг на штуцер и пробуем. Если не брызгает через форсунки ( как было у меня) читаем дальше.

11. Берем теплую воду и начинаем поливать небольшой струей форсунки. Пролили — пробуем, так до тех пор, пока лед не растворится и чудо жижа не польётся из форсунок.

Вот и все :) Если бачок замерз по самую крышку — то поможет только отогрев в теплом помещении, пока не зажужжит моторчик. После можно применить вышеуказанную схему.
Надеюсь кому нибудь поможет.

На рампе есть ниппель, закрыт колпачком синим, скорее всего.

К нему подсоединить манометр. Он должен показать 3.5. Если нет - причина в бензонасосе или в том, что в бензопроводе замерзла вода.

Потом, чтобы проверить плохой ли бензин, через этот же ниппель можно слить немного и понюхать, поджечь осторожно.

Я в таких случаях смотрю, есть ли компрессия. Нередки случаи обрыва ремня ГРМ, встречи клапанов с поршнями. И не всегда при этом все блокируется намертво. Компрессометр копейки стоит.
Кстати, при этом мотор слишком быстро крутится стартером и без характерных звуков тактов сжатия.

От камшафт сигнал приходит, поэтому есть искра. А диагностика, к сожалению, не всегда ловит, что датчик фаз не то кажет.

Манометра на насосе нет? какие приборы?

Там может токая струйка, как из мочеиспускателя льет на свечи, а давления нет. Ну и забрасывает их, конечно, раз гореть не может, факела нет.

Добавлю, а самое простое делали? обнулить контроллер, то есть мозги.

Снять клемму с АКБ, нажать на тормоз, секунд на двадцать, одеть клемму.

Попробовать запуститься. Газ держать в полу. Если не заведется, то потом, без газа.

Очень часто помогало.

Эфира не надо, может разнести все в клочья видел последствия. Бывало, что и ресивер в мясо.

отогреется и совсем дерьмовый бензин гореть начнет. я ж не просил свечи менять, только выкрутить на время отогрева.
если нет гаража или иного теплого места - то плохо. так то на нейтралке укатить ее в тепло.

Таинства на улице.

как вариант с плохим бензином в чем я сомневаюсь. купи 98ого. поставь на батарею канистру, разогрей до температуры батареи и залей в бак. ключем зажигания поматай бензонасос. жижа сменится в системе на более качественную и теплую.

далеее
По части хренового бензина. свечи не вкручивай, оставь их рядом с колодцем подключенными к катушкам. крути стартером. без свечей он будет ловко и бодро крутить. будет искра. не ссы. увидешь вспышки - дело не в бензине. так ты провентилируешь цилиндры и прокалишь свечи. заодно если увидишь что над каким то цилиндром вспышек нету - под замену катушка. собственно от нее и траблы все твои т.к. сдохла.

второй несыкливый мужчина у двигателя пусть контролит. пожара быть не должно.

Почему Киа Рио не заводится в мороз?

Среди наиболее частных причин профессиональные водители отмечают:

проблемы со свечами;
машину оставили на улице на 3-4 дня в мороз, и жидкости в системах замерзли;
замерзли сайлент-блоки рычагов;
неисправность зажигания;
неисправность системы подачи топлива;
замерз аккумулятор.

Как заводится зимой Киа Рио?

Процесс пуска двигателя в мороз

включить зажигание, но перед пуском мотора подождать 5 и более секунд, чтобы дать возможность бензонасосу поднять уровень топлива в системе до необходимого уровня;
для того, чтобы на длительный период сохранить работоспособность аккумулятора, необходимо перед поворотом стартера не менее, чем на 30 секунд включить дальний свет, для этого необходимо применить подрулевой переключатель, переведя его в режим сигнализации. По аккумулятору пройдет ток и активизирует химические процессы, которые повысят возможность батареи отдавать энергию;
бывают ситуации, что стартер включается 20-30 секунд. Но двигатель не запускается. Его нужно заглушить и повторную попытку повторить не ранее, чем через минуту. Если и с третьей попытки двигатель не сработал, нужно искать неисправность.

Дополнительные способы для АКПП и МКПП

Проблема с Kia Rio в морозную погоду чаще всего решается перебором возможных вариантов.

Первый вариант, как завести Киа Рио в мороз для МКПП:

отключить все дополнительные потребители энергии, от кондиционера до магнитолы;
разогнать масло в коробке, это делается выжиманием сцепления и прохождением по всем передачам два-три круга, задерживаясь в каждой на 1-2 секунды;
затем необходимо поставить машину на ручной тормоз;
перевести переключатель передач в нейтральное положение;
выжать сцепление и завести машину, после поворота ключа сцепление не отпускать, а стартер не проворачивать еще 1-2 секунды;
если не сработало – выжать сцепление и нажать педаль газа одновременно, еще раз попробовать завестись с двумя нажатыми педалями;
если двигатель завелся – некоторое продержать обороты на уровне 2000;
перед тем, как стартовать – продержать машину до ее полного прогрева до 15 минут.

Далее разберем как завести Киа Рио в мороз с АКПП.

При не сразу срабатывающем двигателе необходимо:

масло в АКПП по предыдущему варианту разогреть не удастся, нужно просто установить автомобиль на стояночный тормоз;
просушить свечи, повторить вариант пуска с двумя нажатыми педалями газа и тормоза, предложенный для механической коробки передач;
после запуска обязательно прогреть двигатель.

Авто обзоры - тест драйв. Крутые тачки - смотреть онлайн

Как поменять антифриз на Киа Рио?

Как утеплить радиатор Киа Рио?

Как снять переднюю стойку Киа Рио?

0 thoughts on “ Как завести Киа Рио в мороз? ”

не вижу смысла прогрева.

проблем много может быть. . например если конденсат попал в топливную систему и замерз.

Хочешь комментировать? Прочитай статью сначала Не заводится в мороз | КИА Рио клуб

всем советую- купите спец. аэрозольный баллончик и прыскайте.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Самой большой проблемой этого автомобиля являются ступичные подшипники. Даже попадание колеса в ухабу на дороге может вызвать необходимость замены подшипника.

К основным недостаткам Киа Рио первого поколения относится малая толщина лакокрасочного покрытия, на котором из-за этого начинают образовываться сколы и трещины. В результате на тех участках кузова, где металл не оцинкован, образуются очаги коррозии. Такими проблемными зонами являются крыша автомобиля и дверные стойки.

Слабым местом Kia Rio 1 является и лобовое стекло. С течением времени начинается его постепенное помутнение, и через 50 тысяч километров пробега оно уже подлежит замене.

Владельцы автомобиля часто выражают недовольство плохой работой водительской двери. Причем, регулировка замков дает лишь временный положительный результат.

К числу распространенных неполадок Киа Рио относятся также:

1. Износ втулок и подшипников рулевой стойки. Обнаруживается такая поломка обычно через 70 тысяч километров пробега в виде характерного звука во время поворотов руля.

2. Износ стоек стабилизатора, который может произойти даже в начале эксплуатационного срока при частой езде по плохим дорогам.

3. Выход из строя катализатора, который, в силу своих конструкционных особенностей, быстро засоряется продуктами сгорания топлива. Использование качественного бензина продлевает срок службы этого узла.

4. Выход из строя элементов обогрева сидений. Эти нагревательные элементы служат не дольше нескольких сезонов. Ремонту они не подлежат, их можно только заменить новыми.

Распространенные проблемы двигателя Киа Рио

Обычно на Kia Ria устанавливают двигатели, объем которых составляет 1.4 и 1.6 литра. У обоих этих моторов типичной неполадкой является нестабильность оборотов на холостом ходу. Зачастую виной этому низкое качество горючего, так как оба мотора довольно чувствительны к бензину. Проблему можно решить, промыв дроссельную заслонку и заменив свечи.

При пробеге свыше 30 тысяч километров может возникнуть такая неисправность, как протечка сальника коленчатого вала.

Кроме того, недостатком двигателя является его сильная зависимость от качества моторного масла.

Некоторых владельцев Киа Рио беспокоит стук в моторе. Обычно он не свидетельствует о неисправности, и связан с работой цепного привода. Признаком для беспокойства является продолжение стука после прогрева двигателя.

Иногда мотор вибрирует на холостом ходу. Как правило, это указывает на необходимость чистки дроссельной заслонки или замены свечей. Но в некоторых случаях может понадобиться проверка состояния опор двигателя.

Типичные неполадки трансмиссии Kia Rio

Наиболее частой неисправностью трансмиссии Киа Рио является протечка рабочего цилиндра сцепления. Кроме того, встречается и такая проблема, как самопроизвольное переключение передач. Причины этому могут быть следующие:

· выход из строя синхронизаторов;

· изменение формы резиновых опор.

Основные неисправности подвески Киа Рио

У этого автомобиля очень жесткая подвеска, и потому часто выходят из строя ступичные подшипники на передней паре колес. Это же приводит к поломке стабилизатора поперечной устойчивости и стоек. Вероятность неисправностей, связанных с подвеской, увеличивается при частой езде по плохим дорогам.

Проблемы рулевого управления Киа Рио

У машин с пробегом более 60-70 тысяч километров могут возникнуть неполадки рулевой рейки, связанные с износом ее втулок и подшипников рулевого вала. Такая поломка дает знать о себе характерным стуком при повороте руля.

Также у автомобилей Киа Риа может обнаружиться отклонение от движения по прямой линии вправо. В этом случае нужно сделать развал-схождение передних колес.

Распространенные неисправности ходовой части Kia Rio

Наиболее уязвимыми узлами этой машины являются:

· тормозные диски и барабаны;

· текстолитовые поршни передних тормозных суппортов;

· муфта свободного хода;

· игольчатый подшипник привода вала.

Тормозные колодки можно менять всего несколько раз. Срок службы одного комплекта тормозных барабанов составляет 150 тысяч километров. Амортизаторы рассчитаны на 40 тысяч километров пробега.

Неполадки системы охлаждения Киа Риа

У автомобиля быстро засоряется радиатор, что ведет к перегреву мотора и появлению неисправностей, требующих дорогостоящего ремонта. В жаркую погоду кондиционер автомобиля слабо справляется со своими функциями.

Проблемы электрики Киа Рио

У авто этой марки могут пропадать контакты ламп поворота. Засорение может привести к заклиниванию автоматических замков и электроприводов зеркал, а также к плохой работе регуляторов фар. Кроме того, у некоторых машин могут неадекватно работать стеклоподъемники.

Проблемой машин Киа Риа является частое перегорание ламп освещения салона и быстрое выгорание обогревателей сидений.

Неисправности кузова Kia Rio

Основные дефекты кузова связаны с плохим качеством лакокрасочного покрытия, целостность которого нарушается даже при незначительном воздействии. В местах трещин и сколов на тех участках, где металл не оцинкован, образуются очаги ржавления. Для того, чтобы избежать появления ржавчины, нужно раз в несколько лет наносить на кузов противокоррозионное покрытие.

Еще очень полезные статьи:

Если Вам понравилось, и вы хотели бы чаще видеть мои публикации в ленте Дзен - можно подписаться. Всем добрым и отзывчивым, спасибо за ЛАЙК.

Итак, зима. В одной части России автовладельцы ещё только начали стоять в сезонных пробках и счищать по утрам робкий слой снега, в то время как в другой уже не единожды выкопали свой автомобиль из гигантского сугроба.

Моторы печки Kia Rio 3, как у любой машины, имеют ресурс, которому свойственно исчерпание. Трудности с отоплением могут возникнуть даже у нового автомобиля. Причины разные – от заводского брака до обычной пыли, попавшей в двигатель. Стоит понять, почему образуется свист печки Киа Рио 3 2014.

Извлечение мотора печки

Перед извлечением двигателя предварительно снимают бардачок, потом занимаются очисткой. Последовательность действий:

Далее приступают к самому движку отопителя Киа Рио 3 2013. Алгоритм действий:

Теперь остается проверить, почему у печки возник свист.

Разборка и смазка вентилятора печки Киа Рио 3

Разобрать вентилятор отопителя Kia Rio 3 2016 просто. Сначала откручивают три болтика. Далее снимают хомутик. После его извлечения, а также снятия нижней крышки.

Прикладывают к валу отвертку, при помощи молотка выбивают мотор отопителя. Бояться не стоит, ничего не повредится.

Потом снимают держатели щеток движка, которые держатся на пружинах. На этом этапе проблем не возникнет.

Зубилом выбивают шлицы со всех сторон и достают с вала планки.

Бывает, что там совсем нет смазки. Шарнир шатается во все стороны, забивается пылью. Отсюда появляется характерный свист. Частички удаляют, обрабатывают щеткой. Потом протирают чистой ветошью, продувают воздухом из компрессора.

Останется собрать все обратно. Зубилом бьют в насечки, зажимают планки.

Заключение

В отопительной системе Киа Рио 3 стоит качественная печка. Но порой в ней появляется свист. Решить проблему просто – извлекают бардачок, потом сам механизм и обрабатывают его, избавляя от грязи. Достаточно пары капель масла, чтобы промазать элементы. Регулярное очищение и обработка деталей продлит срок службы устройства.

Подскажите при перепаде температуры когда примерно 0 градусов, перестаёт работать омыватель лобового стекла, летом или в мороз такой проблемы нет, как перепад температуры может день, два работать, потом отказать. Снимал с моторчика разъём сухо, и начинает работать, потом перестанет, ночь стоит - работает.Провода к разъёму смотрел на вид трещин изоляции нет. Машина 2012 года Киа Рио, когда брал машине было 3 года старый хозяин не чего такого не говорил. Думал если моторчик то он должен клинить постоянно?

344

388 124

Не обязательно. На Акценте был подобный косяк: моторчик мог включаться, мог не включаться, либо включиться на 5 секунд и больше не работать целый час. После замены моторчика проблема исчезла. На вашей машине, думаю, тоже проблема в моторчике

У меня моторчик прожил 5,5 лет, но затем умер и скорее всего по моей вине, так как езжу много и часто в погоду 0 +1 заливаю воду, вот и в этот раз несколько дней стояла + температура и я залил воду , но выбразгать все не успел и поставил машину на 2 недели на парковку. видимо были морозы и всё замерзло наглухо. естественно я добавил незамерзайку в бачок, и несколько дней пытался брызгать на лобовое, думал что тепло от двигателя растопит там всё но нет. в итогек когда наступила снова + температура вода так и не бразгала, в то же время было слышно что моторчик крутит, заехал на сервис, оказалось , что механизм вращатель внутри моторчика сломался, пришлось поменять 850 моторчик и 1200 замена , примерно в 2000 р.всё обошлось, теперь мне урок, что даже если зимой + то не стоит экономить эти 200-300 р.на незамерзайке потом выйдет дороже))) всем удачи, учитесь люди на чужих ошибках)

Ответить 3

1585 6868

На этом тему можно закрывать..
Причина обрезает привод из за вращения в полузамёрзжей среде.
могут замёрзнуть трубки и форсунки омывателя
Может быть забита сетка моторчика(после использования сырой воды с большим количеством мела).
Электронная часть не подводит.

3 1

у меня этой зимой при нормальной незамерзайке форсунки уже три раза замерзали.
лечил просто своим теплом, в смысле теплой рукой только рука мерзнет. приходится одной отогревать, а другую греть.
где-то тут описывался вариант с мешочками селикагеля. еще можно попробовать нагреть соль (только лишнего не перегрейте, а то резкий перепад температур лучше не сделает)
трубки от форсунок не отсоединял. не было необходимости (поэтому даже и не знаю как это делается), но Вам надо проверить, замерзли трубки или нет, если да, то сначала отогреть трубки, потом форсунки, если трубки не замерзли, тогда остается отогреть форсунки

1751 104

3 1

1751 104

исходя из вышесказанного пришел к выводу что греть солью, пальцами (и т.п.) и постоянно думать будет брызгать в нужный момент или нет-ПРОШЛЫЙ ВЕК, и единственный выход чтобы навсегда забыть проблему- ставить не просто веерные форсунки (каковые уже куплены и были готовы к установке), а веерные с подогревом+придется перекинуть шланг из ниши под дворниками на щиток внутри моторного отсека(чтобы шланг подогревался) или родной шланг удлинить и по другому проложить. Сейчас собственно и подготавливаюсь к замене.

1751 104

3 1

такую штуку я бы себе ни стал ставить!
1. ни как не влияет на температуру жидкости в бачке, и в случае его замерзания придется изучать данную тему;
2. не дает замерзнуть форсункам только при постоянном применении, а при перерыве в работе, наоборот, ускорит замерзание форсунок т.к. в случае прекращения ее использования (например на улице - 25 в форсунках +30) легкие фракции спирта испарятся* быстрее воды (при этом захватят с собой незначительное количество Н2О, но основная часть воды останется) из за чего форсунки замерзнут быстрее (уже не за 8 часов, а за 4 (временные характеристики приведены примерно, даже скорее условно - испытания с точными замерами времени замерзания в зависимости от температуры и % содержания спирта не проводил)
*примечание: спирт будет испаряться через те маленькие сопла, в которых формируется струйка жидкости, летящая на лобовое стекло

Читайте также: