Чем заправлять мазду 626
во блин и вопросик. дело в том что я всего неделю назад ее купил. и еще толком не разобрался. она 96 года, двигатель FP, 1,8 л. 90 лошадок. больше про нее сказать ничего не могу..
во блин и вопросик. дело в том что я всего неделю назад ее купил. и еще толком не разобрался. она 96 года, двигатель FP, 1,8 л. 90 лошадок. больше про нее сказать ничего не могу..
я в свою 626-ю 95-й лил 3 года. мотор такой же. 92 не пробовал. Капеллу кормлю 92, ибо нефиг выпендриваться.
внешне двигатель ничем не отличается что на 626 GE что на Капелле (я про FP). про трамблер не помню, но катушек на свечах там нет.
а лошадок там вроде 105 должно быть
хотя не, было 2 версии моторов 1.8 на ГЕ, второй действительно 90лс
у меня в паспорте вообще 120 было написано почему-то.
фиг его знает. моей было уже 13 лет, ржавчина была только чуток на двери (в месте где была битая), чуток вокруг лобовухи еще.
во блин и вопросик. дело в том что я всего неделю назад ее купил. и еще толком не разобрался. она 96 года, двигатель FP, 1,8 л. 90 лошадок. больше про нее сказать ничего не могу..
В 626 с двигателем FP лучше лить 92-й. 95-й необходим только для двигателей -ZE, хотя и в ZE спокойно льют 92-й. В 92-м меньше присадок
По мануалу в GF идет 95ый, но так как он зачастую бадяжный, многие льют 92, в том числе и я и все впорядке.
нет, японци не цинкуют. Скорее всего у тебя трамблер. Сфоткай подкапотное пространство и неси фотку сюда.:)
92-й однозначно, ибо 95-й у нас везде жутко стремно заливать - бодяга. И дороже. На 2-м отлично едет! Так зачем платить больше?
Про бензин пробовал всякий бензин и 92, и 95, и 98 выводы следующие:
92 - машина не так охотно разгоняется как 95 и 98, расход около 13-14;
95 - Бодро бежит, расход 12-13;
98 - Летит как ужаленная, расход 11-12, но двигатель как-то жестковато работает - не нравиться мне.
Для себя решил следующее:
Зимой: 92, спешить особо некуда дороги в Сибири скользкие и тд и тп, да и заводится бодрее при морозах -20 -25.
Летом: 95, чтоб реже заправляться и разоваться веселым подхватом после 3000 об/мин
С экономической точки зрения (цена бензина + расход): 92=95=98. ВОТ.
На 92-м ZE работает очень неприятно по звуку, хотя если привыкнуть, как FOX, например ;), к гулу, то поедет и на нем. При степени сжатия 10.4 92-й ему совсем не полезен. Я уже с год пользую 96-98, чаще 98 от Сибнефть, 96 только если вдруг почему-то не заправился на обычной заправке. После экспериментов могу уже на слух и ощущения от вибраций и приема сказать, какой бенз жена без меня залила (96 или 98). На 98 звук действительно как-бы жестче, особенно при переходе с 92-96 первое время. Но вибраций на холостых нет, звук более ровный во всем диапазоне, тянет отлично. Расход весной-летом был 9 в смешанном режиме (маршрут трасса-город-почти трасса, средняя 40-45кмч, выходило ровно 500км в неделю на 45л), сейчас затрудняюсь сказать - каждый раз по разному, много стала жена без меня ездить, да по пробкам, да с прогревами, но на глаз порядка 12-13, что меня вполне устраивает при таком режиме. Это все про вагон 4WD, S-RX.
2:yans! Не знаю, что у тебя жужжит, но я заправляюсь только 92, и только на проверенной заправке. Так как родственники работают в сфере бензина могу сказать:в 95(6)добавляют такие присадки, что стоит задуматься какой бензин вреден для ZE. Но у каждого своё мнение и свой вкус.
На моторах, установленных в Mazda 626 (Ge) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Mazda не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Mazda 626 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Автомобилю в кузове Mazda 626 (Ge) уже 28 лет. Средний пробег таких моделей составляет более 500 000 км. Учитывая все плановые ТО пройденные за пробег, на таких машинах сейчас наблюдается значительный прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1992 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже сильно нарушена. Устаревшая трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Сделан подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега в обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 11.2 до 13.2 л на 100 км пути, для модификаций 626 Ge выпускавшихся с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Mazda 626
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Mazda производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Mazda вашего региона.
На моторах, установленных в Mazda 626 (2 поколение) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Mazda не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Mazda 626 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Автомобилю в кузове Mazda 626 (2 поколение) уже 38 лет. Средний пробег таких моделей составляет более 500 000 км. Учитывая все плановые ТО пройденные за пробег, на таких машинах сейчас наблюдается значительный прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1982 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже сильно нарушена. Устаревшая трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Сделан подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега в обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 11.8 до 13.8 л на 100 км пути, для модификаций 626 2 поколение выпускавшихся с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Mazda 626
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Mazda производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Mazda вашего региона.
Я лью ESSO синтетика 5w-40, в идеале лить японское настоящее типа idemytsu, eneos, mazda dexcelia, если она его не жрёт или жрёт минимум
был кастрол 5 на 30.потом "мазда - декселия" 5 на 30. оба - синтетика, но при декселии жрёт меньше заметно.
Залил 6000 назад родное маздовоское Dexelia помоему,уровень как стоял,так и стоит,масло светлое.мазда 626 ГФ 98 года на 200000 тысячах пред.владелец сделал капиталку,сейчас на спидометре 229760.
значит плохо ездил владелец если на 200000 тыс. капиталка была, у мазды как минимум на 450000 тыс капиталка подходит и то у таксистов.
От кастрола весь матор был засран!Гоняню на шеле 10w40 жрёт неплохо масло,а на 5w40 меньше!Щас хочу на ЗИК 0w40 пересесть !
кастрол надо не на рынке брать) а у проверенного дилера. Я у дилера кастрол в Беларуси масло беру и не жалуюсь. уже 8 раз менял масло и кастрол не подводит.
я тоже брал у знакомаго кастрол!
просто на шелле даже видно как под клаппаной крышкой чище становиться!
Читайте также: