Чем покрасить барабаны тормозные на рено дастер
На дворе середина зимы. Не прошло и года с момента покупки, как задние чернёные тормоза облезли и заржавели. Это первое авто с барабанными тормозами, раньше только на дисковых ездил.
Поэтому вопрос к форумчанам - чем их лучше покрасить "штоб надолго"? Какая должна быть предварительная обработка, чтобы избавиться от ржавчины?
АП. Действующие (по мнению форумчан) рецепты:
Битумная аэрозольная мастика:
Красил барабаны, как советовали, ГФ-021 коричневой, хватило на 1,5г. Сейчас покрасил битумной аэрозольной мастикой от астрохим. Причем один барабан в 2015году, а другой в 2016. 2015 пока черный и без ржавчины.
Я их целиком обрызгал алюминиевым спреем. Стали серебряные, никакой ржавчины По необходимости "подкрашиваю" при замене колес. Можно медным спреем обдать, получив соответствующий цвет)
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
И даже не парься.
Пробовал, все гавно, на сезон.
Я их целиком обрызгал алюминиевым спреем. Стали серебряные, никакой ржавчины По необходимости "подкрашиваю" при замене колес. Можно медным спреем обдать, получив соответствующий цвет)
А можно фото? Как смотрится вообще внешне?
На дворе середина зимы. Не прошло и года с момента покупки, как задние чернёные тормоза облезли и заржавели. Это первое авто с барабанными тормозами, раньше только на дисковых ездил.
Поэтому вопрос к форумчанам - чем их лучше покрасить "штоб надолго"? Какая должна быть предварительная обработка, чтобы избавиться от ржавчины?
Насколько я знаю, вроде никому не удалось победить ржавчину, и обезжиривали и зачищали ржа появляется рано или поздно, в течении года, полугода. Забить))) ну и так для справки, там не только барабаны ржавые))))
Хоть как на год хватает. Летом перекрашиваю только из-за литья. Ездил бы на стилягах - вообще бы не морочился.
__________________
2013-2015 MMC Pajero Sport 2013 2.5 TD AT
2015-2017 Renault Duster 2015 2.0 MT
Как думаете, можно ли эту хрень с ржавыми барабанами повесить на официалов?
Я бы с удовольствием, чтобы и барабаны в порядке и всякие автофрамосы в тонусе были.
ЛКП есть, ржавчина есть, несоответствие налицо.
Хотя была надежда, что красить стали хорошо, а вона как.
Придется обратить внимание на свои почтичетырехмесячные.
Фото, если не забуду, завтра сделаю. Если алюминиевым, то внешне цвет как у нового переднего тормозного суппорта. Ну а медь - это медь, наверное неплохо будет сочетаться с коричневым орехом Из минусов - это не краска и соответственно полностью не высыхает. Смотрится.. ну в глаза точно не бросается ржавый барабан, т.е. смотрится незаметно на общем фоне) Меня полностью устраивает. Защита от прикипания колес в комплекте Баллон стоит около 600р, уже скоро 3 года ему, все никак не кончается)
Летом 2021 года (17.07.21) перекрашивал оба барабана. Пробег на тот день был 60870 км. Но решил покрасить левый и правый барабан по-разному. Так сказать устроить эксперимент с двумя разными грунтами.
Работы проводил в том же шиномонтаже, что и прошлый раз.
Сняли оба барабана. Как и прошлый раз болгаркой с насадкой из проволоки зачистил оба барабана с внешней стороны, сняв краску Kudo и ржавчину. Благо, в этот раз ржавчины было гораздо меньше. По 3-4 мин на каждый барабан.
Смочил тряпку обезжиривателем и протёр оба барабана с внешней стороны.
Далее на оба барабана нанёс новой кисточкой преобразователь ржавчины Kerry (c цинком, гель-формула), через 15 мин нанёс кисточкой 2й слой преобразователя. Подождал 30 мин. Потом промыл оба барабана под чистой водой. Высушил их. Для достижения наилучших результатов состав следует наносить при температуре окружающей среды не ниже +10 градусов Цельсия.
Левый барабан : Motip Effect zinc. Это цинковый аэрозоль на основе эфира эпоксидной смолы для обработки стальных поверхностей. Термостойкость до 350 градусов Цельсия. Наносить несколькими слоями. Температура обработки 15-25 градусов Цельсия. Полное высыхание через 24 ч.
Распылил на левый барабан. Подождал 30 мин. Распылил 2й слой.
Правый барабан : ASTROhim Vixen Состав холодного цинкования. Профессиональный состав с высоким содержанием активного цинка (до 99 %). Предназначен для защиты от коррозии наружных и внутренних поверхностей изделий из чёрных и любых других металлов. Может использоваться как самостоятельное покрытие, так и в качестве противокоррозийной грунтовки перед окраской всеми видами эмалей. Допускается наносить на ржавую поверхность. Эксплуатация обработанных изделий допускается при температуре от -60 до +150 градусов Цельсия.
Для достижения наилучших результатов состав следует наносить при температуре окружающей среды не ниже +10 градусов Цельсия.
Наносится в 2-3 слоя с промежуточной сушкой 30-60 мин. Время сушки на отлип при температуре +20 градусов не менее 30 мин. Полное время высыхания при температуре +20 градусов не менее 10 часов.
Распылил на правый барабан. Подождал 30 мин. Распылил 2й слой.
Температура на улице в тот день до обеда была 29-30 градусов. Но после обеда был дождь и упала 23-24. Когда приехал обратно домой в час ночи температура на улице была 19 градусов.
Наблюдения : Vixen быстрее сохнет, чем Motip. И Certa, и Vixen, и Motip более густые и вязкие, чем Kudo.
До зимы с барабанами всё было хорошо. Вчера (06.01.22, пробег был 64935 км) фотографировал барабаны. На обоих опять есть ржавчина. Но на правом барабане ржавчины меньше. Предположу, что Vixen Состав холодного цинкования лучше справляется со своей задачей.
На Renault Duster, Kaptur и Arkana барабанные тормоза ржавеют уже через год эксплуатации. Иногда ржавчина появляется еще быстрее – пока авто стоит в салоне. В этом случае новый владелец покупает машину сразу с коррозией на барабанах. Объясняется такое положение вещей недостаточно хорошей заводской покраской.
Ржавчина на барабанах никак не влияет на работу тормозной системы. Но из-за коррозии авто с литыми дисками смотрятся непривлекательно. Ржавые барабаны портят внешний вид – автомобиль визуально кажется менее статусным.
Решить проблему можно двумя способами. Покрасить барабаны или установить накладки. Сначала разберем первый способ.
Покраска барабанов
Если хорошо покрасить барабаны, то о ржавчине можно будет забыть минимум на 3-5 лет. Или даже навсегда. Но у такого решения есть существенный недостаток. Чтобы качественно покрасить барабаны нужно много времени. Обычно на работу уходит 2 дня.
Чтобы хорошо покрасить барабаны, нужно:
- Зашкурить поверхность.
- Нанести грунтовку.
- Просушить поверхность.
- Нанести первый слой краски и просушить его.
- Нанести второй слой краски.
- Просушить барабан.
Качественно покрасить барабаны трудно. Нужен гараж или хорошая погода, а также, нельзя пользоваться автомобилем пока идут работы. Поэтому большинство владельцев Renault Duster, Kaptur и Arkana решает проблему иначе.
Сезонная покраска барабанов
Если нет времени качественно красить барабаны, можно покрасить их так, чтобы замаскировать ржавчину на 1 сезон. Нужно лишь обработать поверхность термостойкой краской из баллончика.
Преимущества решения: при самостоятельной замене колес на покраску уходит 5 минут.
Недостатки: барабаны нужно красить при каждой смене колес. В зависимости от погоды и условий эксплуатации, краска может сойти уже через 3-4 месяца. В этом случае придется ездить до конца сезона с ржавчиной или внепланово обрабатывать барабаны.
Некоторые владельцы Renault Duster, Kaptur и Arkana решают проблему именно так. Но это не лучший и не самый надежный способ замаскировать ржавчину на барабанах.
Накладки на барабаны
Самый простой способ замаскировать ржавчину – надеть специальные накладки на барабаны для Renault Duster, Kaptur и Arkana. Их установка занимает всего 15 минут. 15 минут и можно забыть про коррозию и ржавчину.
Многие водители опасаются, что барабаны могут нагреться и расплавить накладки. Но исправная тормозная система не греется до таких температур. Если вы не уверены в работе тормозов и барабанов, то лучше сначала проверить автомобиль в сервисе.
Единственный недостаток накладок – срок службы в 4 года. Изготовитель заявляет, что после 4 лет пластик выцветает и смотрится непривлекательно. Но можно просто заменить накладки, и проблема будет решена.
Как замаскировать ржавчину на барабанах?
У каждого решения свои преимущества и недостатки. Но мы считаем, что лучший способ замаскировать ржавчину на барабанах – установить накладки. Это просто, надежно и эффективно.
На Рено Дастер, Каптюр и Аркана барабанные тормоза ржавеют уже через год эксплуатации. Иногда ржавчина появляется еще быстрее – пока авто стоит в салоне. В этом случае новый владелец покупает машину сразу с коррозией. Объясняется проблема недостаточно хорошей заводской покраской.
Ржавчина на барабанах никак не влияет на работу тормозной системы. Но из-за коррозии авто с литыми дисками смотрятся непривлекательно. Ржавые барабаны портят внешний вид – автомобиль кажется менее статусным и выглядит дешевле.
Решить проблему можно тремя способами.
Все необходимые запчасти и аксессуары Вы можете приобрести в любом нашем магазине Логан-Шоп в Санкт-Петербурге или воспользоваться бесплатной доставкой по городу и Ленинградской области . Также приобретённые запчасти и аксессуары Вы можете установить в наших сервисах .
Двухступенчатая покраска барабанов
Если хорошо покрасить барабаны, то о ржавчине можно будет забыть минимум на 3-5 лет. Или даже навсегда, в зависимости от условий эксплуатации. Но у такого решения есть существенный недостаток. Чтобы качественно покрасить барабаны нужно много времени. Речь идет не об обычном распылении краски.
Чтобы хорошо покрасить барабаны и надолго забыть о ржавчине, нужно:
· Нанести первый слой краски и просушить его.
· Нанести второй слой краски.
Качественно покрасить барабаны трудно. Нужен гараж или хорошая погода, а также, нельзя пользоваться автомобилем 2 дня. Поэтому большинство водителей решает проблему иначе.
Сезонная покраска барабанов
Если нет возможности посвятить 2 дня ремонту, можно покрасить барабаны так, чтобы замаскировать ржавчину на 1 сезон. Нужно лишь обработать поверхность термостойкой краской из баллончика.
Многие водители решают проблему именно так. Но нам кажется, это не лучший выход. Барабаны придется перекрашивать при каждой смене колес – придется постоянно докупать краску, весной и осенью. Да и ржавчина может вернуться уже через 3-4 месяца, до плановой смены колес.
Накладки на барабаны
Самый простой способ замаскировать ржавчину – надеть специальные накладки на барабаны для Рено Дастер, Каптюр и Аркана.
15 минут, и вы забудете о ржавчине на барабанах минимум на 3-4 года.
Многие водители опасаются, что барабаны могут нагреться и расплавить накладки. Но исправная тормозная система не греется до таких температур. Если вы не уверены в работе тормозов и барабанов, то лучше сначала проверить их в сервисе.
Единственный недостаток накладок – срок службы в 4 года. Изготовитель заявляет, что после 4 лет пластик выцветает и смотрится непривлекательно. Водители утверждают, что это действительно так. Но можно просто заменить накладки спустя 4 года и проблема снова будет решена.
Мы считаем, что лучший способ замаскировать ржавчину на барабанах – установить накладки. Это просто, надежно и эффективно. В Логан-Шоп СПб их можно приобрести за 750 рублей без учета скидок. Нам кажется, что 4 года вождения автомобиля без ржавчины на барабанах стоят этих денег.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Если честно, покрасить диски не так то и уж и сложно, но вот полностью защитить их от ржавчины практически не возможно. Чугун конечно долго препятствует этому явлению, но все же он не цветной металл и ржавчина это вполне объяснимый процесс его жизни, причем под колесами автомобиля, особенно в зимний период мы можем наблюдать – соляно-песчаную смесь, которая борется со льдом, но и заставляет машины быстрее ржаветь и гнить, и барабаны тут не исключение. Так что на 100% защитить не получится, но на достаточно длинный период попробовать можно.
Исходные данные
Что понадобиться?
Для того чтобы их покрасить, нам нужно для начала подготовиться. Итак, что нам понадобиться:
- Металлическая щетка, можно на дрель, можно обычную ручную.
- Монтажный скотч, обычно бумажный.
- Восстановитель ржавчины, для обработки дисков.
- Высокотемпературная грунтовка, ну или обычная.
- Высокотемпературная краска.
На все про все уйдет примерно рублей 500 – 700, может чуть меньше, ведь дома, скорее всего есть и растворитель и перчатки. Так что основная цена ляжет на краску и грунт.
Какая краска и грунтовка, выбираем правильно
Что хочется отметить насчет краски и грунтовки, выбор должен быть правильный, я бы даже сказал обычная краска сюда не подойдет, я говорю про эмали, которые продаются в баллончиках. Здесь нужно выбрать высокотемпературные составы. Что это значит?
При работе барабаны очень сильно нагреваются, температура может доходить до 100 – 110 градусов Цельсия. Обычная краска, начнет течь или даже пригорать, таким образом — внешний вид тормозных барабанов только ухудшиться (а не улучшиться), будут постоянные подтеки, которые смешаются с пылью и грязью.
Поэтому обязательно покупаем высокотемпературную краску, она выдерживает температуры от 120 до 150 градусов Цельсия, не течет и не пригорает.
Она также может продаваться в баллончиках, и по методу нанесения ничем не отличается от обычной эмали.
Процесс покраски
Сейчас я по пунктам расскажу весь процесс, причем ничего сложного здесь нет, даже для новичка:
- После того как высохнет грунтовка, можно приступать к нанесению краски. Процесс такой же как и с грунтовкой, то есть покрасить нужно в несколько слоев, обычно хватает три – четыре (с перерывами на высыхание), больше наносить смысла нет ибо слой уже будет толстый и менее надежный. Также наносится справа — налево, быстрыми движениями.
- После того как поверхность высохла, нужно снимать малярный скотч и можно вешать колесо.
Собственно вот такой не сложный процесс. Как видите, может сделать каждый и без особых усилий.
Сейчас небольшое видео, смотрим.
НА этом заканчиваю, думаю было полезно. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.
(20 голосов, средний: 4,45 из 5)
Читайте также: