Чем отличается задняя дверь калины от калины универсал

Обновлено: 24.01.2025

Геометрия лобового проёма, как и ветрового стекла, одинаковая у этих машин. Ну это понятно.
Речь идет о самом стекле. Как утверждают продавцы( и каталоги), Стекла разные, причем на гранту дороже.
Менять стекло пока не буду(скол удалось заделать), так что есть время разобраться.

Знакомый у меня спрашивает а подойдет ли на гранта литфбек задняя дверь от калины седан или хетчбек? Это шутка такая?

Это шутка такая?

Я тоже сначала припух, но потом дошло что человеку нужна именно ЗАДНЯЯ (левая/правая) дверь, а не пятая))))

Это шутка такая?

Т.е. там задние двери как на универсале?

Там и третий вариант возможен, задок и наклон крыши у лифтбека другой.

Всем привет, словил тут на днях камешек в лобовое, задумался вопросом замены. На разборах есть стекла от первых калин и грант, только вот смотрю номера деталей немного разные, реально есть разница в стеклах? Никто не испытывал? :)

Может разница в наличии приставки Overtinted? На грантах с кондиционером такие, меньше ИК излучения пропускают внутрь.
Соотв. и делать разная по каталогу. Или на калинах они тоже были?
Они по факту дороже должны быть.

Доброго времени суток всем.
Может кто подсказать по взаимозаменяемости педали тормоза (не педального узла) Калина => Гранта Лифтбек с роботом(21917) 16 года? Смотрел их каталожные номера: 11180-3504010-00 (Калина) и 11180-3504010-10 (Гранта). В чём их отличия так нигде и не нашёл. У кого спрашивал отвечают один одно, другой другое. Если кто реально это щупал дайте вразумительный ответ.

Al69dr, номера одинаковые, значит и визуально и функционально это одно и тоже.
ИМХО, а на Гранте с роботом педаль тормоза не как в иномарках? Намного большего размера по сравнению с педалью газа. Если так, то у вас другой каталожный номер должен быть.

ЗЫ посмотрел фотки в инете салона с АКПП и МКПП. Педали разные. Сам рычаг может быть одинаковым, а вот площадки 100% разные.

dikkid, всё это понятно и да педаль здоровая, но важно чтобы рычаги соответствовали друг другу - все дырдочки, загогулина которая давит на датчик тормоза (место расположения на рычаге, длина и т.д и т.п), посадочные места, диаметр отверстий под установку втулок пластиковых. Вообще много разных мелочей. Да, детали имеют ПОЧТИ один и тотже номер, НО, в конце . -10 -т.е. какая-то модификация, а в чём она заключается конкретно официалы, да и другие никак не могут дать вразумительного ответа. А сравнить не с чем - нужно сначала купить 'кота в мешке', а до этого заказать чтоб привезли и только потом методом тыка сравнивать. НЕ АЙС. Если отличия только в размере самой площадки и из-за этого номер модификации ..-10, то это не критично. Это меня и интересует.

Al69dr, вам в любом случае придеться покупать на авось.
каталог Калина 1 2008года- 11180-3504010-00
каталог Гранта 2011года - 11180-3504010-10
каталог Калина 2 2013года - 21902-3504010-00
Лучше смотреть какой код на вашей педали.
Есть вероятность, что будет четвертый вариант.

ИМХО но что то подсказывает, что калиновский код с -00 и -01 одинаковые.

dikkid, спасибо. я уже и до этих кодов тоже добрался и даже позвонил в поддержку на завод, где мне ответили . НЕТ, НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ. а вот почему, специалист не передал девушке на телефоне. Короче попробую ещё раз с заводом пообщаться, но уже по электронке и развёрнуто, а то как "испорченный телефон". Бесит то, что простейшую железяку не возможно ни достать/купить, ни понять в чём отличия. Нагородили огород с педалями, а база этих авто в общем-то одна и та-же. Зачем так изгаляться? Чтоб жилось трудней?

а база этих авто в общем-то одна и та-же. Зачем так изгаляться? Чтоб жилось трудней?база одна, а начинки разные. Нормальное явление в мировом автопроме, что одна мелочевка может не подходить к другой мелочевке.

Вот с гранты/калины поставил сетки. вырезал все пл контуру и сетка стоит в обшивке.
Вообще нравится. Но пришлось поставить подиумы автосоната под 6* колонки.262419

Сильно замял дверь багажника на своём универсале, решил заменить. В период поиска крышки багажника чаще предлагалась крышка от Калины 2, и дешевле. Решил рискнуть и совсем не дорого(с вмятиной) купил дверь задка от ВАЗ-2194. Предварительная примерка прошла успешно. Теперь осталось докупить пластиковую накладку, замок и газовые упоры. Восстановить купленную крышку, переклеить стекло, всё собрать, установить. :)

Подскажите, если кто сталкивался: голова 183 от 186(8 клап.,) чем отличается? Можно ли ее на 183 двиг. ставить в сборе. Про распредвал говорят, что он др., может еще что.

Alex_KU, не подойдут.
получается нужен именно родной задний бампер 1117?
p.s. и подскажите пожалуйста делаются ли сейчас оригинальные задние бампера Автоваз или сейчас производство в основном кампласт, сызрань и как они по качеству. Нужен бампер задний под покраску.

Насколько знаю- у седана и универсала, бамперы одинаковы, разница лишь в наличии световозвращателей. по памяти, кто-то из клубней отписывался об установке на седан бампера от универса с катафотами (несколько лет назад это было)
У хэтча бампер другой

Зачем? Есть и продаются уже крашенные изделия. имхо- и пофиг что он будет незначительно другим по тону.
Стоимость некрашенного типа заводского, сопоставима с ценой крашенного неоригинального

а кто что может сказать про бампера Кампласт? можно заодно сказать и про Сызрань, читаю в интернете многие пишут, что не сильно хорошего качество (щели при установке и т.д.)

у седана и универсала, бамперы одинаковы, разница лишь в наличии световозвращателей. по памяти, кто-то из клубней отписывался об установке на седан бампера от универса с катафотами

Полистал, почитал старые темки. Поставить можно- но без напилинга не подходит. так что получается всё же немного разные. )

Отличается только при пристальном и ну очень внимательном рассмотрении.
Не тот класс и цена авто, чтобы ставить бампер, пусть и гарантированно оригинальный, за 9 т.р (3,5- 4 болванка+ 5 покраска)., при том что крашенный стоит максимум 4-е

может вы и правы. но обидно когда было хорошо и станет не очень хорошо. я про цвет. хотя с нашими лихими водителями уже меняю второй задний бампер, про дистанцию никто видимо в автошколах не говорят(

Бампер в цвет стоит в среднем 3500 на сарайку. Дешевле 3200 я бы не брал. Качество у всех бамперов хорошее,переставил их много. Один раз на Южном порту взял за 2800)) передний,винтом,еле натянул,кто производитель незнаю,но 100% подвал. И то ,когда натянул,выглядел он вполне себе прилично))).
Цвета отличаются не сильно,но отличаются ВСЕ,или светлее или темнее. Продаются за эту цену без усилителя. Хотите старый,если цел,ставьте,хотите,как я,вообще без него))

Приехал, значит, утром, нашел единственное свободное место на парковке, с самого края, припарковался. Подумал еще, что не стоит там надолго оставлять машину, надо будет переставить когда другое место освободится.

Часа через три выглянул в окно, проверить, нет ли свободного места на парковке. И… Понял, что можно уже не спешить… Оделся, выбежал.

Картина была примерно такая:

Рядом уже стояли гайцы. Как выяснилось, КамАЗ-самосвал с 20 тоннами снега на повороте понесло на пятне льда, и он аккуратно так приехал в переднюю дверь Гранты, а когда она от удара съехала вбок, то и в заднюю. В итоге Гранта еще и задним правым крылом достала стоявший по соседству Туарег (или Тигуан, я не запомнил), но совсем чуть-чуть, даже краска не поцарапалась.

Понимаю, сам дебил, нечего было вставать на самом краю возле дороги, где грузовики поворачивают на выгрузку снега. Ну что теперь поделать.

Короче, из повреждений — передняя дверь в хлам, каркас "поплыл", окно не открывается. Задней досталось меньше, окно открывается, вмятина плавная, без острых углов:

Долго смотрели с мужиками на среднюю стойку, вердикт — стойка целая. И это радует.

А раз так, значит, можно обойтись заменой навесного в виде двух дверей. Да, конечно, я понимаю, что можно ждать у моря погоды от страховой, но ведь сейчас они не выплачивают, а ремонтируют сами. Вопрос — а как именно? Рихтовать и красить заднюю дверь? Да ну его в баню. А менять стопудов не захотят.

Полазил я по интернету, поискал варианты новых дверей. Нашел фирму в Тольятти, которая продает новую кузовню оригинальную, причем, может покрасить в заводские цвета ВАЗа. Цвет я знаю, "голубая планета" называется, к заказу такой доступен. Но прикол в том, что для FL у них передние двери есть, а задние только на седан. Но при этом есть двери для Калины-2 задние.

Вопрос — встанет ли дверь Калина-2 на Гранту FL хэтчбек? Может, кто в курсе, есть ли разница или они полностью одинаковые?

Особенности Лада Калина с кузовами хэтчбек и универсал

Автомобиль с кузовом хэтчбек имеет более короткий, по сравнению с седаном, задний свес. Соответственно, у хэтчбека меньше и общая длина. Общая длина и база универсала такие же, как у седана. Передние части хэтчбека и универсала ни снаружи ни внутри ничем не отличается от седана. Задние части хэтчбека и универсала отличаются от седана наличием двери задка и конструкцией фонарей. В электрическую схему хэтчбека и универсала включены очиститель и омыватель стекла двери задка. Объем багажника у хэтчбека составляет 260 л, универсала — 360 л (у седана — 380 л). Если сложить обе части заднего сиденья, объем хэтчбека увеличится до 550 л (до уровня стекол), а универсала до 650 л.

Дверь задка открывается нажатием на личинку замка после поворота ключа в замке против часовой стрелки на 90°.

Дверь задка открывается под действием двух газонаполненных упоров, одновременно на резиновых шнурах поднимается полка багажного отделения.

При включенном наружном освещении и открытой двери задка багажное отделение освещается плафоном.

Высоко откидывающаяся дверь задка не мешает при погрузке.

Электропривод замка и мотор-редуктор очистителя стекла двери задка расположены под обивкой двери.

Жгуты проводов электропривода замка, мотор-редуктора очистителя стекла двери задка и фонаря освещения номерного знака, выходящие с двух сторон в верхней части проема двери, защищены резиновыми гофрированными чехлами.

Для удобства закрывания двери задка на ее обивке имеется ручка-скоба. Таким образом, нет необходимости тянуться до дверной кромки, при этом руки всегда будут чистыми.

В стандартной комплектации — дополнительный светодиодный сигнал торможения.

Объем багажника универсала (и хэтчбека) при сложенном заднем сиденье позволит перевозить громоздкую поклажу.

В бачке омывателя, расположенном в моторном отсеке, предусмотрены два электронасоса — один подает омывающую жидкость на ветровое стекло, другой — на стекло двери задка.

Расположение ламп в заднем фонаре хетчбека:

1 — сигналов торможения;

2 — света заднего хода;

3 — указателя поворота;

4 — габаритного и противотуманного света.

Расположение ламп в заднем фонаре универсала:

1 — сигналов торможения;

2 — света заднего хода;

3 — указателя поворота;

4 — габаритного и противотуманного света.

Задняя щетка к стеклу не примерзнет — ее парковочная зона интенсивно прогревается зигзагом электрообогрева.

Видео по теме "Лада Калина. Особенности Калина с кузовами хэтчбек и универсал"

КУПИЛ ЛАДУ, ЖДИ БЕДЫ! СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ LADA KALINA (лада калина) МЗСА 817701 - универсальный прицеп для Лада Калина. ЦЛП АРИВА.

Начинающий

Элита

Начинающий

Элита

Начинающий

Элита

Опытный пользователь

Вот не знаю можно купить новые покрашенные двери и от гранты они подходят.

Начинающий

Пользователь

В Саратове магаз нашёл Передняя 8р. задняя 6800, покрашенные, говорят с завода, хотя по моему завод не торгует дверками.

Новичок

Вот не знаю можно купить новые покрашенные двери и от гранты они подходят.

по каталогам запчастей гранта и калина2 имеют двери от калины1. имеется в виду стальной каркас, а наполнение немного отличается - см. каталог на просторах инета :)

Элита

Вот не знаю можно купить новые покрашенные двери и от гранты они подходят.

Вот не совсем это так. У гранты, хэтча двери одни, а у универсала совершенно другие. А в каталоге АвтоВАЗа возможно ошибка с задними дверями.

Элита

Начинающий

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Интерьер Калины-2 (слева) и Калины-1 (справа). Разница в стилистике еще очевиднее, чем во внешности

Приборные панели скомпонованы по-разному. Читаемость показаний (особенно тахометра) лучше у К-2 (слева), однако на старой Калине (справа) есть указатель температуры двигателя

Иногда в передней панели в районе лобового стекла что-то дребезжит. Звук выхлопа все тот же родной, бубнящий. Никуда не делись и вибрации на руле на холостом ходу. Они чуть меньше, чем на К-1, но так же ощущаются. И это печалит.

Бардачок у К-2 (слева) стал не то чтобы больше, но в него можно поместить бумаги формата А4. Да и функциональнее он

Немного нервирует запаздывание между включением поворотников и началом мигания лампочек.

На нашем авто уже подломились два крючка на крышке панели предохранителей, из-за чего та прилегает неплотно. А вот на старой машине (справа) эта крышка сделана удачнее — есть даже выступ, за который надо тянуть при открывании

Защита от грязи что на новой (слева), что на старой Калинах — неважная: явно требуется дополнительный уплотнитель на передней кромке капота

Управляемость и подвеска. Честно говоря, особой разницы с К-1 не почувствовал. Может, потому что не ездил по колдобинам и треку. По МКАДу, московским улицам и на парковке — все примерно так же. Пустого руля я не чувствую и на своей К-1, с завода у меня рейка 3.1 оборота, такая же, как сейчас на К-2.

Старая Калина над дорогой сидит немного ниже новой — возможно, это из-за просевших в процессе эксплуатации пружин

Обратно пересаживаться на К-1 непросто. Несмотря на отдельные минусы, К-2 понравилась больше на уровне общих ощущений, расставаться с ней не хотелось.

Если у переднего пассажира есть привычка сидеть с разведенными коленями, то при некоторых условиях консоль действительно может войти в неприятный контакт с коленом. Впрочем, на Приорах этот нюанс мне показался более ощутимым

Внутренние карты дверей повторяют общую тенденцию интерьера к уменьшению отдельных деталей. На К-2 (слева) отделка заимствована у Гранты и в целом выглядит современнее. Но пластик, как это ни странно, проще и хуже на ощупь

На задних дверях принципиальное отличие одно — в нижней части расположился динамик аудиосистемы, похоронив надежду получить кармашек для мелочи

Буду ли брать ее себе? Буду, если не хватит на иномарку в районе 700 +/-50 тыс. А вот переплачивать за Renault Sandero или Hyundai Solaris в схожих комплектациях смысла не вижу.

Итак, вот передо мной Калина-2 с новой модернизированной, разработанной именно для этой модели (а не адаптированной Грантовской) подвеской, с улучшенной шумоизоляцией и другими приятными моментами. Как только увидел — обомлел. Скупые мужские слёзы счастья покатились по моим пухлых щекам. Она стояла в лучах солнечного света — такая гордая и неприступная…

Приносим извинения за фото грязных автомобилей: встреча с владельцем этой Калины состоялась спонтанно, без предварительных договоренностей

Сравнить багажники двух универсалов не получилось: на машине Андрея он был заполнен мебельным набором. Впрочем, принципиальных отличий, по его словам, нет. А вот в сравнении с хэтчбеком разница в объеме заметна. Полноразмерная запаска в любом случае расположена под полом и для ее извлечения требуется выгрузка всех вещей

При внимательном изучении К-2 и К-1 можно найти немало различий по мелочам. Например, в конструкции локеров передних колесных арок: на новой машине (слева) они заходят внутрь крыла, а на старой прилегают снаружи

Еще из различий — конструкция уплотнения задних боковых окон и задних же брызговиков: последние на К-2 стали скорее декоративным элементом, чем реальной защитой от брызг из-под колес

P.S. От вождения не испытал особого удовольствия, но и отрицательных моментов тоже минимум, кроме противных звуков поворотников. В сравнении с К-1 модель ушла вперёд и имела бы огромный успех, если бы такое качество, набор опций и дизайн были внедрены лет 5 назад, Hyundai, Kia и VW с их бюджетными моделями пришлось бы потесниться.

Вспоминаю свой первый опыт общения с К-1, которая тогда еще была в единственном для себя кузове седан. Я до сих пор помню совершенно неинформативный электроусилитель руля, напоминающее троллейбус завывание шестеренок в коробке и просто богатейшее звуковое сопровождение движения — казалось, что скрипит не только весь салон, но даже бензин в баке. И это — на годовалом автомобиле! Впрочем, надо отдать должное, та Калина за год пробежала более 50 тысяч километров…

Резиновый коврик водителя предусматривает установку на фиксаторах (идут в комплекте). Фиксаторы у нас есть, выштамповки для них на коврике — тоже. Но где их крепить на полу?

Благодаря дополнительному уплотнителю в нижней части дверей проемы в слякотную погоду остаются чистыми

Впрочем, не забывайте, что мои придирки связаны еще и с тем, что сравниваю я машину с иномарками, а не со старыми Жигулями. Поэтому прошу понять и простить (либо меня, либо Калину). А мы дотерпим рекомендованный обкаточный период до конца, и как только, так сразу испытаем на полигоне работу электронных систем контроля и стабилизации движения — ждите…

Технические характеристики сравниваемых автомобилей:

Читайте также: