Чем отличается левый стеклоподъемник от правого
В субботу менял левый. В магазине они без упаковок продаются. Номеров на них нет. Можно было как-то отличить левый от правого? Подозреваю, что мне достался правый, так как муфта при опускании проходит через нижний ролик. Пришлось её удалять.
Дверь с форточкой, 2121.
Если муфта идет через ролик, то значит от другой двери. Когда менял стеклоподъемники, точно так же попался. Пошел в магазин и попросил от другой двери стеклоподъемник, сравнил их, они отличаются намоткой на барабанчик. Сейчас к сожалению не помню подробностей, но очень легко их было отличить.
MasterHome
Т.е. изначально в магазине определить невозможно? Видно, что они отличаются, но какой правый, а какой левый не известно. Так что ли?
В том то и дело, что видно отличие и по нему легко определяется левый и правый. Менял я их 6 лет назад, у меня тогда фотика не было под рукой, а то бы зафоткал. Сейчас надо просто взять стеклоподъемник, который у тебя не подошел, и пойти с ним в магазин. Там попросить стеклоподемник от другой двери, посмотреть на них сверху на рабочую часть барабанчиков, держа их валиками в одну сторону, сразу станет понятно как отличить. Там наклон канавок в одну сторону (вроде вправо), а крепеж за барабанчик в разных местах. Вроде как у левого ближе к правому краю, а у правого - к левому, или наоборот, не помню. Это отличие зафоткать и твердо уяснить, что вот это - левый, а это - правый.
Млин, сложно на пальцах объяснять Надо посмотреть хотя бы один раз, при этом точно быть уверенным, что "конкретно этот - левый (правый)".
Ты то теперь знаешь, что раз у тебя он не подошел на левую дверь, значит от правый.
Хочу поставить стеклоподъемники. Но при опускании стекол закусывает резинки уплотнителя. При чем, то закусывает то нет независимо от погоды. Может кто посоветует есть ли какие либо способы избежать этого и какие стеклоподъемники поставить. Заранее всем спасибо.
asasello
по поводу этому я уже отписывался. ABRO Silicon Lubricant спасает от этого эффекта на раз. Поиском пользуемся?
Я между стеклом и резинкой вставлял полосочку фторопластовую. Снмзу она держится теми же зубчиками, что и резинка, а сверху выступает на резинкой на 1..2 мм
Кусочком парафиновой свечки протираются все резинки стекло после ентой прцедуры ходит свободно без заеданий
Беда в сущности не страшная, но решения ни как не найду. Дело в том. что перестало закрываться окно водит. двери. все разобрал. Все пирипитии перечислять не буду, но суть проблемы в том, что верхний правый(передний) ролик, грубо говоря раздвоился, и тросик попадая в его нутрь конкретно застревает. Насколько я понял снять ролик и как-то починить невозможно да и добраться до него тоже проблемно. как решить такую проблему?
Беда в сущности не страшная, но решения ни как не найду. Дело в том. что перестало закрываться окно водит. двери. все разобрал. Все пирипитии перечислять не буду, но суть проблемы в том, что верхний правый(передний) ролик, грубо говоря раздвоился, и тросик попадая в его нутрь конкретно застревает. Насколько я понял снять ролик и как-то починить невозможно да и добраться до него тоже проблемно. как решить такую проблему?
Vorobey
Спасибо, конечно, а что-нить попроще, а то дверь без стекла, как-ть ролик реанимировать можно?
Не знаю насчет официальных способов, но я бы взяла тонкую проволоку и намотала в этот раздвоившийся ролик, чтоб оно внутрь затолкалось, сколько сможет. Т.е. грубо говоря - забить щель между половинками, чтобы туда не проваливался тросик.
А дальше думать, как снять/поменять ролик и все такое.
эх вы
у нас этот ролик отвалился с оси через полгода эксплуатации и еще три года крутился кое как на оси (под наклоном и вообще непойми как).
чинил двери - поменял его. купил какой-то классический ролик, у которого два загиба чтобы на дверь цепляться.
снял все стекла и уплотнители - посмотрел у нас стоит такой же ролик, но он приштампован снизу.
взял крепкую отвертку, молоток и решил проблему немного поцарапав дверь внутри и погнув чуть-чуть железа - сбил старый ролик.
повесил новый, тросик натянул и никуда он не денется.
вот так
На какие виды подразделяется стеклоподъемник передний левый, а также все остальные? Многие водители об этом не знают, а ведь подобное знание может очень пригодится. Когда у вас выходит из строя такое устройство, важно знать его конструкцию. Все о современных стеклоподъемниках вы можете узнать из нашей статьи.
Типы подъемников стекла
Существует несколько типов подъемников, так же как и классификаций. Самая проста подразделяет их на механические и электрические. Первых практически невозможно встретить в современных, произведенных недавно автомобилях. Сегодня их удел – бюджетные недорогие модели.
Значительно более распространены электрические виды стеклоподъемников, движущую силу которым придает небольшой моторчик.
Они также имеют собственное внутреннее разделение на три типа:
Тросовый
Любой тросовый подъемник, будь то передний правый или левый, устроен достаточно просто. Импульс движения передается от моторчика стеклу при помощи небольшого троса.
Это самый простой тип устройства. Благодаря этому, он встречается достаточно часто.
- возможность проводить ремонт самостоятельно;
- запчасти вы легко найдете в ближайшем автомагазине.
- трос достаточно быстро изнашивается и вытягивается;
- электромотор может перегреваться, а пластиковые направляющие головки недостаточно прочные.
Реечный
Эта разновидность уже более долговечна. У нее достаточно простой принцип работы. Двигатель создает вращательное движение, передает его шестеренка. Те, в свою очередь, приводят в движение линейную систему реек.
Кроме надежности, у реечной системы есть и другие плюсы. Так, подъем и опускание стекла производятся быстрее, а шума во время работы от этого механизма меньше. Именно поэтому, реечный тип хорошо устанавливать на передний правый и левый подъемники – они не отвлекают водителя шумом.
Есть и минусы, среди которых необходимость время от времени смазывать шестерни. А если производитель сэкономил и сделал их из пластика, срок жизни такого устройства будет намного меньше. Еще и места в двери реечному подъемнику нужно больше.
Рычажный
Рычажный механизм устроен немного иначе. Вращение от двигателя посредством шестеренок передается рычагам. Уже они перемещают пластину, которая удерживает стекло.
К плюсам данного типа механизмов можно отнести небольшие размеры, а также долговечность. Рычажной передний правый и левый подъемники прослужат дольше, чем их аналоги. Но вот минусом является неравномерная работа. Из-за особенностей конструкции, чем выше находится стекло, тем медленнее оно перемещается.
Универсальный
Под универсальным обычно понимается стеклоподъемник, который может устанавливаться на практически любые марки легковых автомобилей. В этом его отличие от заводских, предназначенных для конкретной модели. Такие не всегда подходят для других машин этого же производителя, не говоря уже о других.
Стеклоподъемники универсальные имеют крепеж, который подойдет для почти любой двери.
Импульсные и не импульсные механизмы
Еще одна классификация подразделяет устройства на импульсные и не импульсные. Первый вид может работать сразу в двух режимах и как автоматический стеклоподъемник опускаться и подниматься по одному нажатию клавиши. Не импульсный тип работает только в обычном режиме, при котором стекло опускается и поднимается только если нажата клавиша.
Виды по месту расположения
Также в некоторых случаях подразделяют стеклоподъемники по виду их расположения. Бывают передний правый, левый и задний стеклоподъемник для правой и левой двери.
Конструктивно эти стеклоподъемники друг от друга не отличаются. Для экономии автовладельцы иногда устанавливают более дорогие рычажные на передние двери, а на задние – тросовые.
Каким стеклоподъемникам отдать предпочтение?
При выборе механизма необходимо оценить свои финансовые возможности и потребности. Можно порекомендовать установить передний правый и левый механизмы рычажного типа. Именно эти окна эксплуатируются больше всего, поэтому и устройство лучше ставить самое надежное. А задние стеклоподъемники можно поставить попроще и дешевле.
Цена вопроса
Это видео посвящено замене подъемника и отдельно мотора на автомобилях Рено (автор — В гараже у Сандро).
Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.
Составляющие системы стеклоподъемников
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
- Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
- Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
- Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
- Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.
Подробнее о том, как производится замена стеклоподъемника в автомобиле своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).
Подойдет ли механизм стеклоподъемника с пассажирской двери
Вопросы по ежедневной эксплуатации, периодическому техническому обслуживанию автомобиля. Советы по подбору запчастей, расходных материалов, автохимии.
Подойдет ли механизм стеклоподъемника с пассажирской двери
отвечу: подойдет ли правый рычаг подвески на место левого? Прально! НЕТ!
Так же стеклоподъемники. Правый и левый сделаны зеркально.
_________________
Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит
Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202
На каждую дверь свой стеклоподъемник. По крайней мере, если в сборе покупать. Но некоторые детали подходят. Смотря в чем проблема.
_________________
японцы такие японцы, что деревянными палочками не только едят, но и собирают автомобили
antik писал(а): отвечу: подойдет ли правый рычаг подвески на место левого? Прально! НЕТ!
Так же стеклоподъемники. Правый и левый сделаны зеркально.
Вы не поняли. Сторона одна. Правая. А вопрос, подойдет ли механизм от пассажирской двери к водительской.
_________________
Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит
Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202
А вот кто нибудь пробовал сам тросик и барабан переставить с переднего пассажирского на водительский? тросик разлохматился и вылетает с пазов барабана- вследствии чего всё заклинивает. Может купить левый и переставить всё это дело на правый?
_________________
Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит
Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202
nikxxx писал(а): А вот кто нибудь пробовал сам тросик и барабан переставить с переднего пассажирского на водительский? тросик разлохматился и вылетает с пазов барабана- вследствии чего всё заклинивает. Может купить левый и переставить всё это дело на правый?
Барабан перекинуть можно. С тросиком намого сложнее. Придется полностью разбирать направляющую. ИМХО легче контрактную заказать.
_________________
японцы такие японцы, что деревянными палочками не только едят, но и собирают автомобили
Читайте также: