Cadillac cts не крутит стартер
У моего лучшего друга на атс и без втулки на стартере полно чего чинить ) спасибо! подробно, доходчиво и без воды. заслуженный лайк.
Здраствуйте. Скажите пожалуйсто. Как подключить китайский блок управления на штатную замку. Машина королла 2001год.
а вот если на предохранитель ток не поступает. Мне друг сказал и без втулки на стартере на Кадилак куча чего навернулось!
принцип мотоцикла.. ааааахахахахахахахах ах. Улыбнуло. Неплохо, если более обстоятельно показал бы по втулке на стартере на ats ))
Благодарю за обзор, такая же проблема была как на видео, зашёл в торговый центр, вышел машина не завелась, автоэлектрик отдал 2000, уже год как все ок, вот сейчас посмотрел понял в чем проблема может быть, спасибо! У друга с втулкой на стартере на кадиллак до сих пор проблем нет!
О втулке на стартере и так предельно ясно )) Во блин как все просто. а то задолбался отверткой заводить. Тоже поменял реле. 2 дня заводилась с ключа, а сейчас опять отказала. Спасибо тебе!
Постоянные проблемы с втулкой на стартере уже задолбали, стартер показал а как его снял не показал) многие знают где он находиться. но не многие могут его снять, так как плюсовой постоянный провод надо открутить так как он бывает г образный. и тд там есть примочки, у меня он засовывается и высовывается только с одной стороны и одним положением w 210 m111
Тема актуальная. Многих людей интересуют разные материалы для раскоксовки колец. Можно это делать, нужно ли и при каких условиях. Одни говорят,что это панацея, другие - бессмысленая трата денег.
Вечер добрый. У меня ваз-2105, при заводке в теплую погоду стартер крутит без проблем, это летом. Но только приходят холода начиная 0-5t при заводке начинает выть и садиться акб. Стартер сделали месяц назад. Что это может быть помогите.
У моего другана на атс с втулкой на стартере пока все без особых проблем )) А подобрать сверло нужного диаметра не пробовали?
Будьте добры, подскажите. На средний провод с коммутатора приходит 4.5 вольт вместо 12, на красном всё в порядке 12 вольт. Сам коммутатор выдаёт такое напряжение вероятно, потому что отсоединил разъёмы коммутатора, датчика холла и катушки зажигания (с отключенным АКБ) и просто прозвонил по схемке, все провода - целые, между собой не замкнуты, Коммутатор занулён на массу надёжно. Собираю - искры нет! Для проверки поставил другой новый коммутатор - эффект тот же : 4.5 вольт. Автомобиль ОКА.
Ситуация на самом деле абсолютно банальная — кади стал заводиться через раз. Ну как, неделю заводится нормально, а потом раз и с четвертого раза — стартер вообще не крутит, просто после поворота крутилки в зажигании, раздается тихий "чик" и ничего не происходит. И так стало происходить с периодичной регулярностью. Учитывая мою везучесть на такого рода вещи, я подумала, что стопудово стоит уехать за мкад и все, зажигание помрет окончательно. Поэтому было решено не откладывать все в долгий ящик, и пока кед самостоятельно был способен передвигаться, загнать его к в ШевиПлюс на Красной Сосне к Саше app90
В этот же день у нас был там запланирован мини-слет для устранения мелких косяков, поэтому к нашему приезду, помимо Саши, там уже были JustOneSunnyboy и Сережа на баклажановом ситике)
Поковыряли в общем и приговорили втягивающее реле, которого в наличии конечно же не было)) Но тут пришел на помощь наш комрад Максим и легким движением руки. . . сказал, что у него есть релешка дома и он готов ее пожертвовать во благо белых кадиллаков) Ну как тут отказаться))) Ну а помощь в транспортировке оказал Сережа на баклажане, за что ему тоже отдельное большое спасибо!
Поездка была в духе лучших студенческих времен с заездом в ближайший мак, и, к слову, это была моя первая в жизни поездка на ситике седане и мне понравилось!
В общем раздобыли мы это реле, отдали мастеру, а там фишки не те) Ну что, кадиллак без колхоза не кадиллак и было решено быстренько все перепаять. Еще минут 30 и вуаля, кади готов, заводится без проблем.
В общем я рада, что не стала дожидаться пока все перестанет работать окончательно и все обошлось малой кровью. А так же рада, что у меня есть такие отзывчивые друзья, готовые выручить, спасибо вам!
Когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку запуска в CTS 2010 и получаете один щелчок, несколько щелчков или просто ничего, вам, возможно, придется позвонить профессионалу. Но прежде чем сделать это, выполните некоторые базовые проверки, которые могут идентифицировать проблему как нечто простое, что вы можете решить самостоятельно.
Без рукоятки: аккумулятор
Убедитесь, что трансмиссия находится в режиме парковки для автоматического или в нейтральном для стандартного. Найдите аккумулятор в багажнике. Когда измеритель напряжения установлен на постоянное напряжение, положите положительный провод на положительную клемму аккумулятора, а отрицательный провод на отрицательную клемму. Аккумулятор должен иметь 12,65 вольт. Пусть помощник попытается запустить двигатель, пока вы читаете напряжение. Если напряжение падает ниже 9,6 вольт, значит аккумулятор плохой. Убедитесь, что кабели аккумулятора надежно соединены с аккумулятором и не имеют коррозии. Затем найдите реле стартера в блоке предохранителей под капотом. При запуске автомобиля должен быть слышен щелчок от реле. Если нет, попробуйте временно заменить его на другое реле с тем же количеством контактов.
Не заводится – стартер
Поднимите переднюю часть CTS и поддержите его на подставках. Найдите стартер на нижней стороне двигателя. Поместите положительный вывод вашего измерителя на клемму для маленького провода стартера – не большой провод батареи – и отрицательный провод для хорошего заземления двигателя. Если при попытке завести автомобиль помощник заряжается, замените стартер. Если ничего из этого не работает, вам необходимо использовать сканер кода, чтобы проверить компьютер на наличие кодов, чтобы изолировать проблему.
Рукоятка, без запуска: топливо
Убедитесь, что у вас есть газ в машине. Найдите предохранитель топливного насоса на задней панели предохранителей. Поместите отрицательный провод измерителя в надежное заземление, а другой – в металлическую защелку на предохранителе. Если есть напряжение на обеих сторонах предохранителя, предохранитель исправен. Если напряжение имеется только на одной стороне, замените предохранитель. Если предохранитель в порядке, снимите газовую крышку и попросите помощника включить зажигание, пока вы слушаете в заливном отверстии бака. Вы должны услышать жужжание от топливного насоса в течение нескольких секунд, показывая, что он включается. Если вы ничего не слышите, возможно, насос вышел из строя.
Рукоятка, без старта: Другое
Найдите реле PWRTRN в блоке предохранителей под капотом. Переключите его с помощью аналогичного реле, чтобы увидеть, заводится ли машина. Если это так, реле плохое. Если это не решит проблему, вам необходимо отсканировать компьютер на наличие кодов. Существует много возможных причин сбоя при запуске, таких как неисправный топливный модуль или датчик кривошипа, которые компьютер сможет определить.
У моего лучшего друга на Кадилаке цтс и без замка зажигания полно чего чинить ) спасибо! подробно, доходчиво и без воды. заслуженный лайк.
Здраствуйте. Скажите пожалуйсто. Как подключить китайский блок управления на штатную замку. Машина королла 2001год.
а вот если на предохранитель ток не поступает. Мне друг сказал и без замка зажигания на cadillac куча чего навернулось!
принцип мотоцикла.. ааааахахахахахахахах ах. Улыбнуло. Неплохо, если более обстоятельно показал бы по замку зажигания на Кадиллаке ))
Благодарю за обзор, такая же проблема была как на видео, зашёл в торговый центр, вышел машина не завелась, автоэлектрик отдал 2000, уже год как все ок, вот сейчас посмотрел понял в чем проблема может быть, спасибо. У друга с замком зажигания на кадилак до сих пор проблем нет!
О замке зажигания и так предельно ясно )) Во блин как все просто. а то задолбался отверткой заводить. Тоже поменял реле. 2 дня заводилась с ключа, а сейчас опять отказала. Спасибо тебе!
Постоянные проблемы с замком зажигания уже задолбали, стартер показал а как его снял не показал) многие знают где он находиться. но не многие могут его снять, так как плюсовой постоянный провод надо открутить так как он бывает г образный. и тд там есть примочки, у меня он засовывается и высовывается только с одной стороны и одним положением w 210 m111
Тема актуальная. Многих людей интересуют разные материалы для раскоксовки колец. Можно это делать, нужно ли и при каких условиях. Одни говорят,что это панацея, другие - бессмысленая трата денег.
Вечер добрый. У меня ваз-2105, при заводке в теплую погоду стартер крутит без проблем, это летом. Но только приходят холода начиная 0-5t при заводке начинает выть и садиться акб. Стартер сделали месяц назад. Что это может быть помогите.
У моего другана на cts с замком зажигания пока все без особых проблем )) А подобрать сверло нужного диаметра не пробовали?
Будьте добры, подскажите. На средний провод с коммутатора приходит 4.5 вольт вместо 12, на красном всё в порядке 12 вольт. Сам коммутатор выдаёт такое напряжение вероятно, потому что отсоединил разъёмы коммутатора, датчика холла и катушки зажигания (с отключенным АКБ) и просто прозвонил по схемке, все провода - целые, между собой не замкнуты, Коммутатор занулён на массу надёжно. Собираю - искры нет! Для проверки поставил другой новый коммутатор - эффект тот же : 4.5 вольт. Автомобиль ОКА.
Ситуация на самом деле абсолютно банальная — кади стал заводиться через раз. Ну как, неделю заводится нормально, а потом раз и с четвертого раза — стартер вообще не крутит, просто после поворота крутилки в зажигании, раздается тихий "чик" и ничего не происходит. И так стало происходить с периодичной регулярностью. Учитывая мою везучесть на такого рода вещи, я подумала, что стопудово стоит уехать за мкад и все, зажигание помрет окончательно. Поэтому было решено не откладывать все в долгий ящик, и пока кед самостоятельно был способен передвигаться, загнать его к в ШевиПлюс на Красной Сосне к Саше app90
В этот же день у нас был там запланирован мини-слет для устранения мелких косяков, поэтому к нашему приезду, помимо Саши, там уже были JustOneSunnyboy и Сережа на баклажановом ситике)
Поковыряли в общем и приговорили втягивающее реле, которого в наличии конечно же не было)) Но тут пришел на помощь наш комрад Максим и легким движением руки. . . сказал, что у него есть релешка дома и он готов ее пожертвовать во благо белых кадиллаков) Ну как тут отказаться))) Ну а помощь в транспортировке оказал Сережа на баклажане, за что ему тоже отдельное большое спасибо!
Поездка была в духе лучших студенческих времен с заездом в ближайший мак, и, к слову, это была моя первая в жизни поездка на ситике седане и мне понравилось!
В общем раздобыли мы это реле, отдали мастеру, а там фишки не те) Ну что, кадиллак без колхоза не кадиллак и было решено быстренько все перепаять. Еще минут 30 и вуаля, кади готов, заводится без проблем.
В общем я рада, что не стала дожидаться пока все перестанет работать окончательно и все обошлось малой кровью. А так же рада, что у меня есть такие отзывчивые друзья, готовые выручить, спасибо вам!
Читайте также: