Буксировочный крюк лансер 10 от чего подходит

Обновлено: 09.01.2025

Добрый вечер, друзья!
Вчера случилась одна неприятность, которая слава всевышнему — разрешилась удачно. Обо всём по-порядку:
Поехал я на причал вечером, часов в 10, где автопляж, решил спуститься ближе к воде. Спускался осторожно. Осталось метра 2,5-3 до воды, я остановился, думаю достаточно, дальше опасно. Не тут-то было, через секунд 5 стал чувствовать что передние колеса стали так плавно уходить в песок. Думаю "твою мать, спустился к Волге!". Завёл авто, решил сдать назад, немного она пошла, но колёса начали закапываться. По газам не давил, всё делал спокойно и неторопливо. Решил вывернуть руль и поехать вперёд и вбок — закопался ещё больше, и сел защитой на камень. Понял что дела наши плохи, закрыл машину и пошёл искать машину, чтобы вытянули. Подхожу к одним — у них в авто романтика))), и им не до моих проблем. Подошёл к другим, пацан на Мазде CX-7, согласился помочь. Задом подъехал к моей машине, достает крюк и начинает его выкручивать. Меня посещает мысль, что я не на "таз"-е, и у меня тоже должен быть где-то крюк аналогичный, но с момента покупки авто он никогда мне не был нужен и я понятия не имел о том, а есть ли он у меня вообще. Помню что трос имелся, а крюк не видел. Обыскав весь багажник — естественно крюк не нашёл. У хозяина мазды оказалось их 2, в душе появилась нотка счастья — беру второй крюк — пытаюсь выкрутить — не подходит резьба. Про себя матерюсь, но вижу спускается в нашу строну Хёндэ, иду к нему — даёт крюк — тоже не подходит, далее Тойота Камри — то же самое. Пацан на Мазде тоже с девушкой и вижу что ему не с руки за всем этим наблюдать. Вижу подальше мужики здоровые сидят, водку пьют, прошу их о помощи. "Ща, решим всё!" — сказал один, замахнув очередной стакан. В итоге не понадобились ни крюки ни тросы. Они втроем её просто на раз вытолкали. Всех поблагодарил.
Приехав домой начал лопатить интернет в поиске инфы по крюкам. Нашёл оригинал японский, потом варианты а-ля Ралли, самодельные тоже варианты выпискал. Решил не морочить голову, и сегодня утром созвонился касаемо оригинала, номер MN165999. Цена 1100 рублей, в наличии.
Как оказалось — всё правильно сделал. Крюк тоже оказался незаменимым аксессуаром, который просто обязан быть в любой машине.
Фото оригинала, который я приобрёл:

Взяв его в руки — сразу почувствовал "вещь", тяжелый и прочный. Даже взвесил, вес оказался — 730 грамм.

Поговорив с людьми ведающими — сразу дали совет — брать крюк и не жалеть денег. Вся эта дешевая "красота" китайская — не спасёт, если нужно будет либо самому кого-то вытянуть, либо когда тебя вытягивать будут. Это дерьмо обламывается при нагрузке и может влететь в другую машину, поцарапать её, разбить фару, или покоцать стекло. В общем вещь опасная — этот Китай. Считаю что это декор и не более чем.

Есть умельцы кто изготавливает их самостоятельно. Считаю что брать их можно только в том случае, если уверен в качестве (какую использовал токарь сталь, калил ли её, на какую нагрузку рассчитан крюк, если есть сварные элементы — то их качество). На рынке есть тоже крюки "под оригинал". Стоят 500 рублей, но опять таки сталь — говно. Проверить можно по весу, обычно они легче оригинала: 300-560 грамм.

Вроде пустяковая вещь, но очень нужная. Я почему-то о нём не думал даже, когда брал авто. Была запаска, домкрат, знак аварийной остановки, и аптечка даже. А вот крюка не оказалось. По закону подлости, вышло так, что он понадобился в самый неподходящий момент и его не оказалось. Мир не без добрых людей — помогли. Второго шанса такого может не быть. Зато теперь я спокоен))) Благодаря этому случаю, обогатил свои знания в области крюков, узнал что они для каждой марки авто изготавливаются разными по резьбе, до этого думал что данная вещь универсальная — ошибался.
Спасибо за внимание, надеюсь мой пост был полезен. Всем удачи!

Длина без разницы, можно сделать с запасом.
Диаметр и шаг - вот что главное! Что разные - понятно, но вряд ли их 50 разных. Наверняка всё сводится к десятку вариантов. Как с колодками, моторами. Лицензируют друг у друга, как обычно

Придуманные детали могут вырваться и повредить бампер или вылететь вам в стекло, важна точная резьба. Надо устроить перепись, у кого какие буксировочные кольца или кто точно знает, какие на каких Авто, и собрать в один список. Я вот выяснил давно что внедорожные шаклы не лезут а проушины пузотерок, покупаю маленькие специально)

Когда вытягиваю что тяжелое с кювета.фуфан с поленьями в рукаве либо верёвку к авто кого тяну на трос лебедки

А какой конкретно?
Плз указывайте хотя бы диаметр! Основная задача в том, чтобы в полевых условиях знать, что нужен такой-то размер. Знание Фокус=Матиз поможет только, если знать, какой размер у одного из них. А когда у самого Логан, к примеру.

Константин, на всех моделях фокусов ввертыш одинаков.и самые слабые чуть в сторону ломается в резьбе.в большинстве случаев все ввертыши индивидуальные.

Именно поэтому прошу собрать конкретные диаметры и шаги. Сильно подозреваю, что в итоге всё сведётся к 5-10 размерам.

Фотку бы чуть повыше качеством (без сжатия)! Есть возможность перезалить, или оригинал такой же?
А то похоже там указаны и модели, и размеры.

Добро, ждём. Кое-что есть у них на сайте, но далеко не всё(
P.S. Более того, на сайте указаны только марки без моделей, и иногда бывают повторы.

Промежуточный итог 2:
Проверил по разным источникам. В скобках указаны не точные или проверенные данные.

М16x2 Nissan Almera II N16, Волга 105 (Fiat, Peugeot, Citroen, Saab, Honda, Volvo, MB)

М18x2,5 (Honda)
М18x2,5 левая (Seat, VW)

М20х2,5: Renault Logan, Mazda 6, Лада Ларгус, (Dacia, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Opel, Renault)

М22x2,5 (Nissan)
М24x2 (Renault)

М24х3 NISSAN следующих моделей :
370Z CUBE DUALIS JAPAN FUGA G35/37/25 SEDAN G37 CONVERTIBLE G37 COUPE INFINITI G35 INFINITI G37 INFINITI M35/45 INFINITIFX45/35 JUKE JUKE UK MAKE MURANO NISSAN GT-R NV200 VANETTE Q40/G SEDAN Q60/G CONVERTIB Q60/G COUPE Q70/M QASHQAI QASHQAI PRCMAKE QX50/EX QX50/EX JPN QX70/FX ROGUE SENTRA SKYLINE SKYLINE CROSSOVER TEANA TEANA PRC MAKE TEANA RUS MAKE TIIDA TIIDA MEX MAKE TIIDA SEDAN VERSA VERSA SEDAN

5/8" 8LPI левая Daewoo Matiz, FORD Focus I с 05.1998 по 05.2005
FORD Focus II (+restyle) с 07.2004 по 07.2011
FORD Focus C-Max с 06.2003 по 07.2010
FORD Fiesta V с 11.2001 по 06.2008
FORD Fusion с 06.2002 по н.вр.
FORD Mondeo II с 08.1996 по 10.2000
FORD Mondeo III с 03.2003 по 03.2007 !! НЕ ПОДХОДИТ для Mondeo, выпущенных с 10.2000 по 03.2003. Отсутствует вообще на Focus'ах для USA

У самого такая же, бомба вещь работает без нареканий 1,5 года

Николай Иванов

Николай, как поменять тему? Расскажи если не трудно, такая же стоит с заводской темой. Пытался поменять, не получилось.

Николай Иванов ответил Sergey

Николай Иванов

Андрей, когда слушаю через приложение установленное на магнитоле слабовато, когда через блютуз отлично.

Николай Иванов ответил Андрею

Андрей, штатные фишки, но случилось так что они у меня не подошли! И я с электриком капался час, что бы понять какие провода куда ставить.

Дмитрий, r-03 куда дел?

Ильдар, нет, у меня фортис куча электроники и сига штатная, все настройки через этот мафон. Пусть лежит на всякий случай

Дмитрий Андрейчиков

Такая же 2 года ,все Чикаго

Кто знает, можно ли найти другую рамку под эту магнитолу? Та что с ней идёт в комплекте уж больно убогая и кривая.

Сергей Сорокин ответил Дмитрию

Дмитрий, так в том-то и прикол что мафоны есть а отдельно рамок не видно

Николай Иванов

Алексей Комаров

Андрей, Брал до всего этого кипиша 18к обошлась, в комплекте: сама магнитола (он же планшет 10 дюймов), шикарная камера заднего хода (1080р), переходная рамка, комплект проводов, инструкция, фирменная тряпка. CAN BUS в комплект не ложат. Это фирма TEYES. Самая лучшая из всех 10 дюймовых планшетов.

Купил такую б/у нареканий нет по магнитоле
Но не могу привязать к кнопкам на руле
Был голый руль
Поставил мульти руль
Круиз работает
А при привязки мультимедиа кнопок выдаёт ошибку,уже намучился,дайте дельный совет

LeXcite

У меня кстати есть BENEN tow hook, золотые, номерные, на коробке написано Limited edition. Новый передний, задний ставил .

Archi

по-моему, в атомике были типа таких оранжевые

Иван

xmel012

ATOMIC-Moscow

Есть на EVO X и GRB
на 9ку нужно примерять.

xmel012

ATOMIC-Moscow

-=BATMAN=-

Batman7878

Подскажите, кто ставил похожие крюки. У меня 9ка МР (пр. Руль), хочу красивый крюк))) да и по регламенту на Автодром в Питере требуют.

Где купить или можно самому сделать? И самое главное как его правильно приварить или прикрутить.

Petushka 101

Глядя на фотографии крюка от десятки можно сделать вывод что он вворачивается в специально предназначенное для него отверстие, что спереди, что сзади. И для CT9A без варочно-колхозных работ никак не подойдет, поскольку на этом кузове буксировочные проушины расположены внизу на лыже и сзади на нише для запаски и ввернуть эту проушину попросту не во что.

Игорь 78

Batman7878

Вот вот. Задний, то ладно - за петлю если что можно, а вот спереди из за губы совсем никак.
На 9ку неужели никто не ставил ничего похожего.

Petushka 101

Думаю что в таком случае нужно варить силовой кронштейн по месту и пропиливать дырку в бампере, по другому думаю никак.

Sour

Варили крепление на телеке и делали дырку в сетке наверху в углу, чтобы ее видно не было. Крюк сам вкручивался;)
Если автор сея мастерства захочет, то покажет работу)

У нас петли мягкие LUKE 5т на разрыв есть.
Надеюсь не сочтут за рекламу, раз уж человек в Питере ищет.
Жестки не ставил бы, много где запрещено, у остальных вопрос времени.

-=BATMAN=-

Покажите кто как делал?

Мне приваривали к лонжерону две шестигранные гайки и в них вкручивается крюк. Место прохода крюка правое отверстие воздухозаборника переднего бампера а точнее в верхей левой части этого самого воздухозаборника. И отверстия в сетке не видно и крюк ставится элементарно.

Batman7878

Archi

Олег, а как они к машине крепятся? болт прилагается и в штатное место? чего тогда с девятками делать?
мне видится минусом, что краску попортит на бампере со временем?

Читайте также: