Бриджстоун айс крузер 7000 сколько шипов в колесе
Зимняя шипованная резина Айс Крузер 7000 была разработана компанией Bridgestone специально для дорог и климатических условий стран СНГ. Шины сочетают в себе мощную конструкцию, повышенный уровень защиты шипов от выпадения, гарантируют надежное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой.
Зимняя направленная шина Bridgestone Ice Cruiser 7000 для легковых авто считается одним из лучших вариантов сезонных шин.
Совершенствование технологий в новой зимней шине от Bridgestone
Автомобильные шины Cruiser 7000 являются продолжением модели Cruiser 5000. Данная модель была спроектирована с ориентировкой на тяжелые условия дорожного покрытия и климат в странах СНГ. Именно поэтому в данных шинах улучшены все ходовые характеристики, которые позволяют свободно маневрировать на заснеженных дорогах и обледенелых участках. Создатели отмечают, что перед выходом в свет покрышки прошли массу модификаций, чтобы обеспечить максимальную устойчивость к различным механическим воздействиям, повреждениям и резким ударам. Новая конструкция и крепление шипов позволяют получить лучшее сцепление с дорогой, а также уменьшает вероятность их выпадения.
Особенности модели Ice Cruiser 7000
На поверхности протектора рисунок немного изменился. Теперь блоки центральной части стали больше, а боковые части усилены, чтобы обеспечить более комфортные ходовые характеристики в условиях глубокого снега.
Шипы полностью отличаются от модели Bridgestone Ice Cruiser 5000. Теперь верхушка выступающей части не округлая, а крестообразная — за счет этого увеличивается число режущих кромок, которые обеспечивают сцепление.
Основание шипов также было изменено. Оно стало более надежным, плотным. Число рядов увеличилось с 12 до 16. Благодаря всем этим изменениям шины Bridgestone Ice Cruiser 7000 отлично справляются с заносами на поворотах в самых заледенелых и заснеженных участках. Они устойчивы к ямам, выбоинам, гололеду в самые суровые зимние времена.
Проверка на прочность
Сравнительные характеристики
В сравнении с другими моделями и предшественником шины Bridgestone Ice Cruiser 7000 явно выигрывают по множеству характеристик. Новые шипы, более прочный протектор — все это позволяет водителю чувствовать себя уверенно и безопасно на любой дороге. Основное достоинство, которое выделяет сам производитель — это модификация шипов — новая форма, крепление. К тому же, шины позиционируются для использования их в категории скорости Т — 190 км/ч.
Список протестированных шин:
Проверка прочности посадки шипов - лишь часть программы испытаний зимних шин для кроссоверов размерности 215/65R16.
Кроссоверов становится все больше. В прошлом году их доля среди проданных в России новых автомобилей достигла 13%! И всем им нужны зимние шины. Какие?
А с шинами Nokian вышел казус: на одной из покрышек мы обнаружили три шипа без твердосплавных вставок. Комментарий специалистов Nokian прозвучал так:
- В этом году мы поменяли поставщика шипов, и, видимо, он допустил брак. Будем разбираться.
На Тигуане я наматывал круги по трассе управляемости, а дядя Ваня с Андреем Моховым работали на Volvo V70: измеряли время разгона и тормозной путь на льду. Переднеприводный Volvo с отключенными задними тормозами позволяет делать замеры, меняя только передние колеса, и это помогало не упустить погоду.
Испытания на проходимость: глубина снега - 30см!
После снегопада мы смогли провести замеры разгонной динамики автомобиля в глубоком снегу - лучше других "гребут" шины Nokian, Nordman и Yokohama
Представители компании работают в соседних боксах и в процесс наших испытаний не вмешиваются. Так что с вопросом подошел я - и вызвал немалое удивление:
- Nokian на льду хуже, чем Continental? Не может быть! Мы в этом году модернизировали шины Hakkapeliitta 7 с учетом рекомендаций инженеров Porsche. Внешне они те же, но в конструкции кое-что поменяли.
Поверхность замершего озера - идеальный ледяной трек
Покрытие здесь тоже меняется, но по-другому: образуется колея. Пять-шесть кругов - и я еду менять шины, а в это время на трассу выезжает ратрак с широченным ножом-скребком - и покрытие как новенькое. Тут же на трассе управляемости я встретил живых, а не виртуальных оленей. К счастью, это случилось уже на выезде, когда я сбросил скорость, - шесть оленей перегородили всю дорогу! Если бы они вышли на трассу двумя поворотами раньше, без жертв вряд ли бы обошлось.
Осталось оценить проходимость. Подобных тестов сами финны не проводят, поэтому найти подходящую площадку с умеренно глубоким снегом оказалось непросто. Либо непролазная целина, либо идеально вычищенные дороги. Нашли-таки площадку на озере со слоем снега около 30 см. Даже Тигуану - по самые противотуманные фары. Ползаем по целине на каждом комплекте шин - с пробуксовкой, внатяг, то есть на грани пробуксовки. В багажнике лопата, а на связи дежурный пикап с тросом. Его помощь понадобилась нам всего один раз, когда Tiguan был на шинах Pirelli: он не смог выбраться назад по колее, которую только что проложил на этих же шинах. А это, кстати, один из основных критериев оценки шин с точки зрения проходимости: автомобиль обязан выезжать оттуда, куда он медленно, без предварительного разгона сам же и заехал.
На следующий день природа помогла нам сделать измерения, о которых мы давно мечтали. Прошел снегопад - и испытательные дороги покрылись примерно 15-сантиметровым слоем снега. И теперь мы можем оценить динамику разгона после снегопада, когда дороги еще не расчищены. Пять-шесть стартов на Volvo с пробуксовкой на каждом комплекте шин - и выясняем, что лучше всего по целине разгоняется автомобиль на шинах Nokian, Nordman и Yokohama. А хуже - на шинах Michelin.
Покончив с зимними тестами, мы взяли паузу до весны, чтобы продолжить испытания на летнем полигоне компании Nokian Tyres.
На мокром асфальте минимальный тормозной путь обеспечивают шины Gislaved, а на сухом Yokohama
Следующие упражнения мы проводим главным образом для тех, кто зимует в крупных городах, причем ездит преимущественно по асфальту.
А на треке с искусственными неровностями (уступы асфальта, заглубленные колодцы и т.д.) мы выяснили, что лучшую плавность хода обеспечивают шины Michelin, а шины Pirelli, Кама и Nordman жестковаты.
А может, и ни к чему эти шипы? Может, полноприводному автомобилю, да еще с внедорожными задатками, достаточно будет зимних шин без шипов? Или вообще провести весь год на всесезонках? Ответы на эти вопросы вы найдете в следующем выпуске Авторевю.
Результаты испытаний приведены ниже в табличной и графической форме.
Continental
Conti4X4IceContact
Но на снегу шины ContilceContact теряют лидерство, хотя поведение автомобиля остается понятным и предсказуемым. И сугробы этим шинам не преграда - в глубоком снегу они хорошо работают внатяг.
Основные потери - на асфальте, особенно на сухом: при резком торможении или перестроении в другой ряд шины буквально размазываются по асфальту. Хорошо хоть, что новая технология фиксации шипов исключает их потери даже после нарочито агрессивной езды посуху.
+ Сцепные свойства на льду.
+ Управляемость на льду и на снегу.
+ Проходимость.
- Сцепные свойства и управляемость на асфальте.
- Шум.
Общая оценка: 8,9
Gislaved
Nordfrost 5
После того как шведская фирма Gislaved перешла под контроль концерна Continental, продукция под маркой Gislaved было ожидаемо отнесена к так называемой второй линии
В глубоком снегу покрышки Gislaved хорошо работают на грани срыва, но с началом пробуксовки пасуют. И на снежно-водяной каше всплывают раньше многих конкурентов.
На мокром асфальте - минимальный тормозной путь! Да и на сухом покрытии все неплохо: уверенное перестроение из ряда в ряд, уверенное торможение.
А еще эти шины одни из самых комфортных - мягкие и бесшумные.
Прекрасный вариант для зимней эксплуатации в крупных городах.
+ Тормозные свойства на снегу и на мокром асфальте.
+ Управляемость на льду и на снегу.
+ Комфорт.
-Низкое сопротивление слашпленингу.
Общая оценка: 8,9
Nokian
Hakkapeliitta 7
На льду ромбовидные шипы хорошо работают в продольном направлении, но сдают позиции в поворотах: скольжения растянуты и порой с трудом поддаются контролю, даже несмотря на поддержку неотключаемой системы стабилизации.
Но на снегу - идеальный контроль над автомобилем и как следствие - лучшее время прохождения извилистой трассы. И в рыхлом снегу шины Nokian в своей стихии - автомобиль очень уверенно пробирается по целине!
Очень хорошо справляется протектор и с отводом из пятна контакта снежно-водяной каши.
Однако шипы хорошо держатся и без клея!
+ Высокое сопротивление слашпленингу.
+ Сцепные свойства и управляемость на снегу.
+ Проходимость.
-Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте.
- Шум
Общая оценка: 8,9
Nokian
Nordman 4
К финишу теста шины Nordman пришли с минимальным отставанием от тройки лидеров. Ничего удивительного: рисунок протектора - как у шин Nokian Hakkapeliitta 4, которые несколько лет назад блистали в наших тестах. И выпускаются шины Nordman на том же оборудовании.
А в некоторых упражнениях на льду шины Nordman даже выигрывали у Nokian, но в итоге все равно уступили - в том числе из-за резких срывов в скольжение на трассе управляемости.
На снегу автомобиль ведет себя лучше - быстро и точно реагирует на управление на грани и за гранью скольжений, хотя сцепные свойства не самые высокие.
Разгон с пробуксовкой в глубоком снегу столь же эффективен, что и на шинах Nokian, но движение внатяг требует осторожности. После остановки не сразу удавалось выбраться назад по своей же колее.
Достойный вариант для городской зимней эксплуатации. И относительно доступный.
+ Высокое сопротивление слашпленингу.
+ Сцепные свойства на льду и на снегу.
+ Управляемость на асфальте.
- Плавность хода.
- Шум
Общая оценка: 8,8
Pirelli
Winter Carving EDGE
Да-да, после езды по снегу и по льду - без заездов по асфальту! - четыре шины Pirelli потеряли 32 шипа! Особенно отличилась одна из покрышек, на которой мы не досчитались двадцати шипов!
В своенравии шин Pirelli мы убедились и в глубоком снегу - в какой-то момент автомобиль останавливается и назад уже ни шагу.
На асфальте зимние покрышки Pirelli проявили себя более покладистыми.
Если бы не катастрофические потери шипов, мы бы отнесли шины Pirelli Winter Carving Edge к разумным приобретениям. Пока же подождем изменений в технологии ошиповки - и шанса убедиться, что результат достигнут.
+ Сцепные свойства на снегу.
+ Управляемость на льду и на снегу.
+ Управляемость на асфальте.
- Потеря шипов.
- Проходимость.
- Плавность хода.
Общая оценка: 8,6
Michelin
Latitude X Ice North 2
На снегу ситуация лучше, но это справедливо лишь для укатанного снега. Когда его слой достигает 15 см, ситуация меняется кардинально - при разгоне с пробуксовкой Michelin уже проигрывает конкурентам.
Зато с комфортом все однозначно - шины негромкие и очень мягкие.
В итоге - не самые стабильные, но очень комфортные шины. И шипами, в отличие от шин Pirelli, не разбрасываются, хотя вырывали мы их с небольшим усилием.
+ Управляемость на льду.
+ Сцепные свойства и управляемость на снегу.
+ Плавность хода.
- Продольные сцепные свойства на льду.
- Тормозные свойства на мокром асфальте.
Общая оценка: 8,5
Кама
515
Шины не первой свежести, и откровений мы не ждали. А взяли их потому, что просто не нашли более современных российских моделей размерности 215/65 R16. Резина жестче, чем у импортных конкурентов, а стальные корпуса шипов уже к началу испытаний покрылись желтым налетом ржавчины.
В рыхлом снегу шины Кама не очень уверенно работают внатяг, но выручает пробуксовка.
Шины вполне доступные, причем, судя по нашему тесту, это не тот случай, когда скупой платит дважды.
+ Поперечные сцепные свойства на льду.
+ Сопротивление слашпленингу.
+ Тормозные свойства на сухом асфальте.
- Продольные сцепные свойства на льду и на снегу.
- Управляемость на снегу.
- Плавность хода.
Общая оценка: 7,9
Yokohama
ice Guard Stud IG35
Шины Yokohama IG35 появились в прошлом году, и, честно говоря, от них мы ожидали большего. Увы: заурядные сцепные свойства на льду в продольном направлении и откровенно низкие - в поперечном. Автомобиль неохотно реагирует на повороты руля, так что в критической ситуации на обледеневшей дороге водителю придется несладко. А на ледяной трассе управляемости шины наделяют автомобиль такой недостаточной поворачиваемостью, что даже после резкого сброса газа он продолжает предательски скользить наружу.
На снегу же. наоборот, шины плохо держат в продольном направлении, а в поперечном работают лучше.
Вот на асфальте японские шины в своей стихии - особенно хороши они при торможении на сухом покрытии: со скорости 100 км/ч сокращают тормозной путь аж на пять метров, если сравнивать с шинами Continental.
Комфорт на среднем уровне, да и в целом средненькие шины с балансом характеристик, смещенным в сторону асфальта.
+ Сцепные свойства на асфальте.
+ Проходимость.
- Продольные сцепные свойства на снегу.
- Низкое сопротивление слашпленингу.
- Управляемость на льду.
Общая оценка: 7,8
Bridgestone
Ice Cruiser 7000
В разгоне и торможении на льду - самые плохие результаты. Не все гладко и на трассе управляемости: скольжения начинаются рано, причем не знаешь, чего ждать: сноса передней оси или заноса задней.
По глубокому снегу шины Bridgestone неплохо работают внатяг, но с пробуксовкой не дружат. С мокрым снегом шины справляются неплохо. Но еще лучше они выступают на асфальте, причем как на сухом, так и на мокром. Автомобиль хорошо замедляется и уверенно объезжает препятствие.
Несмотря на последнее место в итоговом протоколе, не стоит говорить о полной бесполезности шин Bridgestone Ice Cruiser 7000. Это еще один вариант зимних шин для крупных городов, но, оказавшись на льду или на снегу, нужно быть предельно острожным!
+Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте.
+ Управляемость на сухом асфальте.
- Сцепные свойства на снегу и на льду.
- Управляемость на снегу и на льду.
Общая оценка: 7,6
Японская корпорация Бриджстоун насчитывает 80-ти летнюю историю, а автомобильные шины считают мировым стандартом, совершенством. Начиная с 2014 года Bridgestone является официальным поставщиком покрышек для немецкого концерна БМВ.
С начала года модельный ряд Bridgestone пополнился очередной новинкой — Bridgestone Ice Cruiser 7000. Бриджстоун Айс Крузер 7000 — это зимняя шипованная резина для легковой и грузовой техники.
О производителе шин Bridgestone
Большой ассортимент производителей автомобильной резины на рынке вводит в заблуждение владельцев транспортных средств. Зачастую водители не знают основные принципы выбора покрышек, вследствие чего автомобиль неустойчив на дороге, излишняя вибрация и шум в салоне.
Профессионально подобранные шины позволяют сэкономить расход горючего до 5%, повысить качество управления, снизить риск заноса, аварийной ситуации.
Специализация шин Bridgestone: для легкового, грузового транспорта, карьерной и строительной техники. Основной рынок сбыта — страны Азии, СНГ. Несмотря на то, что на территории РФ официальных точек продажи еще нет, владельцы авто без труда могут оформить заказ в сети.
Благодаря систематическому контролю над качеством со стороны руководства концерна Bridgestone, продукция пользуется спросом у потребителя. За последние пять лет зафиксировано минимальное количество подделок автомобильных покрышек на территории СНГ, странах Азии.
Автомобильные покрышки специально разработаны для комфортной езды. Зимние шины имеют уровень шума ниже среднего, минимальный коэффициент аквапланирования, глубокий дренажный канал для оттока воды.
Шины Bridgestone имеют увеличенный срок эксплуатации, в сравнении с другими аналогами у конкурентов. От того насколько качественно и профессионально подобраны покрышки на транспортное средство зависит комфорт в салоне, безопасность при передвижении, уровень шума и вибраций.
В случае отсутствия опыта, доверьте выбор резины профессионалам СТО, менеджерам автомагазинов, продавцам-консультантам магазинов, сервисных центров.
При выборе и покупке автомобильных шин будьте внимательны, проверяйте наличие сертификатов качества на продукцию, наличие штрих-кодов производителя, маркировки.
Специалисты ряда сервисных центров, мастерских не рекомендуют использовать автомобильные покрышки универсального типа, так как они по своим технических характеристикам существенно уступают сезонным.
Особенности шин
В процессе производства шин для автомобильной и строительной техники используются самые современные и передовые технологии для улучшения технических характеристик, увеличения срока эксплуатации.
Основные критерии оценки качества шины:
- поведение шины на дороге с сухим, мокрым, скользким покрытием;
- устойчивость при вхождении в повороты на маленьких, средних, высоких скоростных режимах;
- уровень шума, вибраций в салоне при передвижении.
Зимняя резина имеет жесткую поддержку боковыми ламелями, что повышает управляемость, удержание машины при вхождении в повороты. Дренаж предназначен для качественного и быстрого оттока воды. Чем меньше влаги остается в месте соприкосновения, тем уверенней шасси держит трассу.
Модели и размерности
| Зимняя, в том числе шипованные | Легковые и грузовые авто |
|---|---|
| шипованные SUV | SUV |
| XL шипованные (7000s) | Легковой класс |
Тесты шин
Зимние: параметры 175 65 R14 — 195/60R16, 205 55 R16, 185 65 R15, рекомендуемая скорость передвижения 175 км / час, цена от 5100 рублей.
Среди прочих конкурентов шины заняли почетное третье место в общем зачете. Наилучшие показатели были в экстренном торможении, аквапланировании, заходе в поворот. Несколько хуже коэффициенты при движении на скользкой поверхности.
Расход горючего в смешанном цикле ниже на 3%, и 2% в городском режиме. Средний ресурс использования покрышек свыше 65 – 80 тыс. км. пробега в зависимости от частоты и интенсивности эксплуатации.
Плюсы и минусы, стоит ли покупать шины
- боковые ламели;
- глубокий дренаж (в шипованных);
- низкое аквапланирование;
- возможность выбора для любого класса транспортных средств, а также, специальной и строительной техники.
- цена, которая изменяется в зависимости от региона продажи;
- всесезонные и зимние шины не адаптированы использования на грунтовой дороге;
- высокий уровень шума и вибраций в салоне при езде на грунтовом покрытии.
Рекомендации по хранению и уходу за зимними шинами
- Строго соблюдайте сезонность;
- Зимой давление может быть выше обычного на 0,25 атм., а летом ниже на 0,15 атм.
- Превышение обозначенного диапазона негативно отображается на ездовых качествах авто, увеличивает расход горючего, неравномерно изнашивается центральная часть протектора;
- На перекачанных скатах сложнее входить в повороты, увеличивается риск заноса, выезда на обочину;
- Дрифт на перекачанной резине деформирует боковые ламели;
- Не эксплуатируйте транспортное средство, если протектор износился на 65 – 70 % и более;
- Поквартально замеряйте угол развал – схождения транспортного средства. Излишний наклон, равно, как и развал способствуют неравномерному износу центральной части протектора, увеличению расхода топлива;
- Старайтесь реже покупать универсальные покрышки всесезонного типа, так как они меньше всего адаптированы для высоких положительных, отрицательных температур;
- Если в не уверены, что сможете выбрать соответствующую покрышку, то обратитесь за помощью к мастерам сервисных центров, СТО, менеджерам автомагазинов. Не забывайте, что есть интернет, где на автомобильных форумах всегда можно получить бесплатную консультацию, пообщаться с владельцами, мастерами;
- Не желательно приобретать покрышки больших или меньших размеров, нежели указано в руководстве по эксплуатации. Слишком маленькие, равно как и высокие негативно влияют на динамику разгона, расход горючего, длительность торможения, коэффициента аквапланирования, вхождение в повороты.
Отзывы владельцев
Петрович, 45 лет, владелец Опель: шинами Bridgestone Ice Cruiser 7000 доволен, замечаний нет. Сбалансированное соотношение цены и качества, гарантия от производителя, мой совет автолюбителям. Менеджер магазина не рекомендовал покупать всесезонные шины, так как они по характеристикам уступают сезонным.
Сергей Петрович, 41 год, владелец минивэна Фиат. Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000 купил прошлым сезоном, выбором доволен, нареканий нет. Преимуществ у покрышки много, среди прочего: цена, качество, технические характеристики.
Семен, 29 лет, владелец Тойота: при покупке машины предыдущий владелец обул в Бриджстоун Айс Крузер 7000. Не стал покупать другой бренд, так как производитель меня вполне устраивает, автомобильная покрышка то, что нужно.
Виталий, 31 год, владелец ВАЗа: заметил экономию горючего на 4 – 5% после обувки в Бриджстоун Айс Крузер 7000. На Нокиан подобного не было, мой совет автолюбителям. Чтобы ощутить настоящий комфорт, тишину в салоне, отсутствие вибраций — покупайте шины Бриджстоун.
Рассмотрим плюсы и минусы резины. А также фото после откатанного сезона активной езды.
Выбор резины всегда ответственный момент, когда долго изучаешь, читаешь и смотришь новинки, но останавливаешься на проверенной резине, которая производится с 2007 года и дорабатывалась в течение пяти лет! Это ❄️Bridgestone Ice Cruiser 7000❄️, а не как предыдущая моя резина NOKIAN HAKKAPELIITTA 7 (вылезла грыжа, а где брать новое колесо - 🤷🏻♀️). Ещё и дороже на порядок, чем Bridgestone.
Задача для нашей резины: в основном это езда по городу, но также бывает и трасса, и дорога по деревне. То есть нам нужны колёса на все случаи в жизни: и гололедица, и рыхлый снег, и асфальт.
Для нашей машины мы выбрали 205/55 R16 91Т
Подробнее о каждой цифре от производителя:
Ширина: 205
Высота: 55
Диаметр: R16
Сезонность: Зимние
Тип: Шипы
Индекс нагрузки: 91
Индекс скорости: T
Так какие они, Bridgestone Ice Cruiser 7000?
1) Износостойкие! Почему? 👇🏻
👉🏻 Жестковатая резина (мягкая быстро бы стёрлась) =>
👉🏻 Шипы хорошо прикреплены, плотно сидят в резине =>
👉🏻 Колеса дольше прослужат
НО у жестких колёс также есть единственный минус - 👎🏻шум! Да, они громче, чем другие, но это не страшно, если у вас хорошая звукоизоляция в машине. Ведь важнее безопасность и целостность рисунка, шипов.
3) Резина вся в рисунке (нет гладкой поверхности) для лучшего держания на дороге
4) Внутри все сделано тоже аккуратно
Цена
За комплект мы отдали 16400 руб, считаю, что это не дорого. Цена=качество отличное!
👍🏻 Рекомендую 👍🏻 Да, жесткие. Да, шумные. Но после 1 сезона интенсивной езды, резких стартов, торможений и перестроений ни один шип не вылетел. Машина держится хорошо на любой дороге, как по городу, так и в деревне. И если колёса на рынке уже 11 лет, это говорит о большом спросе на них.
Выбор резины всегда ответственный момент, когда долго изучаешь, читаешь и смотришь новинки, но останавливаешься на проверенной резине, которая производится с 2007 года и дорабатывалась в течение пяти лет !
Доброго времени суток всем читающим этот отзыв! Пусть и не очень своевременно (зима вроде бы закончилась!), и тем не менее я все же напишу свое мнение об эксплуатации зимних колес Bridgestone Ice Cruiser 7000.
ДОБАВИЛА НОВЫЕ ФОТО Длинные и снежные зимы нашего региона - это повод приобрести новую зимнюю резину. В этот раз безкамерную шипованную резину Bridgestone. Модель Ice Cruiser 7000 . Шины выбирались преимущественно для города , снежного города.
Всем доброго дня. Купив год назад новую машину, мы встали перед проблемой приобретения зимней резины. Конечно, каждый автолюбитель слышал о существовании шин фирмы "Бриджстоун" (Bridgestone).
Автопокрышки Bridgestone Ice Cruiser 7000 были приобретены мною осенью 2014 года, по цене 3100 р. за штуку. Стояли на автомобиле NISSAN LIBERTI. Отходили покрышки всю зиму. Стиль вождения агрессивный, то есть пробуксовка при старте и резкое торможение - постоянно.
Очень доволен этой резиной. Выбирал шины R14 в ценовой категории 3000 рублей, предварительно почитав отзывы. Выбирал между Hankook, Nordman и Bridgestone. Уже собрался покупать Hankook, но в магазине осталось одно колесо. Bridgestone стоил дешевле Nordman, но главное что она импортная.
Bridgestone Ice Cruiser 7000 22570 R16 Хотите разбиться- берите. По накатанному снегу ещё пойдёт. Выпал снег- считай пропал. Сначала забуксовал. У меня полный привод. Тормозной путь - на лыжах меньше. Пока снег не вылетит из протектора и по накатанному снегу кака. Очень жалею что взял. .
Решил поменять старую заводскую изношенную отечественную резину "КАМА EURO" на что нибудь покачественнее. По рекомендации знакомого купил "Bridgestone Ice Cruiser" и уже отъездил третий сезон и очень доволен, считаю что не зря потратился.
Шины мне очень понравились, однако есть у них как преимущества, так и недостатки. Из недостатков то, что на льду данные шины не особо хорошо себя ведут, у меня разворачивало машину не раз, сцепления со льдом вообще никакого.
Данный комплект стоит у меня уже 3 сезон. Покупал в 4 колеса уже не помню за сколько - но тогда была акция - вобщем купил летом. размер 225-45-18 . В первую зиму сразу ощутил разницу между континенталем и бриджстоун.
Купил данную резину в размере 225 70R16 в 2012 году на Freelander 2. Отъездил 6 сезонов, пробег зимний 40000 км. За это время половина шипов повылетала, но первые три года держались отлично. На дороге чувствуешь себя уверенно, и на льду и по снегу. Мне эта резина понравилась.
Откатал один сезон, ничего особенного. До этого пользовался другой резиной по цене даже дешевле, примерно одинаковое сцепление с дорогой. Резина на четверочку тянет. Но следующий сезон буду искать новую. Зима будет следующая наверное холодной. Если теплая то не идет. Или смотря какой автомобиль.
просто шикарное сцепление с дорогой, на моем полном приводе держак что надо, очень рекомендую всем субаристам соотношение цена качество просто шик.
Шины были куплены заранее, еще осенью, отзыв пишу уже после нескольких месяцев эксплуатации, что показывает на объективность моих оценочных суждений. Сразу хочу отметить основное отличие от старых установленных на моей машине шин было это шумность.
Что сказать, отличная резина! Покупал бу, размер 2055016. Ставил на мазду 323ф 1993 года. Как эти колеса влезли на такую машину, я так и не понял, но так как от предыдущего хозяина машина была именно на таких дисках и с таким размером шин, правда очень очень лысых. ((( в общем пришлось взять, тем…
Достались эти шины с приобретенным автомобилем Рено Флюенс , которыми он оснащается с завода. Пробег шин на момент приобретения авто составлял примерно 25000 км. По виду, покрышки, при таком пробеге выглядят, как новые. Что может, говорить о их отличных износостойких качествах.
При низких температурах цепляет хорошо лед, в укатанном снегу тоже проявляет себя отлично. Бичь этой модели - износостойкость, когда температура выше нуля, допустим, 10 градусов, начинает очень быстро изнашиватся. не любят сухой асфальт. А теперь кратко о личном негативном опыте эксплуатации.
Эти летние шины были установлены на моём Volkswagen Каравелла, когда я его приобрёл. Шины предназначены для коммерческих автомобилей, то есть они заведомо предназначены для больших пробегов и длительной эксплуатации.
В составе резины и прочих характеристиках разбираюсь довольно посредственно, поэтому в отзыве сделаю упор на впечатления от езды на данных шинах. До покупки Бриджа у меня уже был опыт езды как на дешёвой КАМЕ, так и на самом Мишлене, и дешёвом и сердитом Нокиане. Что по Бриджу.
Начала приглядываться к Алензе 001, когда муж прикупил в семью внедорожник. Вообще, на нашу Инфинити было много вариантов, и Мишка, и Пирелли, но что-то душа легла именно к Бриджу. Что-то стандартное брать не хотелось, посему так. Первое, что очень понравилось - это накат .
Начались наши "отношения" в 2020 году, с покупкой Тойоты Камри на шинах Близзак Айс. В докарантинное время мне нужно было ездить из Одинцово в Москву каждый день, и дорога казалась просто сказочной. Машина на трассе едет как по рельсам, мне как бывалому водиле это было очевидно.
Долго выбирал резину, читал много отзывов. Увы, они часто противоречили друг другу, и пришлось выбирать, полагаясь на совесть фирмы-производителя. И не пожалел! Шины достаточно тихие (езжу без кондиционера, потому для меня это важно) Многие жалуются, что быстро стираются, но я наездил около 10 тыс.
Всем привет! На этот раз мы немножко углубимся в шинный рынок России и рассмотрим новинку нового сезона. Это летние шины Viatti Strada 2 с индексом V-134. Я думаю ни для кого не секрет, что бренд Виатти это дочернее предприятие Нижнекамской компании Кама.
Новинка и уже хит сезона? Nokian Hakka Green 3, лучшая летняя шина в среднем сегменте. Бесплатная замена шины при проколе и порезе, кто еще даёт такое??
Всем привет. Продолжаем наш экскурс в шинную индустрию. Летний сезон не за горами, пора обсудить новинку прошлого сезона, уже ставшую хитом продаж - Nokian Hakka Green 3. Компания Нокиан появилась в одноименном финском городе в 1898 году и, как многие знают, первой в мире придумала шипованные шины.
Читайте также: