Бортовой компьютер на газель 405 евро 2 какой лучше
Крепление - парприз. TFT дисплей
Автомобили с питанием бортовой сети 12В/24В
Для грузовиков с двигателем Газ/Бензин/Дизель.
Функция определения нагрузок по осям.
Дисплей - цветной TFT 2.4" (320 х 240)
Установка - в место воздуховода.
Работа с ГБО. Тропик. Сброс ошибок ЭБУ.
Голос. Осциллограф. Легкое подключение.
Дисплей - светодиодный 4 знака.
Установка - в место штатной кнопки.
Диагностика 12 параметров ЭБУ.
Сброс ошибок ЭБУ. Звуковой зуммер.
Дисплей - цветной TFT 2.4" (320 х 240)
Крепление - парприз ("торпедо")
Работа с ГБО. Сушка свечей. Тропик.
Легкое подключение. Сброс ошибок ЭБУ.
Дисплей - цветной TFT 2.4" (320 х 240)
Установка - в место воздуховода.
Работа с ГБО. Сброс ошибок ЭБУ.
Осциллограф. Обновление ПО.
Вывод информации на Смартфон по bluetooth
Крепление - скрытое, универсальное.
Работа с ГБО. Сброс ошибок ЭБУ.
Голос. Легкое подключение.
Дисплей - цветной TFT 2.4" (320 х 240)
Установка - в 1DIN, 2DIN, ISO место.
Съемная передняя панель. Работа с ГБО.
Голос. Осциллограф. Сброс ошибок ЭБУ.
Дисплей - цветной TFT-IPS 4,3" (480 х 800)
Крепление - парприз ("торпедо" )
Работа с ГБО. Сброс ошибок ЭБУ.
Голос. Осциллограф. Легкое подключение.
Дисплей - цветной TFT 2.4" (320 х 240)
Крепление БК - лобовое стекло или парприз
Работа с ГБО. Тропик. Сброс ошибок ЭБУ.
Голос. Осциллограф. Легкое подключение.
Дисплей - цветной TFT 2.4" (320 х 240)
Крепление - парприз ("торпедо" )
Работа с ГБО. Сброс ошибок ЭБУ.
Голос. Осциллограф. Легкое подключение.
Дисплей - цветной TFT 2.4" (320 х 240)
Крепление БК - лобовое стекло
Работа с ГБО. Легкое подключение.
Обновление ПО. Сброс ошибок ЭБУ.
Дисплей - ЖК RGB (24 цвета на выбор).
Крепление БК - лобовое стекло или парприз.
До 200 параметров диагностики ЭБУ. Голос.
Сброс ошибок ЭБУ. Легкое подключение.
Дисплей - антибликовый OLED (256х64х16)
Крепление БК - лобовое стекло или парприз
Работа с ГБО. Сброс ошибок ЭБУ. Голос.
Обновление ПО. Легкое подключение.
Дисплей - ЖК с регулировкой подсветки
Работает с карбюраторным двигателем.
Установка - штатное место в "торпедо".
Диагностика и сброс ошибок ЭБУ.
Дисплей - цветной TFT 2.4" (320 х 240)
Установка - в полноценное 1-DIN место.
Работа с ГБО. Простое подключение.
Осциллограф. Сброс ошибок ЭБУ.
Дисплей - ЖК с RGB-подсветкой (128 х 32)
Установка - в полноценное 1-DIN место.
Универсальный режим работы.
Простое подключение. Сброс ошибок ЭБУ.
Дисплей - ЖК с RGB-подсветкой (128 х 32)
Установка - в полноценное 1-DIN место.
Универсальный режим работы.
Работа с ГБО. Сброс ошибок ЭБУ.
Дисплей - ЖК с RGB подсветкой (122х32)
Установка - штатное место на панели.
Работа с ГБО. Сброс ошибок ЭБУ.
Голос. Режим 2 бака. Обновление ПО.
Дисплей - ЖК монохромный (122х32)
Установка - центральный дефлектор воздуха
Голос. Обновление ПО. Сброс ошибок ЭБУ.
Подключение парктроника. Работа с ГБО.
Дисплей - ЖК монохромный (122х32)
Установка - центральный дефлектор воздуха
Голос. Обновление ПО. Сброс ошибок ЭБУ.
Подключение парктроника. Работа с ГБО.
Дисплей - ЖК графический (132х48).
Установка - в полноценное 1-DIN место.
Датчик температуры. Часы. Тропик.
Работа с ГБО. Сброс ошибок ЭБУ.
Дисплей - антиблик. RGB подсветка (128х32)
Установка - в полноценное 1-DIN место.
Голос. Тропик. Плазмер. Обновление ПО.
Форсаж. Работа с ГБО. Сброс ошибок ЭБУ.
Бортовые компьютеры на Газель
Это маршрутные компьютеры высшего класса Мультитроникс для бортового компьютера Газель Некст. Бортовые компьютеры данной фирмы кроме максимального набора функций поддерживают голосовое сопровождение отображаемых функций, а также совместимы с парктрониками, дисплеем которых является дисплей маршрутного компьютера.
Бортовые компьютеры фирмы Multitronics для Газели оснащаются или цветными морозоустойчивыми дисплеями (до -25 градусов) Multitronics C-580 или дисплеями с RGB подсветкой, например Multitronics VG1031UPL.
Бортовые компьютеры позволят вам провести профессиональную диагностику автомобиля, не прибегая к услугам СТО.
И маршрутные компьютеры среднего класса Штат. Эти бортовые компьютеры имеют базовый набор функций. Обычный не морозоустойчивый дисплей с цветной подсветкой (обычно два цвета: синий и зеленый). Голосовое сопровождение. Есть функции ПЛАЗМЕР и ТРОПИК.
Купить бортовой компьютер на Газель можно на нашем сайте от официального представителя с доставкой по России с гарантией.
Бортовой компьютер Multitronics C-580 устанавливается в место центрального воздуховода на автомобили Газель-Бизнес, УАЗ-Патриот (приборная панель до и после рестайлинга). Основные характеристики Голосовое оповещение Поддержка двух баков (подключ..
Бортовой компьютер Multitronics C-590 имеет цветной дисплей и устанавливается вместо центрального круглого воздуховода в автомобилях Lada Granta / Largus, Renault Logan / Sandero / Duster, Nissan Almera, на место центральной вставки панели приборов ..
Цветной дисплейЦветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым пер..
Бортовой компьютер Multitronics CL-580 устанавливается в место центрального воздуховода на автомобили Газель-Бизнес, УАЗ-Патриот (приборная панель до и после рестайлинга). Основные характеристики Поддержка двух баков (подключается к двум датчикам..
Бортовой компьютер Multitronics CL-590 имеет цветной дисплей и устанавливается вместо центрального круглого воздуховода в автомобилях Lada Granta / Largus, Renault Logan / Sandero / Duster, Nissan Almera, на место центральной вставки панели приборов..
Бортовой компьютер Мультитроникс Di8g предназначен для совместной работы с следующими электронными блоками управления:Автомобили Волга: ГАЗ 3110, ГАЗ 3102 с двигателями ЗМЗ 4062 с блоками управления: МИКАС 5.4 201.3763, МИКАС 7.1241.3763, 301.3763. 0..
Бортовой компьютер Multitronics MPC-800, работающий через Bluetooth с Android устройствами (версии старше 2.1) с помощью программы Multitronics. Преимущества Multitronics MPC-800 по сравнению с диагностическими адаптерами: Автономная работа..
Бортовой компьютер Multitronics MPC-810, подключается к головному Android устройству через Mini-USB (USB-OTG) разъем с помощью программы Multitronics (совместим с Android 6.0 и выше). Преимущества Multitronics MPC-810 по сравнению с диагностически..
Бортовой компьютер Multitronics RC-700 оснащен цветным TFT дисплем 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленн..
Бортовой компьютер Мультитроникс TC 740 устанавливается на торпедо автомобиля и работает с большим количеством автомобилей (см. поддерживаемые протоколы) Отличия TC 740 от модели TC 750: отсутствие голосового синтезатора (модель TC 750 с го..
Бортовой компьютер Мультитроникс TC 750 устанавливается на торпедо автомобиля и работает с большим количеством автомобилей (см. поддерживаемые протоколы) Отличия TC 740 от модели TC 750: отсутствие голосового синтезатора (модель TC 740 ..
Бортовой компьютер Мультитроникс UX-7 комплектуется двумя типами съемных передних панелей, устанавливается в место свободного выключателя. Может быть установлен на следующие автомобили:Lada GrantaЛада Калина / Калина-2Лада Приора / Приора-2Лада 110Ла..
Бортовой компьютер Multitronics VC730 устанавливается под лобовое стекло автомобиля или другое удобное для установки место. Отличия модели VC730 от VC731: отсутствие голосового синтезатора (модель VC731 с голосом) поддерживаемые протоколы диаг..
Бортовой компьютер Multitronics VC731 устанавливается под лобовое стекло автомобиля или другое подходящее место для установки. Отличия модели VC731 от VC730: отсутствие голосового синтезатора (модель VC730 без голоса) отсутствие ..
Бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL предназначен для установки на иномарки с инжекторными и дизельными двигателями (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления, так и на..
Цветной дисплей Цветной высококонтрастный TFT-IPS дисплей 4.3" разрешением 480х800 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные ц..
Подключение бортового компьютера Мультитроникс Di8 осуществляется вилкой к диагностическому разъему.Прибор предназначен для совместной работы с авто: Волга ГАЗ 3110, ГАЗ 3102 с двигателями ЗМЗ 4062 с блоками управления: МИКАС 5.4; МИКАС 7.1; 301.3763..
Бортовой компьютер Мультитроникс Ди8м предназначен для совместной работы:Автомобилями Волга: ГАЗ 3110, ГАЗ 3102 с двигателями ЗМЗ 4062.10 с блоками управления: МИКАС 5.4 201.3763 001; МИКАС 7.1 241.3763 000-01, 301.3763 00-01;Автомобилями ГАЗЕЛЬ, СОБ..
Бортовой компьютер Multitronics RI-500 оснащен съемной лицевой панелью!Multitronics RI-500 предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна ка..
Бортовой компьютер Multitronics RI-500V предназначен для установки на отечественные автомобили производства ВАЗ, ГАЗ и УАЗ (список поддерживаемых ЭБУ см. ниже). Бортовой компьютер Multitronics RI-500V обладает съемной лицевой панелью, что позволит ..
Графический маршрутный бортовой компьютер SE-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой). Работа прибора возможна как с ЭБУ (список поддерживаемых ЭБУ предст..
Графический маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel предназначен для установки на автомобили Газель, ГАЗ, УАЗ и др. в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой). Основные характеристики Чтение и сброс кодов ошибок..
Графический маршрутный бортовой компьютер SL-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой). Работа прибора возможна как с ЭБУ (список поддерживаемых ЭБУ предст..
Приветствую всех, коллеги. Подскажите, пожалуйста, где можно и какой лучше установить бортовой компьютер в Питере?
Вопрос второй:"Кто и что может может сказать по поводу установки газового оборудования?"Одни говорят что это хорошо и экономно-это понятно, но есть и другая сторона, которая утверждает, что лучше даже не задумываться об этом.Так, как убивается движок(у меня 405 и ему 17400 км).Подскажите все за и против, плиззззззззз.
Газ в четвертом поколении, клапана жечь не должен, как на втором. Если конечно грамотно настроен. А так пока пробегов за 200 000 чтобы было нет машин у прямых знакомых. На втором поколении на метане на примерно 200 000км хватает головы у Лёхи47. Но экономия на топливе этот ремонт окупает многократно.
И ещё с 4 поколением возможно придется поездить к настройщикам, пока они все как надо сделают, не раз. Про расход газа на 4поколении как на бензине, это миф. В лучшем случае на 20 процентов расход увеличится. У меня сейчас на 30 больше. Но все равно это глобально экономит деньги. Едет что на газу, что на бензе без изменений.
Я себе газ ставил сам. Купил все на Почтампском в Мариниавтогаз. Там болгары, приветливые ребята. И наверно большинство установщиков закупается у них.
По поводу борт. комп. Продаются в любом магазине "газ детали" Выбор большой но возможности практически одинаковые, разница только в мониторе, есть многоцветные,есть с цифрами покрупнее и.т.д. Я себе поставил КОМФОРТ М15 устанавливал сам времени на установку заняло около 30-ти минут. Ничего сложного дается схема подключения все фишки на разрыв проводов ничего даже резать и зачищать ненужно. По большому счету б.комп. это игрушка. Если машина нормально работает МИКАС не перепрошивали и ошибки не выдает он нафиг не нужен. А если будешь ставить газ, то да он необходим т.к. при перекючении с газа на бенз.или наоборот он коректирует угол опережения зажигания.
Клапана горят на метане-голова ходит около 100 000,но бывают исключения.На пропане такого нет.У меня 406 и пропан-пробег 293 000-с двиглом ничего не делал вообще(только замена масла и свечей).Расход у меня-20 на сотню(у ребят на 4 поколении-21-22л).Менял карб год назад(холостые не убавлялись-но он все равно рабочий и расход у него был нормальный).Даже зимой на газу можно завести,но редуктор ГБО жалко.На пропане езжу после работы в Леноблгазе(там бензина не дают).
АДЕЛЬ! ПОДСКАЖИ, ЧТО ТАКОЕ ГАЗ В 4-М ПОКОЛЕНИИ? НА ЕВРО 3 РАСХОД МЕНЯ РАДУЕТ, ХОЧУ ЕЩЁ ТАКУЮ МАШИНУ! (15-17Л/100КМ.)
Четвертое отличается от второго, умной подачей газа.
Фонарно-приблизительно так: Жидкий газ попадает в редуктор и выходит из него в газообразном виде с постоянным давлением. На этом начинается отличие от второго поколения. Редуктор не регулирует подачу газа. Из редуктора газ поступает в рампу с "газовыми форсунками" Они подают газ непосредственно к впускным клапанам почти. Управляются газовые форсунки своим компьютером, газовым, который работает исходя из сигнала на бензиновые форсунки от бензинового компа.
Третье поколение очень похоже на второе. Только там вместо регулировочного винта на подающем газ во впускной коллектор шланге, стоит эл.регулируемый клапан. Он регулирует подачу газа. Управляется своими мозгами которые берут сигналы с некоторых датчиков и от лямбда-зонда. Эта система нешироко распространена.
И существует пятое поколение. Газ впрыскивается в цилиндр в жидком виде. Нет необходимости в запуске двигателя на бензине в любую погоду.
Но стоимость этой системы и её неработоспособность на нашем газе делают её пока недоступной.
Приветствую, коллеги. А вот по поводу борт. компов. Есть такие, чтобы ошибки убирать с салона, расход регулировать, в общем, управлять движком из салона автомобиля. Слышал, что таковые имеются. Кто знает-поделитесь инфой по этому поводу.
Ошибки любой убирает. А регулировать ноут и кабель и программу. Или можно НЕТбук. У меня такой. Меньше кило весит и размером с книгу небольшую, он без СИ ДИ. Везде с собой таскаю.
Читайте также: