Bmw x5 e70 не работает центральный замок
Добрый вечер всем! Нужна помощь. БМВ Х5 Е70 не открывается водительская дверь! Не реагирует на ручки ни снаружи , ни изнутри. Ручки при этом движутся очень свободно без каких либо усилий. Центральный замок работает без проблем. Может кто подскажет как дверь "вскрыть" или суть проблемы объяснит!
Подмерзла после мойки?
Добрый вечер всем! Нужна помощь. БМВ Х5 Е70 не открывается водительская дверь! Не реагирует на ручки ни снаружи , ни изнутри. Ручки при этом движутся очень свободно без каких либо усилий. Центральный замок работает без проблем. Может кто подскажет как дверь "вскрыть" или суть проблемы объяснит!
ниче не вскрывай, в теплое место загони пускай погреется и будет Вам счастье
Выставляете мах обдув на 32 градуса, направляете дифузоры на дверные карты в район подлокотника, направление на климе выбираете "обдув только на среднее положение", минут 20 -30 и "сим-сим закройся" ))))))).
Можно и без тёплых гаражей.
надо менять тросик наружной ручки двери.
проблема распросраненная.
от времении и влаги тросик ржавеет, растягивается и не открывает дверь при оттягивании ручки.
открыть дверь можно опустив стекло и с помощью спицы оттянуть механизм.
ну а потом снять обшивку и поменять тросик.
цена тросик нового - в районе 20 долл.
Подмерзла после мойки?
нет мойки не было.
надо менять тросик наружной ручки двери.
проблема распросраненная.
от времении и влаги тросик ржавеет, растягивается и не открывает дверь при оттягивании ручки.
открыть дверь можно опустив стекло и с помощью спицы оттянуть механизм.
ну а потом снять обшивку и поменять тросик.
цена тросик нового - в районе 20 долл.
вот и у брата такая же проблема была, только у него дверь открытой осталась. дело в тросике оказалось. а спицей сильно "изголяться" нужно или специально обученных людей приглашать?!)))
есть такой комплектик,отдам "за шоколадку"
ручки.jpg 315,05К 20 Количество загрузок:
У меня после мойки дверь перестала открываться снаружи, что то щелкнуло и капец. 53 кузов. подскажите где ремонтируют.
есть такой комплектик,отдам "за шоколадку"
ручки.jpg
Я так понимаю на фото эти злополучные тросики. Телефон в л.с. скиньте пожалуйста.
Да,после мойки может быть ,и в мороз.
У меня после мойки дверь перестала открываться снаружи, что то щелкнуло и капец. 53 кузов. подскажите где ремонтируют.
По е53:
-из салона открывается? Если ответ положительный, то или отломаны уши в рамке или растянут трос.
Решение либо замена на новую рамку, но она из тех же материалов и радикально ничего не меняет. Либо ремонт при помощи колец-вязальной проволоки. При растягивании троса, ставим втулку. Проблема распространенная, и были хдесь ссылки, а форуме РФ, есть подробный фотоотчет)
-если не открывается и из салона, может и примерзла, отгревайте или в теплом гараже, или как писали выше обдувом своей печки. (Бывает проблема, что откроешь и не закрывается-решение то же в теплое место или пробовать печкой).
Продолжение моей истории. Пытаюсь открыть дверь и ничего не выходит. Разобрался на какой механизм нужно надавить, пассажирскую дверь открываю без проблем ну а водительская никак не хочет. Может у кого есть мысли?!
Удалось частично оттянуть внутреннюю обшивку двери, добрался до механизма который работает с внутренней ручкой. Все работает исправно, на движения ручкой реагирует. При опускании стекла вижу механизм который работает с наружной ручкой, на движения ручкой не реагирует. Казалось бы все элементарно. А ни тут то было! При принудительном нажатии на него дверь все равно не открывается. Для сравнения разобрал пассажирскую дверь там все открывается даже при легком нажатии на механизм. И еще, может это просто совпадение , но во время моего "ремонта" начала жаловаться на низкий заряд батареи.
тросик целый? Возможно в замке истина. Попробуйте фишку питания передернуть на замке.
пытайтесь добраться до замка, должен быть мехамический способ откр дверь. Что бы защелка замка отпустила дверь.
Всем привет!
Сам по себе перестала работать защелка на водительской двери открыть/закрыть с брелка - все три двери закрывает/открывает
водительскую защелку приходиться ключом вручную открывать/закрывать с консоли кнопка тоже самое работают только три двери, кроме вод. прислушался к двери..
никаких симптомов что она пробует закрыться/открыться нет(
залез инпой в зке3 и нарыл там следующую ошибку -
89 central locking mechanism FT broken
куда копать?
понятно что с центральным замком что то.. но вот что? сам мотор крякнул? фишка сгнила? преды пока не смотрел.. но и не думаю, что там стоит отдельный предохранитель только на водительскую дверь.
может у кого была такая проблема? поделитесь опытом)
спасибо.
зы. авто X5 E53 2003 америкос дорест
да.. и если еще поможет для определения диагноза) постоянно тупит блок с кнопками.. прям достал уже) то окна перестает открывать/закрывать, то сигналка не пикает, то подсветка на нем пропадает лечу подгинанием контактов, прям достало) вроде все работает и стекла и пикает и светится) а вот водительская может из за него не закрываться?
Добрый день! Такое у меня было,но еще веселее,пока открывал ,закрывал ключом при закрытой двери сломалась личинка замка,отломился носик который в сам замок входит. На сервисе дверь чудом открыли))))))) А в замке стоят два моторчика они обычно и выходят из строя.Выходов несколько: 1-ый- заказывай замок целиком и меняй. 2-ый -разбирай свой замок, чисти моторчики и меняй на них щетки и 3-ий -внедряешь простой электропривод замка . Я внедрял электропривод и в водительскую дверь и левую пассажирскую.
Короче история такая..
сегодня еще раз помучился с блоком кнопок, подогнул все, фишки разобрал все что идут к ней
в них все подогнул
кончилось тем, что контакт везде хороший, все стекла работают, сигналка пикает, короче всем управляет.. но перестала работать подсветка на кнопках( ладно, может где и нет контакта.
после всего этого обратил внимание на водительскую защелку (которая и не работала)
при закрытии с консоли она вообще никаких признаков жизни не подает, а вот когда с брелка закрываешь, то видно что она немного пытается закрыться.. решил снять дверную карту, может там застревает чего.. разобрал, нифига там ничего не мешает защелке.
Вытащил весь замок, в руках его подключил к фишке, защелка вообще молчит(
таки решил - что проблема походу в моторчиках..
нет что бы проверить моторчики подав питание, я сдуру разобрал весь замок
в итоге проверил моторчики, отлично они крутятся, добрался до щеток, все в хорошем состоянии
завтра буду ставить обратно все..
но не могу понять, в чем блин проблема? куда еще копать?
до вытаскивания замка ведь защелка пыталась немного закрыться с брелка.
ничего уже не пойму..
может есть у кого какие мысли?
спасибо за внимание)
Моторчики крутятся вместе с замком ? То есть поворачивают механизм замка? Или просто без нагрузки крутятся? Если с механизмом замка,то все собирай на место,такое тоже уже описывали парни, разобрал, собрал и все заработало. )))У меня реально моторчик на открывание умирал. Без нагрузки работал. А вот Собираешь все. кури бамбук. силенок не хватало,разблокировать замок. Хотя на закрывание иногда работал.
сам замок работает как выяснилось.
вот только кто подает на него питание?
я так понимаю, участвуют во всем этом деле блок zke и блок кнопок водителя вот только где глюк искать? прозвоню проводку..
если все целое, остается блок кнопок и zke в блоке кнопок не понятно что управляет защелкой(( в блоке zke? сдается мне, там есть реле управления закрытия/открытия замка вот только какое.. короче щас пойду прозвоню проводку, если все норм, то даже не знаю куда еще копать(
значит такие дела) подключил замок не собирая дверь, пощелкал кнопкой консоли, кнопкой брелка - хрен( подаешь 12в на контакт 1, 5 замка - все работает прошел по проводке, короче выяснилось, что все же нет контакта в фишке что на блоке управления кнопок водителя, именно на тех контактах, которые идут к замку черная маленькая фишка, толстые провода синий и белый короче доколупал я их и о чудо! все заработало) открывает и закрывает прошел все, абсолютно все контакты в фишках! визуально везде контакт есть, все работает.. но блин перестала работать подсветка самих кнопок и подсветка дверной ручки((
уже все контакты перепроверил, нифига(
может знает кто, какие провода и в какой фишке идут на эту подсветку? или пните на схему)
big213 писал(а): значит такие дела) подключил замок не собирая дверь, пощелкал кнопкой консоли, кнопкой брелка - хрен( подаешь 12в на контакт 1, 5 замка - все работает прошел по проводке, короче выяснилось, что все же нет контакта в фишке что на блоке управления кнопок водителя, именно на тех контактах, которые идут к замку черная маленькая фишка, толстые провода синий и белый короче доколупал я их и о чудо! все заработало) открывает и закрывает прошел все, абсолютно все контакты в фишках! визуально везде контакт есть, все работает.. но блин перестала работать подсветка самих кнопок и подсветка дверной ручки((
уже все контакты перепроверил, нифига(
может знает кто, какие провода и в какой фишке идут на эту подсветку? или пните на схему)
Произошла точно такая же история: перестал работать механизм замка водительской двери, после замены салуминового механизма замка. Думал, что повредил сам замок или провода идущие к замку. Когда все собрал, понял, что не работает левое зеркало и не поднимается автоматом водительское стекло (поднимается, если держать кнопку закрытия вверх). Вытащил блок кнопок стеклоподъёмников из обшивки, пошевелил разъёмы- зеркало заработало, стекло стало подниматься "автоматом". Вчера вечером заметил, что не подсвечиваются кнопки стеклоподъёмников на водительской двери. Достал опять блок. когда вынимал, заметил, что подсветка моргнула. Пошевелил белый разъём, который в передней части блока - подсветка заработала. Когда стал закрывать машину кнопкой с ключа, водительская дверь тоже закрылась. Теперь и закрывается и открывается с кнопок ключа. Оказывается вся проблема была в контактах на блоке кнопок стеклоподъёмников, именно на белом разъёме.
такая же хрень с этими замками, сначала перестал работать замок водительской двери (личинка тоже накрылась), отключил фишку от замка, чтобы не нароком замкнулся замок и не отомкнулся, закрывал и открывал внутренней ручкой через заднюю дверь. теперь накрылся замок пассажирской двери - замкнулся и умер, теперь переднее сиденье пассажира всегда свободно . и все таки я склонен не к замене замков (это уже крайний случай) а к замене проводки - главное найти какой проводок заменить , но это вроде дело техники. вот с пассажирской дверью посложнее - она закрыта и замкнута есть у меня одна мысль, как ее попытаться открыть, на днях попробую, сразу отпишусь. один раз у меня прокатывало так, когда водительская глюкнула, если и на пассажирской сработает, то. в общем по результатам все расскажу
а я как то снимал дверную карту пассажирской двери, при этом дверь была закрыта))
это конечно нужно быть еще тем фокусником)) ну не совсем что бы снимал.. а отгинал, что бы засунуть руку и дернуть замок
всем здрасте. в общем как я и предполагал, все намного проще, замок живой, просто где-то глюк с проводкой. ни чего ломать не надо (постараюсь загрузить фото процедуры). просто выдергиваете блок управления стеклоподъемником. там 3 фишки. нам нужна та, что белая, выдергиваем ее (от нее идут провода управления замком ну т.е. на сам замок). далее нам нужен выпрямитель (в простонародии зарядник аккумулятора), пару проводов. выставляем выпрямитель на минимальную силу зарядки, подцепляете к нему провода и на белую фишку подаем напряжение, пины, + - указаны на фото. замок должен ожить и открыться. если ни каких движений и звуков в районе замка нет, то умер замок. это жопа. извиняюсь за качество фото, и что то фотки загрузились не так как хотел - в обратном порядке (с открытым замком должна быть последней - это результат )
- Дистанционно с ключа не срабатывает центральный замок((((((((((((( 0 1
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- на горячую машина дергается и глохнет иногда и маргает ошибка свече накал что может быть
- - на горячую дергается и глохнет
- 0 (0%)
- - маргает свече накал при трчске
- 1 (100%)
- Проголосовало пользователей: 0
Транспортная компания
А подскажите, какая транспортная компания морскими перевозками по адекватной цене занимается? Желательно, что бы за целостность доставляемого груза он.
Аренда виртуального сервера VPS!
Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.
Подскажите какой газон для участка купить.
Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
Приехал ко мне Е53 америкос, а точнее приплыл, и вот пока он плыл аккумулятор естественно полностью разрядился. В следствии чего как я предполагаю была потеряна связь между ДУ на ключе и теперь не срабатывает открытие и закрытие, но так же оно не срабатывает ни при нажатии кнопки в салоне ни при закрытии машины ключом. Так же не работают стеклоочистители и омыватели. Предохранители проверены - они целые. Кто сталкивался или знает в чем причина поделитесь опытом пожалуйста!
Да кстати и кто чем заправляет своих иксов?? говорят чувствительны к топливу. особенно америкосы..
Всё время 92, на крышке бака написано минимум 91, один раз поначалу залил полный бак 95 особой разницы непочувствовал - может у нас 95 такой
Похоже свалилась в транспортный режим
Да кстати и кто чем заправляет своих иксов?? говорят чувствительны к топливу. особенно америкосы..
Отъездил 4 года на Е53 3,0 из Америки. Заливал только 92. Никаких проблем не было. А когда-то у меня была Е39 535-ая. Заправлял два года 95-ым, когда выкручиваешь свечу-она вся красная от свинцового налета. И зимой на 95-ом она хуже заводилась. Короче, по тем временам, по словам людей, близких к бензиновому бизнесу, (сейчас может что изменилось) 95 в РБ получали не крекингом нефти, а путем добавления присадок. Отсюда и налет на свечах. Кстати, для зимы лучше ставить не новомодные четырехэлектродные свечи, а обычные, двух. Они в 2 раза дешевле (но ходят в 2 раза меньше), но в большой мороз лучше заводятся. А сейчас у меня Е70, то ж из Америки, и тож жрет 92 и нисколько не комплексует
А когда-то у меня была Е36 535-ая.
Приехал ко мне Е53 америкос, а точнее приплыл, и вот пока он плыл аккумулятор естественно полностью разрядился. В следствии чего как я предполагаю была потеряна связь между ДУ на ключе и теперь не срабатывает открытие и закрытие, но так же оно не срабатывает ни при нажатии кнопки в салоне ни при закрытии машины ключом.
Так же не работают стеклоочистители и омыватели.
Предохранители проверены - они целые.
Кто сталкивался или знает в чем причина поделитесь опытом пожалуйста!
Чо то я не слышал про существование транспортного режима. Но перепрограммировать однозначно надо попытаться. А Чупа-нормальный парняга.
Слава, это у тебя была Е39.
мы ее потом весело разлупили об фуру. Забыл?
Не у тебя, а у Павлика. Но сначала то она была у меня! И я сначала я ее весело разлупил на пер. Ольшевского-Пушкина, не помню об кого! Но главное, всем нам было весело. Кроме Павлика.
"Режим транспортировки
Режим транспортировки
Для защиты аккумулятора при транспортировке, начиная с модельного года 2002, с помощью режима транспортировки в ЭБУ отключается ряд электрических функций.
Режим транспортировки устанавливается в процессе производства автомобиля, и перед передачей автомобиля клиенту его необходимо отменить.
Включение режима транспортировки с помощью диагностической системы BMW не предусмотрено.
Всё верно. Читал в своём мануале по Е53 2005 года как с ключа инициировать этот самый режим транспортировки. Искать просто лень
"Режим транспортировки
Режим транспортировки
Для защиты аккумулятора при транспортировке, начиная с модельного года 2002, с помощью режима транспортировки в ЭБУ отключается ряд электрических функций.
Режим транспортировки устанавливается в процессе производства автомобиля, и перед передачей автомобиля клиенту его необходимо отменить.
Да, нагородили кабздец. Типа-все для трудящихся, что б машины попадали к ним со свежими акумуляторами. Только вот когда что-нибудь загнется-попробуй найди потом, в чем причина. И вообще, машины начинают жить своей жизнью. Похоже, "Терминатор№. Восстание машин" и "Терминатор№. Судный день" не загорами
Всё же на сколько я понял без Чупы мне не обойтись. или все же режим транспортировки можно отключить с ключа?? =) да и где искать Чупу. =) Чупа выходи на связь. =)
ЕКАТ
Всем привет!
Тема такая. Вчера перепаивал провода в косе багажника - ставил новую гофру и проводку. Аккумулятор не отключал (дурак) , ключ был в замке зажигания - музыку слушал.. При пропайке подискрили проводочки. Все спаял, ВСЕ РАБОТАЕТ. После данной процедуры перестала открывать с кнопок ключа ЦЗ.сам ключ поворотом через скважину ЦЗ открывает и закрывает. Внутри салона с кнопки на центр консоли тоже все работает. Процедуру известной перепрописки/инициализации не проходит. Багажник тоже блокируется /разблокируется с поворотом ключа в вод.двери. Как и все замки на всех дверях.
Отключил аккумулятор на 15 мин - ничего не поменялось.
Предохранитель на ZKE под номером 27 на 30ампер в бардачке целый.
Че делаем? Едем стираем через инпу?
Кто с таким сталкивался?
Denn874
Проверь еще пред на 5А №53 в правой нише багажника. С него идет питание заградительному контуру-приемнику радиосигнала пульта. Если не поможет, читать, на что ругается GM.
ЕКАТ
Проверь еще пред на 5А №53 в правой нише багажника. С него идет питание заградительному контуру-приемнику радиосигнала пульта. Если не поможет, читать, на что ругается GM.
Ок, спасибос.
Ща проверю.
А GM что такое?
Denn874
Lesha
Читайте также: