Bmw e34 как открыть капот
Надеюсь простят мне модераторы за то, что я сдублировал вопрос. Вобщем пробовал на пассажирской двери открыть подняв ручку вверх - не поворачиваеться дальше,разве что на пару тройку градусов. Крутил по часовой. Помню был такой случай, сел аккум но энергии хватило чтоб открыть дверь. потом по глупости открыв капот закрыл все двери и второй раз уже не открывались. Подцепил второй аккум (заряженный) к первому и все равно не открывалась пока полностью не отрубил оба аккумулятора, а потом оба по подрубил (короче обесточил). Еслиб я хоть капот бы смог открыть, как нибудь. Снизу защита никуда не пролезть.
Слышал краем уха что умельцы подключают заряженный аккумулятор к клемам плафона подсветки номера, но надо уточнить у знающих людей.
В том то и дело что не работают, только хитроуным способом, на пассажирской двери, который у меня почему-то не выходит.
a cerez bagaznik v salon mozno vlest?bagaznik dolzen otkryvatsia poliubomu!
Вот только что получилось открыть багажник. Доступ к лампочке есть, есть аккум заряженный. Куда цеплять + а куда -? И что сначала подцепить? щас ищу провода, которыми буду цепляться.
ДА и еще забыл савсем есть розетка для прицепа. К ней пучек проводов идет.
Потяни ручку двери вверх и одновременно открывай ключом. Должно получиться, у меня такое когда-то было.
Я уже раз 30 пробовал так. Видимо замки изношены сильно. Вобщем как подцеплять аккум к лампочке я так и не понял. Лампочка сейчас горит еле еле.
Я уже раз 30 пробовал так. Видимо замки изношены сильно.
Вобщем как подцеплять аккум к лампочке я так и не понял. Лампочка сейчас горит еле еле.
k lampe podkliucitsia mozno,no naverno tolku nikakogo,poprobuj najti provod RED/WHITE (krasnyj s beloj poloskoj) vse provoda takogo cveta postojanno podkliuceny k akumu,k nemu i cepliaj."-" akuma k korpusu avto,a "+" k RED/WHITE .
1 самое простое: найди тестер и померяй где на лампочку приходит + и - 2 Если лампочка с 1 цоколем, то центральный контакт в проводе + 3 Один из выводов лампочки идет на корпус машины, т.е. один провод от АКБ можно пустить на корпус, а второй можно пустить на лампочку. только сначала надо точно узнать где у лампочки +, если недайбог сгорит предохранитель под капотом.
Всем спасибо! Я открыл машину! Подцепил через лампочку. Лампочку оставил на месте и к одному из ее контактов подцепил +, к левому, а - на кузов. Но это все очень опасно помоему, проводка дымить начала. Значек то у меня угнали и какраз из дырочек пошел дымок. Два раза так подключил на минуту 2 чтоб не спалить и все замок открылся. И что я еще понял нельзя вообще никакую нагрузку давать пока аккум подключен к лампочке, а я пытался дверь открыть, а от этого то и начало двмить (ну там не много, яж не садист Проверил все как раньше работает. А вот замочек то пассажирский не мог открыть, так он вообще не открываеться замерз наверно. Слышно в нем визг какойто. Больше я так стражать не хочу, как кинуть лучше кабель с широченным сечением в багажник?
[quote name='' date='Jan 12 2006, 14:01 ' post='94492' date='Jan 12 2006, 14:01 ']Я уже раз 30 пробовал так. Видимо замки изношены сильно.
Вобщем как подцеплять аккум к лампочке я так и не понял. Лампочка сейчас горит еле еле.[/quote]
Открывается E34 ключом и без аккумулятора. НО. ТОЛЬКО С ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ.
Последовательность следующая:
Вставляешь ключ в замок. Поднимаешь ручку открывания двери вверх. Поворачиваешь ключ в сторону открывания. ПОВОРАЧИВАТЬ НАДО НА 90 ГРАДУСОВ. На 45 градусов поворачивается легко. Потом чувствуется небольшое усилие, это эксцентриком замка поднимается кнопка и разблокируется запорный механизм двери.
Когда акум дохлый был, много раз так открывал.
Хотя, если замок уж ОЧЕНЬ СИЛЬНО изношен, может и не открыться, но кнопка хоть чуток вверх пойти должна.
А определить, куда какие контакты подключать, просто. Можно даже не тестером, а проводками с лампочкой. Один проводок от лампы-пробника на массу, другой поочередно на контакты штатной лампы. Если лампа-пробник накалилась (я так понимаю что хоть пару вольт на штатной АКБ есть) это плюс (+). Сюда подключаешь + от живой АКБ. Минус от нее на массу. Двери открывашь как обычно.
[quote name='IgorRoma' date='Jan 12 2006, 15:24 ' post='94523']
Открывается E34 ключом и без аккумулятора. НО. ТОЛЬКО С ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ. [/quote
Пока писАл, машину уже открыли. :-)
Uzver
сдох аккум. а замки дверей ключом открыться отказались, можно ли как-то извне открыть капот чтоб поменять аккум?
багажник не открываецца.
Uzver
Slava
Serg
konon
lango
дверь открыть можно просто потяни рукоядку и переверни несколько раз ключ.
после 91 г аккум. находица под задним сидением.
Алексей 1
Serg730
дверь открыть можно просто потяни рукоядку и переверни несколько раз ключ.
после 91 г аккум. находица под задним сидением.
Serg
чего то я ни в одной пятерке под копотом аккумулятора не видел .
Там для такого здорового ящика и места то нет . :idea:
дмитрий
сдох аккум. а замки дверей ключом открыться отказались, можно ли как-то извне открыть капот чтоб поменять аккум?
багажник не открываецца.
Uzver
зы. м50, 91-й год, аккум под капотом.
K13A
чего то я ни в одной пятерке под копотом аккумулятора не видел .
Там для такого здорового ящика и места то нет . :idea:
у меня под капотом, 90-й год :wink:
Анатолий
Алексей 1
CTAPUK
На моей машине прежний владелец делал так: Открыл ключём багажник,снял плафон с лампы подсветки багажника,вынул лампу и подсоединил к клемам заряженный АКБ. После этого спокойно открыл салон. Я пишу это с его слов.Когда я купил машину,то плафон забрал только через месяц-он его никак найти в гараже не мог.
MadMax
Привет
На моей машине прежний владелец делал так: Открыл ключём багажник,снял плафон с лампы подсветки багажника,вынул лампу и подсоединил к клемам заряженный АКБ. После этого спокойно открыл салон. Я пишу это с его слов.Когда я купил машину,то плафон забрал только через месяц-он его никак найти в гараже не мог.
Немного не догоняю, габариты включены были что-ли? Как иначе питание пойдет на сигналку, если габариты выключены?
Maxer
Немного не догоняю, габариты включены были что-ли? Как иначе питание пойдет на сигналку, если габариты выключены?
Uzver
тупежка системы.
открываем капот (в интернете есть инструкция как это сделать), если аккум заряжен нормально — снимаем одну из клемм, например "-" и начинаем клеммой касаться обратно аккумулятора. как писали в интернете — надежда на тупежку системы. то есть частыми и быстрыми косаниями мы должны сестему заставить тупить что бы она открыла ЦЗ.
отгибание двери.
берем отвертку, тряпочку (что бы не поцарапать стойку центральную), отверткой отгибаем угол одной из передних дверей, туда просовываем леску с петелькой которую можно затянуть и просто накидываем петлю на пипку :D двери, затягиваем, поднимаем.
аварийный датчик.
за водителем под задним сидением есть блок управления системами. у него есть и аварийный датчик, который при ударе (аварии) открывает закрытый ЦЗ. у кого-то работает, у кого-то нет в силу годов машины. как воспользоваться им? просто — берем кияночку, лезем под машину и долбимся в районе заднего сидения за водителем. но есть один косяк — этот датчик работает только при ВКЛЮЧЕННОМ зажигании. то есть способ должен сработать при условии того что машина закрыта с ключами внутри, а зажигание ВКЛЮЧЕНО.
молдинг, крючок.
в принципе все предельно ясно — снимаем молдинг с двери, туда сделанный нами крючок просовываем и пытаемся зацепить тягу замка и открыть его. таким способом оставил в двери случайно два крючка. в принципе хороший вариант, НО хрен его знает где там эта тяга. я хоть и разбирал дверь, хоть и видел где там что находится, но зацепить ничего не смог.
вариант не вариант
такого я в интернете не видел. дошел до этого сам, разозлившись на то что мы с корешем уже 3 час бились с бэхой. в общем все открывается за 5 минут при наличии всего необходимого, а именно:
Леска рыболовная (60 руб. в магазине)
Проволочина (я использовала бывший трос тормоза от велика)
Отвертка плоская
Руки
Была у меня такая хрень на 39кузове. Порвался тросик возле ног.Под капотом есть соединение. Поехал в декорум купил подиаметру такой-же кусок троса, длч закрепления купил шмяги такие какими например люстры к проводам присоединяются. Через 20 мин всё было как новое если нада подробности звони 6513190
У меня оторвался в месте крепления к ручке, т.е. у ног водителя. Снимал обшивку, плоскогубцами можно было открыть капот. Тросик я брал на РИМИ, не дорого, за счёт того что он отдельно от ручки поставляется (на е28 так).
. и никакой я не сказочник
Прости, не ради издевки.
Так и просится, что пока не откроешь, "масло придется прямо в бак доливать".
Плюс туда же омыватель стекла, тормозуху и декстрон для ГУ
На самом деле действительно оторвался у ног, в месте соединения с механизмом ручки. Только в отличии от е28, покупается в сборе с ручкой - 30$ и под заказ
В E28 как-то была ситуация: сел аккумулятор, здох центральный замок, с ключа открывалась только водительская дверь, но тогда в ней ручка не работала Пришлось вскрывать капот. пару отвёрток, немного времени и вскрыл. Удивительно, но там это оч легко делается
Может и на е34 также получится, нужно вскрыть капот, а доступа в салон нет. Как быть. Где там вообще защелка которую трос вытягивает.
Может и на е34 также получится, нужно вскрыть капот, а доступа в салон нет. Как быть.
Где там вообще защелка которую трос вытягивает.
как открыть авто если сел аккум
Подходим к водительской двери.
Вставляем ключ в замок.
Поворачиваем "на открытие".
Не отпуская ключ поднимаем ручку двери.
После этого появится возможность повернуть ключ еще дальше.
Поворачиваем.
Дверь открыта.
Если центральный замок "не родной", то двигатели кнопок некоторых фирм могут не дать открыть машину указанным выше способом.
1-е пробовал, не проворачивается замок. Может я конечно хиляк, но тогда какое усилие должно быть, так и ключ сломать не долго. 2-е предстоит видимо
Я обошёлся обычной плоской отвёрткой, правда немного длиннее стандартной, при СССР такие почти во всех домах были. Тока нюанс один: вскрыть капот не трудно, намного труднее было снять решётки
Uzver
сдох аккум. а замки дверей ключом открыться отказались, можно ли как-то извне открыть капот чтоб поменять аккум?
багажник не открываецца.
Uzver
Slava
Serg
konon
lango
дверь открыть можно просто потяни рукоядку и переверни несколько раз ключ.
после 91 г аккум. находица под задним сидением.
Алексей 1
Serg730
дверь открыть можно просто потяни рукоядку и переверни несколько раз ключ.
после 91 г аккум. находица под задним сидением.
Serg
чего то я ни в одной пятерке под копотом аккумулятора не видел .
Там для такого здорового ящика и места то нет . :idea:
дмитрий
сдох аккум. а замки дверей ключом открыться отказались, можно ли как-то извне открыть капот чтоб поменять аккум?
багажник не открываецца.
Uzver
зы. м50, 91-й год, аккум под капотом.
K13A
чего то я ни в одной пятерке под копотом аккумулятора не видел .
Там для такого здорового ящика и места то нет . :idea:
у меня под капотом, 90-й год :wink:
Анатолий
Алексей 1
CTAPUK
На моей машине прежний владелец делал так: Открыл ключём багажник,снял плафон с лампы подсветки багажника,вынул лампу и подсоединил к клемам заряженный АКБ. После этого спокойно открыл салон. Я пишу это с его слов.Когда я купил машину,то плафон забрал только через месяц-он его никак найти в гараже не мог.
MadMax
Привет
На моей машине прежний владелец делал так: Открыл ключём багажник,снял плафон с лампы подсветки багажника,вынул лампу и подсоединил к клемам заряженный АКБ. После этого спокойно открыл салон. Я пишу это с его слов.Когда я купил машину,то плафон забрал только через месяц-он его никак найти в гараже не мог.
Немного не догоняю, габариты включены были что-ли? Как иначе питание пойдет на сигналку, если габариты выключены?
Maxer
Немного не догоняю, габариты включены были что-ли? Как иначе питание пойдет на сигналку, если габариты выключены?
Uzver
Читайте также: