Бмв 7 2000г не работает спидометр
plita
Пользователь
Serga530
Пользователь
Я и забыл, на прошлые выходные, сдавал назад и левым задним колесом + порогом наскочил на приличный камень (не видел). Остановился посмотрел под низ вроде ничего, на ходу тоже. Не дошло снять колесо и посмотреть.
Vladislav9777
Пользователь
Serga530
Пользователь
maxim_xxl
Разборка
Serga530
Пользователь
Пользователь
Если не работает спидометр, в основном это правый задний, потому что при левом спидометр должен работать, лично у меня так было!
Vladislav9777
Пользователь
Когда датчик глючил на левом заднем, спидометр либо не работал, либо просто жил своей жизнью - показывал, что хотел, расходомер точно так же с ума сходил+не считался пробег.
Serga530
Пользователь
Затронутая проблема с абс исчезла сама (на наших "ровных" дорогах), а это уже хуже - исчезающий дефект. Я думаю может это плохой контакт в каком-нибудь разъёме? Кто знает есть ли такие по ходу в моторный отсек к блоку абс?
Fan2massik
Пользователь
Похожая проблема, но дабы не создавать новые, напишу сюда.
И так, купили машину, хозяин сказал, что нужно заменить правый задний датчик. После замены удалил ошибку и все потухло, но загорелась лампочка износа колодок, разомкнули датчик колодок и нормально все. Стали проводить тест драйв - через 10 минут машину снова понесло в занос и та же ошибка абс на тот же задний правый датчик. Снова удалил ошибку и снова через 10 мин беда. Подскажите куда рыть?
must_die
Пользователь
Похожая проблема, но дабы не создавать новые, напишу сюда.
И так, купили машину, хозяин сказал, что нужно заменить правый задний датчик. После замены удалил ошибку и все потухло, но загорелась лампочка износа колодок, разомкнули датчик колодок и нормально все. Стали проводить тест драйв - через 10 минут машину снова понесло в занос и та же ошибка абс на тот же задний правый датчик. Снова удалил ошибку и снова через 10 мин беда. Подскажите куда рыть?
Fan2massik
Пользователь
bumer_ANG
Moderator
Указание года выпуска автомобиля и модели убережет вас от лишних советов, которые могут не касаться именно вашего авто.
Для начала надо пройтись поиском по форуму. Реально десятки раз обсуждалось.
Если таки речь о рестайл авто, где были проблемы с блоками ASC-DSC, тогда есть вероятность неисправности самого блока.
Проще всего, переставить местами провода подозреваемого датчика с рабочим прямо на блоке. Снова проехаться до появления ошибки. Если ошибка снова по правому - блок под замену или в ремонт.
Схемы и описание в WDS.
Fan2massik
Пользователь
Сейчас не в Киеве.
Машина 725Tds 97 год. Если менять местами датчики, то старый не уберечь, от старости разлетится.
must_die
Пользователь
Сейчас не в Киеве.
Машина 725Tds 97 год. Если менять местами датчики, то старый не уберечь, от старости разлетится.
Вам написали "переставить местами провода подозреваемого датчика с рабочим прямо на блоке."
Скорее дело не в блоке. Есть в ваших местах более менее нормальный электрик хоть или сами возможно разберетесь. Не эксперт но думаю достаточно в фишке что идет к блоку под капотом проводки сменить местами.
Если снова правый блоку пипец как писал bumer_ANG
Да там много чего может быть или выработка или тот же датчик если новый не покупать или подкинуть другой блок бубны с проводками датчиков вот с чего начать
fash
bmw728
fash
Сань ! датчик цел
DreadiK
2 дня назад столкнулся почти с такой же проблемой. Перестал работать экономайзер и спидометр. Отогнал к знакомому электрику, он сказал сразу - блок ABS. Вчера он мне его сделал (что -то там пропаял) и дал 6 мес гарантии. Сказал это их больное место и что он обязательно полетит на каждой машине, просто нужно дождаться своего часа . Кстати, тестировали ошибок тоже не было. Сегодня езжу на исправном авто )))
bmw728
. блок подвержен перегреву на е39 и на е38 - рестайл. На Е38 - дорестайл, таких проблем нет, потому, что разъём блока развёрнут от коллектора в сторону.
fash
2 дня назад столкнулся почти с такой же проблемой. Перестал работать экономайзер и спидометр. Отогнал к знакомому электрику, он сказал сразу - блок ABS. Вчера он мне его сделал (что -то там пропаял) и дал 6 мес гарантии. Сказал это их больное место и что он обязательно полетит на каждой машине, просто нужно дождаться своего часа . Кстати, тестировали ошибок тоже не было. Сегодня езжу на исправном авто )))
У кутузова ставили другой блок ! все ровно не помогло. Сколько денег с тебя взяли и где территориально находиться твйо электрик
Олег685
У кутузова ставили другой блок ! все ровно не помогло. Сколько денег с тебя взяли и где территориально находиться твйо электрик
GreyMaster
Мне кажется, что тов. Кутузофф знает и про датчик абс и про блок и что там и как устроено. При таких вот непонятных причинах наверно стоит машину оставлять и ковырятся подольше - прозванивать проводку и тд. И что-то странно, что нет ошибок вообще никаких. Может все ж дело в приборке.
DreadiK
У кутузова ставили другой блок ! все ровно не помогло. Сколько денег с тебя взяли и где территориально находиться твйо электрик
fash
Мне кажется, что тов. Кутузофф знает и про датчик абс и про блок и что там и как устроено. При таких вот непонятных причинах наверно стоит машину оставлять и ковырятся подольше - прозванивать проводку и тд. И что-то странно, что нет ошибок вообще никаких. Может все ж дело в приборке.
приборку тестили - все в норме. кутузов предложил оставить машину. но в тот день он по всей видимости переработал и мне немножко не понравилось что он тварил с машиной. не стал рисковать. В другой день к ниму приеду
InCarNate
БМВ 1999 г.в., седан. Периодически не работает спидометр и стрелка по расходу топлива. Просто выключаются и лежат на нуле. У меня уже давно горит значок АБС и значок курсовой устойчивости. Меня это не тревожило, думал до осени поезжу, а там буду делать.
Возможно проблема в БЛОКЕ АБС (у меня стоит 001). Кто подскажет что делать? на что обратить внимание?
Пользователь
Sergzv
Пользователь
Пользователь
тогда отвечу так. Если не приборка глючит, то по спидометру ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ABS (смотрите разъем , проводку)
Sergzv
Пользователь
тогда отвечу так. Если не приборка глючит, то по спидометру ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ABS (смотрите разъем , проводку)
Пользователь
Sergzv
Пользователь
Бил на диагностике, сказали БЛОК АБС, он вообще не отвечает уже, капец ему. Думаю теперь новый брать или лучше ремонт, не сталкивался? Новый очень не хило стоит, около 7000 грн.
Пользователь
Уверены? Чем подключались?
Жопа, это когда вот так
BuT9I
Пользователь
Спидометр не работает из-за левого заднего датчика АБС.АБС поэтому и светится,видимо левый работает изредка,раз спидометр показывает иногда,а какой-то ещё умер смертью храбрых давным давно уже. АСЦ тоже не работает по этой же причине-нету сигнала от колёс,и эбу не понимает едет ли машина,или стоит,и какое из колёс буксует.
По эконометру-он работает в паре спидометр+тахометр,следовательно если чтото из этой пары ложится,то эконометр не показывает расход-в твоём случае спидометр выбывает из игры и он перестаёт работать.
Чем читали блок АБС?Попробуй другой программой,или другими диагностами,может руки не от туда хз.
Sergzv
Пользователь
Какую ощибку выбивает и как пишет я не в курсе, просто электрик сказал что БЛОК АБС не отвечает вообще. Я в этом не очень понимаю, но очень надеялся что это не Блок АБС, так как уже один б/у покупал, он проездил 6-7 месяцев и сейчас опять проблемы.
1983Sergej
Пользователь
Была точно такая же проблема,но у меня задний левый датчик был кончен-поменяли,проблема осталось,был люфт в заднем левом подшипнике-поменял,проблема осталась,оказался блок АБС мне его восстановили,но все равно мигало абс и асц,поменял задний правый подшипник,на нем верней на той пластиковой пластинке с которой считывает датчик была вмятинка.И теперь все работает,как часики.
Приветствую вас!
Недавно начал загораться индикатор АБС на панели приборов. С системой АБС у меня никогда не было проблем. Сделал диагностику с помощью Inpa, ошибка была на задний правый датчик ABS. Стёр ошибку, через некоторое время ошибка опять появилась.
Так как у меня машина 2000 года (июнь), как бы переходка на рестайлинг (на полный рестайлинг завод БМВ перешел уже в сентябре в 2000 года), система ABS тоже от рестайлинга, было подозрение на сбои блока ABS, который находится возле выпускного коллектора. Думаю, все знают об этой проблемной зоне на рестайлиновых Е39.
Очень нехочется чтобы проблемы были именно с блоком.
Начал искать полную информацию, как проверить датчики на работоспособность. Не нашёл информацию базовых показании рабочих датчиков. После проведённой мною теста, все стало ясно. Теперь этой информацией делюсь с вами. Датчики АБС можно проверить мультиметром, точнее Омметром. Так как внутри датчика намотана катушка. Можете для информации почитать Википедию.
1) Блоки ABS на Е39 делятся на дорестайлинг и рестайлинг. У дорестайлинга блок находится в салоне (самые живучие), а у рестайлинга блок находится вместе с механизмом ABS, совмещен. От сильного перегрева и вибрации, внутри блока отходят контакты и блок отказывается работать.
У меня блок оказался полностью рабочим. Слава богу!
2) Сами датчики ABS тоже делятся на дорест и рест. Датчик с серой фишкой — дорест, а с голубой фишкой — рестайлинг. Они к друг другу не подходят (система ABS работать не будет), потому что, как оказалось, датчики имеют разные сопротивления, но фишки одного размера.
3) Вот базовые сопротивления рабочих датчиков ABS:
Дорест, датчик с серой фишкой. Сопротивление должно быть 3.08 кОм. (килоОм)
Рестайлинг, датчик с голубой фишкой. Сопротивление должно быть 1.2 МОм. (МегаОм)
Эти данные я измерил на рабочих датчиках абс у себя и у отца, у него дорест.
Сопротивление у моего правого заднего датчика оказалось 898 кОм. то есть, меньше чем обычно. Теперь предстоит его замена.
Сопротивления датчиков можно измерить как на самих датчиках или в общей фишке главного блока ABS. Через основную фишку, все три рабочих датчика, показывают 1.2 МОм. Использовал подсказку, которую указал ниже.
Эти данные я взял уже в интернете.
Вот распиновка контактов:
Передний правый:
15 (сине-жёлтый провод) — Подача Датчик угл. скорости ABS/ASC передн. прав.
16 (жёлтый) — Сигнал Датчик угл. скорости ABS/ASC передн. прав.
Передний левый:
28 (сине-красный) — Подача Датчик угл. скорости ABS/ASC передн. лев.
12 (красный) — Сигнал Датчик угл. скорости ABS/ASC передн. лев.
Задний правый:
30 (сине-зелёный) — Подача Датчик угл. скорости ABS/ASC задн. прав.
31 (зелёный) — Сигнал Датчик угл. скорости ABS/ASC задн. прав.
Задний левый:
13 (сине-белый) — Подача Датчик угл. скорости ABS/ASC задн. лев.
29 (белый) — Сигнал Датчик угл. скорости ABS/ASC задн. лев.
Читайте также: