Балонный ключ рено сандеро степвей где находится
У каждого автовладельца в автомобиле есть такой ключ, не важно какой автомобиль это ключ есть. Ключа зажигание может не быть, а он есть — это Балонный ключ.
Так вот в нашем автомобиле он какой то жидкий, не серьезный
,
мне по случаю достался ключ от Mercedes-benz
Вопрос почему? так.
Я понимаю бюджет, но колеса откручивать надо и не переживать о том что грани сорвет, лопнут стенки ключа, не хватит сил провернуть потому что рычаг мал.
Renault Sandero Stepway 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 24
Этот ключ как и запаска — для нештатных случаев на дороге. А так в гараже у каждого свой надёжный ключ, я думаю.
Балонник конечно хрень, но на 4 года мне хватило, но новом авто сразу купил крестовой.
А ты представь, как живется мерседесу и бмв с прочими, у которых для некоторых машин не прудусмотрена например запаска как таковая.
балоника штатного мне хватило года на 4 вроде. А так при цене вопроса в рублей 300 за самый дешевый ключ, вообще по х. Штатный умер, сходил купил другой. Многие годами его не трогают.
Даже не доставал родной балонник и домкрат, жидкие они, заменил на более крепкие аналоги.
правильная замена — аналогично, телескопический купил с собой возить. а в гараже крест лежит.
Ы… я вообще в качестве балонника положил китайский динамометрический ключ-трещетку с нормальной длинной головкой — чтобы нахрен не сломать шпильки. Про родной балонник даже не вспоминаю. Еще домкрат нужно получше прикупить.
Был на работе простой сандерик, комплектный балонный ключ во время первого же использования помер :)
На степвее жены, когда переобуваю машину, пользуюсь своим балонником крестом и японским домкратом, в гараже их 2 ромбических. В крайний раз бутылочным гидравлическим от эльки поднимал — супер удобно.А родные висят в багажнике как предметы декора.
Для переобувания колес я пользуюсь нормальным инструментом, а весь родной инструмент — домкрат, баллонник я не трогаю и держу на штатных местах, вдруг в дороге пригодится.
Всё прааильно, родной балонник — одноразовый, у себя я его убрал — положил: вороток, удлинитель, головки ну и "трещетку". У дочери оставил, всё равно, если что-то понадобится открутить, откручивать буду я
Добрый день! Итак, супруга катается на машинке, почти привыкла к некоторым "особенностям" эргономики и в принципе довольна. Пробег на данный момент небольшой — всего 2 000 км.
За прошедшие (с момента последней записи в бортжурнале) 2 месяца — были куплены следующие аксессуары, инструменты и "расходники" (всё покупал в "Автодоке"):
1. Комплект оригинальных резиновых ковриков салона — Renault 7711547808 (2 388 руб.). В ранее купленном комплекте ворсовых ковриков — очень неудачный водительский (короткий, не закрывает пространство за педалями), поэтому будет использоваться в теплое время года.
3. Резиновая заглушка ограничителей передних дверей — Renault 808944518R — 2 шт. (по 123 руб. — итого 246 руб.). Еще не ставил. Даже больше скажу — почитав записи в бортжурналах владельцев "Степанов" — заказал, даже не проверяя их наличие или отсутствие на машине! Может они уже с завода установлены))).
4. Съемник-чашка масляного фильтра двигателя — JTC4669 (493 руб.) и бита для сливных пробок двигателя и АКПП (под "квадрат" 8 мм) King Tony 401408M (192 руб.). Пригодятся для самостоятельного ТО (пока в раздумьях — ездить к дилеру или делать самостоятельно).
5. Телескопический балонный ключ — Kamasa Tools K4539 (964 руб.), вместо штатного "балонника", который не внушает доверия (был похожий на Nissan Note — надолго его не хватило). Проверил новый "балонник" при замене штатных колес на диски с зимней резиной (шины Nokian Nordman RS2 195/65R15, диски TREBL X40014 15x6 4x100 60,1 ET36 и пластиковые колпачки на передние ступицы — Renault 7700302762) — все отлично, удобно и надежно.
6. Купил два масляных фильтра двигателя — оригинальный (по каталогу машины) Renault 7700274177 (250 руб., аналог с артикулом Purflux — LS218) и рекомендумый по каталогу Purflux — фильтр LS932 (267 руб.; подсказали в комментариях аналог с артикулом Renault — 8200768913). Оба фильтра — не похожи на подделку, судя по прочитанной информации в бортжурналах. Хотя следы герметика или клея на завальцовке оригинального фильтра Renault (обведено на фото красным) — не особо внушают доверия. Делать гарантийное ТО у дилера — только оригинал Renault 7700274177 (без вариантов), делать ТО самостоятельно — по моему мнению, лучше поставить Purflux LS932 (больше площадь фильтрующей поверхности). Будем думать…
У каждого автовладельца в автомобиле есть такой ключ, не важно какой автомобиль это ключ есть. Ключа зажигание может не быть, а он есть — это Балонный ключ.
Так вот в нашем автомобиле он какой то жидкий, не серьезный
,
мне по случаю достался ключ от Mercedes-benz
Вопрос почему? так.
Я понимаю бюджет, но колеса откручивать надо и не переживать о том что грани сорвет, лопнут стенки ключа, не хватит сил провернуть потому что рычаг мал.
Renault Sandero Stepway 2019, engine Gasoline 1.6 liter., 113 h. p., Front drive, Manual — accessories
Comments 24
Этот ключ как и запаска — для нештатных случаев на дороге. А так в гараже у каждого свой надёжный ключ, я думаю.
Балонник конечно хрень, но на 4 года мне хватило, но новом авто сразу купил крестовой.
А ты представь, как живется мерседесу и бмв с прочими, у которых для некоторых машин не прудусмотрена например запаска как таковая.
балоника штатного мне хватило года на 4 вроде. А так при цене вопроса в рублей 300 за самый дешевый ключ, вообще по х. Штатный умер, сходил купил другой. Многие годами его не трогают.
Даже не доставал родной балонник и домкрат, жидкие они, заменил на более крепкие аналоги.
правильная замена — аналогично, телескопический купил с собой возить. а в гараже крест лежит.
Ы… я вообще в качестве балонника положил китайский динамометрический ключ-трещетку с нормальной длинной головкой — чтобы нахрен не сломать шпильки. Про родной балонник даже не вспоминаю. Еще домкрат нужно получше прикупить.
Был на работе простой сандерик, комплектный балонный ключ во время первого же использования помер :)
На степвее жены, когда переобуваю машину, пользуюсь своим балонником крестом и японским домкратом, в гараже их 2 ромбических. В крайний раз бутылочным гидравлическим от эльки поднимал — супер удобно.А родные висят в багажнике как предметы декора.
Для переобувания колес я пользуюсь нормальным инструментом, а весь родной инструмент — домкрат, баллонник я не трогаю и держу на штатных местах, вдруг в дороге пригодится.
Всё прааильно, родной балонник — одноразовый, у себя я его убрал — положил: вороток, удлинитель, головки ну и "трещетку". У дочери оставил, всё равно, если что-то понадобится открутить, откручивать буду я
Просматривал как-то мануал по эксплуатации машины, увидел страшное предупреждение про запасное колесо:
Жесть какая-то, сплошные страшилки, тем более уже несколько лет уже прошло.
Надо же глянуть, чем так пугают.
Видос не лицеприятный:
Раз уже добрался до запасного колеса, решил обследовать его и заодно отработать, на всякий пожарный, процесс снятия и установки с держателя.
Далее действия понятны – выводим крюк из зацепления, опускаем держатель и выволакиваем колесо.
Теперь мне всё понятно, почему в мануале появилась такая отмазка (см. первое фото) – я не я, и хата не моя. Мы ведь предупреждали, что колесо калечное, если что, мы не виноваты.
Чисто по-нашему поступили французские инженеры. Хотя по идее, можно было установить какие-нибудь демпферные прокладки, что бы не портить так резину.
Но это ещё пол беды, настоящий шок я испытал, представив, как в дождь, на грязной дороге, вдали от населенного пункта, без спецодежды, с загруженным по самое никуда снаряжением, пришлось бы менять пробитое колесо.
Запаску то я заменю, но как пробитое колесо затащить обратно в держатель под днищем, не испачкавшись по самые уши и не выполняя акробатических этюдов – для меня загадка.
А каково будет женщинам или водителям с больной спиной, оказавшись в такой ситуации.
В гараже, из смотровой ямы, со второй попытки, при помощи Бениной мамы, мне удалось втащить и закрепить колесо в держателе.
Опять хвала французским инженерам! Можно конечно, немного бы напрячь мозги и доработать эту систему.
Если будет не лень, займусь на досуге, но это только пока перспектива, и то, если петух не клюнет.
Владельцам вторых Сандер в этом плане повезло больше.
P.S. Может быть я что-то не так делал, зря шорох навожу, но мой вам совет: всегда возить большой полиэтиленовый пакет для колеса, дабы не корячиться с его установкой под днищем в полевых условиях.
Пробил, заменил, положил в пакет и засунул в багажник. Ну а если багажник полон и в салоне нет места – значит еще и комплект спецодежды для грязевых ванн пригодится, альтернативы я не вижу.
Ответ на вопрос о том, где искать запаску на Renault Sandero Stepway, зависит от того, какого года выпуска ваш автомобиль.
Если вы являетесь обладателем Renault Sandero Stepway первого поколения (выпускался до 2014 года), то запасное колесо в этом автомобиле расположено под днищем.
У Renault Sandero Stepway – II запаска лежит в багажнике, в специальной вдавленной нише.
Споры о том, какой вариант размещения запаски более удобен, ведутся между автовладельцами десятилетиями. Сторонники хранения запаски под днищем машины, в качестве одного из своих главных аргументов приводят пример с заменой колеса в непогоду, когда измазанное грязью колесо придется помещать в багажник, в котором лежат чистые вещи. При размещении колеса под днищем таких проблем не будет.
Однако, сторонники хранения запаски в нише вполне резонно возражают, что проблема с размещением грязного колеса в багажнике или даже в салоне элементарно решается покупкой специальных чехлов или больших прочных пакетов.
Удобство и простота замены колеса
При использовании запаски, которая хранится под днищем, придется приложить немало усилий не только для того, чтобы достать запасное колесо, но и для того, чтобы положить на его место пробитое. Кроме того, сама процедура закрепления колеса на кронштейне под днищем – не самая простая. Например, для того, чтобы установить весь этот механизм вместе с тяжелым колесом на свое место, придется в не слишком удобном положении вытянутыми руками пытаться зацепить кронштейн за крепление. А затем еще предстоит закрутить обратно болт в багажнике, что тоже весьма непросто.
В случае, если неприятности, требующие замены колеса, застанут вас где-нибудь в сложных полевых или лесных условиях, либо в глубокой колее, то запасное колесо из под днища машины вы можете не достать вообще.
Что касается необходимости освобождать багажник, для того, чтобы достать запасное колесо, то этот недостаток в полной мере присущ обоим вариантам размещения запаски, поскольку, для того, чтобы вытащить колесо из-под днища, нужно сначала открутить балонником крепежный болт, который в Stepway-I находится на дне багажника, под ковролином. Впрочем, небольшое преимущество здесь у первого Степвея все-таки имеется, т.к. болт находится у самого края задней части пола багажника и для того, чтобы до него добраться, весь багажный отсек освобождать не придется. А вот для того, чтобы достать запаску из ниши в Stepway-II, все содержимое багажника придется перемещать в другое место.
На этом все и желаем вам никогда не доставать запасное колесо со своего места, где бы оно ни находилось!
Новинка получила новый экономичный двигатель объемом 1,2 литра.
Полюбовавшись на три набора балонных ключей, которые выложил на обсуждение уважаемый Павел
mikeket -Балонный ключ я решил для себя, что в принципе у меня уже есть балонный ключ, мало того, два. Один телескопический, пользуюсь им уже третий сезон два раза в год. В общем довольно удобный и я к нему привык. Кстати сказать у него есть и вторая обязанность — он достойно занял пост на полу слева от моего сиденья вместо старушки-монтировки, которая неизвестно для чего бесполезно болталась со мной аж с самых девяностых. Что делать, дурная но все же привычка.
Второй тоже по задумке балонный но пользуюсь им для разных надобностей, правда чаще всего с другими головками. Просто он отлично встал в багажнике в законное место для штатного ключа, который я выбросил сразу после его первого использования.
Извиняюсь, отвлекся. Итак о ключах которые выложил Павел. Ключи, а особенно мне понравился Ombra A 90043 без вопросов шикарны но для меня лично малость дороговаты. Но для подарка любому водиле — самое то. Заказал для друга. там же "ВсеИнструменты". Через три дня получил. Пластиковый кейс запаян в заводскую целлофановую упаковку, ну в общем все по уму. Жалко разрезать упаковку но любопытство сильнее, разрезал. Открыл. Ну короче говоря даже жена посмотрела и говорит "Заказывай Вовке еще один, а этот я дарю тебе". Пришлось забрать, подарок ведь.Заказал еще один такой же. Пишу в общем для того чтобы поделиться впечатлением со всеми — Вещь для тех кто понимает. Им не то что работать, а просто в руках держать приятно.
Ну и напоследок не в тему но все же похвалюсь — вот эта небольшая трещетка из Поднебесной неожиданно оказалась очень полезным и удобным инструментом по мелочи. Проверено.
Прочитал. Все верно, через чур многословен. Каюсь и прошу прощения, но ничего поделать с собой не могу, раньше нас так учили в школе.
Всем, кто зашел на мою страничку и дочитал до конца все это — Удачи по жизни, полного бака, ни гвоздя, ни жезла, ни дурака на дороге.
Запчасти
Renault Sandero Stepway 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 25
Головку отличную купил Force 28мм наружный 6 граней, а то я оказывается крутил свечной головкой:) но она целая, из старых Матрица, а новые разваливаются сразу при работе на таких колесах.
Крутая машина требует соответствующего инструмента. Не грусти, скоро потребуется еще что нибудь. Хотя я говорил что он ле только балонникЮ применений ему масса. Рад за тебя. Удачи
У меня масса всего уже есть и я не грущу, машина старая, но мне нравится, ключ этот конечно как вороток универсальный тоже отлично. Спасибо, тоже Удачи!
Получил давненько уже, заменил все гайки на колесах, 24 штуки, одно удовольствие, отличная вещь, там где протягивал с трубой, откручивал этим балонником, затягивал тоже им, просто красота. Спасибо за пост про него.
Рад что был чем то полезен. Удачи.
Спасибо, уже заказал.
и вот я на перепутье, купить тонкостенную голову усиленную, или все таки этот балонник, нравится он
Да хотя бы и так. Ключ не только балонник, а вообще на все случаи жизни.
А головки тонкостенные? Не замеришь диаметр той которая на 21-22, а то собираюсь брать Омбру, но смущает, что на одной головке и 21 и 22, у меня узкие колодцы на летних дисках, жалко лак :))
У головки на 21-22 диаметры соответственно 30 и 32, длина 35 и 40, общая длина головки 75мм. Штангеля под рукой не было, мерил рулеткой
Привет Валера, рад что пригодился мой пост, а ключ шикарный это правда. И не уважаемый я, а обычный, попрошу не называть меня так))).
Привет Павел.Кроме уважения к тебе не хотел высказать ничего иного. Могу назвать многих на нашем портале которые скажут то же самое. Однако я все понял и в дальнейшем только по имени. Вообще о существовании таких ключей я впервые узнал из твоего поста, у нас в продаже не видел их ни разу. Спасибо за информацию. Удачи тебе по жизни.
Спасибо Гена. Не понял так что из четырех круть?
Балонник круть! По сравнению с моим -то:))) Но он мне нравиться, сам наваривал -норм:)
Поступаю проще; набор автомобильного инструмента всегда с собой в багажнике:) Срываю или затягиваю моим "ключом монстром" болты, а потом легко и быстро их закручиваю или откручиваю большой трещоткой из набора…
Читайте также: