Бачок омывателя 221 мерседес где находится

Обновлено: 05.06.2026

Всем доброго ! В двух словах , менял ксенон лампу , снимал бачек омывателя , после начал вытекать омыватель ! Снимал , все целое , смутило резинки на бочке, куда встают моторики и один моторчик , был в подтеках! Помогите .

Carllsonman

Активный пользователь

замена резинок и моторчика который был в потеках больше вам ничего не поможет, резинки пересыхают от времени и качества омывайки тоже самое происходит и с насосами

H1933

Пользователь

возможно "внешнее вторжение" не причем, у меня потекли "телескопы" форсунок после разморозки..
У МБ была замена детали. Не помню код замены, у ОД поинтересуйтесь..

RAIN5297

Легенда форума

stas 777

Пользователь

Carllsonman

Активный пользователь

что вы с мелочного дела создаете глобальную проблему там суть вопроса всего на 1000 максимум это если только резинки под насосами омывателей поменять ну и если моторчик тоже под замену пойдет то еще 1500, а раздули как вроде там суть вопроса на миллион

kolyanich

Пользователь

finder1976

Активный пользователь

Подключусь к вопросу-поменять телескопы реально самому или надо подъемник и снять бампер/локер колесной арки или еще как и вообще-форсунка разбирается как в 220?(там сама форсунка отщелкивается от телескопа). понятно, что покупать новую форсунку, но хотелось бы обойтись "малой кровью" при замене. Заранее спасибо за ответы. У меня после удара пластикового ограждения о бампер на трассе сломана одна из 2-х форсунок в водительской фароомывайке-не понятна физика процесса-почему вытекает омывай-ка из бачка при этом. там же в любом случае отверстия-почему в исправных не вытекают. ))))

zagoranka

Активный пользователь

Поменял моторчик и резинку.
Подтёки каждый день под машиной, если налить больше 2/3
Бачок целый-снимал, проверял.

(W221 CDI S320 LANG) VIN WDD2211221A082015

finder1976

Активный пользователь

RAIN5297

Легенда форума

Открыл лючок, держишь. Фароомыватель вытянул, вставил отвертку тонкую чтоб он обратно не залез и отверткой TORX открутил один болтик, вытащил, шланг отстегнул

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

ВИН когда-нибудь научитесь писать или угадывать надо.
Уголовный кодекс все соблюдают,а правила форума - единицы.
Смотрите,если не угадал с машиной и что-то сломаете Ваша вина.

Вложения

RAIN5297

Легенда форума

Nysali

Известная личность

То есть кроме форсунки там типа в пластиковом корпусе сломаться больше нечему?
Машину на подъемник заменять всю естественно, криво поставите будет течь

finder1976

Активный пользователь

Спасибо большое всем откликнувшимся! Сейчас заменил форсунку фароомывателя! Действительно-надо отвинтить всего один винтик, который остается в своем месте(ловить его не надо) все делается за 15 мин : отгибаем крышку спереди и вынимаем форсунку, аккуратно снимаем защелку резинового шланга и в обратной последовательности собираем. Никаких деталей(рокеры, бамперы и пр.) демонтировать не надо. Брызгает как надо. Спасибо, что не остались в стороне. Старая форсунка где-то пропускала(если руками вытащить шток и заткнуть пальцем вход-шток давольно быстро заезжал назад, что на новой форсунке не проходит-шток остается на месте. ) Теперь планирую вторую поменять-она по сравнению с новой расходует больше водички-отжал/посмотрел-точно: треснул ободок одного из 2-х распылителей-похоже беда у них такая. Всем еще раз спасибо и хороших дорог.

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
Омыватель фар неисправность	GLK X204	2	21 Дек 2020
Омыватель фар,настройка	W221	10	25 Апр 2018
D	не работает омыватель фар	Ремонт, обслуживание, сервис	1	18 Янв 2015
D	Как отключить омыватель и дворник фар?	W140	8	25 Сен 2013
С	Омыватель фар.	Ремонт, обслуживание, сервис	6	9 Дек 2012
омыватель фар. подскажите.	Ремонт, обслуживание, сервис	1	7 Ноя 2011
L	про омыватель фар	W220	73	31 Июл 2011
Омыватель линз фар хочу	W124	11	15 Мар 2011
Омыватель фар W212	W212	17	2 Дек 2010
A	Омыватель фар	W210	78	10 Апр 2010

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes A class W169

Во время движения не тяните за ручку разблокировки замка капота. В противном случае капот может открыться и лишить Вас обзорности.

При открытом капоте Вы можете получить травмы - в том числе и при выключенном двигателе.

Элементы двигателя могут быть очень горячими.

Во избежание ожогов прикасайтесь только к элементам и деталям, указанным в настоящем "Руководстве по эксплуатации", учитывайте соответствующие указания по технике безопасности.

Вентилятор между радиатором и двигателем может включиться автоматически также при вынутом ключе. Поэтому не прикасайтесь руками к зоне вращения колеса вентилятора. Вы можете быть травмированы.

Автомобили с бензиновым двигателем: Электронная система зажигания работает на высоком напряжении. Поэтому ни в коем случае не прикасайтесь к элементам системы зажигания (катушке зажигания, проводам высокого напряжения, наконечникам проводов на свечах зажигания или контрольному разъему) при:

включенном зажигании и проворачивании двигателя вручную.

В противном случае Вы можете получить удар тока и в результате получить тяжелые, вплоть до смертельных, травмы.

Автомобили с дизельным двигателем: электронный блок управления системой впрыска топлива работает на высоком напряжении. Поэтому ни в коем случае не прикасайтесь к элементам системы впрыска при:

Убедитесь, что стеклоочистители выключены.

Стеклоочистители с их рычажным механизмом могут прийти в движение.

Если капот открыт, то Вы можете быть защемлены при движении рычагов стеклоочистителей.

Следите за тем, чтобы стеклоочистители были выключены, а ключ вынут из замка зажигания, прежде чем Вы открываете капот.

Потяните за ручку разблокировки капота.

Следите за тем, чтобы стеклоочистители не были откинуты от стекла. В противном случае Вы можете повредить стеклоочистители или капот.

Вытяните рычажок страховочного механизма капота до упора из решетки радиатора и поднимите капот.

Не поднимайте капот за ручку фиксатора капота. В противном случае возможно повреждение ручки.

Выньте упор из держателя .

Поднимите упор вверх и введите его в выемку .

Закрывание капота

Закрывая капот, следите за тем, чтобы никто не был защемлен.

Приподнимите капот и выньте упор из выемки .

Опустите упор вниз и вдавите его в держатель до фиксации.

Прикройте капот и отпустите с небольшим размахом с высоты примерно 20 см.

Проверьте, правильно ли зафиксировался капот.

Если капот приподнимается, значит он не зафиксирован правильно. Еще раз откройте капот и отпустите его с чуть большей высоты.

Моторное масло

Указания по уровню масла

В зависимости от стиля вождения автомобиль может расходовать до 0,8 л масла на 1000 км. Расход масла может быть и выше, если автомобиль новый или Вы часто совершаете поездки с повышенной частотой вращения двигателя.

Проверка уровня масла при помощи маслоизмерительного стержня

В автомобилях с дизельным двигателем проверка уровня масла возможна через бортовой компьютер. В автомобилях с бензиновыми двигателями проверка уровня масла производится с помощью маслоизмерительного стержня.

При проверке уровня масла:

поставьте автомобиль на горизонтальную площадку,

при прогретом до рабочей температуры двигателе подождите после его выключения примерно 5 минут.

Автомобили с бензиновым двигателем (пример)

Автомобили с двигателем с турбонаддувом / дизельным двигателем (пример)

Выньте маслоизмерительный стержень .

Протрите маслоизмерительный стержень .

Медленно вставьте маслоизмерительный стержень до упора в направляющую трубку и опять выньте.

Уровень масла в норме, если он находится между минимальной и максимальной отметками.

При необходимости долейте масло.

Проверка уровня масла при помощи бортового компьютера

В автомобилях с дизельным двигателем проверка уровня масла возможна через бортовой компьютер. Во автомобилях с бензиновыми двигателями проверка уровня масла производится с помощью маслоизмерительного стержня.

При проверке уровня масла:

поставьте автомобиль на горизонтальную площадку,

при прогретом до рабочей температуры двигателе подождите после его выключения примерно 5 минут.

Убедитесь в том, что ключ в замке зажигания находится в положении 2.

Ур.мот.масл. в норме

Долить 1,0 л масла до максимума

Долить 1,5 л масла до максимума

Долить 2,0 л масла до максимума

При необходимости долейте масло.

Откачайте лишнее масло.

Следите за тем, чтобы уровень масла не превышал нормы. При превышении нормы объема залитого масла существует опасность повреждения двигателя или катализатора. Откачайте излишнее количество залитого моторного масла.

Поверните ключ в замке зажигания в положение 2.

При прогретом до рабочей температуры двигателе: примерно через 5 минут повторите замер.

При непрогретом до рабочей температуры двигателе, если двигатель был запущен только кратковременно: примерно через 30 минут повторите замер.

При прогретом до рабочей температуры двигателе: прежде чем начать замер, выдержите паузу примерно в пять минут.

При непрогретом до рабочей температуры двигателе, если двигатель был запущен только кратковременно: прежде чем начать замер, выдержите паузу примерно в 30 минут.

При необходимости прерывания замера нажмите на кнопку или на мультифункциональном рулевом колесе.

Доливка моторного масла

Указание по охране окружающей среды

Следите за тем, чтобы масло при доливании не проливалось. Попадание масла в почву или водоемы наносит вред окружающей среде.

Моторное масло при попадании на горячие элементы двигателя может воспламениться, в результате чего Вы можете получить ожог. Не допускайте проливания моторного масла на горячие элементы двигателя.

Пробка наливной горловины моторного масла (пример)

Поверните пробку влево и снимите ее.

Долейте требуемый объем масла.

Следите при этом за показаниями на бортовом компьютере или постепенно производите доливание до максимальной отметки на маслоизмерительном стержне.

Разница в объеме масла между минимальной и максимальной отметками на маслоизмерительном стержне составляет примерно 1,2 литра.

Следите за тем, чтобы уровень масла не превышал нормы. Если уровень масла выше максимальной отметки на маслоизмерительном стержне, то было залито излишнее количество масла. Вследствие этого возможно повреждение двигателя или катализатора. Откачайте лишнее масло.

Дальнейшая информация о моторном масле Подробности.

Насадите пробку на наливную горловину и поверните ее вправо.

При этом следите за надежной фиксацией пробки.

Контроль уровня и доливка других эксплуатационных материалов

Контроль уровня охлаждающей жидкости

Контролируйте уровень охлаждающей жидкости только в горизонтальном положении автомобиля и после охлаждения двигателя.

Поверните ключ в замке зажигания в положение 2 Подробности.

Проверьте индикацию температуры охлаждающей жидкости на комбинации приборов.

Система охлаждения двигателя находится под давлением. Поэтому отворачивайте пробку только после охлаждения двигателя. Указатель температуры охлаждающей жидкости должен находиться при этом на уровне ниже 70 . В противном случае существует опасность ожога горячей охлаждающей жидкостью.

Осторожно поверните пробку на пол?оборота влево с целью сброса избыточного давления.

Продолжайте вращать пробку влево и снимите ее.

Уровень охлаждающей жидкости в норме, если охлаждающая жидкость в холодном состоянии достигает контрольной перемычки в наливной горловине расширительного бачка охлаждающей жидкости .

Уровень охлаждающей жидкости в норме, если охлаждающая жидкость в нагретом состоянии находится примерно на 1,5 см выше контрольной перемычки в наливной горловине расширительного бачка охлаждающей жидкости .

При необходимости долейте проверенную и допущенную "Мерседес?Бенц" охлаждающую жидкость.

Насадите пробку и поверните ее вправо до упора.

Дальнейшая информация об охлаждающей жидкости Подробности.

Стеклоомыватель и фароочиститель

Вода для стеклоомывателя и фароочистителя поступает из общего бачка.

Элементы конструкции и эксплуатационные материалы должны быть согласованы друг с другом. "Мерседес-Бенц" рекомендует пользоваться только продуктами, испытанными и допущенными "Мерседес-Бенц". Они приведены в соответствующих главах настоящего "Руководства по эксплуатации".

Вы распознаете допущенные "Мерседес?Бенц" эксплуатационные материалы по следующим надписям на емкостях:

MB-Freigabe (Допуск "Мерседес-Бенц", например: MB-Freigabe 229.51),

MB-Approval (Допуск "Мерседес-Бенц", например: MB-Approval 229.51).

Другие обозначения и рекомендации, указывающие на уровень качества или спецификацию согласно "Номеру листа "Мерседес-Бенц" (например: MB 229.55) не во всех случаях допущены со стороны "Мерседес-Бенц".

Дальнейшую информацию Вы получите в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц".

Концентрат стекломоющего средства - легковоспламеняющийся продукт. Не допускайте курения и пользования открытым огнем при обращении с концентратом стекломоющего средства.

Пользуйтесь только концентратами стекломоющего средства, подходящими для очистки пластмассовых рассеивателей фар. Неподходящие для этого концентраты стекломоющего средства могут вызвать повреждение пластмассовых рассеивателей.

Не заливайте в бачок стеклоомывателя дистиллированную или деионизированную воду. В противном случае возможно повреждение датчика уровня заполнения.

Круглогодично заливайте в бачок стеклоомывателя смесь из воды и концентрата стекломоющего средства, например, стекломоющее средство "MB-SummerFit".

Бачок стеклоомывателя (пример)

Перед заливкой в бачок приготовьте смесь в отдельном сосуде.

При плюсовой температуре: залейте в бачок стеклоомывателя смесь из воды и концентрата стекломоющего средства, например, стекломоющее средство "MB-SummerFit".

При минусовой температуре: залейте в бачок стеклоомывателя смесь из воды и концентрата стекломоющего средства, например, стекломоющее средство "MB-WinterFit". Cоотношение смеси должно соответствовать температуре наружного воздуха.

Открывание: потяните пробку за язычок вверх.

Долейте приготовленную смесь.

Закрывание: насадите пробку на горловину и надавите на нее до фиксации.

полная версия сайта

Оригинальные автозапчасти для Мерседес и аналоги сборочного конвейера в наличии с доставкой в удобное для Вас время и место по самой выгодной цене в Москве и России

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes S class W221

Автомобили с системой HYBRID: обязательно прочтите дополнительное руководство по эксплуатации системы HYBRID. В противном случае Вы не сможете распознать грозящие опасности.

При открытом капоте Вы можете получить травмы - в том числе и при выключенном двигателе.

Элементы двигателя могут быть очень горячими.

включенном зажигании и проворачивании двигателя вручную.

Убедитесь, что стеклоочистители выключены.

Стеклоочистители с их рычажным механизмом могут прийти в движение.

Если капот открыт, то Вы можете быть защемлены при движении рычагов стеклоочистителей.

Убедитесь, что стеклоочистители выключены. Выньте ключ или убедитесь в том, что через систему KEYLESS-GO не была включена ступень зажигания. На комбинации приборов все контрольные лампы должны быть выключены.

Потяните за ручку разблокировки капота.

Вытяните рычажок страховочного механизма капота до упора из решетки радиатора и поднимите капот, взявшись снизу за решетку радиатора.

Если Вы подняли капот примерно на 40 см, то капот автоматически открывается и удерживается газонаполненными амортизаторами.

Не поднимайте капот за ручку фиксатора капота. В противном случае возможно повреждение ручки.

Закрывание капота

Закрывая капот, следите за тем, чтобы никто не был защемлен.

Прикройте капот и отпустите с небольшим размахом с высоты примерно 20 см.

Проверьте, правильно ли зафиксировался капот.

Если капот можно приподнять, значит он не зафиксирован правильно. Еще раз откройте капот и отпустите его с чуть большей высоты.

Радиатор

Автомобили с дизельным двигателем: не прикрывайте радиатор. Не применяйте также никакие термопокрытия, защитные чехлы от насекомых и тому подобное. В противном случае значения бортовой системы диагностирования искажаются. Соблюдение некоторых из этих значений предписано законодательством, поэтому они должны быть всегда правильными.

Моторное масло

Указания по уровню масла

В автомобилях с 12-цилиндровым двигателем проверка уровня масла возможна через бортовой компьютер. Во всех других моделях проверка уровня масла производится с помощью маслоизмерительного стержня.

В зависимости от типа двигателя маслоизмерительный стержень может находиться в различных местах.

Для проверки уровня масла:

поставьте автомобиль на горизонтальную площадку,

при прогретом до рабочей температуры двигателе выключите двигатель и подождите примерно пять минут,

при непрогретом до рабочей температуры двигателе, например если двигатель был запущен лишь кратковременно, прежде чем начать замер, выдержите паузу примерно в 30 минут.

Проверка уровня масла с помощью маслоизмерительного стержня

Автомобили с бензиновым двигателем (пример) Автомобили с системой 4MATIC (пример)

Выньте маслоизмерительный стержень .

Протрите маслоизмерительный стержень .

Медленно введите маслоизмерительный стержень до упора в направляющую трубку и опять выньте.

Уровень масла в норме, если он находится между минимальной и максимальной отметками.

Если уровень масла упал до минимальной отметки или ниже, долейте 1,0 литр моторного масла.

Проверка уровня масла при помощи бортового компьютера

Замер

Убедитесь в том, что ключ в замке зажигания находится в положении 2.

Нажатием на или выберите меню ТО .

Нажатием на или выберите Уровень мотор.масла .

Нажмите на .

При необходимости прерывания замера нажмите на кнопку на мультифункциональном рулевом колесе.

Решения

Уровень моторного масла в норме

Уровень масла в норме.

При заправке на АЗС долить 1,0 л моторного масла

Падение уровня масла ниже нормы.

Долейте 1,0 л моторного масла.

При заправке на АЗС долить 1,5 л моторного масла

Падение уровня масла ниже нормы.

Долейте 1,5 л моторного масла.

При заправке на АЗС долить 2,0 л моторного масла

Падение уровня масла ниже нормы.

Долейте 2,0 л моторного масла.

Уровень моторного масла Снизить уровень масла

Уровень масла выше нормы.

Откачайте лишнее моторное масло.

Для замера уровня моторного масла зажигание ВКЛ.

Поверните ключ в замке зажигания в положение 2.

Для замера уровня моторного масла не выдержано время ожидания

Требуемое время ожидания не было выдержано.

При прогретом до рабочей температуры двигателе: примерно через пять минут повторите замер.

Контр.уров.мот.масла при работе двиг.невозможен .

Двигатель работает, измерение уровня моторного масла невозможно.

При непрогретом до рабочей температуры двигателе, например если двигатель был запущен лишь кратковременно, прежде чем начать замер, выдержите паузу примерно в 30 минут.

Доливка моторного масла

Указание по охране окружающей среды

Применяйте только моторные масла и масляные фильтры, допущенные для использования в автомобилях с системой техобслуживания. Перечень моторных масел и масляных фильтров, испытанных и допущенных в соответствии с "Предписаниями "Мерседес?Бенц" по эксплуатационным материалам", Вы получите в любом пункте ТО "Мерседес?Бенц".

Следующие действия могут привести к повреждению двигателя и системы выпуска ОГ:

использование моторных масел и масляных фильтров, не допущенных для использования с системой техобслуживания,

замена моторных масел и масляных фильтров с нарушением предписанного системой техобслуживания срока замены,

использование присадок к моторным маслам.

Следите за тем, чтобы уровень моторного масла не превышал нормы. При заливке излишнего количества моторного масла существует опасность повреждения двигателя или катализатора. Откачайте лишнее моторное масло.

Пробка наливной горловины моторного масла (пример)

Поверните пробку против часовой стрелки и снимите.

Долейте моторное масло.

В автомобилях с измерением уровня моторного масла через бортовой компьютер учитывайте при этом данные в бортовом компьютере. В автомобилях с маслоизмерительным стержнем: при уровне масла, доходящем до минимальной отметки маслоизмерительного стержня или ниже, долейте 1,0 литр моторного масла.

Насадите пробку на наливную горловину и поверните ее по часовой стрелке.

При этом следите за надежной фиксацией пробки.

Еще раз проверьте уровень масла с помощью маслоизмерительного стержня Подробности или через бортовой компьютер Подробности.

Дальнейшая информация о моторном масле - см. здесь Подробности.

Проверка уровня и доливка других эксплуатационных материалов

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Поставьте автомобиль на горизонтальную площадку.

Поверните ключ в замке зажигания в положение 2 Подробности.

В автомобилях с системой KEYLESS-GO нажмите два раза на кнопку пуска / выключения двигателя Start/Stop Подробности.

Проверьте индикацию температуры охлаждающей жидкости на комбинации приборов.

При этом температура охлаждающей жидкости должна быть ниже 70 .

Поверните ключ в замке зажигания в положение 0 Подробности.

Осторожно поверните пробку на пол?оборота против часовой стрелки с целью сброса избыточного давления.

Поверните пробку дальше против часовой стрелки и снимите.

При необходимости долейте проверенную и допущенную "Мерседес?Бенц" охлаждающую жидкость.

Насадите пробку и поверните ее по часовой стрелке до упора.

Дальнейшая информация об охлаждающей жидкости - см. здесь Подробности.

Заполнение бачка стеклоомывателя и фароочистителя

Стекломоющее средство / антифриз - это легко воспламеняющийся продукт. Не допускайте попадания стекломоющего средства / антифриза на горячие элементы двигателя во избежание их воспламенения (возгорания). Существует опасность получения тяжелых ожогов.

Бачок стеклоомывателя (пример)

В зависимости от типа двигателя бачок стеклоомывателя может находиться в различных местах.

Открывание: потяните пробку за язычок вверх.

Долейте приготовленную смесь.

Закрывание: насадите пробку на горловину и надавите на нее до фиксации.

Вода для стеклоомывателя и фароочистителя поступает из общего бачка.

Дальнейшая информация о стекломоющем средстве / антифризе - см. здесь Подробности.

полная версия сайта

Когда мы нажимаем на рычаг омывателя лобового стекла, то маленький моторчик под капотом нашего автомобиля приводит в движение такой же маленький насос. В результате этого омывающая жидкость из бачка перекачивается в форсунки омывателя - это такие маленькие выступы с отверстиями на капоте, направленные в сторону лобового стекла. Именно оттуда под давлением, создаваемым насосом, брызгает "омывайка" или, как её ещё называют, "незамерзайка". Давайте узнаем, что нам делать, если вдруг омыватель закончился. Где мы сможем найти бачок омывателя под капотом и куда там залить новую незамерзайку?

Во-первых, в осенне-зимне-весенний сезоны лучше всего всегда иметь в багажнике запас омывателя в объёме от 2-4 литров. Очень неприятно оказаться в слякотную погоду без неё и без перспектив найти в ближайшие километры автомагазин. Второе, что необходимо знать - омыватель бывает летний и зимний. Первый значительно дешевле, но замерзает при низких температурах, а второй обычно держится в жидком состоянии до -30 градусов. Поэтому выбирать тот или иной тип незамерзайки необходимо, исходя из погодных условий. Помните, что в некоторых случаях замёрзшая омывайка (особенно, некачественная) может привести к разрушению форсунок и последующей их замене.

Итак, куда заливать незамерзайку и где находится бачок омывателя в нашем автомобиле? Ответ на этот вопрос вполне прост. В 99% случаев бачок омывайки расположился под капотом. Поэтому первое, что необходимо сделать - это дёрнуть рычаг открывания капота (как правило, он находится на уровне левого колена с изображением открытого капота на нём). Затем мы выходим, поднимаем крышку капота и фиксируем её с помощью специального рычага-держателя - его Вы также найдёте без проблем - обычно он вставлен в фиксатор на самой поднятой крышке капота.

Далее ищем, где находится бачок омывателя. Стоя перед автомобилем, посмотрите в левую часть содержимого подкапотного пространства (относительно Вас), практически у всех моделей автомобилей он находится сразу за фарой. Бачок омывателя представляет собой белый или полупрозрачный бачок примерно на 3,5-5 литров незамерзайки.

А более конкретно и точно идентифицировать бачок омывателя нам поможет его крышка. Она нередко синего или голубого цвета, но может быть также жёлтой или чёрной. И на ней изображено ветровое стекло с брызгающей омывайкой. А контрольно удостовериться в том, что это нужный нам бачок, мы сможем, оценив его содержимое - ведь раз у нас кончился омыватель стекла, то он должен быть пуст (за исключением редких случаев засорения форсунок или поломки моторчика или насоса системы омывателя).

Итак, мы определились, куда заливать омывайку. Вы просто открываете крышку (чаще она просто защёлкивается, реже - откручивается) бачка омывателя и крышку бутыля с новой незамерзайкой и начинаете аккуратно вливать содержимое бутыля, стараясь не разбрызгивать омывайку на другие агрегаты и детали. Если вдруг Вы забрызгали что-то, то посмотрите, не отходят ли от этого чего-то провода. Если нет, то всё в порядке. Также омывайке нежелательно попадать на приводной ремень - это (впрочем, в очень редких случаях) может ухудшить его характеристики.

Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Мосты и карданный вал
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Примечательна преемственность, с которой стилистические элементы автомобилей Mercedes-Benz сохраняются и развиваются с течением времени, особенно - типичная фронтальная часть кузова. Важнейшим условием является 100% узнаваемость с первого взгляда. Крупная декоративная решетка нового S-класса, выделяющаяся хромированной отделкой, характерная поверхность капота с ребром по центру и четкие контуры фар формируют узнаваемый облик. S-класс W221 расстался с круглыми и овальными фарами, благодаря чему седан приобрел более строгий и консервативный вид. Плавная форма боковых поверхностей автомобиля более характерная для купе. Выдержанные пропорции кузова усиливают общее впечатление солидности и ассоциируются с объемом и размером, не делая при этом автомобиль тяжеловесным. Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх = 0,266.

Дизайн интерьера также отражает независимость и современный характер автомобиля. Дугообразная архитектура, отсутствие консоли и прямоугольные стрелочные часы в центре напоминают о далеких предках. В оформлении салона преобладают плавные линии, широкие деревянные панели и клавиши из металлизированного пластика. В центре панели приборов - дисплей коммуникационно-навигационной системы COMAND (Cockpit Management and Data System). Наряду с уже известными аудиосистемами и телематическими устройствами в систему интегрировано управление некоторыми функциями автомобиля, для которых раньше использовались отдельные выключатели.

Центральным элементом системы является новый контроллер COMAND, размещаемый на центральном тоннеле. С его помощью можно выбирать главные меню и подменю, а также активировать нужные функции. Система COMAND нового S-класса в базовой комплектации включает авторадио, проигрыватель компакт-дисков CD/ DVD и разъём PCMCIA. За доплату для системы COMAND предлагается навигационная система, действующая в пределах всей Европы, данные которой впервые записаны на жёстком диске. Это позволяет рассчитывать маршрут быстрее, чем раньше.
Если в объём заводской поставки включён автомобильный телефон, его клавиатура скрывается под крышкой панели с мягкой обивкой, расположенной за контроллером.

При разработке новой концепции органов управления на основе обширных исследований в сфере эргономики и психологии восприятия были учтены результаты опросов клиентов Mercedes-Benz из различных частей света. Основным свойством всех органов управления является быстрый доступ к наиболее часто используемым функциям.
Объем багажного отделения нового S-класса возрос до 560 л, хотя он может быть несколько уменьшен холодильной камерой в нише заднего подлокотника или сабвуфером, устанавливаемыми по желанию владельца.

Изначально было предложено два двигателя: 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 272 л.с. (S350), а также новый восьмицилиндровый двигатель объемом 5,0 л, развивающий мощность 388 л.с. и впечатляющий крутящий момент 530 Н-м уже начиная с 2800 об/ мин. Он разгоняет S 500 с нуля до 100 км/ч за 5,4 секунды.
С первого квартала 2006 года гамма двигателей была расширена за счёт нового двигателя V6 CDI с сажевым фильтром в серийной комплектации. Этот двигатель с непосредственным впрыском топлива развивает мощность 231 л.с. и максимальный крутящий момент 540 Н-м начиная с 1600 об/мин. Это означает, что новый S 320 CDI превосходит предшественника по мощности на 13 % и по крутящему моменту на 8 %.
Мощность двенадцатицилиндрового двигателя объемом 5,5 л, которым оснащается флагман S 600 возросла до 517 л.с., крутящий момент увеличился на 4% и составляет внушительные 830 Н-м начиная с 1900 об/мин.
Все двигатели не только соответствуют, но и на 85 % превосходят требования экологических норм Евро IV.
Двигатели V6 и V8 комплектуются уникальной семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC, включённой в базовую комплектацию. V12 оборудуется пятиступенчатым автоматом.
Важный вклад в обеспечение высокого ездового комфорта нового S-класса вносит также ходовая часть с усовершенствованной пневматической подвеской AIRMATIC, включённой в базовую комплектацию. Нажатием кнопки водитель может выбирать между спортивными и более комфортабельными настройками. Начиная со скорости 120 км/ч и в спортивном режиме движения кузов автоматически опускается на 20 мм для дополнительного улучшения динамики и сокращения расхода топлива. Ещё одним этапным решением, нашедшим применение в ходовой части нового S-класса, является дополнительно усовершенствованная активная подвеска Active Body Control (дополнительное оборудование, серийно для модели S 600).
S-класс серии W221 получил многочисленные системы безопасности. Система Pre-Safe Plus, способна предвидеть риск столкновения. Она автоматически следит за соседними автомобилями и в случае необходимости тормозит или, наоборот, ускоряет автомобиль. Датчиков для оценки степени такого риска — одиннадцать. Благодаря системе Night View Assist (черно-белое изображение того, что происходит перед автомобилем) видно не только то, что находится в свете фар, но и скрытое далеко впереди и по сторонам. Конструкторы утверждают, что, например, пешехода на обочине можно заметить на 50 метров раньше, чем до него дотянется свет ксеноновых фар.

Кроме всего прочего имеется 8 подушек и шторок безопасности, ремни с преднатяжителями, стояночный тормоз с электроприводом и система подавления кренов ABC. Кузов, наполовину состоящий из высокопрочных сталей, стал крепче и способен поглотить большую энергию удара.
Новая тормозная система ADAPTIVE BRAKE получила дополнительные функции, облегчающие движение на подъёме и сокращающие тормозной путь на влажном дорожном покрытии. Впервые применяется стояночный тормоз с электроприводом - для его включения достаточно нажатия кнопки. При трогании с места тормоз автоматически отключается.

Читайте также: