Ауди а4 б7 не горит чек

Обновлено: 08.01.2025

Ремонт автомобилей ауди => Ремонт Ауди А4 (Audi A4) => Тема начата: Романыч от 13 Июля 2014, 17:56:17

Ещё не разобрал как тут на форуме правильно общаться ;D машина ауди а 4. 1.6 2000 год выпуска.Сначала проблема с пуском двигателя возникала очень редко!!Потом чаще и чаще . В один вечер вообще не завелась,я заметил что не срабатывает бензонасос и не загорается чек EPC.Подскажите что может быть?Ещё стоит ГБО.Пробовал заводить на газе. Тоже ничего не выходит.

Возможно срабатывает штатный иммобилайзер. Нужно включать компьютер и смотреть ошибки, без этого никуда.

Ошибок тьма. как их распознать. Не пойму, нужен специалист. А у нас это редкость. Вот и пытаюсь разобратся с вашей помощью :)

Здраствуйте. Переписал всё с монитора,программа называется "дядя Вася диагност":

0.1электроника двигателя
16518 ряд один-зонд 1 P0134-35-10 нет активности непостоянно
16486 P0102-35-10 не постоянно
16804 ряд 1 система катализаторов P0420-35-10снижение активности непостоянно
17978 ограничение P1570-35-10непостоянно
17831огр.P1423-35-00
17978 Блокировка блока управления двигателем P1570-35-10непостоянно
16554 P0170-70-35-10 непостоянно
16686 P0302-35-10непостоянно
Информация о плохой дороге заданный момент движ. От блока управления ABS
P1606-35-00 сбой в электронике.
01314 блок управления двигателем 49-00нет связи

Электроника тормозной системы
65535-неисправен блок управления 00-10 непостоянно
01366 открытие из-за поступления сигнала удара 35-00

Здраствуйте. Переписал всё с монитора,программа называется "дядя Вася диагност":

Новые темы конечно лучше не создавать, а то хронология теряется. Объеденил все сюда))
Вообщем подтверждается мысль, о срабатывании штатной сигнализации, код ошибки 17978 говорит о том, что блок управления двигателем заперт иммобилайзером.
А неужели ключик желтый на комбинации приборов не мограет?

Как-то долго. Вообщем пока вердикт- шалит штатная противоугонная система. Но тут есть проблема- штатный иммобилайзер сможет починить только официальный дилер, т.к. доступы к кодам адаптации теперь только он-лайн с завода через дилерский прибор у дилера.
Нужны еще ошибки Адрес 17, иммобилайзер встроен на Вашем авто в комбинацию приборов. Жду коды Адреса 17. +:)

Спасибо за подсказки,только не пойму мне нужно поменять сам иммобилайзер или как то протестить его у диллера?

Александр добрый вечер +:)ещё вспомнил один момент ,грелся ключ зажигания. контактную группу я заменил,но мне кажется это не из-за неё,жду человека с программой чтоб протестить авто ещё раз. Спасибо что помогаете :D

Ок, ждем тогда результатов диагностики. После того как опросите и запишите коды ошибок, попробуйте после этого все потереть, попытаться завести и снова коды новых ошибок опросить.

День добрый . Пока ждал и продолжаю ждать програмку,решил действовать методом так называемого" научного тыка" разобрал пол торпеды и докопался до электроники в моторном отсеке ,так называемый" мозг автомобиля"выяснилось что барахлит реле топливного насоса. Заменил его теперь машинка ожила :)но проблемы ушли не все. Бывает такое что она завелась тах показывает 500 об/мин как будто чего-то не хватает,после чего глохнет.

Всем привет недавно заметил то-что у меня не горит индикатор чек энджин первая мысль сгорела лампочка. Начал снимать приборную панель вытащил центральную заглушку между кнопками, там два болта. Открутил их и вытащил панель. Далее отсоединил фишки и вытащил её полностью. И думаю щас кожух сниму вытащу лампочку по образцу куплю и поставлю… Но не тут то было. Как оказалось что там ргб светодиод. (Его там по просту нету. Куда делся не понятно…) Ну я плату в руки и по местным магазинам в поисках этого самого диода… Но к сожалению время было позднее и мои поиски были тщетны:((( Вернулся и собрал панель обратно соединил фишки закрутил болты и поехал домой. Во время поездки заметил что не работает спидометр. Приехав домой решил заново разобрать и посмотреть может что- то не соединил. Во время повторной разборки панели ничего не обнаружил, собрал обратно поставил все равно спидометр не работает :(((
Вопрос: может кто сталкивался с таким и подскажет что надо сделать?
ВСЕМ ДОБРА!

Запчасти

Audi A4 2005, двигатель бензиновый 2.0 л., 200 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 31

Посмотри свид о регистрации, если евро 2, то чека не будет

Братуха, радуйся что нет там лапочки, тут все незнают кужа бежать когда че к горит, а горит он ссука чаще чем не горит )))), нет чека — нет проблем ))))

Нее так не нормально в авто все должно быть в порядке и работало корректно!:))

Audi A4 2001, engine Gasoline 4.2 liter., 420 h. p., AWD drive, Manual — observation

Comments 34

У меня на дизеле, тоже не горит чек хотя есть БК и цветной дисплей.
Но у меня правда горит спиралька при накале свечей, как то был один раз глюк ЭБУ и спиралька загорелась, больше я ее не видел при работающем двигателе

Американка 2004 г 1.8 турбо кватро поменяли двигатель из европейки и горит чек ну машина ведёт себя отлично. Подскажите в чем дело?

лучше он вообще не горел

европейка без бк чек не загорается и не должен.

как сделать что бы чек загорался ?

люди наоборот молятся чтобы он не загорелся))

имею такое же творение немцев.
но, если почитать твою комплектацию по вину — там будет написано —
9Q3 — Многофункциональный Дисплей, Без Бортового Компьютера, Без Check Control

да я читал что нету чека… вот думаю как его включить или что сделать что бы горел…

просто у некоторых он заклеен с внутренней стороны изолентой

ну у меня то на тесте приборов горит, а когда есть ошибки или включаешь зажигание не загорается …

ааа, значит точно прошива.хочу заметить, что в ауди чек не загорается по мелочам.у меня машина на ходу глохла, проблема была с клапаном заслонки впускного коллектора и чек не загорался, а на моей прошивке он активирован.в то время как на пежо он загорался по каждой херне, даже когда топливо загустевает зимой.

знать бы что именно менять…

Такая же хе-ня )))
При включении зажигания за 2,5 года ни разу не увидел, а при тесте ваг комом все горит

Автомобили Audi оснащены довольно продвинутыми технологиями управления двигателем. Многочисленные компьютеры контролируют слаженную работу всех агрегатов и обеспечивают плавность хода, экономичный расход топлива и так далее. Но сложные компьютеризированные технологии иногда удивляют водителей загадочными ошибками на приборной панели, как, к примеру, EPC индикатор в Ауди.

Что такое система EPC в Audi?

EPC расшифровывается как Electronic Power Control - электронный контроль мощности двигателя. Система сработает, когда возникнет опасность для мотора и других агрегатов. Например, если система регистрирует слишком высокие обороты, она включается, чтобы ограничить уровень вращения двигателя. В общем, это набор датчиков и электронных блоков, которые призваны уберечь автомобиль от повреждений, вызванных неправильным использованием агрегатов машины. Но обычно свет мигает, когда у вашей Audi есть проблемы с проводкой или электричеством. И, к сожалению, это может означать буквально что угодно.

Что может означать сигнал EPC в Ауди?

На самом деле, индикатор может загораться во многих случаях:

неправильные сигналы датчиков двигателя;
отказы дроссельной заслонки;
неисправность стоп-сигнала;
проблемы с двигателем;
сбой в системе круиз-контроля;
ошибки ESP;
ошибки ABS;
электроника педали тормоза;
отказ гидроусилителя руля
проблемы с проводкой.

И это далеко не полный список поломок, которые могут вызвать индикацию EPC в автомобилях Audi. Пожалуй, лучший вариант - неработающий стоп-сигнал, так что вам лучше выйти из машины и проверить его. Но обычно проблемы возникают с другим электрооборудованием автомобиля.

EPC индикатор в Audi вместе с Check Engine

Если горят оба индикатора, EPC и Check Engine, скорее всего, проблема связана с датчиками двигателя. Это может быть датчик дроссельной заслонки или датчик температуры. В этом случае электроника двигателя, вероятно, ограничит мощность и максимальные обороты, компьютер урежет возможности двигателя, и вы сможете двигаться только на низких скоростях. Это не означает, что произошла серьезная поломка, это означает только то, что компьютер включил своего рода аварийный режим, чтобы избежать серьезных повреждений.

В этом случае разумнее всего поехать на СТО и проверить автомобиль. Как только работник сервисной станции подключит диагностическое оборудование, ваш Audi покажет код неисправности, и вы узнаете, что случилось с автомобилем.

Индикатор EPC в Audi загорается вместе с пиктограммой рулевого колеса

Если в Audi вы видите, что индикатор EPC мигает вместе с пиктограммой руля, скорее всего, у автомобиля есть проблемы с проводкой усилителя рулевого управления. Проблема решается переподключением вышедшего из строя соединения, но без услуг диагностики вы его попросту не найдете. Так что визит на СТО по-прежнему неизбежен.

Как сбросить или выключить ошибку EPC?

В большинстве случаев индикатор EPC погаснет, как только проблема будет решена. Никаких перезагрузок или выключений не требуется. Если индикатор EPC все еще горит, проблема не решена полностью. Иногда могут возникать проблемы с несколькими местами в проводке, и это приводит к тому, что индикатор EPC продолжает светиться после того, как вы успешно решили одну проблему.

Можно ли продолжать ехать на Audi, если горит индикатор EPC?

Да, вы можете проехать на машине дальше, но будьте очень осторожны. Притормозите, переместитесь на правую сторону дороги, прислушайтесь к звукам работы двигателя и другим необычным звукам.

Обычно ошибка EPC означает проблемы с проводкой и электрооборудованием. Но если проблема связана с тормозами и другими важными системами, дальнейшая поездка не рекомендуется. Впрочем, вы можете осторожно доехать на машине на СТО, и там ее тщательно проверят.

При включении зажигания не загорается лампочка индикатор Check Engine, или же загорается, но тухнет еще до запуска двигателя! В этой статье я подробно расскажу вам о причинах подобной неисправности и дам свои рекомендации по способу ее устранения.

Почему не загорается индикатор Check Engine

Итак, чек обязан загореться, как только включается СЗ автомашины, и погаснуть – как только заведётся двигатель. Это свидетельствует о нормальной работе автомобиля. В противном случае, если чек горит во время езды или вообще не реагирует, нужна диагностика в СТО.

Конкретизировать проблему, к сожалению, ЭБУ не способна. С другой стороны, если знать, за какие системы отвечает чек, можно сделать соответствующие выводы.

Причину неисправности найти будет не так сложно, если индикатор не загорается после включения СЗ. Водитель сел за руль автомобиля, прокрутил ключ на пол-оборота – индикатор должен загореться. Если этого не произошло, необходимо попробовать самостоятельно протестировать несколько моментов.

Не горит Check Engine — причина севшая аккумуляторная батарея

Самое банальное, что могло произойти, это севший аккумулятор. Машина долго стояла без движения на улице или в гараже, соответственно, батарея разрядилась. Проверить такое развитие событий несложно, достаточно протестировать, включаются ли остальные лампочки на щитке приборов, горят ли фары и т.д. АКБ для современного автомобиля является полноценным блоком питания, и поэтому никакая электроника машины не способна функционировать без него.

Что же может случиться с АКБ? Только ли разрядиться по причине простоя? Оказывается, нет. Помимо этого из-за перепада температур могут окислиться контакты клемм батареи, и не передавать напряжение. Кроме того, одна из клемм или обе могут просто отойти, сидеть не очень плотно, не обеспечивая должный контакт. Ещё один вариант – проводка, идущая от аккумулятора. Её тоже рекомендуется проверить, поскольку возможен разрыв проводов в каком-либо месте.

Check Engine не загорается при повороте ключа — неисправна система ЭБУ

Вторая причина – сам ЭБУ. Блок рекомендуется проверить вкупе с реле, разъёмами и проводами.

Другие причины второстепенного характера

Кроме этого, возможны и другие причины второстепенного характера:

Сбой в системе, ведь современные технологии, к сожалению, пока не идеальны и выдают немало ошибок;

Неисправные предохранители и реле, отвечающие за лампочку check engine и систему зажигания автомобиля;
Проблемы с замком зажигания, посредством которого включается система;
Перегорание самой лампочки внутри щитка приборов.

Читайте также: