Ассистент подъема в гору skoda rapid как работает

Обновлено: 20.04.2025

Еще совсем недавно многие из ныне доступных систем на Шкоде Рапид, устанавливались только на авто представительского класса. Одной из таких систем является HHC (Hill Hold Control) Помощь при трогании на подъеме. Система поддерживает давление в тормозной системе 1-2 секунды после того как педаль тормоза отпущена, позволяя с легкостью тронуться на гору. На официальном сайте компании эта опция предлагается вместе с монитором давления шин за 200 у.е.

У меня Шкода без этой системы, но хочу ее установить в ближайшем будущем. Езжу просто по большому городу, и в нем есть много подъемов. Представьте себе, как страшно трогаться в пробке на такой горке, когда сзади всего в паре сантиметров стоит какой-то Мерседес за 100 тысяч долларов А вдруг авто назад немного съедет?

А ведь полезная вещь. Нет, для опытного водителя это привычно, а вот новичок без этого Рапид может и не тронуть с места.

Да всякое бывает. Ошибаться может даже опытный водитель, поверьте, так что эта система никому не помешает. Установлю все таки ее на свой Рапид, ведь 200 долларов - не такая уж большая цена, согласитесь.

Муж установил эту систему именно для меня. С ней я езжу намного увереннее. Все же система достойна уважения, потому что на наших дорогах всегда хочется по максимуму обезопасить себя от аварий.

Ну ведь актуальна только на МКПП, на автомате такой проблемы не будет в принципе. А что касается 200$, то куда выгодней, нежели царапать бампера людей, стоящих сзади, особенно новичков, кто любит на подъеме подпирать.

Не поддерживаю установку Hill Hold Control, хотя это и удобно но считаю бессмысленной тратой средств. Вы просто ОБЯЗАНЫ чувствовать свой автомобиль. Ведь это в дальнейшем Ваша безопасность, уверенность в себе. Я всего 2 раза учуял запах паленого сцепления и в дальнейшем из-за жалости к автомобилю старался трогаться под горку как можно плавнее. Теперь я стоя под горку, могу тормоз не держать вообще при этом не палить сцепление. Не смогу пояснить процесс движения моих ног но приятно осознавать нарастание опыта управления автомобилем.
Но дело хозяйское, решение принимать Вам.
У нас на работе есть парочка авто оснащенные Hill Hold Control, которые вышли из строя. А водители то привыкли к этому удобству. Теперь представим ситуацию - вы едете, не подозреваете о том, что Hill Hold Control вышел из строя, а под горку пробка! А ноги то давно отвыкли. Что произойдет? Правильно! - мучение автомобиля.
Как всегда есть плюсы и минусы.
Удачи на дорогах!

В принципе согласен, чувствовать автомобиль надо, но что делать новичку ? Он пока его почувствует пару ЗП точно отдаст на покраску бамперов чужих. Как альтернатива учиться трогаться с ручником.

Среди новшеств электронной начинки Шкода Рапид можно выделить ассистент подъема в гору . В этой статье мы уделим внимание данной функции автомобиля. Разберем, как и при каких условиях срабатывает данный ассистент.

Сегодня многие автопроизводители стали заботиться о комфорте, делая максимально удобным автомобиль даже в классе компактов. И если ранее многие электронные системы встречались только на автомобилях бизнес класса, то сегодня ими может похвастать практически каждая модель данной марки.

Ассистент подъема в гору Шкода рапид – это электронная система автомобиля, помогающая тронуться на дороге, имеющей уклон более 5 %, делая данную операцию для водителя максимально удобной. На таком подъеме, после того как вы отпустите тормоз ассистент будет поддерживать давление в тормозной системе Шкода Рапид еще 2 секунды. Этого должно хватить для того, чтобы начать движение на подъем. После этого, ассистент подъема в гору отключится. Это очень удобно, так как данная операция не требует выжимать ручной тормоз.

Необходимым условием срабатывания ассистента является закрытая дверь водителя. Ассистент работает на подъеме в обе стороны: при движении вперед и назад. На спуске эта система не активна.

Для включения ассистента движения в гору Шкоды Рапид должно соблюдаться следующее. Для разных типов трансмиссии условия различны:

Если у вас механическая трансмиссия, то необходимо:

Удерживаем на одном месте автомобиль педалью тормоза.
Следим, чтобы двигатель Рапид работал равномерно.
Включаем первую или заднюю скорость в зависимости от того, куда мы собираемся двигаться
Переносим ногу с педали тормоза на педаль газа.

Если у автоматическая трансмиссия, то необходимо:

Удерживаем на одном месте автомобиль педалью тормоза.
Следим, чтобы двигатель Рапид работал равномерно.
Коробка передач в положения R,D или S.
Переносим ногу с педали тормоза на педаль газа.

Ассистент подъёма в гору установленный на Шкода Рапид не сработает, если последовательность действий нарушится.

Доброго дня, коллеги. Прочитал в Руководстве про ассистент трогания на подъеме. Машина дает по времени 2 сек. перенести ногу с тормоза на газ. Но не пойму никак это опция? или на всех комплектация с МКПП так ? Расскажите по опыту эксплуатации, это работает?

__________________
заранее благодарю. Евгений

Ассистент трогания на подъеме это опция, если нет с завода, то её можно активировать Vag-Com шнуром, им же можно настроить задержку удержания. На практике работает очень неплохо.