7 дорог или навител что лучше
Яндекс.Навигатор
Яндекс лидирует не только среди поисковиков в России, но и в списке навигационных программ. Приложение подходит как для водителей, так и для пешеходов. Яндекс.Навигатор оперативно обновляет информацию об авариях, заторах, проведении ремонтных работ и других проблемах на дороге, а также строит маршруты с учетом дорожной обстановки на текущий момент.
Для того, чтобы получать оперативные данные, строить маршруты и получать подсказки, Яндекс.Навигатору необходимо постоянное подключение к Интернету. Тем не менее, при необходимости карты нужных регионов можно скачать на свое устройство, чтобы меньше расходовать мобильный трафик. Доступны карты для каждого региона и всей страны. Для крупных российских городов предусмотрены отдельные карты. Есть специальный режим навигации для грузовиков, учитывающий ограничения для этого вида транспорта. При построении маршрута предлагается несколько вариантов на выбор.
Для тех, кто путешествует по всему миру, Яндекс.Навигатор не подходит. На момент написания статьи, он умеет строить маршруты и располагает офлайн-картами только для стран бывшего СССР, Турции и некоторых других стран, например, Сербии, Израиля и Иль-де-Франс (Франция).
Google Карты
Если у вас смартфон на Android, то это приложение всегда с вами. Оно устанавлено на смартфон по умолчанию. Сервис Google Карты умеет строить маршруты по всему миру, знает о кафе и заправках, загруженности дорог и интересных местах.
2ГИС начинался как картографический справочник организаций, но постепенно превратился в крупный сервис, в котором есть не только информация о компаниях, но и навигация. Карты скачиваются на устройство. Доступны все российские регионы и крупные города, причем их список постоянно расширяется. Некоторые карты занимают довольно много места. Так, для карты Москвы потребуется 403 Мбайт, еще 501 Мбайт нужен под карту Московской области. В то же время карта Рязани занимает всего 25 Мбайт, так что все зависит от города и количества организаций в нем, то есть, от объема информации.
Работает приложение в основном по России. Имеются карты ряда стран и городов СНГ, Кипра и ОАЭ. 2ГИС — бесплатное приложение.
Maps.Me
Maps.Me был реализован именно как офлайн-сервис для навигации в незнакомых местах. Для его использования нужно предварительно скачать карты, чтобы не тратить в роуминге драгоценный мобильный трафик.
Приложение Maps.Me хорошо тем, что в нем есть карты всего мира, даже Антарктиды. Они подробные, регулярно обновляются и при этом занимают намного меньше места, чем у 2ГИС. Для сравнения, в Maps.Me карта Москвы занимает 54 Мбайт, что почти в 10 раз меньше. Карты создаются на основе проекта Open Street Maps, то есть энтузиастами. Поэтому можно встретить как очень подробные и полезные карты, так и те, что давно не обновляли.
Навител Навигатор
Оплата премиум-версии необходима для того, чтобы по окончании пробного периода у вас работали ведение по маршруту, голосовые подсказки, сервис пробок, трехмерные карты, подсказки по движению по полосам и построение маршрутов с учетом количества полос. В общем, полезный функционал.
Карт отдельных городов и областей нет: для России есть общая карта всей страны и карты округов, например, Центрального или Дальневосточного. Дополнительный функционал (информация о гостиницах, магазинах и организациях) представлен в значительно меньшей степени, чем в 2ГИС или Maps.Me.
Навигация в Навител работает в офлайн-режиме, карты скачиваются на устройство. Но для получения оперативной дорожной информации, например, о пробках, потребуется подключение к сети. При построении маршрутов предлагает пользователю несколько вариантов на выбор.
Бесплатный навигатор с социальными функциями. Пешеходной навигации в нем нет, только автомобильная. В настройках Waze можно задать избегание платных дорог и паромов, выбрать тип транспорта (автомобиль или мотоцикл) — и отправляться в путь.
Тем не менее, маршруты строит хорошо, хоть и может повести окольными путями. Сказывается, что сервис рассчитан в первую очередь на англоязычного пользователя.
Sygic GPS Navigation & Offline Maps
Sygic — навигатор с трехмерными офлайн-картами, их предлагают скачать при первом запуске приложения, когда определится ваше местонахождение. Для России доступна полная карта страны и каждого федерального округа по отдельности.
В Sygic есть такие интересные функции, как:
- Real View Navigation, когда Sygic накладывает навигационный слой поверх вида с камеры смартфона.
- Dashcam, при помощи которого смартфон превращается в видеорегистратор.
Сервис знает о пробках, но карты нельзя назвать точными. Есть места или дома, которые появились несколько лет назад, а на картах Sygic они до сих пор не обозначены. На рекламных картинках показаны красивые виды и достопримечательности. Но на картах для Центральной России они по большей части сосредоточены в Москве, а в остальных городах картинка в Sygic ничем не отличается от аналогичных сервисов.
Приложение распространяется по условно-бесплатной модели. 7 дней можно использовать приложение бесплатно, а потом купить лицензию. Карты Европы, например, стоят 9 евро по скидке и 50 евро без скидки. Все дополнения также необходимо покупать. По скидке они стоят 4 евро каждое, по умолчанию — 10. Использовать Sygic можно по всему миру.
iGO Navigation
iGO Navigation — еще одно приложение для навигации по всему миру, которое, как и Sygic, обещает красивые трехмерные карты с достопримечательностями. Навигация работает более чем в 100 странах, причем маршруты можно строить автономно, предварительно скачав нужные карты.
В настройках приложения можно выбрать пешеходную, велосипедную и автомобильную навигацию, доступна навигация для грузовиков, есть отдельные режимы для экстренных служб, такси, автобусов и дома-фургона.
Карт отдельных регионов в iGO нет. Нужно скачивать целиком карту России, Европы, Азии, Северной Америки и т. д. Масштаб уменьшается до земного шара, который можно покрутить, чтобы выбрать нужный регион перед путешествием, или, например, подробно рассмотреть горную гряду.
В семидневной триал-версии можно скачать только одну карту. Другие карты, онлайн-сервисы (например, информация о дорожной обстановке) и дополнительный контент придется покупать. К примеру, стоимость навигационных пакетов зависит от региона и варьируется от 1132 до 2090 рублей. Красивых трехмерных объектов для России в iGO еще меньше, чем в Sygic. Информация о пробках также отсутствует, есть данные о заправках и некоторых полезных туристу заведениях вроде кафе. В целом приложение более ориентировано на Европу.
Приложение не строит альтернативные маршруты, нет информации о пробках. Меню больше напоминает интерфейс Windows Phone. Тем не менее карты довольно подробные и информативные. Есть дополнительный платный контент. Премиум-версия стоит 65 руб в месяц или 199 руб в год. За доплату пользователи получат растровые карты и специальный режим для грузовиков, снимется ряд ограничений бесплатной версии, например, количество отображаемых треков.
Выводы
Если вы не выбрали пока себе подходящий вариант, мы подготовили сравнительную таблицу, которая упростит выбор.
Наименование приложения
Офлайн режим
Бесплатно
Пробки
Дополнительная информация (гостиницы, заправки, кафе, достопримечательности)
Всем привет, в общем планирую поездку из Сибири на Юг нашей необъятной родины, возможно даже к вновь приобретённым землям (Крым) через интересные для меня города и достопримечательности, предполагаемый пробег в одну сторону 7000км, может будет больше.
По навигации решил не заморачиваться с бумажными картами, да и нет у меня таких, хотя думаю это было бы очень интересно и аутентично)))
1. В штатную навигацию будут загружены актуальные карты. Так как штатная навигация не показывает пробки, придётся иногда использовать альтернативные источники навигации.
2. На планшет загружен Яндекс навигатор, и офлайн карты всех регионов по которым будет проходить маршрут.
Имеет смысл устанавливать Навител, 2ГИС или Мапс ми? Какая навигация удобнее и не пытается тебя вести какими-нибудь заброшенными дорогами или непонятными направлениями, может есть ещё варианты о которых я не знаю, буду рад выслушать всех))
Комментарии 158
яндекс навигатор с загруженным набором карт меня ни разу не подводил. Даже полевые дороги Тогучинского района Новосибирской области показывал.
пользовался раньше им. Но как только он меня в Греции завел в задницу третий раз — удалил и не жалею
7 дорог, вторым окном Яндекс для пробок.
Лучше нет. есть разные под разные задачи. Какой либо идеальной на все случаи не знаю
По городам и на дальняк Яндекс навигатор. Требует наличие интернета. Знает пробки и пытается предложить вариант лучше. Знает о перекрытых дорогах по маршруту следования на текущий момент.
Все странные тропинки и дорожки знает Maps.me. Очень удобно искать дорогу там, где не понятно есть ли она. Интернет не нужен. Карты нужных регионов нужно закачивать и обновлять перед поездками.
Нужна навигация со спутниковыми фотографиями? SAS Planet. карты загружаются заранее. Любые. Тогда интернет не нужен. либо Google maps но тут нужен интернет.
есть еще шикарный OSMAnd. но он только под Андроид или Galileo под iOS.
В обычной жизни первых двух достаточно.
В Яндекс можно оффлайновые карты загрузить
можно, но. плюс Яндекса только в его онлайн работе. он в реальном времени занет что по дороге. в офлайн варианте он этого уже не умеет, а вот детализация дорожек в лесах и полях и парках у него крайне слабая. Ну и зачем он тогда?
Тут уже униженные и оскорбленные пишут, сразу закрывая доступ к комментам на свои умозлаключения
Навител умеет записывать трек, полезная вещь для отчёта и для пешеходных прогулок по лесу, горам (легко вернуться в начальную точку), хорошо отмечать подъезд к лагерю, кемпингу для будущих поездок.
Обязательно нужно пару приложений показывающих полицейские камеры, яндекс не со всеми справляется.
Хотя дабл гис также нужен) но не как навигатор а как справочник) или для поиска входа/этажа
Пользуюсь в таком приоритете 1-Гугл. 2-Мэпс ми
А по части ввоза радиооборудования проблем не возникнет при пересечении границ? Какие в этом плане действуют законы на территории РФ и КЗ? Тоже есть в планах поездка в Крым из Узбекистана, но в этот раз уже на 2-3 авто и было бы не плохо иметь рации, хотя бы безлицензионные любительские работающие на общих частотах
У нас в Узбекистане насколько я помню есть ограничения на ввоз радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств без разрешения Центра Электромагнитной Совместимости Министерства Связи Узбекистана. Ну и плюс нельзя скидывать со счетов какого-либо слишком умного томоженника, который обязательно потребует справку что ты "не верблюд"
Ну … курить местное законодательство, тогда. С другой стороны, дальнобойщики на фурах ездят с подобным оборудованием и таможни проходят.
А в Минсвязи (в его службах/подразделениях) можно … получить информацию?
мапс ми не подводит
С помощью яндекс навигатора спокойно ехал из порта Ванино, это так сказать конец континентальной части России, в Хабаровск. Очень часто интернета не было совсем. Как и дороги, только понятие что она тут должна быть. И ничего, самый лучший навигатор.
Вообще пробовал яндекс и навител. Навител стабильно уведет в какую-нибудь жопу, яндекс тоже не подарок, но он хотя бы из нее выведет. Если маршрут в пределах областей известен, качай оффлайн карты всех областей через которые поедешь прямо в навигаторе и дело в шляпе.
"вновь приобретённые"?
а навигацию лучше Яндекс
Яндекс навигатор в смартфоне всем устраивает.
Пользуюсь Яндекс Навигатором в смартфоне и Magic Earth в зеркале регистраторе машины. Последний может работать без доступа к интернету. Предварительно кэшируешь карту и погнал. Очень помогает там где нет связи.
Надо пробовать и решать самому. Попробуй установи и покатайся отключив передачу данных. Сам всё поймёшь. Удачи.
в Яндекс Навигатое тоже можно скачать офлайн-карты и пользоваться навигатором без доступа к Интернету…
яндекс по снг, гугл по европе.
Бери все, что есть. Потом напишешь, что понравилось.
Меня устраивает мапс.ме в телефоне.
И иногда озик на буке. Ну либо андрозик в телефоне. Я как то по азимуту без него плохо ориентируюсь.
Лично я, осенью, ездил из Новосиба в Крым, по Яндексу.
было пару место офлайн, в остальном все работало. Для подстраховки можно скачать карты. Есть купленный Османд, но он не понадобился ни разу, да и жрет батарею нещадно.
Автор, дорогой, слушай Игоря KIA1970.
Он реально шарит в навинационных системах, отлично владеет компом, опытный и дальний путешественник, плюс он очень въедливый, тщательный, внимательный к мелочам.
Воспользуйся его советами — не пожалеешь.
Удачи!
непонятно техзадание) как вы собираетесь ехать, федеральными трассами или интересно? какая машина? семья или без итд. если просто доехать, яндекса/осм достаточно, хотя в таком случае проще самолет. от вас ведь можно поехать и через саяны, монголию, алтай, казахстан(если конечно откроют) или прокатиться через туркменов, иран, турцию, итд))) тогда нужен спутник и топокарты на базе программы-интегратора я пользуюсь саспланет, на ноуте или планшете с жпсом.
Да какая Турция Иран, просто по России, я уже понял что Яндекс и 2ГИС будет лучший вариант.
2ГИС любит круголями водить, проверено
Подключите безлимитный интернет и яндекс навигатор в онлайне чтобы работал.
Из моего опыта поездки в Крым в 2019 году. Сравнивали две проги: Яндекс и Гугл. Ехали из Узбекистана через Казахстан в Крым. Гугл постоянно тащил через город, пытался периодически затащить либо на грунтовку либо ещё какими-то козьими тропками выводить. Периодически на крупных разъездах пытался скинуть нас с моста. Яндекс обходил города обводным магистралями, а там где их нет уводил на менее загруженные трассы. Показывал альтернативные маршруты, но по цвету, толщине линий и прочих прорисовках можно было определить что за дорога "асфальтированная магистраль" или "козья тропка по которой на ослиной повозке только кататься". Из минусов Яндекса это не всегда верные указатели и подсказки о скоростном режиме, большой объем оффлайн карт (карты районов от Ташкента до Ялты включая Казахстан и юг России вышли гигов на полтора-два). И совсем недавно у Яндекса появилась ещё одна новая фишка: в онлайн режиме он заранее показывает разрешённое направление движения по каждой полосе на предстоящем перекрестке. Считаю что очень полезная фишка учитывая что едешь по незнакомой трассе и всегда рискуешь залететь не в свою полосу и либо нарушать через сплошную либо ехать искать разворот. По городу Гугл показал себя вроде как лучше, т.к. не стал подобно Яндексу обходными путями водить, а направил садами, дворами, огородами прямо к месту назначения!
GPS навигатор – очень полезный прибор, позволяющий точно установить свое местоположение в незнакомом месте и выбрать оптимальный маршрут движения, когда вы направляетесь в путешествие в новый регион в первый раз. Для этого навигатор определяет ваши координаты с помощью спутниковой системы глобального позиционирования, принимая сигнал с нескольких спутников, а также подбирает путь с помощью картографического софта.
На какие характеристики нужно смотреть при выборе навигатора
GPS навигатор – по сути, является специализированным планшетным компьютером. Поэтому характеристик у него много и все они важны. При выборе следует самое пристальное внимание уделить следующим характеристикам:
- цена;
- длина диагонали экрана и, как следствие, размеры устройства;
- тип картографического сервиса (навигационного ПО);
- объем встроенной памяти, ОЗУ и тип процессора;
- наличие информации о пробках и умение прокладывать маршруты в объезд;
- операционная система;
- поддержка только GPS или GPS и ГЛОНАСС;
- голосовые подсказки;
- дополнительный функционал, например, работа в режиме видеорегистратора, воспроизведение mp3-файлов.
Давайте разберемся, что конкретно стоит покупать и как удобство использования GPS навигатора зависит от его характеристик.
Ценовой диапазон
Как и любая бытовая электроника, GPS навигаторы доступны в широком ценовом диапазоне. Стоимость прибора может составлять от нескольких тысяч рублей за недорогие решения компаний Prology, Dunobil, Navitel, DEXP до нескольких десятков тысяч за топовые модели навигаторов Garmin.
Недорогие приборы обычно оснащаются экранами с длиной диагонали 4,3 или 5 дюймов и обладают базовым функционалом – наличие только навигационных и некоторых мультимедийных функций, обычно проигрывание музыкальных файлов. В моделях подороже обычно лучше экран и постоянно обновляется не только информация о текущей ситуации на дорогах, но есть масса сведений о заправках, лежачих полицейских, подробные данные о сложных развязках, магазинах и пр.
Экран навигатора
Фактически навигатор является специализированным планшетным компьютером. А это означает, что одним из самых важных узлов является его экран. Длина диагонали экрана в навигаторе может составлять:
От длины диагонали экрана зависят и его габаритные размеры. Поэтому при покупке надо принимать компромиссное решение. С одной стороны – чем больше экран устройства, тем удобнее им пользоваться, так как изображение имеет большие размеры. С другой – навигатор крепится таким образом, чтобы он был хорошо виден, поэтому часто закрывает водителю часть обзора. Поэтому наиболее распространены модели с длиной диагонали от 5 до 6,1 дюйма.
Важный момент – разрешение экрана. Чем оно выше, тем качественнее картинка. Кроме того, разрешение зависит от диагонали экрана. Модели с длиной диагонали 5 дюймов и менее в большинстве случаев оснащены дисплеями с разрешением 480 на 272 пикселя. Этого вполне достаточно для того, чтобы картинка была разборчивой. У экранов с большей длиной диагонали разрешение может составлять 800 на 480 или 1024 на 600 пикселей.
Играет роль и тип экрана. Часто дисплеи GPS-навигаторов делают на основе TFT или LCD матрицы, но есть и модели с IPS матрицами, обладающие лучшими углами обзора.
Навигационный софт
Пожалуй, эта часть по важности сопоставима, а то и важнее, чем качество экрана GPS-навигатора. Ведь прибор покупается для решения конкретной задачи – выбор оптимального маршрута и/или получение информации о трафике. Решается это с помощью навигационной программы. Наиболее распространены:
а также Автоспутник, Сити Гид, Штурман и ряд других программ.
Немного подробностей о навигационных приложениях
Navitel (Навител) – навигационный софт российской разработки. Пользуется популярностью за хорошее картографическое покрытие территории России, подробную детализацию и адреса. Софт используется на навигаторах разных производителей. Ориентироваться по нему очень удобно, сервис регулярно обновляется.
Garmin – подойдет тем, кто путешествует по всему миру. Работает только на навигаторах Garmin, но зато охватывает почти весь мир. Есть множество дополнительных возможностей, например, информация о пробках. Но есть и недостаток. Если вам потребуются карты кроме тех, которые уже установлены в устройстве, скачать и установить их просто так не получится – только за отдельную плату. Аналогичного подхода придерживается производитель навигаторов и одноименного софта Штурман.
iGo – хороший картографический сервис для путешественников по Европе. Используется в навигаторах различных производителей, часто устанавливается одновременно с другими навигационными приложениями, благо операционные системы Android или Windows CE это позволяют.
Progorod, 7 Дорог, 2Gis – российские навигационные сервисы, активно развивающиеся и завоевывающие рынок. Карты в основном ориентируются на подробное и дательное информирование пользователей о картографии в крупных российских городах. Очень интересен в этом плане 2Gis, содержащий массу информации о месте размещения различных организаций и режиме их работы.
Выбор конкретного навигационного софта должен определяться в первую очередь полнотой и качеством покрытия интересующего вас региона, а также удобством его использования для владельца и наличия регулярных обновлений. Поэтому для каждого случая выбор будет своим. Обычно для России выбирают Навител, для Европы – iGo, для США – Garmin.
Аппаратная начинка GPS-навигатора
Большинство навигаторов оснащаются 128 Мбайт ОЗУ, но встречаются и модели с 512 Мбайт и 1 Гбайт ОЗУ. В устройствах с увеличенным объемом ОЗУ обычно имеется расширенный набор мультимедийных функций.
Встроенной памяти под пользовательскую информацию и дополнительный софт может быть от 256 Мбайт (в недорогих моделях) до 8 Гбайт. Средний и наиболее распространенный показатель – 4 Гбайт. Не стоит забывать, что GPS навигаторы оснащаются слотом для карты памяти microSD, на которой обычно и хранится дополнительный навигационный софт в случае его использования.
Тактовая частота процессора может составлять от 500 до 1500 МГц. Конечно, чем она больше, тем лучше. Но на значение тактовой частоты нужно смотреть в связке с типом операционной системы. Для Windows CE достаточно чипа с тактовой частотой от 500 до 1000 МГц, для Android – лучше, чтобы она была выше – 1300 или 1500 МГц.
Операционная система
GPS навигаторы работают на ОС Windows CE, Android, Garmin. Garmin – операционная система, используемая только на одноименных устройствах. Основная масса навигационного оборудования работает на Windows CE или Android.
Windows CE не требует процессора с высоким значением тактовой частотой. Устройства на этой операционной системе отлично справляются с навигационными задачами, а вот мультимедийные функции в них обычно представлены в базовом функционале (как правило, mp3- проигрыватель). В этих устройствах всегда ставятся качественные GPS-приемники, уверенно принимающие сигналы со спутников в любых условиях и обеспечивающие точное позиционирование.
Навигатор на Android более продвинут в плане мультимедиа и всегда оснащается более производительным процессором. Если вы хотите приобрести многофункциональное устройство, которое не только обеспечивает ориентирование в незнакомом месте, но и может использоваться для других задач, в том числе просмотра фильмов, чтения, прослушивания музыки, стоит выбирать модель на этой операционной системе.
Получение информации о пробках, голосовые подсказки и дополнительные функции
Одна из самых полезных и востребованных функций в GPS-навигаторе – загрузка в прибор информации о пробках. Организуется она через встроенный модуль GSM или по Bluetooth со смартфона. Поэтому желательно, чтобы они имелись в приборе. В навигаторах Garmin для этих целей используется отдельный модуль и антенна. Обратите внимание, что загрузка информации о пробках есть не во всех навигаторах. Бюджетные устройства этой функцией не оснащаются.
Наличие в навигаторе приемника ГЛОНАСС не является обязательным. Оно будет полезно для более точной навигации, когда речь идет об использовании в северных регионах, где ГЛОНАСС обеспечивает получение более точных результатов, чем GPS. Кроме того, прием сигналов от российских и американских спутников полезен для повышения точности позиционирования. Особенно, если речь идет об использовании техники в лесу или местах с плотной застройкой.
Еще одна полезная дополнительная функция – наличие FM-трансмиттера. Если он имеется в навигаторе, его можно без проблем и прокладки проводов подключить к автомобильной мультимедийной системе. Достаточно включить автомобильный тюнер и трансмиттер и настроить их на одну частоту. После этого голосовые подсказки и воспроизводимые музыкальные файлы будут транслироваться в аудиосистему машины. Полезны для организации удобной беспроводной связи интерфейсы Wi-Fi и Bluetooth.
Для развлечений пригодятся мультимедийные функции. Обычно это mp3-плеер, но также встречаются устройства с видеопроигрывателями, возможностью чтения электронных книг и пр. Интересна возможность использования навигатора в качестве видеорегистратора. Если в приборе есть такая функция, отпадает необходимость в покупке отдельного регистратора.
Обязательно обратите внимание, от чего питается прибор. Навигатор может работать от автомобильной бортсети или аккумулятора. В первом случае будет нужно решить вопрос с его подключением к сети, а во втором – не забывать о регулярной зарядке и времени автономной работы, зависящем от емкости аккумулятора. Первый вариант системы электропитания выглядит предпочтительнее, так как устройства на аккумуляторах регулярно требуют подзарядки.
Таким образом, главное, при выборе GPS навигатора – выбор наиболее полной для вашей местности навигационной программы, а также подбор экрана достаточных размеров и оптимального набора дополнительных функций: подсказок, информации о пробках и мультимедийных функций. Надеемся, что описание функциональных возможностей позволит вам сделать оптимальный выбор, исходя из заложенной на покупку суммы.
Ценообразование и лицензионная политика
Приложение абсолютно бесплатно, включая полный набор карт не только России, но и всего мира. За отдельную плату (от 35 до 104 руб.) можно приобрести подписку на премиум-версию программы, которая позволит использовать растровые карты. А из прочих покупок внутри приложения — четыре карты сторонних разработчиков и несколько скинов. Все распространяется по подписке со сроком использования на один месяц или год. У платного контента есть пробные периоды. Причем у годовых версий он вдвое длиннее, чем у месячных (до 15 дней)!
Сторонние платные карты, кроме привычной адресно-дорожной информации, содержат слои рельефа и туристические карты отдельных мест. Пока в приложении их всего четыре: атлас Байкальского региона, карта западного берега реки Иордан (плюс отдельно карта с доступом в Иерусалим) и карта Сибири.
Функциональность
Основные функции приложения отражены в нашей традиционной таблице, в которую мы добавили информацию о недавно рассмотренном приложении Be-on-Road, поскольку оно является прямым конкурентом:
В общем и целом приложения похожи, но у Be-on-Road более компактные карты, а 7 Ways имеет более гибкий и функциональный интерфейс. Впрочем, он не лишен недостатков, о чем ниже.
Интерфейс
Именно интерфейс 7 Ways стал причиной того, что мы, открыв полтора года назад серию публикаций о навигационном ПО, не стали делать обзор этого приложения, а также включать его в сравнительный тест.
Рабочий экран с картой достаточно прост. Вверху слева располагается информация, касающаяся текущего маршрута. Верхний прямоугольник с синим фоном — кликабельный: он вызывает меню маршрута.
В правом верхнем углу индикаторы заряда аккумулятора и поиска спутников, а рядом на синем фоне спидометр, по нажатию на который всплывает панель быстрого доступа.
С помощью остальных пунктов меню можно выключать звук, переводить карту в режим псевдо-3D (это когда карта наклоняется и контуры всех домов немного приподнимаются над поверхностью земли), включать запись трека и настраивать отображение на карте элементов POI, а также выводить на экран панель приборов со спидометром, оставшимся расстоянием и временем до точки финиша.
Зеленый прямоугольник под спидометром — переход в меню прокладки маршрута. С его помощью можно добавить точку на маршрут или выбрать метод его прокладывания.
Некоторые занимают достаточно много места — до 100 МБ.
Краткое резюме
Понравилось: Простое и понятное основное меню, удобные и функциональные всплывающие меню, возможность менять внешнее оформление.
Поиск и работа с картой
В плане поиска все традиционно. Есть адресный поиск, где последовательно указывается страна, населенный пункт и т. д. По мере набора под строкой поиска формируется список наиболее подходящих объектов.
На самой карте пользователь может указать пальцем на любой объект и, кликнув внизу экрана на серую строчку, получить его адрес или информацию о нем при условии, что он описан в базе POI.
Сами карты достаточно подробные. Собственно, это лишь компиляция OSM-карт в соответствующий приложению формат. У них есть свои достоинства и недостатки, среди которых, например, эпизодическое отсутствие отдельных мелких деталей.
Что касается встроенной системы выбора и установки карт, то в целом она справляется со своей задачей, хотя положительных эмоций не добавляет. Во-первых, все карты имеют весьма приличный объем. Например, карта центральной части России занимает 1,1 ГБ, Северо-западного федерального округа — 801 МБ, а всей России — 4,4 ГБ. Выручает тут то, что можно скачать карты отдельных областей и субъектов РФ, тем самым сэкономив на трафике и свободном месте в памяти смартфона. Например, Москва занимает 107 МБ. Вдобавок карты можно устанавливать на выбор в разные хранилища (например, на SD-карту).
Во-вторых, загрузка происходит крайне медленно. На хорошем канале закачка и установка карты объемом 560 МБ длится около часа. Причем в процессе еще могут произойти ошибки, и тогда придется все начинать заново.
Краткое резюме
Понравилось: обширная база POI, получение базовой информации об объектах на карте, большой выбор карт, высокая детализация на средних масштабах.
Не понравилось: нет общей строки поиска, глюк со строкой поиска POI, долгая загрузка карт плюс большой размер файлов.
Актуальность карт
Карты других стран обновляются примерно с той же периодичностью. Просмотрев наугад информацию о картах пары десятков стран, мы не нашли файлов старее 1 месяца.
Маршруты и навигация
Построение маршрутов на небольшие расстояния происходит относительно быстро — буквально за несколько секунд. В опциях присутствует классический набор настроек, позволяющий выбрать тип маршрута (быстрый, короткий или прямой), а также добавить точки на маршрут с приоритетом их посещения (в первую очередь или в любом порядке до финиша). Эту опцию наверняка оценят экспедиторы и курьеры.
Через меню можно осуществлять поиск POI вдоль маршрута или рядом с текущим положением и изменять маршрут с заездом к ним.
В общем и целом маршруты строятся адекватные. Но случаются исключения, когда прокладка маршрута идет по большому количеству второстепенных дорог, состояние покрытия и скорость передвижения по которым могут вызывать вопросы. Например, маршрут из Москвы до Мурманска был построен через Вологодскую область.
Также в приложении есть возможность проиграть маршрут, но при проигрывании нет регулировки скорости воспроизведения, а также нельзя перемещаться по маршруту, чтобы посмотреть отдельные фрагменты.
В случае ухода с маршрута приложение не паникует и молча перестраивает маршрут.
Голосовые подсказки нареканий не вызывают. Они своевременны, однако никаких настроек у них нет — за исключением выбора голосов сопровождения. Изначально в приложении есть три варианта озвучки, плюс еще с десяток вариантов можно загрузить и установить через соответствующее меню.
В приложении есть возможность загрузки и установки нескольких баз стационарных дорожных камер. Основная база для России использует в качестве источника данных информацию с сайта mapcam.info, однако обновляется она нечасто.
Также приложение дает информацию о текущем скоростном ограничении и подает настраиваемый звуковой сигнал в случае его превышения на определенный указанный пользователем порог.
Краткое резюме
Понравилось: настраиваемые оповещения о скоростных ограничениях, большая база дорожных камер.
Тестирование
Как и в предыдущем случае, скоростные характеристики оценивались на смартфоне с двумя ядрами Cortex-A9, работающими на частоте до 1,2 ГГц, и с 1 ГБ памяти и с версией ОС 4.2.2. Также мы использовали одноядерный аппарат с гигагерцовым Cortex-А9, 640 МБ ОЗУ и ОС 4.0.3, который был основным во многих наших предыдущих тестах. Поскольку все виденные нами навигационные приложения недостаточно хорошо используют многопоточность, то прирост производительности на более современных многоядерных чипах будет не столь значительным и больше будет зависеть от их тактовой частоты и объема доступной оперативной памяти.
Время прокладки маршрутов и утилизация ресурсов системы
Во время ведения по маршруту вычислительная нагрузка также высока, ресурсы одного ядра задействуются практически полностью.
Наличие объектов в базе
* данные на начало 2014 года
Что хотелось бы отметить, так это общую адресную детализацию карт: она превосходна. Практически во всех просмотренных нами населенных пунктах присутствуют контуры домов и адресная навигация. Минус во всем этом только один — большой объем карт, для которых потребуется достаточно много места на встроенном накопителе.
Выводы
Преимущества: бесплатность, большое количество подробных карт, регулярные обновления карт, возможность использования карт и дополнений сторонних разработчиков, хорошая база дорожных камер, настраиваемые оповещения о скоростных ограничениях, хорошая детализация карт на средних и крупных масштабах.
Недостатки: медленная прорисовка карты, установленные карты занимают много места, нет информации о пробках, приложение не предлагает альтернативных вариантов маршрутов при построении.
Читайте также: