1jz ge стартер крутит но не схватывает
Приветствую всех. В общем, сабж. Пришел, не заводится. Стартер крутит бодро, поначалу схватывает на каждом обороте, потом через раз, потом еще реже. Тапка в пол не помогает. Завоняло бензом. Бензонасос не хватило сил открутить, но с обратки плещет бодренько. С эфиром или без эфира разницы нет. Залил в бак спирта чтоб если вода то растворило, но не помогло. Клемму снимал, чтоб мозг обнулился. К свечам долезть не смог, т.к. носом в гараж стоит, а гараж с горки и очень тесно.
Пока грешу на бенз, залился 95-м на БП-шке на подъезде к Солнечногорску.
Кароче, и фары протирал, и по колесу стучал. Что может быть? Бензонасос?
П.с. - масло стало вонять бензом
бенз кака. отогрей машину, заряди аккумулятор. думаю заведется.
п.с. при заводке педаль газа не трогай вообще. как заведется тогда подгазуй
свечи сменили, все также. завтра будем смотреть бензонасос. хотя вытащили их - они были за******, т.е. бенз есть по идее.
бенз хамно 90%. чёто про манипуляции со спиртом ваще не понял прихада,эт чё дизель тебе чтоли,какая вода. )))зачем лезть за насосом если бензом воняет?зачем комп то обнулять?странный подход ИМХО:)зы эфир выбрось вообще,он шатуны гнёт от непроизвольного воспламенения не в такт,случаев масса.
ps катить в тёплый бокс или в гараже залей нормального проверенного бенза сколько влезет, колорифер под поддон,выкрутить свечи,почистить и запускать.остальные все телодвижения считаю ваще никчёмными.
Безполезная трата времени и сил, уже проверено. Бензин имхо гумно, так же мучался прошлой зимой, всё перепробывал(эфир, прокаливание свечей, масло) пока не слил весь бензин, а завёл на 80, он на воспламеняемость лучше.
Итог - замена свечей, завели через устройство прокачки, создали в нем 4 атм и стартером с небольшим газком. сначала хватало через раз, потом два из трех, потом завелось. Прогрели, подключили магистраль - все работает. Завтра поутру контрольный запуск. Но заодно проверили бегунок и контакты в крышке, было много нагара, у бегунка приличная выработка. поеду в экзист завтра закажу крышку и бегунок.
залил от греха подальше 92-го на проверенной заправке.
я на новогодние праздники ездил к родителям на север приморья (там стабильно ночью -30) днем -20. в последний день пребывания, когда бенза осталось полбака, с утра тоже не завелся. посадил аккумулятор на стоянке, но ни в какую. свечи на морозе 4 из 6 проверил, просушил и прокалил в будке у стоянщиков в пламени зажигалки, но с прикурки не завелся, схватывало 1-2 цилиндра но этого было не достаточно. хорошо родственников хватает, дядька затащил на тросе в свой гараж, дальше - как у Коляна - "калорифер под мотор", аккумулятор на зарядное. час машина отогревалась и заряжался аккумулятор. потом подключил его на место, и с 3го раза движка бодрячком завелась. выхлоп естественно первое время повонял несгоревшим бензом, но потом все нормализовалось.
грешу на не очень хороший бензин, заправленный по дороге, и на конденсат в бензобаке
Всем привет. Подскажите что может быть. Утром приехал на работу, поставил машину — все было по дороге без проблем. Вечером вышел — машина не заводится. Куда смотреть ? Насос слышал, давление нагоняет и отключается. Свечи выкрутить было нечем.
Народ. Подскажите плиз где сделать диагностику двиги.
ну что, решил проблему
Нет. В выходные пролежал с температурой. Не до машины было. Есть подозрение что накрылся коммутатор (но тоже не факт). Самодиагностика не запускается — призамыкании контакта ТС на массу лампа чека просто тупо гаснет и все. По к-линии прога не видит мозг (правда она и раньше не видела). В общем ситуация какая-то патовая. Либо на сервис гнать ( вопрос куда — пока не определился.) либо попробовать купить этот несчастный коммутатор, воткнуть, попробовать — не заведется — ну тогда — эвакуатор и сервис ( который еще надо найти)
найди свечной ключ, покрути мотором и потом выкрути свечи, если свечи сухие, значит давление в рампе упало, а раз уж моторчик слышен как кпачает, значит здохли прокладки в баке на фильтре или сам мотор уже не держит давление
Да мотор нормальный — рабочий. До свечей не добрался пока — теперь только в выходные
у меня была ситуация: вечером приехал все в норме, утром крутил стартером пока не посадил акуму но машина так и не завелась, даже не дёрнулась. диагноз: пропала компрессия в бензопроводе, сдохла прокладка на выходе из бака и давление сбрасывало обратно в бак, цена ремонта 20руб + 30 мин времени
Проблема в том что у меня Волга ;) с двигателем от тойоты. Давление насос качает. Если бы он хоть сколько то бензина подал бы в камеру, то была бы хоть одна попытка чиха. Но ведь ее нет. Такое ощущение, что сдохло зажигание. Вот только на каком этапе
дружище, крутани мотор немного и выкрути свечи, и отпешись сухие они или мокрые, заодно можеш проверить искру, и откуда такая уверенность что насос дает давление, если слышно что он жужит и отрубается, это не показатель что есть давление( у меня к примеру 3атм), в разобранном состоянии бензин то будет теч, но в сборе на моторе, это совсем другое(компрессия не дает впрыск из за разницы давления)
что решил с машиной?
Сегодня на эвакуаторе поедет в сервис
что решил с машиной?
отогнал на диагностику, пока не могут определить что не так. мозг не распознается ни одним сканером.
вот и у меня тоже не поднималась диагностика с ним.
Сегодня самодиагностику сделал. Показал ошибку 21. Опять не заводится. Искра точно есть. Бенз качает.давление так и не померил. Машина завелась, секунд 10 поработала, заглохла, больше не заводится… Уже устал пытаться понять что с машиной
странно — или заливает. если после долгой стоянки заведется — может просто клапан давления сдох, тот что на обратке?
там на клапанах входном и выходном на рампе, под пластиковыми крышечками есть болтики и они поднимаются при давлении. если передний, около гура не поднимается — может он моменто-море?
на одной из машин он залип в открытом положении и не было давления — в итоге просто не заводилась…
а ошибка 21 — это датчик кислорода, он очень быстро на нашем бензине наворачивается, и после 10-15 секунд после старта может глушить двигатель, его можно отключить для проверки, я правда не помню где он… примерно находится справа, где бачок омывателя, на выхлопной трубе.
я уточню у Сереги.
Сегодня самодиагностику сделал. Показал ошибку 21. Опять не заводится. Искра точно есть. Бенз качает.давление так и не померил. Машина завелась, секунд 10 поработала, заглохла, больше не заводится… Уже устал пытаться понять что с машиной
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ Max54Rus
Добрый день.
Ситуация следующая: вчера приехал домой в 22:30, температура на улице -30, всё было хорошо, за исключением того, что сломались поворотники (см. ниже), в 2:00 завожу с брелка дабы прогреть, и слышу, как секунд 5 стартер бодро крутит и машина при этом не заводится. Попробовал ещё раз - то же самое. Оделся, вышел, попробовал с ключа - не заводится. Стартер крутит очень весело, бензонасос при включении зажигания щелкает, но машина не заводится. Пробовал скинуть клему - не помогло. Сегодня утром снял крышку, посмотрел ГРМ - он в норме.
Возможные предпосылки:
1. Где-то неделю назад перестала работать подсветка заднего номера, ещё не занимался ей, может лампочки просто перегорели, а может предохранитель?
2. Вчера в 20:30 перестали работать поворотники, на дроме спросил, пока решения не нашли
| Еду себе сегодня, чувствую чего-то не хватает, прислушался, не щелкают поворотники при включении. Остановился, вышел, всё работает, только не щёлкает. Через минуту перестала работать индикация поворотников на приборке, и теперь уже и сами поворотники не работали. Попробовал аварийку, секунд пять поработала (индикация на приборке была) и потухла. Доехал аккуратненько до дома, поставил на сигналку и поворотники мигнули, пнул по колесу, и о чудо, всё прекрасно работает, и индикация, и щелкает. Но только от сигналки. Я так понимаю, что это говорит о том, что реле в норме. Тогда что сломалось? Предохранитель? |
3. Когда плюсовую клемму одевал вчера, ключом как-то неудачно орудовал и получился сноп искр.
4. Машина всегда заправляется 92 бензином, но последние два бака заливали 98, последняя заправка была вчера утром.
До этого никаких проблем с машиной не было, заводилась в любой мороз, было как-то даже простояла в -30 7 часов и завелась. Замерзнуть я думаю она не могла, мыслей вообще нет что с ней случилось
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ =DIM=
Всех с Новым Годом!
Случилась неприятность - не заводится двигатель на JZX93.
Предыстория: за несколько дней до этого момента вечером на дороге было довольно таки мокро, попадались лужи, а утром машина завелась со второго раза, далее в течение дня все запуски были с первого раза, замечаний по тяге или устойчивости работы двигателя не было. Далее заправил бак на Роснефти (там каждый раз заправляюсь). после заправки проехал около 150 км. 31 числа утром решил перегнать машину на другое место на парковке - завелась со второго раза. При резком нажатии на педаль газа двигатель начал захлебываться (нажимаешь - захлебывается, отпускаешь - норма). В общем доигрался - мотор заглох. При попытке запуска проскакивали вспышки, но так и не завелся. Далее даже не схватывал.
Что делал:
ремень ГРМ - норма;
проверил свечи - естественно залиты - очистил;
с выкрученными свечами (кроме 3 и 4) и извлеченном предохранителе насоса прокрутил несколько раз двигатель
перемкнув контакты +B и FP в диагностическом разъеме убедился в работоспособности насоса (насос шумит и слышно перетекающее в обратку на рейке топливо)
проверил на искру свечи - искра есть
сдергивал и глушил шланг вакуумный шланг на регуляторе давления топлива
самодиагностика - все в норме
Многочисленные попытки запуска к успеху не привели.
Если кто поможет советом, буду очень благодарен.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ =DIM=
Всех с Новым Годом!
Случилась неприятность - не заводится двигатель на JZX93.
Предыстория: за несколько дней до этого момента вечером на дороге было довольно таки мокро, попадались лужи, а утром машина завелась со второго раза, далее в течение дня все запуски были с первого раза, замечаний по тяге или устойчивости работы двигателя не было. Далее заправил бак на Роснефти (там каждый раз заправляюсь). после заправки проехал около 150 км. 31 числа утром решил перегнать машину на другое место на парковке - завелась со второго раза. При резком нажатии на педаль газа двигатель начал захлебываться (нажимаешь - захлебывается, отпускаешь - норма). В общем доигрался - мотор заглох. При попытке запуска проскакивали вспышки, но так и не завелся. Далее даже не схватывал.
Что делал:
ремень ГРМ - норма;
проверил свечи - естественно залиты - очистил;
с выкрученными свечами (кроме 3 и 4) и извлеченном предохранителе насоса прокрутил несколько раз двигатель
перемкнув контакты +B и FP в диагностическом разъеме убедился в работоспособности насоса (насос шумит и слышно перетекающее в обратку на рейке топливо)
проверил на искру свечи - искра есть
сдергивал и глушил шланг вакуумный шланг на регуляторе давления топлива
самодиагностика - все в норме
Многочисленные попытки запуска к успеху не привели.
Если кто поможет советом, буду очень благодарен.
Читайте также: