0015427819 реле мерседес за что отвечает

Обновлено: 09.01.2025

всем привет, у меня два года назад отказал реле насоса, ну я его перемкнул, работает как откроешь ключ, до сих пор так езжу вопрос: подходит реле от 103(2.6) двигателя АКПП, к моему 102(2.3) МКПП. Заранее спасибо.

to W124 WOLF: Работать будет, но чуть чуть неправильно!

Добрый вечер автовладельцы. Автомобиль e220 w124 2.2 л. Столкнулся с такой проблемой, при повороте замка зажигания жужжит БН и всё нормально, при достижении температуры до 80-90 градусов БН перестаёт качать топливо. Приходится стоять пока охладится немного и снова в путь. Кто сталкивался? Грешу на релюху (в электронике не разбираюсь)

Как вы вы в этом убедились?? Напряжение на бензонасосе замеряли и оно пропадает??

Чтобы убедиться, что причина именно в реле, можно перемкнуть его контакты (как сделал W124 WOLF чуть выше) только на время проверки, а не навсегда.

Может у вас дело совсем и не в реле.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Да. Я поставил лампочку для проверки подачи напряжения на БН. Сейчас уже и без достижения температуры отметки 80-90 градусов не включается БН. Буду читать про починку реле (даже если не в нём причина всё равно на будущее). А какие ножки надо перемкнуть чтобы БН зажужжал? (Замкну соответствующие входы в гнезде)

Вот и само реле

to baizet01:

На ваших картинках не то реле. Контакты БН - 30 и 87.

Реле переключается исправно, контакт возникает между ножками 30 и 87 (проверял мультиметром), но без напряжения. Напряжение теряется где то. На резисторе какой-то белый налёт, не перегорел ли?

У многих реле токовые контакты, выводы №-ра 30 и 87, вряд ли это реле БН.

А теряется скорее всего в сигналке, в её контактах или в монтажных "соплях".

Это реле БН. Я замкнул и БН зажужжал. Реле исправно. Мучился долго, но обнаружил что проблема в подаче напряжения на реле. Заметил что если после поворота замка зажигания стукнуть по релюшке, то идёт исправная подача напряжения в 8.45В. Сейчас буду провода прозванивать, искать где пробой (или что-то типа того)

Ну тогда оно. У вас же Е-шка. Отпишитесь о результатах прозвонки.

to Rain: доброй ночи всем. подскажите завожу 124 2.8 проводка от бензанасоса сильно нагревается и реле под капотом плавится. спасибо

89287414148: to Rain: доброй ночи всем. подскажите завожу 124 2.8 проводка от бензанасоса сильно нагревается и реле под капотом плавится. спасибо

Так не должно быть, в принципе. Значит предохранитель стоит "дубовый" или вообще "жучок" перемычка.

Должен сгореть предохранитель. Меняйте бензонасос.

Кнопки прожимаются до второго щелчка.
Блок комфорта так же установлен.
Может быть это связанно с тем, что на него подвешенны только ЭСП ?
Проводка на люк и центральный замок не подведена.

Great Wall Hover 5
ОКА 2001 г.в.
W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. - продан через полгода без сожаления.
ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.

Кнопки прожимаются до второго щелчка.
Блок комфорта так же установлен.
Может быть это связанно с тем, что на него подвешенны только ЭСП ?
Проводка на люк и центральный замок не подведена.

Подниму тему !
Так у кого есть схема подключения блока комфорта ?
У меня стёкла от сигналки не закрываются !?
Не хочеться контроллеры левые лепить. Хочу понять куда сигнал на закрытие стёкол подать (предполагаю что с компрессора ЦЗ)
Стоит блок комфорта штатный 2028200926(01) маркирован 4FH+SHD
очень схему надо на него .
Выяснил методом отключения что
А - передние ЭСП
В - задние ЭСП
Е - снимаем ЭСП и электросидения не работают
D - снимаем (из шести аж четыре ноги с проводами и на четвёртый пин аж три жёлтых с синей полосой подходят) всё работает ?
С - нет разъёма в жгуте, наверно на люк (люка у меня нет).

W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-"Кузнечик".

Я так понимаю, что тема сложная ?
На 210 схем полно но там другой блок - многоножка.

У кого ВИС есть ? Схемой поделитесь, а ?
WDB 1240321C187893

2-й и 6-й контакты разъёма D, насколько я помню. Они подключаются к личинке замка в водительской двери. Но если ты заколхозил проводку неправильно ничего у тебя работать не будет, так-как у блока есть чёткие алгоритмы входа в режим закрывания/открывания окон/люка.
Если ты не завёл на него концевики дверей, сигнал наличия ключа в замке зажигания, сигнал зажигания и пр., то ничего не жди.

W124 2.6 АКПП 722.3
Vito F114 2.3 АКПП Ambiente
W221 3.5 Long

Спасибо "booch" .
Завтра попробую разобраться.

_____________.pdf 131,06К 452 скачиваний
вот может поможет

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

Огромное спасибо за помощь !
Сегодня разобрался с блоком комфорта.
Разъём D пины 2 и 6:
2 -подаём массу - открытие
6- -"- - закрытие

У меня оба с завода не подключены так как штатная сигналка не устанавливалась.
Теперь осталось придумать как реализовать длительный сигнал - не менее 25 сек.(чтобы автоматом закрывались при постановке на охрану).

ну что все заработало,можешь сфотать дополнительную планку как она подключается.

W124,103 E260 KE-Jetronik 5МКПП 1986 г.в

привет!подскажите пожалуйста, почти поставил центральный замок с ик-ключом остались несколько фишек куда подключить не знаю. есть у кого схема?

w124 94г.,е220 теперь 320,механика(717.450),кожа-рожа,AMG '19.
w220 01г.,S430L нууууу очень большой мурзик.
BMW325i,07г. хорошая машинка,но мерс лучше.

Привет! Мож кто знает - менял подьемник на купе своем, на старом зубцы были сломанны. Поставил сигналку с комфортом, но боязно. Сила большая при подъеме и такое ощущение что моторчик сам по себе не выключается при полном закрытии а давит пока давишь на кнопку. Так ли это? На новых вроде эту тему предусмотрели, а на эту купеху стремую ставить комфорт ибо имхо именно поэтому зубцы и слетают у них.
Тачка в подписи

c124 230 WDB1240431B824431 - продал
с124 320 WDB1240521C085848 ; двиг 104 992 ; 5-ти ступ АКПП - езжууу

Запчасти и ремонт.

чтоб стекла опускались автоматом при нажатии кнопки до второго щелчка БК надо обучить
ЭСП должны работать при вынутом ключе и открытых дверях
на продвинутых сигналках есть несколько доп каналов с разной длительностью сигнала

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

чтоб стекла опускались автоматом при нажатии кнопки до второго щелчка БК надо обучить
ЭСП должны работать при вынутом ключе и открытых дверях
на продвинутых сигналках есть несколько доп каналов с разной длительностью сигнала

Не очень понял. Кнопки опускаются сами, при более длительном нажатии. Таже фигня при открытых дверях. Вопрос другой - моторчик работает даже если ты нажимаешь на закрытие окна при условии что оно уже закрыто или автоматически отключается питание на него?

c124 230 WDB1240431B824431 - продал
с124 320 WDB1240521C085848 ; двиг 104 992 ; 5-ти ступ АКПП - езжууу

я уже не помню, где вычитал

Блок комфорта
В общем, методом логического тыка выяснен алгоритм включения доводки. Оказывается играет роль последовательность подачи сигналов на БК.
Испытывалось на моем W201 без штатной сигналки. Установленная сигналка никаким образом не связана с БК. БК - от W124 A1248203226.
Алгоритм таков:

- выключить зажигание
- вынуть ключ из замка
- закрыть все двери (при этом выключается реле ЭСП)
- любой из контактов БК - D2, D4 или D6 замкнуть на массу и удерживать в таком состоянии (при этом включается реле ЭСП)
- любым способом активировать ЦЗ на запирание
- когда передние двери и багажник запрутся, т.е. одновременно на всех контактах БК - D1, D3 и D5 появятся "минусы", мгновенно и одновременно включается доводка всех стекол и люка
- если в процессе доводки оторвать D2, D4 или D6 от "минуса" - доводка останавливается. Повторное замыкание на "минус" ничего не дает
- чтобы завершить доводку, надо открыть ЦЗ, замкнуть D2, D4 или D6 на "минус" и в этом состоянии снова закрыть ЦЗ
- по закрытии всех стекол и люка до упора, БК отключает моторы по сигналу датчика тока
- по отключению "минуса" от D2, D4, и D6, реле ЭСП отключается и вся система обесточивается

Kombi-124, 102963 турбо, saab TD04HL, Январь 7.2, газельвагендроссель, ДАД 2.0, ДД, Датчик temp hyundai, ДФ, форсунки Accel 460cc, ДК, 1992г.в. 5мкпп )))
ссылка на драйв2

'TTIBAC, у меня сигналка с комфортом. Всё намана работает, ничего не ломает. Стеклоподъемник правый я уже 2 раза делал, но еще до этой сигналки. Оба раза срезало зубью. И исключительно на правом. Знаю, что до меня прежний хозяин тоже один раз его ремонтировал.

Есть: Хендэ NF 2009 г.в. - корейский мерседес.
Лада Калина сарай 2012 г.в.

W124 320CE SPORTLINE, МКПП Зеркалка. '94 г.в. - был и обязательно еще будет.

Появилось после трассы. При 1500-200 оборотах начала трещать вот эта реле

Подскажите, за что оно отвечает?

W124, M102, E230, АКПП, 1990, WDB1240231B189387

Машинку сюда :
http://www.oldmerin. c. rCP&CODE=22
пропиши.
Если вытащить это реле, что не работает ?
Стеклоподъемники электро ?
В "электрику" переношу.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Машинку сюда :
http://www.oldmerin. c. rCP&CODE=22
пропиши.
Если вытащить это реле, что не работает ?
Стеклоподъемники электро ?
В "электрику" переношу.
Удачи !

Что не работает не знаю. Передние стеклоподъемники электро. Но работают вроде нормально. Неужто нет единой инструкции где бы показывалось что и как?

W124, M102, E230, АКПП, 1990, WDB1240231B189387

Вытащи реле, проверь стеклоподъемники.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Вытащи реле, проверь стеклоподъемники.
Удачи !

Предположим действительно это реле стеклоподъемника, почему оно хаотично начинает срабатывать при наборе оборотов?

W124, M102, E230, АКПП, 1990, WDB1240231B189387

почему оно хаотично начинает срабатывать при наборе оборотов?

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

простите неудержался. наверное сняли капот и друг лег сверху ухом прижался к реле.. и поехали в набор. прости меня Господи

по теме. всё в мерсе взаимосвязано.. но тоже интерестно какая у них взаимосвязь

Mercedes-Benz SEC500 1986 v8 , двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic

простите неудержался. наверное сняли капот и друг лег сверху ухом прижался к реле.. и поехали в набор. прости меня Господи
по теме. всё в мерсе взаимосвязано.. но тоже интерестно какая у них взаимосвязь

А как вы слышите, стук реле при включении поворотников или аварийки? А они стоят бок о бок под капотом ближе к салону. Поверте, слышно очень хорошо

W124, M102, E230, АКПП, 1990, WDB1240231B189387

А как вы слышите, стук реле при включении поворотников или аварийки? А они стоят бок о бок под капотом ближе к салону. Поверте, слышно очень хорошо

спешу разочаровать но вы слышите при вкл поворотов не реле а спец щелкунчик из приборки

Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648

спешу разочаровать но вы слышите при вкл поворотов не реле а спец щелкунчик из приборки

В любом случае слышно примерно так же в салоне

W124, M102, E230, АКПП, 1990, WDB1240231B189387

спешу разочаровать но вы слышите при вкл поворотов не реле а спец щелкунчик из приборки

Кстати, у вакуумного насоса есть реле? Где оно находится?

W124, M102, E230, АКПП, 1990, WDB1240231B189387

Тоже интересует, что то трещало периодически .

W - 123 1983г. 617.912 300 D, АКПП
Водка не бензин - за городом расход выше!

Это реле подогрева впускного коллектора. А трещит оно из-за датчик температуры, который стоит на корпусе помпы.
Либо менять датчик, либо просто вытянуть реле.

MB W124, 2.8L (M104942), АКПП-4 (722.433), ABS, ASR, ASD, Comfort, Climatronic, Tempomat(TPM/LLR). 94г.

А у этого реле номерок случайно не 0015426819? Реле под этим номером потрескивает у соседа при газовке, особенно в холодное время, рукой на крышке блока релюшек можно ощущать стуки реле при газовке.

Временно езжу на w123 om602
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан

Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.

У меня из-за этой чудо релюшки постоянно аккум разряжался. Менял аккум, менял генератор, всю голову сломал. Однако заметил что при наборе оборотов начинает дико щелкать эта релюха, в салоне слышно ее замечательно, так вот, и лампочки на приборке с треском начинали мерцать ярче. Вытащил релюху - красота! Ни посторонних звуков, ни разрядки аккума. Все сразу заработало нормально, кроме хх. Начали плавать обороты и мне кажется бенз начал выливаться чуть сильнее. Может это не взаимосвязано, но все же.
Так кто нибудь понял что за релюха и зачем она нужна? Дублирую номер 001 542 68 19

Владел:Mazda Xedos 6, 2.0 v6, мкпп, 96г.в.
Владел: Skoda Oktavia, 1.6, мкпп, 05г.в.
Владел: Toyota Celica, 1.8, акпп, 02г.в.
Владею: E230 S124, 2.3, мкпп, 87г.в.

Читайте также: