Замена фары рено логан без снятия бампера

Обновлено: 08.01.2025

Замена блок фары своими руками | Ремонт Рено Логан

Наиболее наглядно и доступно можно все посмотреть в приведенном ниже видео отчете, который был специально сделан для данного сайта.

Если в результате ознакомления с данным материалом возникли какие-либо вопросы, то ниже дополнительно будет подготовлен материал в стандартном привычном виде.

Процесс работы

Можно сначала открутить три самореза, отвечающих за крепление защиты двигателя соединённой к бамперу либо снять две клипсы её крепления.

Для освобождения клипс, центральная часть поворачивается и вынимается.Здесь на видео хорошо показано снятие клипс:

Снятие переднего бампера на Рено Логан

Если убрать только клипсы, то защита снимется вместе с бампером. Вторая половина защиты крепится аналогично.

Затем торексом на 20 откручиваем крепёж бампера к подкрылку.

После того, как отдали крепёж подкрылка, появится доступ к креплению бампера к крылу, откручиваем это соединение. Удобно использовать удлинитель с головкой на Х10.

То же самое проделываем с другой стороны…

После того, как открутили боковые крепления бампера, откручиваем нижние 3 крепления, используя торекс на 30.

Далее отдаём болты сверху, это 4 точки крепежа, аналогично с помощью торекса на 30.

Отдав сверху крепёж, снимаем сам бампер.

При этом важно знать, если установлены противотуманные фары, то разъединяем разъём перед снятием.

На этом демонтаж переднего бампера своими силами заканчивается.

Ремонт renault logan : замена блок-фары

Руководства по ремонту
Renault Logan 2004-2020
Замена блок-фары

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», удлинитель.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите передний бампер (см. «Снятие и установка переднего бампера» ).

3. Снимите защитный чехол с корректора света фар.

6. Выверните три болта крепления блок-фары.

7. Отведите блок-фару и отсоедините, отжав фиксатор, колодку жгута проводов от указателя поворота.

10. Нажмите на фиксатор и снимите крышку.

13. Установите детали в порядке, обратном снятию, и проверьте правильность регулировки света фар (см. «Регулировка света фар» ).

Раздел 1. Устройство автомобиля
Общие сведения об автомобиле Паспортные данные автомобиля Ключи автомобиля Органы управления Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности Сиденья Зеркала заднего вида Освещение салона Капот Рычаг управления коробкой передач

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации
Правила техники безопасности и рекомендации Что нужно иметь в автомобиле Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду

Раздел 3. Неисправности в пути
Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Пуск двигателя от внешних источников тока Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание
Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Раздел 5. Двигатель
Особенности конструкции Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя Замена опор подвески силового агрегата Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного ролика привода газо-распределительного механизма Регулировка зазоров в приводе клапанов Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Головка блока цилиндров Снятие и установка двигателя Система смазки двигателя Система охлаждения двигателя Система выпуска отработавших газов Система питания

Раздел 6. Трансмиссия
Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть
Передняя подвеска Задняя подвеска Проверка и регулировка углов установки колес

Раздел 8. Рулевое управление
Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления без гидроусилителя, их причины и способы устранения Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм

Раздел 9. Тормозная система
Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка и регулировка педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Регулятор тормозных сил в гидроприводе задних тормозов Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз

Раздел 10. Электрооборудование
Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Очиститель ветрового стекла Снятие и установка омывателя ветрового стекла Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Электрообогрев заднего стекла Снятие и установка патрона прикуривателя Комбинация приборов Иммобилизатор Выключатели панели приборов Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей

Раздел 11. Кузов
Особенности конструкции Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Снятие и установка бамперов Снятие и установка облицовки радиатора Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков Снятие и установка переднего крыла Капот Снятие и установка решетки короба воздухопритока Двери Крышка багажника Снятие и установка крышки люка наливной трубы топливного бака Сиденья Снятие и установка облицовки тоннеля пола Система пассивной безопасности (SRS) Зеркала заднего вида Панель приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Снятие и установка облицовок салона Снятие и установка обивки багажника Замена неподвижного остекления кузова Уход за кузовом

Раздел 12. Колеса и шины
Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка профиля шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков

Раздел 13. Покупка запасных частей
Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Воздушный фильтр Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания

Раздел 14. Поездка на СТО

Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля
Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

Раздел 16. Подготовка к техосмотру
Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

Раздел 17. Советы начинающему автомеханику
Техника безопасности при проведении ремонтных работ Инструменты Перед началом работы Восстановление резьбовых соединений Советы по кузовному ремонту

Приложения
Приложение 1. Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений, H·м Приложение 2. Лампы, применяемые на автомобиле Приложение 3. Свечи зажигания, применяемые на автомобиле Приложение 4. Давление воздуха в шинах

Схемы электрооборудования
Схема 1. Цепь зарядки аккумуляторной батареи: 1 – стартер; 2 – генератор; 3 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 – комбинация приборов Схема 2. Топливный насос и датчик уровня топлива: 1 – комбинация приборов; 2 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 3 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 4 – топливный насос и датчик уровня топлива; 5 Схема 3. Система управления двигателем: 1 – блок предохранителей 597В в моторном отсеке (см. рис. 10.2а и 10.2б); 2 – блок реле 784 в моторном отсеке, реле 700 (см. рис. 10.2а и 10.2б); 3 – форсунка 1-го цилиндра; 4 – блок предохранителей в салоне (см. ри Схема 4. Система пуска двигателя: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – стартер; 3 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 – выключатель (замок) зажигания Схема 5. Указатели поворота и аварийная сигнализация: 1 – коммутационный блок салона; 2 – разъем электропроводки приборной панели/левой задней части кузова; 3 – правый задний фонарь; 4 – правый передний указатель поворота; 5 – правый повторитель указателя Схема 6. Габаритный свет: 1 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 2 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 3 – габаритный свет левой передней фары; 4 – левый задний фонарь; 5 – фонарь освещения номерного знака; 6 – Схема 7. Дальний свет: 1 – блок предохранителей 597А в моторном отсеке (см. рис. 10.2а и 10.2б); 2 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 3 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 4 Схема 8. Электрообогрев заднего стекла: 1 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 2 – комбинация приборов; 3 – электрообогрев заднего стекла; 4 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 5 – выключатель электрообогрева за Схема 9. Электровентилятор системы отопления и вентиляции салона: 1 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 2 – реле 233 (см. рис. 10.2а и 10.2б); 3 – разъем проводки электровентилятора системы охлаждения/панели приборов; 4 – электровентилятор си Схема 10. Передние противотуманные фары: 1 – комбинация приборов; 2 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 3 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 4 – блок реле 299 в моторном отсе Схема 11. Электропривод зеркал: 1 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 2 – блок управления наружными зеркалами заднего вида; 3 – электропривод левого наружного зеркала заднего вида с обогревом; 4 – электропривод правого наружного зеркала задне Схема 12. Ближний свет: 1 – блок предохранителей 597А в моторном отсеке (см. рис. 10.2а и 10.2б); 2 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 3 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 4 Схема 13. Электростеклоподъемники передних дверей: 1 – выключатель электростеклоподъемников передней пассажирской двери; 2 – электродвигатель стеклоподъемника передней пассажирской двери; 3 – электродвигатель стеклоподъемника двери водителя; 4 – блок пред Схема 14. Электровентилятор системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона: 1 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 2 – реле 233 (см. рис. 10.2а и 10.2б); 3 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 – электровент Схема 15. Звуковой сигнал: 1 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 2 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 3 – звуковой сигнал; 4 – блок предохранителей 597А в моторном отсеке (см Схема 16. Система центральной блокировки замков: 1 – коммутационный блок салона; 2 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 3 – электропривод замка правой задней двери; 4 – электропривод замка левой задней двери; 5 – электроприв Схема 17. Система управления ABS: 1 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 2 – блок предохранителей 597С в моторном отсеке (см. рис. 10.2а и 10.2б); 3 – ЭБУ ABS; 4 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 5 – датчик ск Схема 18. Очиститель и омыватель ветрового стекла, омыватель фар: 1 – насос омывателя ветрового стекла; 2 – комбинация приборов; 3 – коммутационный блок салона; 4 – электродвигатель очистителя ветрового стекла; 5 – рычаг переключателя очистителя и омывате Схема 19. Плафон освещения салона: 1 – коммутационный блок салона; 2 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 3 – плафон освещения салона; 4 – концевой выключатель двери водителя; 5 – концевой выключатель правой передней двери; Схема 20. Подключение динамиков акустической системы: 1 – автомагнитола; 2 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 3 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 4 – прикуриватель; 5 – датчик скорости автомобиля; 6 – правый передн Схема 21. Задний противотуманный фонарь: 1 – блок предохранителей 597А в моторном отсеке (см. рис. 10.2а и 10.2б); 2 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 3 – блок предохранителей в салоне (

Снятие и замена передней блок-фары на renault logan

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены передней блок-фары на Renault Logan. Обычно переднюю фару снимают для ее полной замены из-за неисправности или при ее разбитии в случае ДТП. Снять блок-фару можно самостоятельно, если знать, что нужно откручивать.

Замена фары без снятия бампера рено логан инструкции ремонта с видео

Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки… Перегоревшую лампу указателя поворота заменяем новой PY21W.

Перед заменой лампы габаритного света удобнее сначала отсоединить колодку проводов от патрона лампы указателя поворота. Поворачиваем патрон лампы габаритного света по часовой стрелке для правой фары — против часовой стрелки … Извлекаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

Вынимаем бесцокольную лампу габаритного света из патрона и заменяем новой W5W. Блок-фару снимаем для замены. Стягиваем защитный резиновый чехол с корпуса исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар. Снятие переднего бампера Рено Логан Рассмотрим ролик, как правильно снять передний бампер на автомобиле Логан… Мастера для наглядности снимают камерой подняв авто на подъёмник.

И также можно работать со смотровой ямы либо даже на ровном сухом участке. Процесс работы Можно сначала открутить три самореза, отвечающих за крепление защиты двигателя соединённой к бамперу либо снять две клипсы её крепления. Для освобождения клипс, центральная часть поворачивается и вынимается.

На видео хорошо показано снятие клипс: Если убрать только клипсы, то защита снимется вместе с бампером. Вторая половина защиты крепится аналогично.

Замена фары без снятия бампера рено логан

Затем торексом на 20 откручиваем крепёж бампера к подкрылку. После того, как отдали крепёж подкрылка, появится доступ к креплению бампера к крылу, откручиваем это соединение.

Удобно использовать удлинитель с головкой на Х После выкручивания болтов выдвигаем немного фару на. Снимаем трос регулировки корректора света фары.

Замена блок фары своими руками

Для этого сначала снимаем резиновый пыльник, а далее поднимаем трос корректора вверх и удерживая сам корректор он выйдет. Ниже на фото показан процесс уже на снятой фаре, я думаю все понятно.

Вынимаем фару побольше и получаем доступ к снятию разъемов. Бита torx t 30 Держатель и адаптер для бит Трещотка Видео обзор по замене блок фары на Renault Logan Наиболее наглядно и доступно можно все посмотреть в приведенном ниже видео отчете, который был специально сделан для данного сайта.

Если в результате ознакомления с данным материалом возникли какие-либо вопросы, то ниже дополнительно будет подготовлен материал в стандартном привычном виде. Фото отчет по снятию и установке фары на Рено Логан Итак, прежде чем приступать к выполнению этого ремонта, необходимо будет снять передний бампер.

Как поменять фару на рено логан: поясняем во всех подробностях

Даже при незначительном ДТП передние блок-фары могут прийти в негодность, особенно если обламываются крепления корпуса к кузову. А когда крепления обломаны, то дешевле купить новую фару, чем ремонтировать и менять корпус. Для того, чтобы заменить ее своими руками, понадобится минимум инструмента, а именно:

Бита torx t 30
Держатель и адаптер для бит
Трещотка

Пошаговая инструкция

1. Сначала нужно снять передний бампер.

2. После снятия бампера у нас будет доступ к болтам крепления фар. Их по три штуки на каждой фаре. Для примера мы будем снимать правую фару, хотя снятие левой ничем не отличается.

3. Выкручиваем три болта крепления фары под головку на десять.

4. После выкручивания болтов выдвигаем немного фару на себя.

5. Снимаем трос регулировки корректора света фары. Для этого сначала снимаем резиновый пыльник, а далее поднимаем трос корректора вверх и удерживая сам корректор он выйдет.

Ниже на фото показан процесс уже на снятой фаре, я думаю все понятно.

6. Вынимаем фару побольше и получаем доступ к снятию разъемов.

7. Снимаем разъем поворота, головного света, габарит можно снять вместе с цоколем.

8. Берем новую фару и подключаем разъемы.

9. Заводим фару в посадочное место и придерживания ее закручиваем болты крепления.

На фаре есть две направляющих, смотрите чтобы они вошли в ответные части.

Стрелками отмечено месторасположение направляющих фары

10. Подключаем трос корректора фары. Заводим конец троса, натягиваем и защелкиваем. После одеваем пыльник.

Меняем фару на другой стороне и устанавливаем бампер.

Совет

На Логанах второго поколения замена фары ничем не отличается.

Видео урок

Замена передней фары на Рено Логан

Здравствуйте. Выполним замену передней фары на Рено Логан первого поколения.

Инструменты:

вороток
головка на десять

Артикул:

Пошаговая инструкция

3. Выкручиваем три болта крепления фары под головку на десять.

4. После выкручивания болтов выдвигаем немного фару на себя.

Ниже на фото показан процесс уже на снятой фаре, я думаю все понятно.

6. Вынимаем фару побольше и получаем доступ к снятию разъемов.

7. Снимаем разъем поворота, головного света, габарит можно снять вместе с цоколем.

8. Берем новую фару и подключаем разъемы.

9. Заводим фару в посадочное место и придерживания ее закручиваем болты крепления.

На фаре есть две направляющих, смотрите чтобы они вошли в ответные части.

Стрелками отмечено месторасположение направляющих фары

10. Подключаем трос корректора фары. Заводим конец троса, натягиваем и защелкиваем. После одеваем пыльник.

Совет

На Логанах второго поколения замена фары ничем не отличается.

Видео урок

Как снять переднюю фару на рено логан — изучаем по порядку

3. Выкручиваем три болта крепления фары под головку на десять.

4. После выкручивания болтов выдвигаем немного фару на себя.

Ниже на фото показан процесс уже на снятой фаре, я думаю все понятно.

6. Вынимаем фару побольше и получаем доступ к снятию разъемов.

7. Снимаем разъем поворота, головного света, габарит можно снять вместе с цоколем.

8. Берем новую фару и подключаем разъемы.

9. Заводим фару в посадочное место и придерживания ее закручиваем болты крепления.

На фаре есть две направляющих, смотрите чтобы они вошли в ответные части.

Стрелками отмечено месторасположение направляющих фары

10. Подключаем трос корректора фары. Заводим конец троса, натягиваем и защелкиваем. После одеваем пыльник.

Меняем фару на другой стороне и устанавливаем бампер.

Совет

На Логанах второго поколения замена фары ничем не отличается.

Видео урок

Снятие блок-фары Рено Логан

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления блок-фары к кузову.

…и отсоединяем наконечник троса от штока исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар.

Для изменения направления светового пучка фары в вертикальной плоскости вращаем шестигранником «на 6» винт А (см. предыдущее фото), вставив шестигранник через отверстие в поперечине кузова. Для изменения направления светового пучка фары в горизонтальной плоскости вращаем ручку В.

Снятие блок-фары Renault Logan

Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

Фото отчет по снятию и установке фары на Рено Логан

Итак, прежде чем приступать к выполнению этого ремонта, необходимо будет снять передний бампер. После этого все болты крепления блок фары становятся доступны и наглядно на них можно посмотреть на фото ниже. Первый находится сверху:

Второй винт находится сбоку:

И последний с другой стороны снизу. Наглядно продемонстрировано на фото.

После этого отсоединяем все провода питания от лампочек дальнего и ближнего света, поворотов и габаритных огней, а также гидрокорректор фар:

И теперь без особых проблем можно вынимать блок фару в сборе, так как больше ее ничего не держит.

Цена новой блок фары на Рено Логан составляет от 2000 рублей за Таявань DEPO и до 4500 рублей за оригинал производства Румыния. Разумеется, что на авторазборках даже оригинал можно найти дешевле намного, чем новый Тайвань.

Установка производится в обратной последовательности и не составит особых проблем. Остались вопросы, задаем в комментариях ниже, будем отвечать вместе.

Противотуманные фары

Многие перед установкой ПТФ задумываются, надо ли это? Туман — нечастое явление. Однако многие опытные водители советуют при отсутствии в заводской комплектации противотуманных фар обязательно их установить. Это гарантирует комфорт от поездки не только при движении в туман, но и на загородных магистралях, в условиях плохой освещенности ночью на отдельных участках шоссе.

Кроме того, для лучшего освещения дороги при поездках можно установить специальные лампы накаливания с желтым спектром.

Как и замена фары Логан, собственноручная реконструкция противотуманок потребует от владельца Renault Logan соблюдения ряда правил.

Установка ПТФ

Модели последних выпусков оснащены специальными местами для монтажа противотуманок. В этом случае водителю достаточно приобрести противотуманные фары Рено Логан и установить их, удалив заглушки. Объем работы: покупка осветительной оптики, удаление заглушек, крепление ПТФ и подключение. Следует учесть, что в соответствии с нормативной документацией эти элементы запрещено устанавливать выше оптики головного света.

Последовательность действий

Перед началом работы необходимо учесть ряд важных правил:

оптика устанавливаются симметрично;
ПТФ не выступает и не выпирает за габариты;
осветительная оптика ниже фар главного света.

Без специальных инструментов монтаж невозможен:

линейка, но лучше рулетка;
ключи и отвертки, лучше подготовить наборы;
сверла;
дрель.

Подготовка автомобиля: установить на ровной поверхности, авто обездвижено.
Подготовка к монтажу: симметрично отметить места под ПТФ.
Подготовить места под оптику. Лучше начинать с небольшого отверстия, постепенно увеличивая размер. Это позволит избежать трещин.
Обработка отверстий антикором.
Работа по установке противотуманных фар на Рено Логан заканчивается монтажом реле — лучше на свободном месте, куда не может попасть вода.

Подключение и регулировка

Подключение начинается с подготовки проводки. Плюсовые контакты сначала соединяются между собой и только потом в один провод. Минусовые контакты, в свою очередь, должны быть соединены с шасси авто или с кузовом. При наличии дополнительных проводов их обязательно фиксируют на кузове или же с другой проводкой изолентой или специальными хомутами. На фазе 2 штатная фишка питания со стороны водителя, к ней подключается смонтированная ПТФ.
После этого проводка заводится в салон.
Переключатель, монтаж. Модели последних годов оборудованы не только местами под противотуманки, но и выключателем ПТФ. Если их нет, то лучше размещать на приборной модели, около блока предохранителей.
Итог трудов — проверка, правильно ли закреплены и подключены ПТФ.

Замена автомобильной оптики — кропотливая работа, требующая внимательности и аккуратности, но результат окупит все затраченные силы.

Кол-во блоков: 7 | Общее кол-во символов: 8923Количество использованных доноров: 4Информация по каждому донору:

Поделитесь в соц.сетях:

«У природы нет плохой погоды», но иногда природные условия влияют на безопасность передвижения автомобиля. Туман, сильный дождь, метель, снегопад мешают правильно, адекватно и своевременно оценить дорожную ситуацию.

Немаловажную роль для безопасности дорожного движения играет светосигнальная система. Приобретая качественные фары Рено Логан (передние, противотуманные и задние), водитель обеспечивает безопасность в условиях плохой видимости.

Передние фары

Эти элементы оптики имеют как конструктивные, так и внешние отличия от задних и ПТФ (противотуманных).

Различия оптики разных выпусков:

Варианты передней оптической системы автомобиля:

Ближние — свет в обычных погодных условиях днем.
Дальние используются в темное время суток, видимость до 60 метров.
Противотуманные фары Логан незаменимы, от них зависит безопасность движения авто в плохих погодных условиях вне зависимости от времени суток.
Ходовые — альтернативный вариант применения ближнего света, предназначены для использования в дневное время, более экономичны, чем ближние.
Оптика с отражателями — один из наиболее распространенных вариантов. Свет от лампочки попадает на внутреннюю хромированную поверхность и только потом попадет на дорогу.
Оптика с линзами менее популярна, но набирает обороты. Свет через специальную колбу освещает путь — это особенность таких фар.

Как снять фару

Автолюбителю предлагается несколько вариантов: снять в салоне дилеров Рено, прибегнуть к услугам специалиста или потрудиться и сделать все самостоятельно.

Необходимо следовать пошаговой инструкции:

Снятие бампера открывает доступ к болтам, которыми крепится оптическая система. Каждая держится на трех болтах.
Выкрутить болты, притянуть на себя оптику.
Снять резиновый пыльник.
Трос корректора поднять вверх, затем отделить сам трос.
Демонтировать старый фонарь, разъем поворотников, головного света.
После устанавливают новую фару в обратном порядке. Убедиться, что обе направляющие вошли в соответствующие ответные части.
Замена передней фары на Рено Логан аналогична для обоих элементов.

Операция в мастерской в среднем обойдется в 5000 рублей.

Противотуманные фары

Как и замена фары Логан, собственноручная реконструкция противотуманок потребует от владельца Renault Logan соблюдения ряда правил.

Установка ПТФ

Последовательность действий

Перед началом работы необходимо учесть ряд важных правил:

оптика устанавливаются симметрично;
ПТФ не выступает и не выпирает за габариты;
осветительная оптика ниже фар главного света.

Без специальных инструментов монтаж невозможен:

линейка, но лучше рулетка;
ключи и отвертки, лучше подготовить наборы;
сверла;
дрель.

Подготовка автомобиля: установить на ровной поверхности, авто обездвижено.
Подготовка к монтажу: симметрично отметить места под ПТФ.
Подготовить места под оптику. Лучше начинать с небольшого отверстия, постепенно увеличивая размер. Это позволит избежать трещин.
Обработка отверстий антикором.
Работа по установке противотуманных фар на Рено Логан заканчивается монтажом реле — лучше на свободном месте, куда не может попасть вода.

Подключение и регулировка

Подключение начинается с подготовки проводки. Плюсовые контакты сначала соединяются между собой и только потом в один провод. Минусовые контакты, в свою очередь, должны быть соединены с шасси авто или с кузовом. При наличии дополнительных проводов их обязательно фиксируют на кузове или же с другой проводкой изолентой или специальными хомутами. На фазе 2 штатная фишка питания со стороны водителя, к ней подключается смонтированная ПТФ.
После этого проводка заводится в салон.
Переключатель, монтаж. Модели последних годов оборудованы не только местами под противотуманки, но и выключателем ПТФ. Если их нет, то лучше размещать на приборной модели, около блока предохранителей.
Итог трудов — проверка, правильно ли закреплены и подключены ПТФ.

Поэтапно показывается и рассказывается, как поменять передние фары Рено Логан, Сандеро и Лада Ларгус…

Приветствуем, автолюбитель Рено Логан! Сегодня рассмотрим видео о замене оптики. Мастера покажут и объяснят, как правильно меняются передние фары на автомобиле.

Схема работы

Схема работы на примере передней правой фары.

Первое, что необходимо сделать, это демонтировать передний бампер. Подробно о процессе демонтажа бампера можно узнать, пройдя по статье ниже.

После снятия переднего бампера у нас руки пролезут ко всем местам крепления фары. Корпус оптики имеет три точки крепления. Одна находится снизу, мастер начинает демонтаж именно с нижней точки. Для удобства используется ключ-трещотка. Следующий болт находится справа от фары, и 3 крепёж расположен сверху.

Крепления отданы и перед тем, как вытаскивать фару, необходимо отсоединить трос корректора. Первым снимается защитный резиновый колпачок, затем поднимаем трос корректора вверх, и он выходит из своей ниши корпуса.

Затем вынимаем фару на себя и теперь ко всем разъёмам есть отличный доступ. Отдаём фишки поворотника, габарита (снять можно вместе с цоколем), а также разъём на ближний свет.

Для наглядности мастера ещё раз показали процедуру снятия корректора, на снятой фаре. Весь ход работы хорошо и понятно показано мастерами на видео:

Повторим:

Снимаем резиновый колпачок и сдвигаем его вниз.

Для снятия троса вытягиваем его на себя, чтобы рубашка вышла из фиксатора.

Поднимаем трос вверх, выводим из зацепления кромку и вынимаем его.
При установке троса на место, заводим кромку в паз, оттягиваем немного рубашку на себя и защёлкиваем её в фиксаторе.
Ставим защитный колпачок на место.

Был задан на эту тему вопрос,- зависит ли сам процесс снятия от года выпуска Рено Логан? Со слов мастера процедура снятие на всех моделях одинаково и даже места крепления аналогичны.

Если кузов не подвергался ударам и панели передней части не были деформированы, то каких-либо регулировок с фарой не потребуется. Она «сядет» на своё штатное гнездо, после чего надавив на корпус фары, ставим на место и затягиваем все 3 болта её крепления.

Устанавливаем трос корректора, защиту и на этом замена передней фары своими руками заканчивается.

Рассмотрите ролик, как правильно снять передний бампер на автомобиле Логан…

Мастера для наглядности снимают камерой подняв авто на подъёмник. И также можно работать со смотровой ямы либо даже на ровном сухом участке.

Процесс работы

Если убрать только клипсы, то защита снимется вместе с бампером. Вторая половина защиты крепится аналогично.

Затем торексом на 20 откручиваем крепёж бампера к подкрылку.

То же самое проделываем с другой стороны…

После того, как открутили боковые крепления бампера, откручиваем нижние 3 крепления, используя торекс на 30.

Далее отдаём болты сверху, это 4 точки крепежа, аналогично с помощью торекса на 30.

Отдав сверху крепёж, снимаем сам бампер.

При этом важно знать, если установлены противотуманные фары, то разъединяем разъём перед снятием.

Как снять фару рено логан

Замена фары без снятия бампера рено логан

Снятие блок-фары Рено Логан

Блок-фару снимаем для замены.
Снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера»).
Отсоединяем колодки проводов от лампы блок-фары (см. «Замена ламп в блок-фаре»).

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления блок-фары к кузову.

Стягиваем защитный резиновый чехол с корпуса исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар.
Потянув за трос привода, выводим оболочку троса из держателя на корпусе исполнительного механизма…

Снимаем блок-фару.
Устанавливаем блок-фару в обратной последовательности. После установки фары регулируем направление пучка света фары.

Снятие блок-фары Renault Logan

Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

Противотуманные фары

Как и замена фары Логан, собственноручная реконструкция противотуманок потребует от владельца Renault Logan соблюдения ряда правил.

Установка ПТФ

Последовательность действий

Перед началом работы необходимо учесть ряд важных правил:

оптика устанавливаются симметрично;
ПТФ не выступает и не выпирает за габариты;
осветительная оптика ниже фар главного света.

Без специальных инструментов монтаж невозможен:

линейка, но лучше рулетка;
ключи и отвертки, лучше подготовить наборы;
сверла;
дрель.

Подготовка автомобиля: установить на ровной поверхности, авто обездвижено.
Подготовка к монтажу: симметрично отметить места под ПТФ.
Подготовить места под оптику. Лучше начинать с небольшого отверстия, постепенно увеличивая размер. Это позволит избежать трещин.
Обработка отверстий антикором.
Работа по установке противотуманных фар на Рено Логан заканчивается монтажом реле — лучше на свободном месте, куда не может попасть вода.

Подключение и регулировка

Подключение начинается с подготовки проводки. Плюсовые контакты сначала соединяются между собой и только потом в один провод. Минусовые контакты, в свою очередь, должны быть соединены с шасси авто или с кузовом. При наличии дополнительных проводов их обязательно фиксируют на кузове или же с другой проводкой изолентой или специальными хомутами. На фазе 2 штатная фишка питания со стороны водителя, к ней подключается смонтированная ПТФ.
После этого проводка заводится в салон.
Переключатель, монтаж. Модели последних годов оборудованы не только местами под противотуманки, но и выключателем ПТФ. Если их нет, то лучше размещать на приборной модели, около блока предохранителей.
Итог трудов — проверка, правильно ли закреплены и подключены ПТФ.

Какая лампа подойдёт для Логана первого поколения?

Подходящие годы выпуска автомобиля: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.

Читать дальше: Двигатель на ниву от иномарки

На заводе устанавливают лампы 55/60 H4:

55/60 — это мощность ближнего (55) и дальнего (60) света в ваттах,
H4 — тип цоколя.

Одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.

Быстрое сравнение: лучшие лампы ближнего и дальнего света для Renaul Logan I

Модель	Особенности	Рейтинг	Ссылка
Philips LongLife EcoVision	недорогие, увеличенный срок службы	★★★★✩	Купить
Philips X-treme Vision	ну, очень яркие	★★★★★	Купить
Bosch Xenon Blue	яркий свет бело-голубого оттенка	★★★★✩	Купить
Philips WhiteVision	яркий белый свет	★★★★✩	Купить

Philips LongLife EcoVision

Особенности, заявленные производителем:

кварцевое стекло высокой прочности,
устойчивы к перепадам температуры и вибрации,
высокое внутреннее давление обеспечивает более мощный свет,
предохраняют фары от вредного ультрафиолетового излучения.

Страна производства — Германия.

Что нам больше всего нравится: работать должны гораздо дольше обычных ламп.

Philips X-treme Vision — самые яркие лампочки ближнего света на Logan 1

Особенности, заявленные производителем:

до 130 % более яркий белый свет,
увеличивают зону освещения перед автомобилем на 45 м,
высококачественное кварцевое стекло,
запатентованная технология обеспечивает более мощный световой поток.

Один из высочайших показателей яркости и невероятный комфорт в тёмное время суток.

Страна производства — Польша.

Что нам больше всего нравится: белый и очень яркий свет.

Результаты тестов

Хорошая оценка ADAC, итоги:

очень хорошее освещение дороги,
небольшой срок службы,
относительно дорогие (зато каждая лампа проходит контроль на заводе).

Победитель теста Auto Express. По результатам измерений граница яркого светового пятна — в 75 метрах от автомобиля.

Bosch Xenon Blue

Особенности, заявленные производителем:

до 50% больше света,
бело-голубой оттенок.

Страна производства — Германия, Венгрия.

Что нам больше всего нравится: яркий бело-голубой свет, и это же Бош!

Philips WhiteVision

Особенности, заявленные производителем:

видимость лучше на 60%,
высококачественное кварцевое стекло,
запатентованная технология обеспечивает по-настоящему белый свет и является шедевром эволюции.

Первые лампы с ярким белым светом, разрешенные к использованию на дорогах.

Страна производства — Германия.

Что нам больше всего нравится: яркий, очень белый свет.

Противотуманные фары

Как и замена фары Логан, собственноручная реконструкция противотуманок потребует от владельца Renault Logan соблюдения ряда правил.

Установка ПТФ

Последовательность действий

Перед началом работы необходимо учесть ряд важных правил:

оптика устанавливаются симметрично,
ПТФ не выступает и не выпирает за габариты,
осветительная оптика ниже фар главного света.

Без специальных инструментов монтаж невозможен:

линейка, но лучше рулетка,
ключи и отвертки, лучше подготовить наборы,
сверла,
дрель.

Подготовка автомобиля: установить на ровной поверхности, авто обездвижено.
Подготовка к монтажу: симметрично отметить места под ПТФ.
Подготовить места под оптику. Лучше начинать с небольшого отверстия, постепенно увеличивая размер. Это позволит избежать трещин.
Обработка отверстий антикором.
Работа по установке противотуманных фар на Рено Логан заканчивается монтажом реле — лучше на свободном месте, куда не может попасть вода.

Подключение и регулировка

Подключение начинается с подготовки проводки. Плюсовые контакты сначала соединяются между собой и только потом в один провод. Минусовые контакты, в свою очередь, должны быть соединены с шасси авто или с кузовом. При наличии дополнительных проводов их обязательно фиксируют на кузове или же с другой проводкой изолентой или специальными хомутами. На фазе 2 штатная фишка питания со стороны водителя, к ней подключается смонтированная ПТФ.
После этого проводка заводится в салон.
Переключатель, монтаж. Модели последних годов оборудованы не только местами под противотуманки, но и выключателем ПТФ. Если их нет, то лучше размещать на приборной модели, около блока предохранителей.
Итог трудов — проверка, правильно ли закреплены и подключены ПТФ.

Как я разбирал фары (приключения)

Нашел подходящую коробку, вырезал дыру под строительный фен взял на время у знакомых. Фен к стати не сильно дорогой, но достаточно хороший, имеет 3 температурных режима работы, я работал на втором. Кроме того у него есть отличная насадка, которая позволила греть фару в коробке без перегородки, насадка сама разделяла как разобрать фару в рено логан и направляя его в разные стороны а не прямо на фару. Ну а дальше все по рекомендациям, положил фару врубил на 15 минут плюс минус 1 минута вынул начал пытаться разбирать.

Сидит намертво, нет даже намека на сдвиг стекла относительно корпуса. Пока не остыла фара, взял нож и плоскую отвертку и стал вычищать буквально срезать герметик из канавки по кругу.

Надо сказать что на стекле фары есть такой буртик, прикрывающий канавку с герметиком, и есть он почти по всему контуру фары, так вот на этой битой фаре его не было, он был выломан при ДТП и доступ к канавке с герметиком был свободный. Дело в том что герметик находится не только снаружи стекла, но и изнутри и туда никак не добраться. Стало понятно что разобрать не удается, однако фара как разобрать фару в рено логан, для экспериментов так сказать.

Родилась идея. Взял нож и срезал черный буртик корпуса фары под самый корень по всему контуру. Стекло снято. Вот она защелка, остальные были обломаны или срезаны, но оставить их при как разобрать фару в рено логан труда не составит Вон он прорезанный изнутри герметик, по мне так резина резиной В результате мы не имеем канавки для герметика, один край которой был срезан при разборке, однако горизонтальная площадка, куда упирался торец стекла осталась и по идее уложить на неё колбаску герметика можно и соответственно собрать фару так же.

В принципе такой способ имеет права на существование в тяжких случаях, тем более что пластиковые уши для защелкивания стекла к корпусу я не срезал, они остались и имея колбасный герметик все будет собрано надежно и герметично, хотя и некрасиво конечно, но при закрытом капоте разницы видно не. Закуплено все что нужно для переделки основное по крайней мере 2. Первый — это все таки пытаться разобрать, если не получится всегда можно порезать как это как разобрать фару в рено логан описал выше.

ФОТО ОТФЕТ: разборка фары!

А второй — как разобрать фару в рено логан сделать как советуют люди в частности Barrrakudaа именно, купить комплект гарантируемо разбираемых фар-аналогов фирмы DEPO, там герметик гораздо мягче, проверено, разбирается отлично. Сразу скажу я пытался слегка поковырять родную фару, пришел к выводу что она абсолютно идентична моему экспериментальному донору и выбрал вариант номер 2 — покупка фар DEPO. В пользу этого выбора, помимо очевидной разбираемости фар, могу сказать так же:

Важные моменты

Работа со сцеплением на Логане требует специальных знаний! Часто автолюбители совершают грубые ошибки, после которых приходится проводить уже более обширный ремонт по высокой цене, с заменой других узлов и элементов. Кроме того, визуально не всегда удаётся определить состояние механизмов.

Прежде чем приступить к работе, обязательно нанесите тугоплавкую смазку на пазы диска. Используйте профессиональную оправку, с помощью которой легко устанавливать ведомый диск в корзине. Правильным считают такое положение, когда выступ оказывается на стороне демпферов. Ведущий диск после этого ставится на штифты, потом заворачивается крепёжными болтами. Последние закручиваются равномерно.

Менять сцепление со следами масла нет смысла. Дилетанты совершают ошибку, не обращают на это внимание. Поэтому через некоторое время они вынуждены снова разбирать КПП. А надо было изначально найти источник загрязнения и устранить его. Масло попадает на сцепление из двух агрегатов: мотора и коробки передач. В первом случае нужно поменять задний сальник — он расположен за маховиком. Во втором случае проблема кроется в переднем сальнике КПП.

Нельзя после установки вилки поворачивать её в вертикальной плоскости, так как она не имеет дополнительных фиксаторов и может легко выйти из зацепления с пазами.

Максимов Олег 1

1. Шестигранником крутим гайку (регулировка по вертикали) по часовой стрелки, для того что бы ослабить натяжения тросика, который подсоединен к корректору.

2 Вынимаем этот тросик из корректора, предварительно сняв резиновый кожух.

3 Поворачиваем рукой слегка корректор против часовой стрелки (регулировочная гайка под шестигранник должна двигаться к крылу (мне так проще)) и вынимаем его.

4 Регулировочной гайкой под шестигранник крутя ее по часовой стрелки выдвигаем максимально шток корректора.

5 За лампу (удобнее будет отсоединить провода и снять резиновый кожух) поднимаем зеркальный элемент вверх, если зеркальный элемент не поднимается или плохо поднимается, нужно регулировочным винтом, которой расположен на самой фаре (регулировка по горизонтали) выставить зеркальный элемент так что бы он свободно двигался (у меня он был повернут максимально в сторону дороги и ели двигался).

7 По часовой стрелки фиксируем корректор в блоке фары, подсоединяем тросик и при помощи регулировочных винтов регулируем фару (в инете инфу можно найти там все просто).

Я с этими фарами возился 2 дня не мог понять что же я не так делаю, надеюсь что инфа будет полезна.

Читайте также: