Замена фар мазда демио dy3w
Замена ламп на Mazda Verisa
Определить срок службы ламп в приборах внешнего освещения Mazda Verisa строго ограничен эксплуатационными характеристиками. В идеальных условиях они будут выполнять свою функцию до тех пор, пока не закончится их рабочий ресурс.
Так случается далеко не всегда. Сбои в работе других деталей автомобиля могут негативно сказаться на состоянии ламп. Если они тускнеют или появляются пятна на поверхности – замены ламп не избежать.
Что нужно знать перед заменой неисправной лампы?
- Проводить снятие и установку стоит в чистых перчатках.
- Если под рукой нет перчаток, следует держать рукой за цоколь, избегая контактов со стеклом. Даже отпечаток может привести к появлению дефектов, выгорая во время воздействия высоких температур.
- Под рукой следует иметь мягкую чистую ткань, которая может пригодиться для удаления любой даже мельчайшей грязи с поверхности ламп.
- Не стоит заменять лампы сразу после того, как они перегорят или поработают. Во время работы они очень сильно нагреваются, что может нанести ожог при контакте.
- Не следует забывать отсоединять отрицательную клемму от аккумулятора во избежание травм.
- После установки лампы в фару следует обязательно проверить герметичность последней. Если найдется брешь, то лампа гораздо быстрее выйдет из строя.
Как заменить одну из ламп Mazda Verisa самостоятельно?
Отбросив вариант обращения в СТО, можно сэкономить денежные средства и поближе познакомиться с устройством автомобиля. Для замены ламп стоит подготовить ряд слесарных инструментов и чистые тряпки. Не лишним будет ознакомиться с детальным описанием алгоритма снятия и установки, который изложен в следующей инструкции от производителя Mazda Verisa.
Mazda Demio ZJ 1.3 2004г. › Бортжурнал › Замена фар на ксенон на Мазда Демио
Прикупил две фары на разборке за 3000р. Полностью в сборе блок розжига фишки. Состояние хорошее все крепления целые все на месте.
Подключал по этой схеме
На галогене схема работы фар следуюшая:
При включении дальнего света ближний отключается.
А на ксеноне схема обратная когда включается дальний ближний ксенон не тухнет, а работает в паре с ближним. Для того чтоб переделать нужно поменять проводок в фишки местами.
Честно не помню что я менял местами уже не помню но точно ничего не отрезал и не добавлял.
Просто поддел оранжевую штучку на фишке и вытянул какой — то провод и вставил в другое место на фишки но вот хоть убейте не помню куда :) если вспомню напишу в коменты
Нарастил проводку все спаял
ВНИМАНИЕ не обкусывайте фишку на поворотник они одинаковые что на галогене что на ксеноне
Кстати с двух фар у меня остался незадействованных 2 провода это на корректор фар, не стал тянуть провод в салон.
Установил
Начал подготавливать к полировке. Про полировку смотрите отдельную запись в БЖ
www.drive2.ru/l/520766091383800423/
С новыми глазками смотрится интереснее
Насчёт разницы между галогеном и ксеноном. Дальний на раздельной оптике все равно стоят лампы галоген. А вот ближний что уже есть настоящий ксенон. Разница конечно космическая, на галогене не видать ничерта особенно если шагаешь по трассе.
Если вы спросите стоит ли ставить? То я отвечу несомненно да ! Всем спасибо за внимание !
Mazda Demio 2004, двигатель бензиновый 1.3 л., 93 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Mazda Demio, 2003
Mazda Demio, 2002
Mazda Demio, 2002
Mazda Demio, 2005
Комментарии 19
Я ни черта не понимаю что на что ты поменял. ты скинул фото до переделки и после типо. Но ни чета там не поменяно. Что ты менял местами. Без этой инфы, просто шлак, а непост
доброго времени суток, подскажи пожалуйста, как светит дальний
свет?у меня отчего то дальний хорош для обстрела низко летящих целей, рег.болтов нет, и если не секрет где брал разЪемы?хочу задействовать корректор.
Дальний хороший . Нареканий нет. Ближний ксенон дальный галоген. Идёшь ночью в дождь по асфальту на ксенонее видать плохо. Врубаешь дальний прям спосенее. Разъемы фишки уже на фаре были с разборки. Только пришлось нарастить провода. У тебя скорее всего если ксенон фары то корректор вниз опущен.
привет. я так не до конца понял зачем ты менял провода, в подрулевом переключателе, местами. Если не менять, то ксенон будет отключатся при включении дальнего?
Конденсатор зачем и какой емкостью? Диод…зачем?
Галоген штатный работает, при включении дальнего, ближний отключается. На ксеноне не так нужно сделать чтоб при включении дальнего ближний ксеного не гас а тоже горел . Это делается под рулём а именно перестановкой проводов. Где ты увидел кандинсатор и диод ? (Если в схеме то она не моя я делал без конденсатора и диода все штатно )
И еще вопрос. При подключении проводов, ты со старой фишки Н4 нарастил? Никаких реле не ставил? Тупо срезать старые провода и нарастить, верно?
Просто отрезаешь старые фишки и припаиваешь новые и все ) ещё меня мучал вопрос нужен ли предохранитель поставить по больше. Как выяснилось что машины которые уже идут с завода с ксеноном предохранитель стоит такой же как и на галогене 10 ампер, тоесть ничего менять не нужно.
Насчет предохранителя. В мануале стоит 20ампер для ксенона и 10 для галогена. Ты уже скок ездишь с 10ампером?
FamilymanKG
Насчет предохранителя. В мануале стоит 20ампер для ксенона и 10 для галогена. Ты уже скок ездишь с 10ампером?
Я писал владельцем у кого стоит ксенон с завода . Мне один тип скинул фото своего блока предохранителей и у него стоит пред на 10 А
FamilymanKG
И еще вопрос. При подключении проводов, ты со старой фишки Н4 нарастил? Никаких реле не ставил? Тупо срезать старые провода и нарастить, верно?
И фишку когда найдешь подденешь оранжевую пластинку, и пробуй вытаскивать провод какой тебе нужно, если не получается то вставляй иголку в разьем в провод который хочешь вытащить главное не сломай она разбирается ) я корячился-корячился но все же вытащил с нее проводок, (вот какой не помню)
FamilymanKG
И еще вопрос. При подключении проводов, ты со старой фишки Н4 нарастил? Никаких реле не ставил? Тупо срезать старые провода и нарастить, верно?
И кстати поворотники не обкусывай, они одинаковые фишки )
Вот это дельный совет про поворотки. Думал не подходят.
Круто. Тоже предстоит такая операция. Вопрос: та фишка где меняют местами провода, где именно эта фишка находится?
Мазда Демио dw предохранители и реле
Mazda Demio DW (1 поколение) выпускалось в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году с маркировками кузова DW3W и DW5W. За это время Демио dw прошла рестайлинг. Данная модель поставлялась по всему миру, так же известна под названием Мазда 121. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Мазда Демио dw3w и dw5w со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Актуальное назначение элементов будет нанесено на блок или его крышку. Сверяйте назначение элементов.
Блок предохранителей в салоне
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Находится под защитной крышкой, в нижней части панели приборов рядом с рулевой рейкой.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Описание
Блок предохранителей под капотом
Установлен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Вариант 2
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
Отельные реле устанавливаются вне выше представленных блоков, например:
- 13 — реле кондиционера и вентилятора конденсатора кондиционера
- 14 — реле вентилятора отопителя.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Реле стеклоочистителя в самой ручке. Остальные в салоне под панелью.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Боле подробно про расположение реле смотрите в данном видео.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 --> p, blockquote 25,0,0,0,1 -->
На этом всё. Есть чем дополнить материал? Мы будем рады Ваши комментариям.
Читайте также: