Замена датчика уровня тормозной жидкости солярис
Вам потребуются: пассатижи, шприц, отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отверните и снимите пробку с горловины бачка главного тормозного цилиндра.
2. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра резиновой грушей или большим медицинским шприцем.
3. Отожмите фиксатор колодки проводов датчика уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и отсоедините колодку от разъема датчика.
4. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления шланга подачи рабочей жидкости в главный цилиндр привода выключения сцепления и сдвиньте хомут по шлангу.
5. Отсоедините шланг от штуцера бачка главного тормозного цилиндра.
Заглушите шланг подачи рабочей жидкости в главный цилиндр привода выключения сцепления любым доступным способом (например, вставив в отверстие шланга болт подходящего диаметра и стянув шланг хомутом), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
6. Выверните винт крепления бачка к главному тормозному цилиндру.
7. .и снимите бачок, извлекая его патрубки из соединительных втулок.
Если в процессе эксплуатации наблюдалась утечка тормозной жидкости через соединительные втулки, извлеките их из отверстий корпуса цилиндра.
Перед установкой бачка вставьте в отверстия главного тормозного цилиндра новые соединительные втулки.
8. Установите бачок, вставив его патрубки в соединительные втулки усилием руки до упора.
Для облегчения установки соединительных втулок в цилиндр и патрубков бачка во втулки смочите их свежей тормозной жидкостью.
9. Подсоедините шланг подачи рабочей жидкости в главный цилиндр привода выключения сцепления и колодку проводов датчика уровня тормозной жидкости.
10. Залейте тормозную жидкость. После установки бачка проверьте гидропривод тормозной системы на наличие воздуха. При необходимости удалите воздух из гидропривода тормозной системы (см. тут).
Во время проведения проверки избегайте неожиданного включения или выключения сцепления, или резкого увеличения или уменьшения скорости.
Ошибка измерения увеличится при износе шин или при отклонении давления в них от нормы в любом направлении.
ТАХОМЕТР
1. Подключить GDS к диагностическому разъему или установить тахометр. 2. Во время работы двигателя сравните показания тестера с данными тахометра. При превышении допуска замените тахометр. 1. Обратное подсоединение контактов тахометра приведет к повреждению встроенного в него транзистора и диодов. 2. При снятии или установке тахометра соблюдайте осторожность во избежание его падения или получения им серьезного удара.УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА
1. Отсоедините разъем датчика уровня топлива от датчика уровня топлива. 2. Подключить контрольную лампу (12 В, 3,4 Вт) к клеммам № 1 и № 3 бокового разъема жгута проводов. 3. Включите зажигание и убедитесь в том, что лампа загорелась, а стрелка указателя уровня топлива показывает полный топливный бак.Главный датчик указателя уровня топлива
1. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3 разъема (A) датчика в каждом положении. 3. Если соотношение высоты поплавка и сопротивления не соответствует норме, замените весь датчик уровня топлива как единый узел.После завершения данной проверки вытрите датчик насухо и установите его на свое место в топливном баке.
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ
1. Отсоедините электрический разъем (A) от датчика температуры охлаждающей жидкости в двигателе, установленного в отсеке двигателя. 2. Включите зажигание. Убедитесь в том, что стрелка указателя находится в положении, соответствующему холодному двигателю Hyundai Solaris Выключите зажигание. 4. Включите зажигание. 5. Убедитесь в том, что лампа мигает, а стрелка указателя переместилась в положение НОТ.Если работа системы не соответствует норме, замените датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. После чего проведите повторную проверку системы.
ДАТЧИК НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
1. Отсоедините разъем (A) от реле в бачке тормозной жидкости. 2. Проверьте наличие электропроводности между клеммами 1 и 2 датчика, нажав на датчик (поплавок) при помощи стержня.КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
1. Включите зажигание 2. Снимите автомобиль со стояночного тормоза. 3. Отсоедините разъем от датчика низкого уровня тормозной жидкости. 4. Соедините разъем с массой со стороны проводки. 5. Убедитесь в том, что контрольная лампа загорелась.Концевой выключатель стояночного тормоза
Концевой выключатель стояночного тормоза Hyundai Solaris (A) представляет собой датчик тягового типа, расположенный под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки его положения перемещайте опору выключателя вверх или вниз, полностью отпустив рычаг стояночного тормоза.
1. Убедитесь в наличии электропроводности между клеммой и корпусом выключателя во включенном состоянии (рычаг стояночного тормоза поднят вверх). 2. Убедитесь в отсутствии электропроводности между клеммой и корпусом выключателя в выключенном состоянии (рычаг стояночного тормоза отпущен).Если электропроводность не соответствует норме, замените концевой выключатель или проверьте его контакт с массой.
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ
Снимите концевой выключатель двери и проверьте электропроводность между его контактами.
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1. Отсоедините разъем от концевого выключателя. 2. Проверьте электропроводность между клеммами.ЛАМПА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕЗАСТЕГНУТЫХ РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления
Вам потребуются: тормозная жидкость, чистая ветошь.
Тип тормозной жидкости – DOT-3 или DOT-4.
Рекомендуем проверять уровень перед каждым выездом и при необходимости доливать жидкость в бачок. Если доливать тормозную жидкость в бачок приходится довольно часто, найдите (см. Проверка герметичности гидропривода тормозной системы) и устраните неисправность (см. разд. Тормозная система).
При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку жидкости, которая будет залита, чтобы при доливке использовать жидкость той же марки.
Бачок установлен на главном тормозном цилиндре с левой стороны моторного отсека у щита передка. Бачок главного тормозного цилиндра одновременно служит питающим бачком и для главного цилиндра привода выключения сцепления на автомобилях с механической коробкой передач и соединен с цилиндром гибким шлангом.
Несмотря на то, что в бачок главного тормозного цилиндра встроен датчик уровня тормозной жидкости, рекомендуем периодически проверять уровень жидкости визуально.
Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична. Не допускайте попадания тормозной жидкости в глаза. При попадании тормозной жидкости в глаза немедленно промойте их большим количеством проточной водопроводной воды.
Для того чтобы в будущем не подвергнуть себя непредвиденным расходам по ремонту тормозной системы, а то и всего автомобиля в целом, своевременно заменяйте тормозную жидкость свежей. Она очень гигроскопична, т.е. поглощает влагу из воздуха, что, помимо появления коррозии деталей тормозной системы, понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях.
Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой.
Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение, поэтому при заливке всегда подкладывайте чистую ветошь. При попадании жидкости на эти детали сразу же протрите их чистой ветошью.
Постепенное понижение уровня тормозной жидкости при отсутствии утечек указывает, скорее всего, на необходимость замены тормозных колодок. Проверьте состояние тормозных колодок (см. Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов). Несвоевременная замена колодок приводит к дорогостоящему ремонту (замена тормозных дисков и суппортов)!
Обратите особое внимание на состояние главного и рабочего цилиндров сцепления. Они тоже могут быть причиной понижения уровня тормозной жидкости в бачке.
Запас рабочей (тормозной) жидкости гидроприводов тормозов и сцепления находится в бачке, расположенном на главном тормозном цилиндре.
Для контроля уровня жидкости в бачке установлен датчик. При падении уровня ниже допустимого (метка MIN) в комбинации приборов загорается сигнализатор включения стояночного тормоза и низкого уровня жидкости в бачке. Если утечки жидкости из системы нет, то ее уровень в бачке понижается, в основном, в результате износа, накладок, колодок тормозных механизмов колес. Даже при наличии датчика рекомендуем визуально проверять уровень рабочей жидкости в бачке перед выездом, так как в процессе эксплуатации может возникнуть неисправность, как самого датчика, так и сигнализатора в комбинации приборов или их электроцепей.
1. На бачке выполнены метки MIN и MAX, между которыми должен находиться уровень рабочей жидкости.
Примечание:
Не допускайте понижения уровня жидкости ниже метки MIN.
2. Чтобы долить жидкость в бачок, поворачиваем крышку бачка против часовой стрелки и снимаем крышку с бачка.
3. Доливаем жидкость типа DOT-4 в бачок до метки MAX.
4. Устанавливаем крышку бачка на место.
Предупреждение:
Рабочая жидкость, попавшая на лакокрасочное покрытие, пластмассовые детали и проводку автомобиля, может вызвать их повреждение. Немедленно удалите ее чистой тканью.
Если уровень рабочей жидкости в бачке постоянно снижается, то в системе, скорее всего, имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность гидроприводов тормозной системы или сцепления и устранить неисправность.
Читайте также: