Замена блока абс форд фиеста
Ремонт блоков ABS Ford,Mazda,Chevrolet
Первым признаком того,что система ABS/ESP/DSC вышла из строя и не функционирует,это горящий при движении индикатор ABS 
и ESP/DSC 
на панели приборов.Двигаться с такой неисправностью можно,но нужно помнить что при экстренном торможении будут блокироваться колеса,т.е есть большой риск заноса автомобиля.
Ремонт блока АБС на Форд Фьюжн, Фиеста.
Программирование и привязка блока ABS Chevrolet Cruze,Orlando,Opel Astra J,Insignia.
Для привязки электронного блока ABS на автомобилях Chevrolet Cruze,Chevrolet Orlando,Opel Insignia,Opel Zafira и т.д.,нужно знать CarPass/SecurityCode блока.Зачем это нужно?Затем,что каждый электронный блок на этих автомобилях имеет VIN и CarPass,таким образом блоки привязываются к конкретному автомобилю.В дальнейшем,при замене какого либо из электронных блоков на другой(Б.У) при последующим программировании,нужно указать CarPass/SecurityCode этого блока,при вводе которого открывается доступ к изменению VIN блока и программированию. Мы можем извлечь CarPass/SecurityCode практически из любого электронного блока и привязать на любой другой автомобиль.
В нашем сервисе мы выполним качественную компьютерную диагностику и ремонт систем ABS/ESP/DSC в кратчайшие сроки.
- Компьютерная диагностика систем ABS с помощью дилерского оборудования VCM IDS(FORD) и MDI(Chevrolet) 1000 р.
- Ремонт Электронного блока ABS от 4000-9000р.
- Обучение датчика положения руля 1000р.
- Ремонт электропроводки ABS от 1500р.
- Снятие и установка блока ABS с прокачкой тормозов 4000р.
- Обновление программного обеспечения электронного блока ABS 4000р.
- Прописка,привязка(иммобилайзера) ABS на автомобилях Ford и Chevrolet Cruze,Orlando и т.д 4000р.
- Прописка,программирование блока ABS на автомобилях Mazda CX-5 (KA0G437A0B; KJ02437A0; KJ01437A0B; KA0G437A0; K011437AO; K301437AOB; K0Y1437A0A ; K123437A0B ).
- Прописка,адаптация блока ABS на автомобилях Mazda 3 (BHN1437A0A)
- Программирование,адаптация блока ABS на автомобилях Mazda 6 (GHY9437A0B, GHR1437A0, GJ6E 437A0, GHP9437AO, GMM4437A0, GJ6A437AO).
Коды неисправностей Антиблокировочной системы тормозов(ABS).
Номера блоков АБС Форд: 1l24-2c346-ae, 7l24-2c346-ch, 2s61-2m110-ce, 4s61-2m110-cc, 4s61-2m110-cd, 3m51-2m110-ja, 8v41-2c405-ae, av41-2c405-aa, bv61-2c405-ak, cv61-2c405-ah, f1fc-2c405-af, ag91-2c405-ad, bb53-2c405-bf, bg91-2c405-ae, bg91-2c405-fb, cg91-2c405-cc, cn15-2c405-cb, dg9c-2c405-fb, db53-2c405-dd, eb53-2c405-aa, gn15-2b373-cc, gr3c-2c405-bc
Основная неисправность усилителя рулевого управления ЭУР U3000 53-C8.
Коды неисправностей электроусилителя руля ЭУР (EPS).
Диагностика датчика ABS. Самостоятельная замена датчика ABS на Ford Fusion
Неисправности системы ABS могут проявляться по-разному:
- Индикатор неисправности ABS (лампочка ABS на приборной панели);
- Нарушения в работе тормозной системы, неэффективное торможение;
- Очень часто причиной неисправности "АБС" являются именно датчики, поэтому перед тем как принять решение о замене блока управления или всего модуля ABS, произведите осмотр и проверку датчиков ABS вашего автомобиля.
Как проверить датчики ABS — визуальный осмотр
- Проверьте состояние проводов питания датчиков ABS. Нередко именно проводка становится причиной ошибок на приборной панели.
- Убедитесь в надежности соединения. Контакты должны быть чистыми и неокисленными.
- Проверьте состояние датчиков ABS. Датчики должны быть целыми, корпус не должен иметь повреждений.
- Убедитесь, что отсутствует люфт в ступичном подшипнике, в исправности тормозной системы, а также герметичности ГТЦ и тормозных колодок. Случается, что "подозреваются" датчики ABS, однако после замены проблема остается, в результате оказывается, что проблема заключалась в ступичном подшипнике или плохом контакте.
Как вариант, проверку системы ABS можно произвести при помощи сканера ELM-327.
Проверка датчика ABS осциллоскопом и тестером
Проверка сенсорного датчика "АБС" подразумевает проверку сопротивления, а также напряжения в системе ABS. Во время проверки допустимыми считаются результаты сопротивления в диапазоне от 800 до 1200 Ом (для большей точности сверку необходимо производить с паспортными данными). Если во время проверки прибор показал нулевое сопротивление — в цепи произошел обрыв или короткое замыкание.
Как заменить датчик ABS в домашних условиях
1. Снимаем колесо, ставим машину на ручник, устанавливаем под кузов опоры.
2. Снимите "-" клемму АКБ или достаньте из блока предохранителей предохранители F5 и F6.
3. Обрабатываем датчик и его крепление жидкостью WD-40.
4. Откручиваем болт крепления датчика.
5. Отсоединяем разъем питания.
6. Устанавливаем новый датчик "АБС" и собираем все обратно. После сборки проверяем не горит ли индикатор неисправности ABS.
Несколько полезных советов, позволяющих избежать проблем с датчиками "АБС"
- Перед тем как отключать датчики всегда, доставайте предохранители F5, F6.
- Выполняя замену ступичных подшипников, демонтируйте датчики ABS.
- Ступичные подшипники устанавливайте очень аккуратно, чтобы не повредить магнитное кольцо. Сам подшипник должен сидеть четко, без зазоров и перекосов, в противном случае возможны проблемы с датчиком ABS.
- Выполняя ремонт ходовой, позаботьтесь о том, чтобы проводка датчиков была надежно изолирована и не контактировала с трущимися частями.
- Время от времени производите осмотр проводов питания, а также самих датчиков на предмет повреждений и разрывов.
На этом у меня все, надеюсь статья поможет вам решить вашу проблему. Всего доброго и до новых встреч на Форд Мастере.
FIESTA CLUB UKRAINE
Являюсь владельцем Ford Fusion 2007 1.4Л Робот. Пробег 135т.
Машинка работала как часы, но по обстоятельствам стояла на улице 3 недели в марте.
После этого, когда я завел авто - увидел ошибку ABS. Машина едет без проблем, все ок, но все же.
- выбивает 30А предохранитель на ABS (ставлю новый - завожу - все ок! Проезжаю пару км - предохранитель сгорел, и так 5 раз подряд)
- датчики на колеса в порядке и работают
- проводка к ABS на вид целая
- блок ABS на вид целый
- когда идет дождь - вода стекает прямо на блок ABS (к сожалению увидел уже после поломки)
Вопрос: что делать? Блок ABS на вид не разборный. Как я понимаю - нужна замена? Где лучше взять? Или возможно починить его своими силами? Видел на YouTube что перепаивают какой-то транзистор на блоке (или что-то похожее на него). Или вообще не в ту степь смотрю? В общем нуждаюсь в совете.
Фото абс: 
С темой уже хорошо познакомился, и проблема решена. Старый блок снял и при его вскрытии обнаружили что вся внутренняя часть блока клапанов заржавела, местами нехватает метала - сьела ржавчина. Попытки восстановить работоспособность не увенчались успехом. В итоге:
- заменили блок абс в сборе на аналогичный с Тойоты (внешне выглядят один в один), и чтобы все подошло без проблем - перекинули "мозги" с фордовского блока на тойотовский. Немножко не подошли диаметры отверстия блока абс - решилось покупкой простых переходников для сантехнических труб с большего диаметра на подходящий!
- доработали жабо - теперь не течет под капот - вся вода уходит влево в дренажнее отверстие.
Фото доработки: 
АБС накрыли обрезком старой камеры 
Читайте также: