Тойота камри не горят задние габариты

Обновлено: 22.01.2025

Замена габаритов Камри

Технически замена лампы габарита Тойота Камри осуществляется достаточно просто. Самое сложное в этой задаче – извлечь фару, добравшись до ее креплений в кузове. Но оптику можно оставить и на месте, ограничившись доступом к патронам лампочек с тыльной стороны оптического прибора. Добраться до них можно несколькими путями.

Как поменять лампочку в фаре без извлечения оптики?

Получить доступ к фаре для замены габарита Камри 40 можно двумя способами: со стороны колесной арки и со стороны бампера.

Как поменять лампочку в фаре без извлечения оптики?

В первом случае эту задачу реализовать гораздо проще:

поворачиваем руль в сторону, противоположную расположению фары (если меняем лампочки в левой передней фаре, то поворачиваем колесо направо, и наоборот);
снимаем фиксаторы защиты колесной арки и отводим ее в сторону рукой;
беремся за основание лампы и поворачиваем на 15 градусов против часовой стрелки, вытаскивая из патрона;
нажимаем пальцем на фиксатор разъема патрона лампы и извлекаем ее полностью из фары вместе с патроном.

Определить, где именно находится лампочка габарита фары Тойота Камри 40, несложно: она располагается немного выше лампы поворотника. Узнать габаритную лампочку можно по черному цвету патрона. Извлечь ее получится тем же способом, что описан выше: взять за основание и повернуть на 1/4 оборота против часовой стрелки, разъединив патрон и блок питания. Устанавливается новая лампочка по тому же принципу – нужно вставить ее в патрон и вернуть на прежнее место в корпусе фары, повернув основание на 15 градусов по часовой стрелке. Таким же образом можно заменить лампы дальнего и ближнего света, а также лампочку указателя поворота.

Как вынуть фару для замены лампочки и промывки рассеивателя?

Сделать замену лампочки габарита Тойота Камри можно вместе с очисткой и промывкой фары. Если необходимо очистить оптику от грязи и пыли, вернув рассеивателю прежний блеск, придется полностью извлекать фару из-под бампера. Сделать это также несложно, но в этом случае доступ к ней возможен только через капот.

Алгоритм извлечения фары:

отверткой откручиваем два болта металлической пластины под уплотнителем под капотом;
снимаем металлическую рейку над фарой;
откручиваем три болта, фиксирующие саму фару;
аккуратно отгибаем бампер;
осторожно тянем фару на себя;
отсоединяем лампочки и коннекторы;
вынимаем оптический прибор.

Если лампочка перегорела, можно открутить ее и снять с фиксатора, затем поставить новую. Извлеченную из корпуса фару желательно разобрать для последующей промывки. Для снятия фары из корпуса автомобиля потребуется ключ 8”, с помощью которого получится снять электронный корректор. После этого нужно открутить отверткой крепления резиновых уплотнителей и снять уплотняющие кольца (их всего три). После того, как фара будет разобрана, можно промыть ее изнутри с помощью моющего средства и дистиллированной воды.

Поскольку у Тойота Камри 6 поколения фара имеет перегородки, то удалить скопившуюся пыль и грязь может быть сложнее. Рекомендуется воспользоваться небольшой губкой, чтобы тщательно промыть секции. Некоторые используют хитрый способ: разрезают обычную губку для мытья посуды на мелкие квадраты и помещают внутрь фары, заливая водой и моющим средством. Таким образом удается максимально тщательно удалить остатки пыли и грязи из рассеивателя.

После всех манипуляций с водой фару необходимо тщательно просушить перед тем, как произойдет замена лампочки габарита Камри 40. Перед этим фару нужно собрать в обратном порядке:

установить корректор с помощью ключа 8”;
поставить на место все резиновые уплотнители, зафиксировав их штатными креплениями с помощью плоской отвертки;
повернуть корректоры фары таким образом, чтобы отверстия для лампы находились по центру.

Далее необходимо подсоединить все коннекторы и лампы к питанию. Чтобы вернуть на место фару с установленными новыми лампочками, необходимо снова осторожно отогнуть бампер и поместить оптику на место таким образом, чтобы она зашла за специальный выступ на внутренней части бампера. Далее следует прикрутить обратно три болта, фиксирующие фару и вернуть на место металлическую рейку под бампером. Теперь замена габаритов Тойота Камри 40 2006 года считается законченной.

Этот же способ годится для других автомобилей этой марки. В устройстве оптики у разных моделей могут быть различия, поэтому рекомендуется предварительно изучить техпаспорт иномарки.

Замена лампочек задних фар у Тойота Камри

Принцип замены габаритных, поворотных, лампочек задних фар у Тойота 6 поколения практически не отличается от описанного выше алгоритма с передними фарами. У Тойоты Камри v50 замена задних габаритов при наличии простейших инструментов занимает от силы 10-15 минут. Фару можно вынимать, но можно и оставить на месте, поменяв только лампочки. Для этого:

открываем багажник;
аккуратно отстегиваем обшивку крышки;
находим вставку габаритной лампочки;
поворачиваем патрон лампочки на 1/4 против часовой стрелки;
отсоединяем контакт и вынимаем лампочку;
на ее место устанавливаем новую, действуя в обратном порядке.

Если есть необходимость полностью извлечь фару, то придется откручивать ее ключом в трех местах креплений. Быстрая самостоятельная замена заднего габарита Камри 50 выполнена, остается только вернуть на место обшивку крышки багажника.

Нередко замена лампочек в Тойота Камри происходит в рамках небольшого тюнинга оптики. Специалисты рекомендуют использовать сертифицированные светотехнические устройства, приобретая их у официальных дилеров или в лицензированных магазинах автозапчастей. Для тюнинга оптики отдавать предпочтение современным светодиодным лампочкам, которые имеют больший ресурс работы и реже выходят из строя.

Тойота камри не горят задние габариты

Цешкой мерил. Там по идее жало тонкое. Сквозь окисл проколет

Добавлено спустя 21 минуту 28 секунд:

Пойду завтра проколю где нить проводку за патроном. Если не в патроне дело, то буду искать концы со стороны коробки предохранителей

Спасибо. Действительно полезная мысль

так там и не должно быть на обоих..один то масса наверное.

или от габарита подсветки заднего номера, если подсветка конечно работает.

судя по этой схеме
габарит и подсветка номера работают от одного провода. если подсветка работает - то проблема в фаре\ее контактах или на небольшом участке проводки.

если есть желание - пиши в личку - у меня есть относительно теплый гараж, вечером можем покапаться.
единственное - низ (пороги и подкрылки) авто тебе придется "отбить на мойке".

black013 писал(а): ChipBp ,

Спасибо. Утром гляну на подсветку номера и отпишусь. Не обращал внимания. Осматривал все время в светлое время. Еще теплее. Скора найду

неа. на каждый потребитель свой провод от коробки с предохранителями - чтобы все разом не отказало и в .опу не въехали:) На савецких машинах по крайней мере так.

USA ,
по схеме - от одного, необходимо лишь найти где провод "раздваивается". и предохранитель у них вроде как общий.
блок предохранителей на дроме

и тянуть провод от подсветки (как временное решение)- проще, чем от габарита рабочего фонаря.

но я бы для начала еще раз тщательно проверил сам патрон в фонаре, затем еще раз (зачистил клеммы) проверил питание. После - нашел бы второй конец данного провода, отцепил бы его (если это возможно) и прозвонил.

вот еще схема, точнее - описание
еще схема предохранителей
судя по ней цепи питание габаритов защищены предохранителями "крест на крест", то есть на одном предохранителе сидят передний левый габарит и задний правый
да и на советских авто - подсветка номера "сидит" на проводе либо одного из габаритов фонаря, либо от каждого фонаря.

ChipBp ,
а вообще- ты новую (да и старую) лампы проверял напрямую от аккума? обе нити горят?

Предохранители и реле Toyota Camry Toyota Vista 94-98

Рассмотрены автомобили Тойота Камри и Тойота Виста 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска.

Кузова SV40, SV41, SV42, SV43

Расположение предохранителей в разных комплектациях автомобилей Тойота Камри и Тойота Виста может отличаться от приведенных ниже.

Монтажный блок предохранителей и реле моторный отсек.

Схема расположения предохранителей и реле основного блока под капотом.

Предохранители

CDS FAN (вентилятор конденсатора) (4S-FE, 3S-FE)

DOME (освещение салона)

EFI (система впрыска)

RADIO №1 (магнитола)

ECU-В (управление зеркалами, дистанционный замок)

HAZARD (аварийная сигнализация)

HEAD (RH) (правая фара)

HEAD (LH) (правая фара)

TRC (противобуксовочная система)

АМ2 (цель АМ2 замка зажигания)

4WS №2 (система 4WS)

ALT-S (цепь генератора)

4WS №1 (система 4WS)

HORN (звуковой сигнал)

MAIN (главная плавкая вставка)

Реле

HEAD LAMP (реле фар)

EFI (реле топливного насоса) (4S-FE, 3S-FE)

STARTER (реле стартера)

HORN (реле звукового сигнала)

HEATER (реле отопителя)

MAG. CLUTCH (реле электромагнитной муфты компрессора)

MAIN ENGINE (главное реле двигателя) (4S-FE, 3S-FE)

Блоки реле моторного отсека Toyota Camry, Toyota Vista.

Расположение блока предохранителей и реле в салоне Тойота камри и виста.

Тойота Камри 40 кузов предохранители и реле

Toyota Camry 40 шестое поколение модельного ряда Камри и выпускалось в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 году. Данный автомобиль поставлялся по всему миру. Так же известен под названием Daihatsu Altis. В данной публикации мы покажем расположение электронных блоков управления, описание предохранителей и реле Тойота Камри 40 кузове со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Количество элементов в блоках может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации. Сверяйте описание со своими схемами на крышке блока.

Блоки в салоне

Схема расположения

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Обозначение

Блок предохранителей
Блок управления электрооборудованием кузова
Реле указателей поворота (аварийная сигнализация)
Распределительный блок №3
Блок ID (автомобили с системой Smart System) Транспондер ключа (автомобили без системы Smart System)
Распределительный блок (CAN)
Распределительный блок №4
Усилитель кондиционера
Блок сертификации
Блок контроля давления в шинах
Центральный блок подушек безопасности
Аудио усилитель
Блок блокировки селектора коробки передач
Усилитель сигнала ключа
Блок блокировки руля

Блок предохранителей

Установлен слева под панелью приборов. Для доступа надо убрать защитную крышку.

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема с крышки блока

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель и заднюю розетку отвечают предохранители 28 и 29 на 20А.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

С обратной стороны блока крепится несколько элементов реле.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Назначение

R1 Противотуманный свет
R2 Габаритный свет
R3 Вспомогательное реле
R4 Стеклоподъемники
R5 Зажигание (IG1)

Блоки под капотом

Схема расположения

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Расшифровка

Блок управления двигателем (2AZ-FE)
Главный блок предохранителей и реле
Блок управления коробкой передач
Блок управления вентилятором
Skid Control
Блок управления двигателем (2GR-FE)

Главный блок предохранителей и реле

Фотография

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Описание

Отдельно, вне блока могут устанавливаться дополнительные реле вентиляторов охлаждения.

🏁Схема предохранителей на Тойоте Камри 50-55

Предохранители на Тойоте Камри 50 находятся в моторном отсеке и отдельном блоке в панели приборов. Элементы обеспечивают разрыв цепи постоянного тока при увеличении нагрузки свыше номинального значения. Замена деталей производится самостоятельно или в сервисном центре, если владелец не может определить причину поломки.

Расположение предохранителей

Автомобили оснащены жгутом проводки, соединяющим электрические и электронные компоненты.

Тойота Камри V50

На автомобилях Камри V50 использованы несколько блоков предохранителей:

Возле правого крыла кузова в моторном отсеке расположена коробка с элементами, защищающими цепи с повышенным энергопотреблением.
Внутри панели приборов (со стороны левой ноги водителя) находится дополнительный блок. Часть цепей защищена предохранителями, установленными в коробке в моторном отсеке.

Camry 55

Проведенный рестайлинг коснулся элементов внешней отделки и функционального оснащения.

Электрическая схема осталась неизменной, коробки защитных элементов и реле установлены под капотом и в панели приборов со стороны места водителя.

Предохранители в отсеке двигателя

Перечень и номинал части защитных элементов зависят от:

рабочего объема двигателя;
наличия системы обогрева подушек заднего ряда сидений;
типа ламп, установленных в фарах головного света.

Схема элементов

Блок имеет вытянутую конфигурацию, внутри находятся вставки стандартного типа А с прозрачными корпусами, а также элементы типа В (рассчитанные на повышенную силу тока). Для снятия крышки необходимо нажать на фиксаторы и потянуть кожух вверх. На внутренней поверхности находятся запасные элементы и пинцет.

Общая схема расположения плавких предохранителей не зависит от года выпуска автомобиля Camry 50 или 55.

Расшифровка с описанием функций

Перечень элементов (начиная с нижней позиции в левом ряду):

Электрические двигатели вентиляторов системы охлаждения (50 А).
Насос блока очистки стекол фар головного света (30 А).
Муфта компрессора кондиционера и климатическая установка (50 А).
Цепь зарядки батареи (120 А для машин с обогревом передних кресел и 140 А для модификаций с обогревом всех сидений).
Контроллер модуля курсовой устойчивости (30 А).
Реле включения стартера двигателя (30 А).
Общая защита ламп в фарах головного света (30 А).
Контроллер системы курсовой устойчивости (50 А).
Электрический усилитель рулевого управления (80 А).
Звуковой сигнал высокого тона (7,5 А).
Звуковой сигнал низкого тона (10 А).
Контроллеры модуля впрыска топлива и управления АКПП (15 А).
Блок управления подачей топлива (10 А или 7,5 А для агрегатов 2GR-FE и 2AR-FE соответственно).
Контроллеры блока впрыска горючего и цепи зажигания (7,5 А).
Блок управления подачей бензина, контроллер АКПП и соленоид блокировки рулевого вала (7,5 А).
Реле стартера (15 А).
Дверные замки (20 А).
Дополнительная защита цепей систем зажигания и подачи топлива (25 А).
Контроллер зарядки (7,5 А).
Блок аварийной связи (5 А).
Указатели направления поворота (15 А).
Блокиратор рулевого управления (10 А).
Магнитола (15 А).
Ближний свет левого борта для галогенных фар или корректор положения ксеноновых ламп (15 или 20 А).
Аналогично позиции 25, но для правого борта.
Блок автоматического корректора ксеноновых ламп (опция, 7,5 А).
Контроллер модуля впрыска бензина (30 А).
Бесключевой доступ (5 А).
Контроллер дроссельного узла (10 А).
Розетка буксировочного прибора (опция, 20 А).
Системы управления двигателем и трансмиссией (7,5 А).
Аналогично позиции 32 (только для мотора 2AR-FE, 20 А).
Бесключевой доступ (7,5 А).
Питание магнитолы (20 А).
Цепи подсветки приборов, свет в салоне, багажном отделении и в проемах дверей (7,5 А).
Блок связи, электрический регулятор положения рулевой колонки, кнопки на рулевом колесе (10 А).

Салонный блок предохранителей

Расположенная в панели приборов распределительная коробка содержит предохранители, рассчитанные на пониженную силу тока. Для доступа к элементам следует снять крышку, закрепленную пружинным фиксатором. Пинцет потребуется вынуть из блока, расположенного под капотом автомобиля.

Схема предохранителей в Camry 50-55

Элементы расположены в блоке в 3 ряда, предохранители перечислены начиная с верхней полосы слева направо. В коробке имеются пустые позиции, которые можно использовать для хранения запасных вставок. На крышке коробки нанесена схема с указанием номинала деталей и английской аббревиатуры (информация с расшифровкой приведена в заводской инструкции по эксплуатации).

Подробная расшифровка

Расшифровка назначений предохранителей в салонной коробке автомобилей Camry XV50 и 55:

Контроллеры блоков курсовой устойчивости, вентиляторов охлаждения, фар головного освещения и генератора (10 А).
Светодиоды подсветки приборов и кнопок, контроллеры прикуривателя, индикация выбранной передачи и плафоны освещения багажного отсека и салона (10 А).
Габаритное освещение по периметру кузова, освещение государственного регистрационного знака и противотуманные сигналы спереди и сзади (15 А).
Электрический привод стекла в правой передней двери (20 А).
Аналогично позиции 5, но для правой задней двери (20 А).
Аналогично позиции 5, но для левой передней двери (20 А).
Аналогично позиции 5, но для задней левой двери (20 А).
Лампы ближнего света (7,5 А).
Контроллер насоса омывателя стекла и электрического привода щеток (10 А).
Блок управления кондиционером (7,5 А).
Моторы насоса и привода щеток (25 А).
Индикация заднего хода, контроллеры АКПП и впрыска топлива, акустические элементы и магнитола (7,5 А).
Электроника кузова (7,5 А).
Контроллер усилителя руля (7,5 А).
Розетка для задних пассажиров (20 А).
Блокиратор селектора АКПП (5 А).
Обогрев кресла спереди справа (10 А).
Аналогично позиции 18 для левого сиденья (10 А).
Штекер диагностики OBD-II (10 А)
Блок управления для пассажиров заднего ряда сидений, обогрев и электрическая регулировка заднего дивана, привод шторки (10 А).
Реле стартера и цепи блока управления подачей топлива (7,5 А).
Габаритные сигналы и лампы торможения, блоки ABS и бесключевого доступа в салон (7,5 А).
Мотор заднего дивана (30 А).
Кондиционер (7,5 А).
Панорамная крыша (10 А).
Приводы передних сидений (30 А).
Резерв (30 А).
Блокировка замков и блок связи (20 А).
Электрический привод рулевой колонки (20 А).
Контроллер SRS, подушки безопасности (10 А).
Впрыск бензина (7,5 А).
Контроллер бесключевого доступа (7,5 А).
Прикуриватель (15 А).
Отдельный пульт управления магнитолой и кондиционером для задних пассажиров, блоки управления подогревом и электрическими регулировками заднего дивана, настройка и обогрев зеркал заднего вида, магнитола и блок беспроводной связи (7,5 А).
Обогрев подушек сидений в задней части салона (20 А).

Интегрированное реле в Toyota Camry и предохранители

Начиная с Camry 50 в моторном блоке стало использоваться многофункциональное реле (код 82720-33230) с монолитным корпусом (обозначается на чертежах Unit D). Коммутатор вставляется в штекеры и удерживается боковым защелками. Реле отвечает за работу внешней светотехники, вентиляторов системы охлаждения, обогрева зеркал заднего вида и цепей зажигания.

На входе расположен предохранитель номиналом 120 или 140 А, в цепи питания предусмотрен дополнительный провод FL MAIN, рассчитанный на ток до 230 А. При коротком замыкании в приборах светотехники (например, в противотуманной фаре) сгорают дорожки внутри реле, восстановить которое невозможно. Стоимость нового коммутационного блока начинается от 8,8 тыс. руб.

При выходе из строя реле возможно оплавление слоя изоляции на жгутах электропроводки и коробление монтажного блока.

Возможность самостоятельной замены

При отказе части электрических систем владелец может визуально проверить состояние предохранителей и поменять вышедшие из строя детали. Если установка нового элемента не приводит к восстановлению работоспособности, то автомобиль доставляется в сервисный центр для определения причин поломки (например, в случае выхода из строя интегрированного реле).

Меры предосторожности

Перед проверкой или заменой защитных элементов на Camry XV50 или 55 необходимо:

На машинах со стандартным замком зажигания заглушить мотор и вынуть ключ из скважины. Отключать батарею от бортовой сети не требуется.
На автомобилях с системой бесключевого доступа и кнопкой пуска двигателя отключить зажигание. Отсоединять проводку от аккумулятора не нужно.

Что потребуется

При самостоятельной замене плавких предохранителей потребуются:

клещи для снятия (закреплены в крышке блока, расположенного в моторном отсеке);
комплект защитных элементов (запасные вставки номиналом 25 и 30 А хранятся на внутренней части крышки блока под капотом).

Процесс замены

Для замены необходимо:

Открыть коробку и найти неисправный элемент.
Вытащить деталь пластиковыми клещами (предназначены только для снятия ножевых элементов типа А). Для снятия вставок с увеличенными корпусами (тип В или С) следует вытянуть деталь пальцами, покачивая корпус из стороны в сторону.
Осмотреть посадочное гнездо, а затем вернуть плавкую вставку на место и закрыть крышку.
Проверить работоспособность электрических систем автомобиля.

Отдельно о прикуривателе и автомобильных розетках

В схему предохранителей на Камри 50 входят раздельные вставки на 15 и 20 А, предназначенные для прикуривателя и розетки для пассажиров на заднем ряду сидений. При подключении внешнего оборудования следует учитывать потребляемый ток. Запрещается устанавливать защитные элементы с повышенным номиналом из-за риска оплавления проводки и обгорания контактов. Следует обеспечить защиту корпуса розетки и прикуривателя от попадания посторонних предметов, вызывающих короткое замыкание.

Предохранители Камри XV50 (55): электросхема, где блок?

Каждый автомобиль имеет электрическое оборудование – всевозможные устройства, питающиеся и функционирующие за счет тока, проходящего по сети. А поскольку в случае скачков напряжения может произойти короткое замыкание, вызывающее возгорание, каждая машина также должна быть оборудована специальными предохранителями. Эти важные устройства изготовлены из плавкого материала, который при превышении максимально допустимой силы тока расплавляется, тем самым разрывая электросеть и отключая подачу электричества. Предохранительные устройства перегорают при перегрузке системы и возникновении коротких замыканий.

В этой статье мы рассмотрим предохранители для Камри XV50(55), ознакомимся с необходимыми схемами, а также поговорим об их замене. Однако, чтобы заменить эти вставки, нужно знать, где их искать. Один блок предохранителей, установленных на автомобиле модели Тойота Камри 50, находится в одном отсеке с двигателем, а второй – в салоне машины.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Первый блок находится под капотом автомобиля, и расположен в правой части моторного отсека, рядом с аккумулятором и корпусом воздушного фильтра.

Чтобы получить доступ непосредственно к системе предохранителей, отожмите фиксирующий замок и снимите крышку. Внутренняя сторона крышки предусматривает наличие отсека для запасных устройств. Здесь же отведено место и для специальных щипцов, упрощающих работу с предохранителями.

Каждая плавкая вставка имеет свое номинальное напряжение, при превышении которого элемент срабатывает и перегорает, препятствуя выходу из строя защищаемого им оборудования. Так, наименьший номинал среди всех предохранителей на Камри XV50(55) имеет плавкий компонент измерительных приборов. Его номинальный ток составляет 5 ампер. Наибольшее значение в блочке моторного отсека имеют защитные устройства, замыкающиеся на систему зарядки аккумулятора автомобиля, поскольку максимальный потребляемый ток таких приборов наиболее высокий. Ампераж таких предохранителей автомобилей Камри составляет 140А для модификаций с системой обогрева задних сидений, и 120А – для машин без такой функции.

Чтобы упростить автовладельцу жизнь, и избавить его от необходимости каждый раз высматривать на маленькой вставке значение ее номинального показателя тока, каждый номинал соответствует отдельному цвету.

Если говорить о Камри 50(55), то 5-амперные устройства обозначены оранжевым цветом. Например, предохранитель alt s с номиналом 7.5А, защищающий цепь системы зарядки аккумулятора, как и все остальные вставки с таким показателем, окрашен в коричневый цвет. Предохранители, максимальная сила тока в которых составляет 10А, окрашены в красный цвет, защитные элементы с номиналом 15А имеют синий цвет, 20А – желтый и т.д.

Схема предохранителей Toyota Camry XV50 2011 2017

Ознакомимся со схемой защитных вставок, находящихся под капотом Камри. Также в таблице указаны номинальные показатели всех плавких компонентов и описаны электрические цепи, защищаемые тем или иным предохранителем.

Некоторые владельцы новых Камри, выпущенных в 2011-2017 годах, отмечают, что в процессе эксплуатации столкнулись с возгоранием блока Интегрированного реле.

Ниже представлена схема предохранителей Камри XV55, где данный блочок обозначен надписью Unit D.

Как оказалось, это вызвано тем, что расположенные под интегрированным реле разъемы, контакты которых выходят на противотуманные фары, систему обогрева стекол и зеркал, охлаждающие вентиляторы, а также на систему дальнего света, не защищены никакими предохраняющими от короткого замыкания устройствами.

Интегрированное реле питается от предохранителя ALT с номиналом 120А и FL MAIN 3.0W, однако ни один из них не защищает от возгорания блока.

Первый разомкнет цепь уже после возникновения пожара под капотом, в то время как второй элемент представляет собой толстый медный провод, плавление которого начнется только при воздействии тока, равном 230А. По этой причине даже при малейшем коротком замыкании в вышеуказанных незащищенных цепях горят не предохранители, а блок интегрированного реле. А это, согласитесь, существенный недостаток, если учесть стоимость такого нового компонента электроники (от 6 тыс. рублей).

Назначение плавких вставок под капотом

Для начала уточним, где в подкапотном пространстве Camry 50 находится монтажный блок с плавкими вставками. Он установлен в защитном кожухе возле левого крыла. Схема предохранителей состоит из следующих элементов:

1 (METER-IG2) – приборы измерения (5 А);

2 (FAN) – охлаждающий вентилятор радиатора на Камри 50 с силовым агрегатом 2GR-FE (50 А);

3 (H-LPCLN) – очистительный комплекс оптики (30 А);

4 (HTR) – кондиционер (50 А);

5 (ALT) – цепь зарядки АКБ (120 или 140 А, соответственно для комплектаций Camry 50 без и с подогревом кресел заднего ряда);

6, 9 (ABS №2, ABS №1) – ESC (30, 50 А);

7 (ST/AM2) – пусковое устройство, цепи питания предохранителей № 31, 32, 33 в салонном блочке Камри 50 (30 А);

8 (H-LP-MAIN) – ближний свет оптики и питающие линии предохранителей № 25, 26, 27 подкапотного монтажного блока (30 А);

10 (EPS) – ЭУР (80 А);

11 (S-HORN) – защитный элемент S-HORN (7.5 А);

12 (HORN) – предохранитель звукового сигнала Тойота Кари 50 (10 А);

13, 15, 32, 33 (EFI №2, INJ, EFI №1, EFI-MAIN №2 (A/F)) – управляющая программа КПП Toyota Camry 50, MPI (15, 7.5, 7.5, 20 А);

14 (EFI №3) – управляющая программа трансмиссии, MPI (7.5 или 10 А, соответственно для Камри 50 с мотором серии 2AR-FE и 2GR-FE);

16 (ECU-IG2 №3) – блокиратор руля, управляющая программа трансмиссии, MPI (7.5 А);

17 (IGN) – стартер (15 А);

18 (D/L-AM2) – блокиратор дверных замков Тойота Камри 50 (20 А);

19 (IG2-MAIN) – линии подвода напряжения к предохранителям № 1, 15, 16, 17, подкапотного монтажного блока Camry 50 и № 31, 32, 33 в салонном блочке (25 А);

20 (ALT-S) – цепь заряда АКБ (7.5 А);

21, 31 – не задействован;

22 (TURN&HAZ) – приборы измерения, поворотники, световое оповещение аварийной остановки (15 А);

23 (STRG LOCK) – блокиратор руля Тойота Камри 50 (10 А);

24 (AMP) – мультимедийный комплекс (15 А);

25, 26 (H-LP LH-LO/H-LP RH-LO) – ближний свет блок-фар слева и справа (15 и 20 А, соответственно для комплектаций Camry 50 с лампочками галогенного и газоразрядного типа);

27 (MNL H-LP LVL) – корректор угла светового потока оптики с лампочками газоразрядного типа (7.5 А);

28 (EFI-MAIN №1) – программа управления трансмиссией, MPI, цепи питания предохранителей под капотом № 13, 14, 33 (30 А);

29, 34 (SMART, AM 2) – система без ключевого доступа (5, 7.5 А);

30 (ETCS) – ЭБУ дроссельной заслонки (10 А);

35 (RADIO-B) – мультимедийное и навигационное устройство (20 А);

36 (DOME) – лампочки для чтения, часы, подсветка салонного пространства, багажного отделения, зеркал и области под дверьми (7.5 А);

37 (ECU-B №1) – датчик руля Тойота Камри 50, ПДУ, приборы измерения, корректор наклона и высоты рулевой колонки, программа без ключевого доступа, мультиплексная связь (10 А).

Блок предохранителей в салоне

Салонный блочок предохранителей Тойота Камри XV50(55) находится в нижней левой части панели.

Ориентиром расположения блока может служить место, где располагается левое колено водителя. Здесь находятся 37 защитных устройств. Такое местоположение объясняется тем, что большая часть всего электрооборудования автомобиля сосредоточена на панели.

Помните: прежде чем менять плавкую вставку, следует выяснить причину перегорания.

Определение неисправности электрооборудования можно провести самостоятельно, однако, чтобы осуществить такую домашнюю диагностику своего авто, вам понадобятся электросхемы Toyota Camry XV50. Конечно, предпочтительнее доверить это дело профессионалам.

Далее рассмотрим схему вставок и реле автомобилей модели Camry 50 с обозначением электрических цепей, которые они защищают.

Схема и расшифровка предохранителей Камри XV50(55)

На схемах, предложенных ниже, вы можете ознакомиться с тем, как расположены предохранители и реле Камри 50 в салонном блоке, а также узнать, защиту какого оборудования обеспечивают те или иные плавкие элементы.

Назначение предохранителей в салоне

Первоначально определимся, где находится блочок с защитными элементами бортовой сети Camry 50 в салонном пространстве. Блок установлен в нише центральной консоли по левую сторону от рулевого колеса. Схема обеспечивает защиту следующих электроцепей:

1 (ECU-IG1 №2) – омывающий комплекс передней оптики, центральное зеркало в салоне, навигационная, мультимедийная и система мультиплексной связи, шторка от солнечных лучей сзади, дворники и омывающий комплекс стекла спереди, парковочный контроллер, блокиратор КПП, обогревательная система первого и второго ряда кресел, цепь отключения мультимедии и контур кондиционера сзади, корректор положения кресел второго ряда, наклона и высоты руля (10 А);

2 (ECU-IG1 №1) – ближний свет оптики, Blind Spot Monitor, ESC, цепь заряда АКБ, вентиляторы охлаждения, система предотвращения запотевания стекла сзади и внешних зеркал, датчик руля, многоточечный или последовательно многоточечный комплекс впрыска топлива (Multi Point Injection – MPI) (10 А);

3 (PANEL) – мультимедийный и навигационный комплекс, прикуриватель, кондиционер, освещение салонного пространства, лампочки для чтения, подсветка бардачка, переключателей и селектора КПП (10 А);

4 (TAIL) – габариты, ПТФ спереди и сзади, освещение государственного регистрационного номерного знака (15 А);

5 (DOOR R/R или EPS-IG1) – привод подъема стекла в задней двери справа или ЭУР (20 или 7.5 А);

6 (DOOR F/L или ECU-IG1 №3) – привод подъема стекла в передней двери слева или Blind Spot Monitor (20 или 7.5 А);

7 (DOOR R/L или S/HTR&FAN F/L) – привод подъема стекла в задней двери слева или обогрев сиденья (20 или 10 А);

8 (H-LP LVL) – ближний световой поток блок-фар (7.5 А);

9, 11 (WASHER и WIPER) – омывающий комплекс и дворники стекла спереди (10 и 25 А);

10, 25 (A/C-IG1, A/C-B) – кондиционер (7.5А);

12 (BKUP LP) – ЭБУ трансмиссии, мультимедийный и навигационный комплекс, огни заднего хода, Multi Point Injection (7.5 А);

13, 21 (DOOR №1, DOOR №2) – привода подъема стекол (30, 20 А);

14 (EPS-IG1) – ЭУР (7.5 А);

15 (P/OUTLET RR) – предохранитель розетки Камри 50 сзади (20 А);

16 (SFT LOCK-ACC) – блокиратор КПП (5 А);

17 (S/HTR&FAN F/R или DOOR R/R) – обогрев кресла спереди справа или привод подъема стекла в правой двери сзади (10 или 20 А);

18 (S/HTR&FAN F/L или DOOR R/L) – подогрев сиденья спереди слева или привод подъема стекла в левой двери сзади (10 или 20 А);

19 (OBD) – диагностический комплекс бортовой сети Toyota Camry 50 (10 А);

20 (ECU-B №2) – привода подъема стекол, шторка от солнечных лучей сзади, цепь отключения аудиосистемы сзади, задний контур кондиционера, подогрев и корректор положения заднего ряда кресел (10 А);

22 (AM1) – пусковое устройство, MPI (7.5 А);

23 (STOP) – габариты сзади, MPI, ABS, ESC, управляющая программа КПП, дополнительный стоповый огонь сверху, блокиратор КПП Тойота Камри 50, система без ключевого допуска (7.5 А);

24 (P/SEAT RR) – корректор положения кресел второго ряда (30 А);

26 (S/ROOF) – люк Toyota Camry 50 (10 А);

27 (P/SEAT FR) – корректор положения кресел первого ряда (30 А);

28, 39 – не задействован;

29 (D/L-AM1) – выделенный канал связи, цепь открытия багажника и блокирования замков дверей (20 А);

30 (TI&TE) – регулятор вылета и наклона руля Toyota Camry 50 (20 А);

31 (A/B) – программа классификации пассажира спереди, SRS (10 А);

32 (ECU-IG2 №1) – MPI (7.5 А);

33 (ECU-IG2 №2) – без ключевой доступ, Blind Spot Monitor (7.5 А);

34 (CIG&P/ OUTLET) – предохранитель прикуривателя Тойота Камри 50 (15 А);

35 (ECU-ACC) – мультимедийное и навигационное оборудование Тойота Камри 50, выделенный канал связи, внешние зеркала бокового вида, задняя шторка от солнечных лучей, обогревательная система второго ряда кресел, цепь отключения мультимедии и контур кондиционера сзади, предохранитель корректора положения кресел второго ряда (7.5 А);

36 (S/HTR&FAN FI R) – обогревательный комплекс кресел Toyota Camry 50 (10 А);

37 (S/HTR RR) – система подогрева задних сидений (20 А);

38 (DOOR F/R) – привод подъема стекла в передней двери справа (20 А).

Как поменять предохранители Камри XV50(55)?

Если вы обнаружили, что какой-либо из элементов электроники автомобиля не работает, в первую очередь проверьте, цел ли предохранительный элемент, замыкающий эту цепь.

Отыскав на схемах месторасположение интересующего вас плавкого элемента, достаньте его из блока при помощи специального пинцета (щипцов). Проверьте предохранитель на предмет исправности. Для этого поднимите его на свет. У перегоревшего элемента полоска будет не целостной, а разорванной.

Если вставка повреждена, поменяйте ее на целую, после чего установите на место крышку и зафиксируйте ее. Не забывайте, что каждый электрический прибор рассчитан на определенный ампераж, поэтому не используйте вставки неподходящего номинала.

Если вы установите вставку с меньшим номинальным значением, защита, конечно, сработает, но менять такой элемент нужно будет чаще. В случае использования устройства с номиналом, превышающим предельно допустимое значение силы тока потребителя, предохранительный элемент не сработает в нужный момент, и электрооборудование выйдет из строя. В отдельных случаях это приводит даже к возгоранию автомобиля.

Обратите внимание, что перед тем, как менять плавкий предохранитель, важно выяснить причину возникновения неисправности. Для этого обратитесь в специализированное СТО и воспользуйтесь услугами автомобильного электрика.

Тойота Камри v50 блок предохранителей: выявляем суть

Эта статья будет посвящена теме бережного отношения к электрической части автомобиля. Несерьезное ДТП или дешёвая, некачественная лампа, установленная на замену перегоревшей, могут привести к серьезным последствиям и материальным затратам.

Где находятся предохранители Камри V50

Предохранители Тойота Камри V50 установлены в двух местах. Под капотом они расположены с правой, водительской стороны, поблизости от аккумулятора и корпуса воздушного фильтра. В салоне предохранители находятся слева под панелью возле левого колена водителя.

Так получилось, что в течении довольно короткого промежутка времени, в нашем автосервисе побывали две новые Toyota Camry, со сгоревшими блоками, которые называются:

Integration Relay (Engine Room Junction Block Assembly)

Обе машины были после ДТП, причём одна, после ремонта, уже проехала энное количество километров и вот неожиданно, с утра, из-под капота повалил дым. Сгорел блок и часть проводки.

Разъём 1F

Разъём 1G

Разъём 1M

Разъём 1N

Разъём A

Разъём В

А теперь самое интересное! Вот мы видим выходы на передние и задние противотуманки, на обогрев стекла и зеркал, на вентиляторы охлаждения и на дальний свет. Где предохранители защищающие эти электрические цепи? Причём в сороковом кузове Toyota Camry XV40 эти предохранители были.

Блок предохранителей в салоне

Салонный блочок предохранителей Тойота Камри XV50(55) находится в нижней левой части панели.

Блок предохранителей Камри 50(55) в салоне .

Помните: прежде чем менять плавкую вставку, следует выяснить причину перегорания.

Схема и расшифровка предохранителей Камри XV50(55)

Схема блока предохранителей под панелью. Кликните, чтобы увеличить.

Схема блока предохранителей под торпедо. Кликните, чтобы увеличить.

Схема блока под торпедо. Кликните, чтобы увеличить.

Описание предохранителя FL MAIN 3.0W:

A heavy–gauge wire placed in high amperage circuits which burns through on overloads, thereby protecting the circuit. The numbers indicate the crosssection surface area of the wires.
Многожильный провод помещается в цепях с большой силой тока, который плавится (сгорает) при перегрузках, защищая таким образом электрическую цепь. Цифры указывают на площадь поперечного сечения поверхности проводов.

Цитата с одного из форумов:

Как поменять предохранители Камри XV50(55)?

Если вы обнаружили, что какой-либо из элементов электроники автомобиля не работает, в первую очередь проверьте, цел ли предохранительный элемент, замыкающий эту цепь.

Специальные щипцы для безопасной и удобной замены предохранителей. хоронятся на внутренней стороне крышки блока.

Если вставка повреждена, поменяйте ее на целую, после чего установите на место крышку и зафиксируйте ее. Не забывайте, что каждый электрический прибор рассчитан на определенный ампераж, поэтому не используйте вставки неподходящего номинала.

Во-первых, если вы далеки от электрики, то не пытайтесь менять этот блок самостоятельно! Вот цитата с одного из форумов:

Поэтому приобретайте новый блок и к специалистам.

года случилась первая неприятность, разбив водительское стекло сняли из под капота блок реле 82720-33230 (8 000 руб.), отвечающую за переключение дальнего света, противотуманок, сигнала и штатной сигнализации.

Вот такая, весьма странная, защита электрических цепей, применяется в новых Toyota Camry. ))

Если возникли вопросы или есть уточнения к статье, вы всегда можете озвучить их в наших группах , Viber или .

Читайте также: