Снять фару ниссан мурано z51
Nissan Murano Z51 снятие, установка переднего бампера, фар. Видео инструкция
Кузов 05 февраль 3 352 0
Покажем как своими руками снять или установить передний бампера в автомобиле Nissan Murano Z51 (Ниссан Мурано), 2010 года выпуска. Снятие производится для регулировки зазора, некоторое время назад на парковке, кто то притёрся к правой стороне, в результате один зазор увеличился в размерах, бампер стал с одной стороны постоянно вылетать из клипсы крепления. Начинаем с того, что снимаем 11 клипс верхней пластиковой защиты:
Клипсы одноразовые, но их можно аккуратно снимать, чтобы они оставались целыми. Для этого поддеваем с двух сторон отвёрткой, приподнимаем её и вытаскиваем. Аккуратно отдавливаем боковые защёлки с двух сторон:
Чтобы решётка немного поддалась вперёд. Снизу ещё есть 6 клипс:
К ним необходимо аккуратно подлезть и снизу нажать, чтобы они вышли из оцепления. Решётку теперь можно снимать целиком. Под решёткой у нас мы видим новые клипсы, которые необходимо также аккуратно демонтировать:
Ключом на 10 откручиваем "обманки" с бампера:
При помощи силы рук отщёлкиваем крепления фар:
Делается это с двух сторон. Далее откручиваем крепления фары головкой на 10. Под пыльником бампера откручиваем с каждой стороны по саморезу, головкой на 10 (M6). Теперь откручиваем нижние саморезы:
Для этого нужна будет бита Т20 Торкс, затем там же откручиваем два болта под головку на 10. Следом мы сбоку цепляем немного бампера руками и выдёргиваем его из клипс:
После аккуратно разъединяем трубки омывателя, которые идут на фары. Теперь уже можно снимать сами фары, если вам это нужно.
Видео снятие переднего бампера Nissan Murano Z51:
Резервное видео как снять передний бампера в Ниссан Мурано Z51 и фары:
Замена линз Nissan Murano
Замена линз мурано, частая процедура в нашем ателье. Штатные модули даже при малом пробеге перестают должным образом освещать дорогу. Решение простое и процедура отработанная нашими мастерами.
Замена линз просто необходима данному автомобилю, свет на дороге никакой! Так же будем делать комплексную чистку элементов фар. И в обязательном порядке отполируем стекла. Вот так светят родные модули при пробеге 120 тыс.км.
Процесс замены линз
Снимаем бампер и фары с могучего японского кроссовера. Затем фары помещаем в печь и даем им прогреться.
Разобрав фары мы получаем доступ у старым и дряхлым выгоревшим линзам. Используя переходные рамки, мы с легкостью меняем штатные линзы на Hella 3R.
Но собирать фары пока рано, сначала убедимся что все подошло идеально, и все функции сохранены, а новые успешно добавлены. Поставим разобранные фары на автомобиль и начнем проверку
Когда наши мастера убедились, что все отрегулировано, все работает и качество света теперь действительно хорошее, начинаем сборку. Поэтому в работу мы берем не только фары, а весь автомобиль. Следовательно, мы даем гарантию, что все будет светить как надо и куда надо.
После сборки автомобиля, мы производим финальную регулировку света фар. Поэтому ни один клиент не уедет от нас с неотрегулированными фарами.
Собрав и все отрегулировав, производим абразивную полировку фар. Она не так страшна как многие думают. Если фары ранее много полировались, либо были сильно отпескоструены, то тогда полировка может сыграть злую шутку. Но решение естественно есть! А именно после полировки, мы заклеем фару полиуретановой пленкой. Которая не позволит стеклу мутнеть и трескаться.
Результат замены линз
А теперь самое главное. Смотрим на результат.
Читайте также: