Схема обогрева лобового стекла гранта

Обновлено: 09.01.2025

Сегодня самые массовые автомобили России - "Рено Логан", "Лада Калина" и "Лада Гранта". Однако такой опции, как обогрев лобового стекла, эти автомобили лишены. Лобовые стёкла с встроенным обогревателем к этим моделям автомобилей имеются в продаже и рекомендуются к установке при отсутствии более дешёвых стёкол без обогревателя. Достоинство опции обогрева лобового стекла автомобиля - возможность ускоренного начала движения автомобиля в сезон зимних морозов, когда стекло плотно покрывается ледяной коркой. В необходимости такой опции для автолюбителей, регулярно использующих автомобиль, сомнений нет, а вот схем подключения и безопасных советов для реализации такой опции нет. Статья посвящена этой теме на примере ВАЗ-2190 исполнения "Норма ".

Для оборудования автомобиля системой обогрева лобового стекла необходимо установить само стекло с встроенным двухконтурным обогревателем, каждый из которых обеспечивает тепловую мощность около 300 Вт, при напряжении питания 14 В каждый обогреватель потребляет ток около 20 А.

С учётом холодных нитей при низкой температуре воздуха пусковой ток обогревателя лобового стекла может достигать и больших значений, превышающих 50 А, что говорит о весьма жёстком режиме эксплуатации электрооборудования этой опции.

Рис. 1. Схема подключения обогревателя лобового стекла

Схема подключения обогревателя лобового стекла приведена на рис. 1. Светодиод HL1 - с встроенным токоограничивающим резистором рассчитан на номинальное напряжение 12 В. Его можно заменить обычным светодиодом, последовательно с которым необходимо подключить резистор сопротивлением 1-2 кОм.

Для реализации этого устройства между моторным отсеком и салоном автомобиля необходимо протянуть всего лишь один провод для включения обмоток реле K1 и K2.

Здесь обогреватели лобового стекла EK1 и EK2 через плавкие вставки FU2 и FU3 подключены к нормально разомкнутым контактам K1.1 и K2.1 реле K1 и K2 и далее через плавкую вставку FU4 соединены с плюсовым контактом аккумуляторной батареи. Учитывая ток обогревателей, необходимая площадь сечения подводящих проводов силовой части должна быть не менее 4 мм 2 . Общий вывод обогревателей стекла необходимо подключить к корпусу автомобиля с использованием латунных шайб, предварительно зачистив его от лакокрасочного покрытия. Реле K1 и K2 - автомобильные 756.3777, 11183747210 с подключённым параллельно обмотке резистором и допустимым коммутируемым током 40 А. Защитная общая плавкая вставка FU4 должна быть рассчитана на ток не менее 70 А. Учитывая, что работа устройства обогрева должна быть кратковременной (до начала таяния ледяной корки на стекле), из соображений как безопасности, так и ресурса работоспособности, необходимо введение ограничения времени включения обогревателей до трёх минут, которое осуществляется ограничительным реле времени. Функцию такого реле времени выполняет блок А1. Схема этого блока для подключения обогревателей лобового стекла приведена на рис. 2.

Рис. 2. Схема блока для подключения обогревателей лобового стекла

Кнопочный выключатель SB 1 (выключатель 759.3710-07.04А) и блок А1 устанавливают в салоне автомобиля. Этот выключатель с фиксацией в нажатом положении через плавкую вставку FU1 подаёт напряжение от замка зажигания на блок А1, который управляет обмотками силовых реле К1 и К2. На время включения обогрева лобового стекла индикатор HL1 работает в пульсирующем режиме. После окончания времени обогрева лобового стекла индикатор HL1 переходит в режим равномерной подсветки до отключения пусковой кнопки SB1.

Питание блока А1 осуществляется по входу "Пуск". Резистор R5 и ограничительный диод VD1 защищают элементы устройства от бросков напряжения, возникающих в бортовой сети автомобиля. Стабилизатор напряжения 5 В собран на стабилитроне VD2 и транзисторе VT1. Задающий генератор реализован на инверторах DD1.1, DD1.2, резисторах R1-R3 и конденсаторе C1. Элемент DD1.3 - буферный. Счётчики DD2 и DD3 формируют временную задержку. Начальную установку счётчиков после включения питания осуществляет цепь на резисторе R4, конденсаторе С2 и элементе DD1.4. Мигающий режим и режим подсветки кнопки включения SB1 организованы на элементе DD1.5 и транзисторе VT2. Управление реле K1, K2 выполняет усилитель на элементе DD1.6 и транзисторах VT3, VT4. Время работы реле времени устанавливают частотой задающего генератора, подбирая сопротивление резисторов R1, R3 и ёмкость конденсатора С1, а также подключением входа элемента DD1.6 к выходу счетчика DD3.1 или DD3.2.

Основной недостаток такого решения для ВАЗ-2190 - тяжёлый режим из-за общего большого потребляемого тока, как этим устройством, таки другими устройствами (вентилятор обогревателя, обогреватель заднего стекла, обогреватели руля, сидений и т. д.) в холодное время, поэтому этот вариант рекомендуется применять на автомобилях, оснащённых генератором с повышенной мощностью.

Чтобы облегчить режим электрооборудования автомобиля, предлагаю вариант облегчённой работы обогревателя лобового стекла. Схема подключения обогревателей лобового стекла автомобиля в облегчённом режиме приведена на рис. 3. Отличительная особенность этого варианта - не одновременное, а последовательное во времени периодическое включение отдельных обогревателей лобового стекла. Применены такие же светодиоды, что и в предыдущем варианте.

Рис. 3. Схема подключения обогревателей лобового стекла автомобиля в облегчённом режиме

Схема силовой части коммутации тока в нагревательных элементах в облегченном режиме обогрева лобового стекла неизменна, а включение обмоток реле K1 и K2 выполняется поочерёдно. Поэтому коммутируемый ток в любой момент уменьшился в два раза. Изменению подвергся блок управления, а также технология управления и контроля. Здесь для запуска используется кнопка без фиксации. Питание устройства происходит только во время осуществления обогрева посредством "подхвата" напряжения для питания устройства. Таким образом, коротким нажатием на кнопку выполняется включение устройства обогрева на фиксированное время, по окончанию которого автоматически происходит отключение. Контроль работы устройства осуществляется двумя индикаторными светодиодами, верхний из которых осуществляет контроль за наличием питания на подключённом левом по схеме обогревателе, а нижний - за наличием питания на блоке управления А1. Схема этого блока для подключения обогревателей лобового стекла в облегчённом режиме приведена на рис. 4.

Рис. 4. Схема блока для подключения обогревателей лобового стекла в облегчённом режиме

Рис. 5. Схема варианта устройства электрического обогрева лобового стекла, полученного по результатам испытаний

Схема наиболее удачного варианта устройства электрического обогрева лобового стекла, полученного по результатам испытаний, приведена на рис. 5. В отличие от предыдущих вариантов подключения обогревателей, избыточные плавкие вставки FU2 и FU3 (см. рис. 3) удалены. Применён кнопочный выключатель с фиксацией в нажатом состоянии.

Рис. 6. Схема блока А1

Схема блока А1, показанная на рис. 6, аналогична схеме рис. 4 с некоторыми отличиями: удалён узел подачи напряжения питания на блок управления на транзисторе VT6 (см. рис. 4); введены элементы защиты выходных транзисторов VT4, VT7 от замыкания в нагрузке - транзисторы VT6, VT8 и резисторы R15, R19; добавлены диоды VD3, VD4, шунтирующие обмотки реле K1 и K2; исключён активный режим работы транзисторов VT2, VT3, VT5, используется ключевой режим введением резисторов R12, R17 в цепи коллекторов.

Надеюсь, что эта статья поможет автомобилистам, желающим дополнить свой автомобиль опцией электрического обогрева лобового стекла.

Автор: Е. Уфимцев, г. Курску

Мнения читателей

Нет комментариев. Ваш комментарий будет первый.

Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному выше материалу:

Современная модель Лада Гранта востребована сред отечественных автолюбителей по причине оптимальной стоимости и достаточной надежности. Хорошая прочность и небольшая стоимость расходных материалов дополнительно стимулируют спрос среди населения. Минусом автомобиля выступают частые поломки в электрической части. Бортовые системы нередко выходят из строя. На сайте представлена подробная электрическая схема Гранта с пояснениями и расшифровкой.

Полная распиновка Гранта, разбита не несколько участков для более подробного изображения и облегчения восприятия. Здесь присутствуют.

Подкапотная часть – жгут объединяет все элементы проводов, расположенных в районе двигателя и основных приборов.
Салонный модуль. Конструкция дополнительно разделена на зоны, предусматривающие подключение отдельных частей проводки.
Модуль панели приборов. Здесь сосредоточены все элементы, идущие от датчиков, приборов и индикаторов.
Задний жгут расположен в кормовой части автомобиля и отвечает за подачу питания к модулям освещения, замков и приборов.

Все приведенные расшифровка взяты из официальной инструкции производителя и полностью соответствуют заводским обозначениям и схеме версии стандарт.

Электросхема Гранта, отвечающая за подкапотное пространство

Здесь сосредоточены основные части проводки Лады Гранты, отвечающие за нормальную работу силовой установки:

1 – питание фары, передней правой;
2 – питание на стеклоомыватели;
3 – напряжение на левую часть головной оптики;
5 – элемент питания бортовой сети;
6 – головной блок предохранителей;
7 – генератор;
8 – клаксон;
9-11 – клеммные колодки к приборной панели;
12 – контактная пара задних фар;
13 – привод вентилятора основного радиатора.

Распиновка разъемов лада гранта по части воздуховодов салона

1 – привод стеклоочистителя;
2 – индикация остатка тормозной жидкости в расширительном бачке системы;
3 – колодка – вывод на приборную панель.

Схема Лады Гранты – часть зажигания

1 – индикатор напора смазки в картере силовой установки;
2 – разъем генератора;
3 – питание заслонки подачи топливной смеси;
4 – термометр системы охлаждения;
5 – подача сигнала на приборную панель;
6 – продувка адсорбера;
7 –спидометр;
8 – ДМРВ;
9 – ДПКВ;
10 – ДК перед катализатором;
11 – аппарат импульса управления;
12 – сенсор концентрации кислорода в отработанных газах;
13/14 – катушка и свечи зажигания соответственно;
15 – драйверы форсунок;
16 – контактная группа зажигания;
17 – сенсор измерения детонации.

Распиновка приборов Гранта – схема приборной панели

Указанная часть является самой сложной. Большое количество выводов и миниатюрный размер клемм значительно усложняет поиск необходимой группы:

1/2 – соединительные колодки на передний жгут электрооборудования;
3/4 – аналогично для кормового жгута;
5 – блок управления световыми приборами;
6 – модуль выключателя зажигания;
7 – бортовой компьютер;
8 – рычаг переключения положения дворников;
9 – приборка;
10 – управление режимами аварийки;
11 – замок крышки грузового отсека;
12 – диагностический разъем;
13 – колодка на привод воздухозаборников;
14 – кнопка выключения подогрева заднего ветрового стекла;
15 – контакт аварийки;
16 – переключатель стоп сигналов;
17/18 – контактная группа – вывод на радиооборудование (магнитола);
19 – вращающийся модуль оборудования;
20/41 – привод водительской/пассажирской подушки безопасности;
21 – питание клаксона;
22 – группа монтажного блока;
24 – группа прикуривателя;
25 – подсветка контроля печки;
26 – салонный плафон;
27 – контактная группа замка зажигания;
28 – контроллер;
29 – входящий разъем на заднюю часть бортовой сети;
30 – электронная часть педали газа;
31 – добавочный резистор;
32 – мотор печки;
33 – блок переключателей печки;
34 – модуль блокировки дверей;
35/36 – реле головного вентилятора системы охлаждения;
37 – проводка реле компрессора;
38 – дополнительное реле или катушка индикации заднего хода;
39 – клавиша включения кондиционера;
40 – привод автоматической коробки передач;
42 – термометр испарителя;
43 – вывод на задний жгут проводов.

Распиновка ЭБУ Гранта

В автомобиле Лада Гранта применяется два типа электронных блоков управления двигателем. Принципиально системы незначительно отличаются, что исключает возможность их взаимозаменяемости.

Ввод первого датчика детонации

Ввод второго датчика детонации

Выход главного реле

Выход клапана продувки адсорбера

Вывод от форсунки №1/2/3/4

Земля сенсора температуры антифриза

Заземление бортовой электроники

Выход индикатора степени заряда аккумулятора

Клемма №15 от замка зажигания

Подача напряжения на ДПДЗ

Силовой разъем нагревателя ДДК

Выводы на катушку зажигания ¼ и 2/3 цилиндров соответственно

5/6 контакт привода дросселя

Схема реле Гранта

Расположение реле в основном монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве:

1 – привода кулера системы охлаждения;
2 – защита центрального замка;
3 – вторичное реле стартера;
4 – дополнительная часть реле;
5 – реле прерывателя поворотников и аварийки;
6 – защита привода дворников;
7/9 – вставка дальнего/ближнего режимов головного освещения;
8 – элемент защиты клаксона;
10 – подогрев ветрового стекла кормовой части;
11 – главный блок реле;
12 – реле бензонасоса.

Подробная схема ВАЗ Гранта (приборная доска)

Автомобиль в стандартной комплектации поставляется на рынок с 32 контактным щитком приборов. Стандартная распиновка щитка Гранта имеет всего 26 задействованных выводов. Остаточные разъемы предусмотрены для возможности довески оборудования или пользовательской доработки:

1 – на датчик низкого давления масла в картере двигателя;
2 – на выключатель индикации ручника;
3 – предназначен для служебных нужд при диагностики панели приборов;
4 – на выключатели внешних осветителей;
5/6 – аналогично для правого и левого поворотников соответственно;
7/8 – CAN L/H ;
9 – индикация положения ремней безопасности;
10 – контакт кнопки Перезагрузка подрулевого рычага;
11 – отклик сенсора бачка тормозной жидкости;
12/13 – на головную оптику, положение дальний/ближний свет;
14/15 – выводы противотуманок перед/зад соответственно;
16/18 – прием сигнала антенны иммобилайзера;
17 – провод массы приборной доски;
19/21 – на клемму №30/15;
20 – на привод электроусилителя рулевого блока;
22 – на датчики закрытия дверей;
23/24 – кнопки МК для переднего и заднего хода соответственно;
25 – на термометр окружающей среды;
26 – индикация поплавка бензобака.

Лада Гранта: схема подключения приборов заднего жгута проводки

Задняя часть проводки автомобиля отвечает за оборудование кормы и боков автомобиля. все дополнительное оборудование подключается исключительно через эту часть магистралей:

1/2 – контактная группа на приборную панель;
3/4 – указатели поворотов;
5 – индикатор включения ручника;
6 – контакт подогрева заднего стекла;
7 – салонная лампа;
8 – индикатор положения водительского ремня безопасности;
9 – плафон подсветки грузового отсека;
10 – привод бензонасоса;
11/15 – кормовая часть габаритов для левой и правой стороны;
12 – привод блокировки крышки багажника;
13 – кнопка включения салонного фонаря;
14 – цепь дополнительного стопа;
16-19 – клеммные колодки дверей для задней левой, задней правой, передней левой и передней правой дверей;
20 – привод управления подушками безопасности;
21 – контактная группа осветителей номерного знака;
22 – на приборную доску;
23/24 – задние датчики указателей скорости;
25/26 – преднатяжители ремней безопасности;
27 – группа контактов приборной панели.

Распиновка двери Гранта – передняя правая

На задний жгут проводки.
Привод электро стеклоподъемника.
Часть центрального замка с индивидуальным приводом.
Клавиша переключателя стеклоподъемника.
Вывод части бортовой проводки к дверному динамику.

Принципиальная электрическая схема Гранта: участок двери переднего пассажира

На клеммную колодку заднего жгута проводов.
Привод электро стеклоподъемника.
Замок двери.
Элемент блока переключателей.
Вывод дверного динамика.

Схема проводки гранта для задних дверей

Участки бортовой сети, ответственные за задние двери идентичны для обеих сторон автомобиля. Указанное расположения элементов актуально для левой и правой части:

1 – на задний жгут;
2 – на динамик;
3 – дверные замки.

Распиновка колодки системы вентиляции салонного пространства

Привод дворников.
Сенсор остатка тормозной жидкости в расширительном бачке.
На колодку приборной доски.

Прирципиальная схема Лада Гранта – часть осветителя номерного знака

Самый малый элемент бортовой сети отличается наличием всего трех выводов. Простота конструкции омрачается подверженностью частым поломкам – сеть страдает от попадания воды, грязи и конденсата и требует тщательного ухода:

1 – на задний жгут бортовой проводки;
2/3 – лампы (левая и правая соответственно).

Полная схема Гранта для модуля управления осветительными приборами

2/3 – на задние/передние противотуманки;
4 – к подсветке;
30 – вход 12 Вольт от генератора;
31 – корпус механизма;
56 – вывод на нити ближнего света;
58 – на габариты и лампы подсветки;
Xz – группа входа плюсовой клеммы от замка зажигания.

Профилактические меры

Для того чтобы заводская проводка Лада Гранта служила долго и не ломалась, опытные эксперты настоятельно рекомендуют выполнять ряд не сложных правил.

Периодически проверять все контактные разъемы и клеммы на предмет окислений и ржавления. Подобные повреждения соединений могут вызвать короткое замыкание и критическое снижение проводимости магистрали, что воспринимается бортовым компьютером как ошибка или поломка.
Использовать только оригинальные расходные материалы и элементы электроники. Применение поддельной продукции не дает гарантии работоспособности цепи. При этом некоторые элементы, при повреждении вызывают перепад напряжения в сети, что становится прямой причиной выхода из строя остального оборудования или пожара.
Использовать специальное масло для обработки контактных групп. Жидкость продается в автомагазинах или магазинах электроники. После обработки, контакты покрываются влаго не проницаемым слоем, что в 2-3 раза увеличивает срок их эксплуатации.
Тщательно следить за степенью зарядки и состоянием аккумуляторной батареи. Проводка Лада Гранта критично воспринимает значительное падение напряжения в бортовых цепях. Как следствие – это может стать причиной повреждения прошивки электронных блоков управления.

Диагностика и ремонт

Все электрооборудование автомобиля Лада Гранта должно диагностироваться при наличии мультиметров и тестовых стендов. При обнаружении повреждения – элемент заменяется исключительно на заведомо исправный. Применение подержанных деталей может привести к появлению непредвиденных поломок, некорректной работе оборудования и приборов.

Электрическая схема Лады Гранты является сложной частью оборудования автомобиля. Диагностические работы и ремонт бортовых цепей необходимо осуществлять при наличии требуемых инструментов и необходимых знаний. При отсутствии вышеуказанного – рекомендуется обратиться к квалифицированным мастерам за помощью.

Предохранители в автомобиле защищают электрические цепи автомобиля от тока короткого замыкания или перегрузки. Реле предназначены для питания потребителей током больше 30 А. Статья расскажет о предохранителях и реле LADA Granta: где находятся, какие цепи защищают и как их самостоятельно заменить.

Блок с предохранителями в моторном отсеке

Он закреплен на аккумуляторной полке со стороны плюсового вывода аккумулятора. В нем установлены предохранители, рассчитанные на токи больше 30 А. Схемы предохранителей для LADA Granta разных годов выпуска и их расшифровка приведены ниже.

Для машин, собранных в 2011-2014 годах

Обозначение	Номинал, А	Защищаемая цепь
F1	30	Главное реле, салонный блок (цепи предохранителей F1 и F21
F2	60	Генератор
F3	60	Генератор
F4	30	Вентилятор системы охлаждения
F5	50	ЭУР
F6	–	Резерв

Для машин, собранных в 2015 году

Обозначение	Номинал, А	Защищаемая цепь
FF1	50	Обогрев лобового стекла
FF2	60	Генератор
FF3	60	Генератор
FF4	30	Электровентилятор охлаждения радиатора (комплектация без климатической установки)
FF4	40	Электровентилятор охлаждения радиатора (комплектация c климатической установкой)
FF5	50	Электромеханический усилитель руля
FF6	40	ЭБУ ABS

Для машин, собранных в 2016, 2017 годах

Обозначение	Номинал, А	Защищаемая цепь
FF1	50	Обогреватель ветрового стекла
FF2	60	Генератор
FF3	60	Генератор
FF4	30	Электровентилятор охлаждения радиатора (комплектация без климатической установки)
FF4	40	Электровентилятор охлаждения радиатора (комплектация c климатической установкой)
FF5	50	Электромеханический усилитель руля
FF6	40	ЭБУ ABS

Для машин, собираемых с 2018 года

Обозначение	Номинал, А	Защищаемая цепь
FF1	60	Генератор
FF2	60	Генератор
FF3	30	Электровентилятор охлаждения радиатора (комплектация без климатической установки)
FF3	40	Электровентилятор охлаждения радиатора (комплектация c климатической установкой или кондиционером)
FF4	40	Контроллер ABS/ESP
FF5	25	Контроллер ABS/ESP
FF6	50	Контроллер электроусилителя руля

Блок в салоне

На машинах всех годов выпуска он находится около левой ноги водителя и закрыт пластмассовой панелью.

Внешний вид

Схемы и их расшифровка приведены ниже. Предохранитель прикуривателя LADA Granta в них обозначен так:

2011—2014 г. в: F20;
2015 г. в.: F18;
2016, 2017 г. в.: F27;
2018 — н. в.: F25

Для машин, собранных в 2011-2014 годах

Предохранители

Обозначение	Номинал, А	Защищаемый элемент
F1	15	Контроллер;

Вентилятор системы охлаждения;

Обозначение	Защищаемый элемент
К1	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
К2	Электродвигатели стеклоподъемников
К3	Стартер
К4	Ближний и дальний свет фар;

Дневные ходовые огни;

Обогрев заднего стекла;

Электродвигатель вентилятора отопителя;

Для машин, собранных в 2015 году

В 2015 году версий салонного блока предохранителей в LADA Granta было 2: от фирм АВАР и Delphi. Их схемы и с расшифровкой приведены ниже.

Схема блока АВАР

Схема блока Delphi

Предохранители

Обозначение	Номинал, А	Защищаемые цепи
F1	15	Катушки зажигания;

Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач;

Подсветка приборов и клавиш;

Фонари освещения номерного знака;

Обозначение	Защищаемые цепи
K1	Электровентиляторы охлаждения радиатора
K2	Электростеклоподъемники(1)

Примечание к таблице:

Для машин, собранных в 2016, 2017 годах

Предохранители

Обозначение	Номинал, А	Защищаемые цепи
F1	15	Катушки зажигания;

Датчики: массового расхода воздуха/давления, фаз, концентрации кислорода;

Подсветка приборов и клавиш;

Фонари освещения номерного знака;

Контроллер управления автоматической коробкой передач(2),(3);

Обозначение	Защищаемые цепи
К1	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К2	Стартер
К3	Cтеклоочиститель(1),(2);

Примечание к таблицам:

Для машин, собираемых с 2018 года

Предохранители

Обозначение	Номинал,А	Защищаемый элемент
F1	15	Электровентилятор радиатора (минимальная скорость) (в исполнении с кондиционером или климатической установкой);

Электровентилятора радиатора (максимальная скорость);

Муфта компрессора кондиционера (машины с кондиционером или климатической установкой);

Клапан продува адсорбера;

Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ);

Разгрузочное реле выключателя зажигания;

Обогрев лобового и заднего стекла;

ЭБУ электрообогревом ветрового стекла;

ЭБУ электроусилителя рулевого управления;

Центральный блок кузовной электроники;

Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач);

Выключатель педали тормоза;

Система блокировки дверей;

Выключатель блокировки двери водителя;

Датчик скорости автоматической коробки передач;

Переключатель режимов автоматической коробки передач;

Фонари освещения номерного знака;

Плафон освещения багажника;

Очиститель, омыватель ветрового стекла;

Питание блока кузовной электроники;

Замки дверей и багажника;

Реле управления приводом замка багажника;

№ на схеме	Номинал, А	Назначение
K1	50А	Разгрузочное реле выключателя зажигания
K2	30А	Стартер
K3	30А	Очиститель ветрового стекла;

Процесс снятия и замены

Для замены потребуются пассатижи с тонкими губками или пластмассовый пинцет.

Под капотом

Для этого нужно:

Отключить зажигание и открыть капот.
Открыть подкапотный блок предохранителей LADA Granta, потянув его крышку вверх.
Вытащить перегоревший предохранитель пассатижами.
Установить новый элемент и проверить работу прибора, который он защищает. Если предохранитель перегорел при его включении, то где-то в цепи есть короткое замыкание и необходимо устранить его причину.

В салоне

Порядок действий следующий:

Выключить зажигание.
Ухватиться за нижнюю часть панели между рулем и рукоятками, управляющими работой фар.
Потянуть панель на себя, стараясь не сломать пластмассовые фиксаторы.
Отсоединить колодку проводов от выключателя замка привода багажника.
Взять малый пластмассовый пинцет, закрепленный в блоке.
Вытащить с помощью пластмассового пинцета, закрепленного в блоке, перегоревший предохранитель.
Установить новый элемент и проверить работу защищаемого прибора. Если предохранитель сразу перегорел, то необходимо проверить состояние цепи и устранить причину короткого замыкания.

Реле заменяется аналогичным способом, но вместо малого пинцета следует использовать большой.

В автомобилях Lada Granta, также как и в других современных автомобилях все цепи электрических потребителей защищены плавкими предохранителями. И иногда нужно проверить целостность предохранителя, а для этого нужно знать их расположение.

Где находятся предохранители Lada Granta

Основной блок предохранителей находится в ногах водителя, и закрыты они декоративной крышкой. Крышка держится за счёт простых фикрасторов, и для снятия нужно просто потянуть её на себя за края.

После отщёлкивания крышки её дальше будут держать провода подходящие к кнопке открытия багажника. Нужно будет просто отключить разъём от кнопки и можно убрать крышку, чтобы не мешала.

Часто, на самой крышке изображено расположение предохранителей.

Схема и назначение предохранителей и реле в Lada Granta

В зависимости от года выпуска расположение предохранителей может отличаться. Начнём со старых моделей: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годов.

Реле включения вентилятора системы охлаждения двигателя

Электронный блок управления двигателем

Электромотор очистителя лобового стекла

Фонарь заднего хода

Указатели поворотов (Предохранитель поворотоников Lada Granta)

Нагреватель датчика кислорода

Датчик массового расхода воздуха

Передняя противотуманная лампа с левой стороны

Привод открытия багажника

Плафон освещения салона

Электрический усилитель руля

Электродвигатель отопителя салона

Назначение реле Lada Granta

Второй варианта блока предохранителей и реле. Авто, выпускающееся в 2018, 2019, 2020, 2021 годах

На автомобилях с кондиционером или климат контролем: минимальная скорость электровентилятора системы охлаждения двигателем (К18)

Реле электрического вентилятора - максимальная скорость (К4)

Реле муфты кондиционера (К10)

Блок управления двигателем

Клапан продувки адсорбера

Датчик фаз (датчик распредвала) - для 16-клапанного двигателя

ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха)

Селектор автоматического трансмиссии (Для версий с АМТ)

Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. "30")

Реле стартера K2 / ЭБУ автоматической коробки передач

Разгрузочное реле выключателя зажигания K2

Реле обогрева заднего стекла K6

Реле подогрева передних сидений K13

Реле обогрева лобового стекла K14

Реле топливного насоса K12

Блок управления электрическом обогревом лобового стекла

ЭБУ электрического усилителя руля

Центральный блок кузовной электроники

Блок "Эра-Глонасс"
Выключатели педали тормоза и сцепления

Выключатель блокировки двери водителя

В зависимости от комплектации:

Блок управления системой блокировки дверей

Датчик скорости в АМТ

Блок управления системы контроля давления в шинах

Переключатель режимов в автоматической КПП

Выключатель фонарей заднего хода

Блок управления системой парковки (в завимисти от комплектации)

Лампы габаритных огней по левой стороне

Подсветка приборов и кнопок

Лампы освещения в багажнике

Ближний свет в правой фаре

Электрический корректор фар (в зависимости от комплектации)

Ближний свет в левой фаре

Электрический корректор фар (в зависимости от комплектации)

Центральный блок куховной электроники:

Электроочиститетель и омыватель лобового стекла

Подрулевой переключатель стеклоочистителей

Аудиосистема (в зависимости от комплектации)

Разгрузочное реле выключателя зажигания (в зависимости от комплектации)

Лампы сигналов торможения

Контроллер ABS (АнтиБлокировочной системы)

Контроллер АМТ (В зависимости от комплектации)

Муфта компрессора кондиционера

Система управления автоматической системы климат-контроля

Контроллер автоматической КПП

Привод управления АКПП

Кнопка открытия багажника

Блок управления системой блокировки дверей

Кнопка открытия багажника

Обогрев наружных зеркал

Обогрев заднего стекла

Контроллер АМТ (В зависимости от комплектации)

Контроллер системы автоматического управления климат-контролем

Электрические стеклоподьёмники передних дверей

Управление наружными зеркалами

Назначение реле Лада Гранта

Реле очистителя ветрового стекла

Реле автозапуска (в зависимости от комплектации)

Реле аварийной сигнализации и указателей поворотов

Реле автозапуска (Клемма "15) (в зависимости от комплектации)

Реле питания электрических стеклоподъёмников

Реле вентилятора системы охлаждения в режиме автозапуска (В зависимости от комплектации)

Читайте также: