Щп 8099 распиновка
Приборная панель ЩП8099 Витебского завода ОАО "ВЗЭП" питание 24В
При подаче питающих напряжений кратковременно загораются одновременно
все точки дисплея и через пару секунд гаснут всё. Контрольные лампочки не светится ни одна.
посветка приборов при подаче питания на данный провод не включается.
Проверил работу импульсных стабилизаторов 13,6В и 5В всё есть! На трех микроконтроллерах
5В и минус присутствуют , на кварцах двух контроллеров есть генерация соответствующая частотам этих резонаторов. Подсетка приборов исправна , но ключ управления подсветкой не получает команду на включение. ATMtga32 отвечает за работу дисплея, проверить работает
она или нет по внешним признакам не могу т.к она заряжена на работу от встроенного генератора. Еще есть микросхема часов реального времени с батарейкой, на кварце есть генерация,батарейка-норма.Микроконтроллер PIC18F4585 собирает информацию по различным входам , потом на MB90F428, а с неё на контроллер дисплея ATMega32? получается ,что она "сдохла"? PIC и ATMega читаются по внутрисхемному программированию, а вот MB90 читать нечем, но генерация на её кварце есть! Если кто-то сталкивался с подобным, помогите !
Функции устройства заключаются в визуальном контроле за состоянием автомобильных и работой его узлов. Современный щиток приборов ЩП МАЗ модификации 8099 относится к электронно-механическому типу. Фотографии, а также возможные неисправности детали изучайте ниже.
Индикаторы и сигнализаторы ЩП МАЗ
В зависимости от назначения, сигнализаторы ЩП 8099 могут иметь желтый, красный или зеленый цвет. Указателю уровня и сигнализатору его резерва топлива соответствует желтый цвет, сигнализаторам включения поворотов прицепа и грузовика, демультипликатора КПП МАЗ и ближнего цвета фар – зеленый.
Красная индикация характерна для:
На ЩП МАЗ предусмотрена возможность быстрого просмотра информации на многофункциональном мониторе и внесения в нее корректировок. Управление осуществляется специальными кнопками.
При параметризации щитка приборов ЩП 8099 можно определить скорость, при достижении которой сработает световой сигнализатор, яркость дисплея, дату, время, громкость клавиатуры и язык.
Возможные неисправности ЩП 8099
Если деталь не работает, необходимо провести диагностику в соответствии с рекомендациями производителя. В случае отказа контрольных индикаторов температурного режима и давления масла, следует произвести проверку соединения. При необходимости заменяют сам указатель либо весь щиток ЩП 8099.
В некоторых случаях машина не развивает максимальную разрешенную скорость движения.
Причина этой проблемы может заключаться в неправильной тарировке тахографа. Функция ограничения максимальной скорости может не работать из-за отсутствия в памяти электронного блока соответствующих параметров. Еще одна причина – отсутствие сигнала о скоростном режиме с клеммы В7 от тахографа или шины CAN.
Срабатывание контрольного индикатора АБС/ПБС и EDC может свидетельствовать об отсутствии связи с блоком системы. Необходимо проверить коммутацию с шиной CAN, а также разъемы в ЭСУ и жгутах АБС/ПБС, воспользовавшись схемой ЩП 8099.
Купить все необходимое для ремонта МАЗ вы можете в нашем магазине.
Доступные цены, быстрая доставка в любой город Российской Федерации, профессиональная консультация – заказывать комплектующие к грузовым автомобилям на нашем сайте всегда выгодно!
Чужой компьютер
База электронщика
вернуться к странице
База электронщика запись закреплена
Приборная панель ЩП8099 МАЗ 5440.
Проверка указателей масла и температуры.
Три микроконтроллера на плате =]
ATmega32A Atmel =] + PIC18F4585 Microchip + MB90F428 Fujitsu
Белорусский винигрет
Всем добра.
Выкладываю информацию по блоку управления Приборной панели на грузовик МАЗ.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Комментарии 2
Спасибо. Реально помогло. Замучался проверять, но все получилось. Имел неосторожность выдернуть разъемы и не подписать их. В итоге час потратил на правильное подключение разъемов. Думал как на иномарках-оказалось как всегда…
Читайте также: