Рено трафик не горят габариты
Предохранители рено трафик
Модель Renault Trafic включает серию грузовых фургонов и грузопассажирских минивэнов. Первый автомобиль был произведен еще в 1981 году и выпускается по настоящее время. Так же известен под названием Nissan Primastar, Opel Vivaro. Мы представляем информацию о реле и блоках предохранителей рено трафик второго поколения выпущенных в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах. С 2015 года в производство пошло 3 поколение Renault Trafic.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество блоков и варианты их исполнения могут отличатся от данного материала и зависит от страны поставки, года выпуска и комплектации.
Общее расположение электронных блоков
Схема
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
| 1 | Электронный блок управления ABS — подполом |
| 2 | Блок управления кондиционером/отопителем |
| 3 | Аккумуляторная батарея |
| 4 | Диагностический разъем (DLC) |
| 5 | Электронный блок управления двигателем (ECM) |
| 6 | Блок предохранителей/реле, моторный отсек |
| 7 | Блок предохранителей/реле, приборная панель 1 |
| 8 | Блок предохранителей/реле, приборная панель 2 |
| 9 | Блок предохранителей/реле, под полом |
| 10 | Реле свечей накаливания |
| 11 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-в блоке отопителя |
| 12 | Звуковой сигнал |
| 13 | Инерционный выключатель отсечки подачи топлива |
| 14 | Многофункциональный блок управления -функции: Противоугонная система центральный замок, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, иммобилайзер, указатели поворота, лампы освещения салона, очиститель/ омыватель лобового стекла |
| 15 | Блок управления навигационной системой |
| 16 | Датчик температуры окружающего воздуха-в зеркале правой двери |
| 17 | Блок управления системой парковки |
| 18 | Электронный блок управления SRS |
| 19 | Электронный блок управления трансмиссией (TCM) — Трансмиссия ASM |
| 20 | Датчик скорости автомобиля — на коробке переключения передач (некоторые модели) |
Предохранители и реле в салоне
Основной блок с предохранителями находится с тыльной стороны панели приборов.
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
На обратной стороне защитной крышке будет наклеена актуальная схема с расположение элементов.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 27 на 15А.
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
Возможно наличие дополнительных блоков с реле в панели приборов.
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле очистителя/ омывателя заднего стекла
- Реле очистителя заднего стекла
- Реле основных цепей зажигания
- Реле обогревателя лобового стекла
- Реле противотуманных фар
Предохранители и реле под капотом
Основной блок
В моторном отсеке блок находится с левой стороны под защитной крышкой.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
Назначение
Блок реле
Наличие тех или иных элементов зависит от комплектации автомобиля.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Плавкие предохранители на клемме аккумулятора
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Блок предохранителей Рено Трафик 3
Схема блока под капотом
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Описание
- Аккумуляторная батарея (с электронной системой ключей)
- Защита от скачка напряжения АКБ (с электронной системой ключей)
- Система вентиляции и отопления
- Адаптация
- Адаптация
- Система вентиляции и отопления
- Дополнительный отопитель и вентиляция, кондиционер воздуха
- Дополнительный отопитель и система вентиляции
- Электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида
- Подогрев наружных зеркал заднего вида
- Радио, мультимедиа, наружные зеркала, диагностический разъем
- Мультимедиа, сцепка прицепа
- Освещение салона, защита аккумуляторной батареи от разрядки
- Система впрыска топлива, системы мониторинга давления воздуха в шинах, системы электронных ключей
- Огни аварийной сигнализации, указатели поворота
- Центральный замок
- Лампа дальнего света левой фары головного освещения, лампа ближнего света правой фары головного освещения, задние фонари, лампа дневного ходового огня левой фары.
- Передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари, подсветка номерного знака
- Звуковая сигнализация, звуковой сигнал, освещение и очистители.
- Щиток приборов
- Выключатель системы освещения
- Очиститель задних стекол, насос омывателя ветрового стекла, звуковой сигнал
- Главная батарея АРС
- Огни движения задним ходом
- Выключатель стоп-сигналов
- Впрыск топлива, стартер
- Подушки безопасности, замок рулевой колонки
- Сервопривод стекла передней двери со стороны пассажира
- Усилитель рулевого управления
- Стоп-сигналы
- Защита от скачка напряжения АКБ (с электронной системой ключей)
- Сервисный дисплей
- Прикуриватель, силовой вывод
- Лампа дальнего света правой фары головного освещения, лампа ближнего света левой фары головного освещения, боковые габаритные огни, правая лампа дневного ходового огня
- Стоп-сигналы, ABS, иммобилайзер
- Освещение салона, кондиционер воздуха
- Запуск с электронной системой ключей
- Очиститель заднего стекла
- Предупреждающий зуммер
- Силовой вывод в багажном отделении
- Сервопривод стеклоподъемника передней двери с водительской стороны
- Задний силовой вывод
- Запуск, электронный блок управления системами автомобиля
- Подогрев сидений
- Отопитель, кондиционер воздуха
- Очиститель ветрового стекла
- Тахограф.
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33.
Рено трафик не горят габариты
Цешкой мерил. Там по идее жало тонкое. Сквозь окисл проколет
Добавлено спустя 21 минуту 28 секунд:
Пойду завтра проколю где нить проводку за патроном. Если не в патроне дело, то буду искать концы со стороны коробки предохранителей
Спасибо. Действительно полезная мысль
так там и не должно быть на обоих..один то масса наверное.
или от габарита подсветки заднего номера, если подсветка конечно работает.
судя по этой схеме
габарит и подсветка номера работают от одного провода. если подсветка работает - то проблема в фаре\ее контактах или на небольшом участке проводки.
если есть желание - пиши в личку - у меня есть относительно теплый гараж, вечером можем покапаться.
единственное - низ (пороги и подкрылки) авто тебе придется "отбить на мойке".
black013 писал(а): ChipBp ,
судя по этой схеме
габарит и подсветка номера работают от одного провода. если подсветка работает - то проблема в фаре\ее контактах или на небольшом участке проводки.
Спасибо. Утром гляну на подсветку номера и отпишусь. Не обращал внимания. Осматривал все время в светлое время. Еще теплее. Скора найду
неа. на каждый потребитель свой провод от коробки с предохранителями - чтобы все разом не отказало и в .опу не въехали:) На савецких машинах по крайней мере так.
USA ,
по схеме - от одного, необходимо лишь найти где провод "раздваивается". и предохранитель у них вроде как общий.
блок предохранителей на дроме
и тянуть провод от подсветки (как временное решение)- проще, чем от габарита рабочего фонаря.
но я бы для начала еще раз тщательно проверил сам патрон в фонаре, затем еще раз (зачистил клеммы) проверил питание. После - нашел бы второй конец данного провода, отцепил бы его (если это возможно) и прозвонил.
вот еще схема, точнее - описание
еще схема предохранителей
судя по ней цепи питание габаритов защищены предохранителями "крест на крест", то есть на одном предохранителе сидят передний левый габарит и задний правый
да и на советских авто - подсветка номера "сидит" на проводе либо одного из габаритов фонаря, либо от каждого фонаря.
ChipBp ,
а вообще- ты новую (да и старую) лампы проверял напрямую от аккума? обе нити горят?
Предохранители и реле Renault Trafic
Рассмотрены автомобили Renault Trafic 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
расположение электронных компонентов в автомобиле.
Блок управления кондиционером/отопителем
Диагностический разъем (DLC)
Электронный блок управления двигателем (ECM)
Блок предохранителей/реле, моторный отсек
Блок предохранителей/реле, приборная панель 1
Блок предохранителей/реле, приборная панель 2
Блок предохранителей/реле, под полом
Реле свечей накаливания
Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-в блоке отопителя
Инерционный выключатель отсечки подачи топлива
Многофункциональный блок управления -функции: Противоугонная система центральный замок, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, иммобилайзер, указатели поворота, лампы освещения салона, очиститель/омыватель лобового стекла
Блок управления навигационной системой
Датчик температуры окружающего воздуха-в зеркале правой двери
Блок управления системой парковки
Электронный блок управления SRS
Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом Renault Trafic (моторный отсек).
Реле системы управления двигателем
Реле топливного насоса
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Диод: Дополнительный отопитель
(50A) Обогреватель лобового стекла
(40A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(30A) Система кондиционирования
(25A) Дополнительный отопитель
(50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(60A) Цепи замка зажигания
(60A) Система ABS/ESP
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Дизель: Реле подогревателя топливного фильтра
Реле системы управления двигателем
(40A) Вспомогательные цепи
(40A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(40A) Двигатель G9U: Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(40A) Система ABS/ESP
(15A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
(25A) Кроме двигателя F4R: Дополнительный отопитель
(60A) Цепи замка зажигания
(5A) Коробка передач с автоматизированным переключением(ASM)
(40A/60A) Система ABS/ESP
(20A) Коробка передач с автоматизированным переключением(ASM)
(30A) Коробка передач с автоматизированным переключением(ASM)
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Реле системы управления двигателем
Реле вспомогательных цепей зажигания
Реле подогревателя топливного фильтра
Реле насоса рабочей жидкости трансмиссии
(30A) Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM)
(60A) Нагреватели охлаждающей жидкости
(60A) Нагреватели охлаждающей жидкости
(60A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(25A) Электронный блок управления двигателем (ECM)
(10A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
(20A) Бензин: Топливный насос
(20A) Коробка передач с автоматизированным переключением(ASM)
(5A) Коробка передач с автоматизированным переключением(ASM)
(15A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) Разъем питания дополнительного оборудования
(20A) Дополнительный отопитель
схема расположения предохранителей и реле в блоке.
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Реле вспомогательных цепей зажигания
Реле насоса рабочей жидкости трансмиссии
Реле подогревателя топливного фильтра
Реле фонарей заднего хода
Реле системы управления двигателем
Реле электродвигателя вентилятора отопителя
(30A) Насос рабочей жидкости трансмиссии
(60A) Нагреватели охлаждающей жидкости
(60A) Нагреватели охлаждающей жидкости
(60A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(40A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(25A) Электронный блок управления двигателем (ECM)
(10A) Система кондиционирования
(20A) Подогреватель топливного фильтра
(20A) Электронный блок управления трансмиссией
(5A) Электронный блок управления трансмиссией
(5A) Электронный блок управления двигателем (ECM)
(15A) Разъемы питания дополнительного оборудования
(15A) Разъемы питания дополнительного оборудования
(20A) Дополнительный отопитель
Блок предохранителей в салоне под полом Renault Trafic.
(40A) Система ABS/ESP
(40A) Система ABS/ESP
Блок предохранителей в салоне Renault Trafic (приборная панель 1).
Расположение и назначение предохранителей может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля. Всегда руководствуйтесь наклейкой-схемой, расположенной на внутренней стороне крышки блока.
Графическое обозначение символов расположенных на внутренней стороне крышки монтажного блока.
Если нет наклейки, то вот один из вариантов расположения и расшифровки блока предохранителей.
Расшифровка индикаторов приборной панели Renault Trafic 1 поколение
Все поколения Renault Trafic
Общие рекомендации
Количество блоков и варианты их исполнения могут отличатся от данного материала и зависит от страны поставки, года выпуска и комплектации.
Общее расположение электронных блоков
Схема
Описание
| 1 | Электронный блок управления ABS — подполом |
| 2 | Блок управления кондиционером/отопителем |
| 3 | Аккумуляторная батарея |
| 4 | Диагностический разъем (DLC) |
| 5 | Электронный блок управления двигателем (ECM) |
| 6 | Блок предохранителей/реле, моторный отсек |
| 7 | Блок предохранителей/реле, приборная панель 1 |
| 8 | Блок предохранителей/реле, приборная панель 2 |
| 9 | Блок предохранителей/реле, под полом |
| 10 | Реле свечей накаливания |
| 11 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-в блоке отопителя |
| 12 | Звуковой сигнал |
| 13 | Инерционный выключатель отсечки подачи топлива |
| 14 | Многофункциональный блок управления -функции: Противоугонная система центральный замок, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, иммобилайзер, указатели поворота, лампы освещения салона, очиститель/ омыватель лобового стекла |
| 15 | Блок управления навигационной системой |
| 16 | Датчик температуры окружающего воздуха-в зеркале правой двери |
| 17 | Блок управления системой парковки |
| 18 | Электронный блок управления SRS |
| 19 | Электронный блок управления трансмиссией (TCM) — Трансмиссия ASM |
| 20 | Датчик скорости автомобиля — на коробке переключения передач (некоторые модели) |
Предохранители и реле в салоне
Основной блок с предохранителями находится с тыльной стороны панели приборов.
НA обратной стороне защитной крышке будет наклеена актуальная схема с расположение элементов.
Схема
Описание
| 1 | 15А Аудиосистема, реле света, сигнализация, дисплей, ЭБУ навигации, тахограф |
| 2 | 10А Освещение салона |
| 3 | 15А Реле противотуманных фар |
| 4 | 15А Сигнал, Переключатели: наружного освещения, указателей поворота, противотуманного света |
| 5 | 25А Сигнал, Переключатели: наружного освещения, указателей поворота, противотуманного света |
| 6 | 30А Стеклоочистители и стеклоомыватели |
| 7 | 10А ЭБУ РКПП, ЭБУ системы впрыска, реле стартера и топливного насоса |
| 8 | 25А Отопитель салона |
| 9 | 10А Центральный замок, Диагностический разъем, Щиток приборов, датчик угла поворотов рулевого колеса |
| 10 | 30А Центральный замок |
| 11 | 15А Указатель поворотов |
| 12 | 30А Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал |
| 13 | 25А Сигнал, Переключатели: наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света |
| 14 | 25А Реле водяного электронасоса системы дополнительного подогрева, Дополнительный воздухо распределительный блок |
| 15 | 15А Задние ходовые огни выключатель, Реле подогрева топлива, света заднего хода, очистителя ветрового стекла |
| 16 | 10А Центральный замок, Обогрев заднего стекла, Освещение вещевого ящика, Панель приборов, управление климатической установкой, корректор фар |
| 17 | 10А Датчик скорости автомобиля, Датчик угла поворота рулевого колеса, ЭБУ ABS, ЭБУ ESP |
| 18 | 15А Панель управления отопителем, Стеклоочистители и стеклоомыватели, Аудиосистема, реле габаритов, ближнего света фар, очистителя заднего стекла, дисплей |
| 19 | 10А Стоп-сигнал выключатель, Диагностический разъем, ЭБУ AirBag и системы контроля парковки, Датчик дождя и освещенности, Выключатель системы ESP |
| 20 | 15А Отопитель салона, Реле дополнительного отопителя, Обогрев сидений водителя и пассажира выключатели |
| 21 | 30А Электро стеклоподъемники |
| 22 | 30А Очиститель заднего стекла: двигатель и реле |
| 23 | 10А Дальний свет фар |
| 24 | 25А Панель управления климатической установкой пассажира, Система дополнительного подогрева реле водяного насоса |
| 25 | 5А Реле разгрузки цепи подачи + АКБ с временной задержкой на плафон освещения салона |
| 26 | 10А Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 27 | 15А Прикуриватель 1-ый ряд сидений, Дополнительное оборудование 1-го ряда сидений |
| 28 | 25А Вентилятор отопителя и кондиционера, Климатическая установка панель управления |
| 29 | 10А Дисплей, Освещение дневного движения главное реле, Аудиосистема, ЭБУ системы навигации |
| 30 | 15А Дополнительная розетка 12 В 1-ый ряд сидений |
| 31 | 15А Дополнительная розетка 12 В 2-ой ряд сидений |
| 32 | 15А Звуковой сигнал |
| 33 | 10А Противотуманные фонари |
| 34 | 10А Габаритные огни правый борт |
| 35 | 10А Габаритные огни левый борт, Подсветка контрольно измерительных приборов |
| 36 | 10А Ближний свет правая фара |
| 37 | 10А Ближний свет левая фара |
| 38 | 10А Дальний свет правая фара |
| 39 | 10А Дальний свет левая фара |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 27 на 15А.
Возможно наличие дополнительных блоков с реле в панели приборов.
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле очистителя/ омывателя заднего стекла
- Реле очистителя заднего стекла
- Реле основных цепей зажигания
- Реле обогревателя лобового стекла
- Реле противотуманных фар
Предохранители и реле под капотом
Основной блок
В моторном отсеке блок находится с левой стороны под защитной крышкой.
Фотография
Схема
Назначение
| Блок защиты цепи силового питания (777) | |
| 1A | Резерв |
| 1B | 70A Монтажный блок предохранителей салона, Блок предпускового подогрева |
| 1C | 60A Реле погружных подогревателей 1 и 4 |
| 1D | 60A Реле погружных подогревателей 2 и 3 |
| 1E | Резерв |
| 1F | 60A Вентилятор системы охлаждения реле |
| Блок защиты цепи двигателя (1834) | |
| 1 | 25A ЭБУ системы впрыска |
| 2 | 15A Цепь питания системы двигателя |
| 3 | 10A Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 4 | 20A Реле подогрева топлива |
| Блок защиты цепей силового питания (1841) | |
| 2A | 60A Блок предохранителей в салоне, Реле потребителей электроэнергии 1 |
| 2B | Резерв |
| 2C | 60A Реле 1 и 2 + после замка зажигания, Реле дополнительного отопителя салона |
| 2D | 60A Блок предохранителей салона, Охранная сигнализация |
| 2E | Резерв |
| 2F | 40A Электро вентилятор отопителя и кондиционера |
Блок реле
Наличие тех или иных элементов зависит от комплектации автомобиля.
Плавкие предохранители на клемме аккумулятора
Блок предохранителей Renault Трафик 3
Схема блока под капотом
Описание
- Аккумуляторная батарея (с электронной системой ключей)
- Защита от скачка напряжения АКБ (с электронной системой ключей)
- Система вентиляции и отопления
- Адаптация
- Адаптация
- Система вентиляции и отопления
- Дополнительный отопитель и вентиляция, кондиционер воздуха
- Дополнительный отопитель и система вентиляции
- Электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида
- Подогрев наружных зеркал заднего вида
- Радио, мультимедиа, наружные зеркала, диагностический разъем
- Мультимедиа, сцепка прицепа
- Освещение салона, защита аккумуляторной батареи от разрядки
- Система впрыска топлива, системы мониторинга давления воздуха в шинах, системы электронных ключей
- Огни аварийной сигнализации, указатели поворота
- Центральный замок
- Лампа дальнего света левой фары головного освещения, лампа ближнего света правой фары головного освещения, задние фонари, лампа дневного ходового огня левой фары.
- Передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари, подсветка номерного знака
- Звуковая сигнализация, звуковой сигнал, освещение и очистители.
- Щиток приборов
- Выключатель системы освещения
- Очиститель задних стекол, насос омывателя ветрового стекла, звуковой сигнал
- Главная батарея АРС
- Огни движения задним ходом
- Выключатель стоп-сигналов
- Впрыск топлива, стартер
- Подушки безопасности, замок рулевой колонки
- Сервопривод стекла передней двери со стороны пассажира
- Усилитель рулевого управления
- Стоп-сигналы
- Защита от скачка напряжения АКБ (с электронной системой ключей)
- Сервисный дисплей
- Прикуриватель, силовой вывод
- Лампа дальнего света правой фары головного освещения, лампа ближнего света левой фары головного освещения, боковые габаритные огни, правая лампа дневного ходового огня
- Стоп-сигналы, ABS, иммобилайзер
- Освещение салона, кондиционер воздуха
- Запуск с электронной системой ключей
- Очиститель заднего стекла
- Предупреждающий зуммер
- Силовой вывод в багажном отделении
- Сервопривод стеклоподъемника передней двери с водительской стороны
- Задний силовой вывод
- Запуск, электронный блок управления системами автомобиля
- Подогрев сидений
- Отопитель, кондиционер воздуха
- Очиститель ветрового стекла
- Тахограф.
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 33.
Видео про предохранители Renault Trafic
Замена свечей накала с 7v на 12v Опель виваро,Рено трафик Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. Заглох Опель Виваро.Нет питания ЭБУ двигателя.Как решить проблему. Рено Трафик горит предохранитель печки. Рено трафик не запускаетсяРено трафик не заводится горит иммобилайзер
Чем иммобилайзер отличается от обычной сигнализации?
Основное отличие иммобилайзера от сигнализации — меньший радиус его действия и более продвинутый, можно сказать, интеллектуальный принцип защиты. Все это значительно уменьшает вероятность угона автомобиля.
К примеру, чтобы перехватить сигнал, идущий от брелока управляющего обычной охранной системой, злоумышленник может находится от машины на значительном расстоянии – несколько десятков метров.
С иммобилайзером так не получится, чтобы перехватить сигнал нужно находится непосредственно рядом с автомобилем, а это ограничивает возможности угонщиков в разы.
Еще одно преимущество иммобилайзера, это практически невозможность его копирования ведь для этого понадобится специальная мастер-карта, что не скажешь про брелоки сигнализации, которые в наше время, знающими людьми, просто поддаются дублированию.
Типы устройств
Сейчас существуют три основных типа иммобилайзеров:
- Защищающие в движении (блокировка двигателя на ходу);
- Контактные (самые распространенные);
- Бесконтактные.
Первый тип иммобилайзеров характеризуется большим радиусом действия, благодаря более мощным плате и антенне. Его задача состоит в том, чтобы заблокировать двигатель во время движения автомобиля.
Устройство активно применяется не только различными финансовыми и другими организациями, но и частными лицами.
Суть состоит в том, что, если вместо законного владельца, в результате насильственных действий над ним, оказался другой водитель, можно было бы на большом расстоянии заблокировать двигатель на ходу. Главное, чтобы управляющий брелок остался у хозяина машины.
Правда это же можно делать и мобильными системами через смартфон или системами GPS контроля, к примеру, автомобильными спутниковыми поисковыми модулями.
Второй тип (контактные иммобилайзеры) – предусматривает наличие специальной считывающей платы в замке зажигания и ключа с чипом, в котором прошит уникальный код.
Недостатком таких устройств являет то, что потеря или попадание ключа в другие руки может привести к неприятным последствиям. Поэтому некоторые автовладельцы вынуждены тратиться на установку дополнительных средств защиты, таких, как устройств для сканирования отпечатков пальца или небольшой клавиатуры для ввода кода.
Сейчас читают
Стук при повороте руля, причины и способы их устранения
Генератор дает перезаряд на аккумулятор, причины и способы их устранения
Третий тип — бесконтактные иммобилайзеры. Они более надежные в плане защиты, чем контактные. Дело в том, что основой здесь является специальный чип, который посылает сигнал с небольшого расстояния (до 0.1 метра) на принимающую плату.
Чип может быть вмонтирован в любую не привлекающую внимание вещь, а плата может принимать сигнал через антенну, размещенную в любом месте известном только владельцу авто. Т.е. если чип попал в другие руки, но нужно еще и знать куда его приложить, чтобы завести автомобиль.
Сейчас в комплекте большинства новых моделей автомобилей идут штатные иммобилайзеры. Их устанавливают еще на заводе, а поэтому данные устройства максимально интегрированы в электронику и конструкцию машины.
Но если они не удовлетворяют критериям безопасности автовладельца, можно дополнительно поставить еще один иммобилайзер в качестве противоугонного устройства.
Как работает иммобилайзер, конструктивные особенности
Чтобы разобраться, как разблокировать иммобилайзер, нужно понять из чего он состоит и как работает. Разберем на примере контактного типа устройства.
Основные конструктивные элементы иммобилайзера: электронный блок управления, система управления с катушкой, исполнительные механизмы, запрограммированный чип (транспондер).
- Основой ЭБУ (не путайте с основным электронным блоком) является микросхема в которую вшиты специальная программа действий и код обмена. Последний опрашивает ключ на принадлежность его к конкретному авто.
- Задача катушки в системе управления заключается в том, чтобы быстро считывать с ключа всю информацию. Она встроена в замок зажигания.
- Задача исполнительных устройств — разрывать и подавать сигналы, поступающие к электронным системам управляющих подачей горючего, зажиганием и стартером. Также возможно их использование для активации дополнительной электромагнитной системы с помощью которой блокируются механические элементы автомобиля.
- Чип — транспондер, находится в ключе зажигания. В нем прошит уникальный код, который распознает ЭБУ. Если код не соответствует конкретной машине, то электронный блок не даст команду на запуск двигателя.
Некоторые иммобилайзеры могут работать без участия водителя защищая автомобиль от ограбления, но это относится к дорогим моделям.
Благодаря своей компактности, современные иммобилайзеры устанавливаются настолько скрыто, что выявить их, а тем более их тип, практически невозможно, что додает им еще один плюс.
Как все происходит
Разберем на примере автомобилей Лада Калина, Приора, Гранта, Нива Шевроле в которых установлен штатный иммобилайзер АПС 6.
Как мы знаем, в ключе зажигания есть чип-транспондер с уникальным кодом, это касается и обучающего ключа с красной меткой и рабочего.
При вставлении ключа в замок зажигания с помощью катушки, которая расположена рядом по кругу, происходит считывания кода с чипа-транспондера. Информация сразу же передается в блок АПС 6.
Данный блок сравнивает полученный код с кодом, который находится в ЭБУ в постоянной памяти.
Если коды совпадают, то АПС дает разрешение на запуск двигателя. В ином случае завести автомобиль не получится.
Видео: Рено трафик не запускается
Заблокирован запуск двигателя? Не спешите с выводами
Бывают ситуации, когда многие автовладельцы грешат на заблокированный иммобилайзер, а в действительности проблема в другом.
Обратите внимание на следующе моменты:
Без помощи специалистов вы не обойдетесь при:
- Сбои в работе самого ключа. Скорее всего придется прописывать новый ключ в автосервисе. Если есть знания, то это можно сделать и самому.
- Программное обеспечение иммобилайзера дало сбой. Тут выйти из положения можно только перепрошивкой устройства. А так как пин-карты на руках у вас нет (с 1998 года их автовладельцам не выдают), то придется обращаться в дилерский центр, где проверят все документы на право владения ТС и только потом сделают перепрошивку. Это касается тех автомобилей, в которых иммобилайзер идет в комплекте с завода изготовителя по умолчанию.
Видео: Автомобиль не заводится. Иммобилайзер не видит ключ – решенные проблемы, лайфхак
Что делать если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя
Разблокировку иммобилайзера можно осуществить несколькими способами, многое зависит от типа устройства установленного в конкретную марку авто.
- Использование инфракрасного передатчика;
- С помощью кнопки центрального замка.
Разблокировка с помощью ИК передатчика
Способ, если иммобилайзер заблокировал двигатель, подойдет для типов устройств, в которых управление центральным замком и иммобилайзером осуществляется ИК-ключом, к примеру, как у автомобилей Мерседес.
В данном случае понадобится четырехзначный код, который вводится в процессе разблокировки путем нажатия кнопки бортового компьютера (далее БК) при выжитой педали газа. Кнопка расположена на переключателе очистителя стекла с торца (не на всех авто).
- Активируйте иммобилайзер и включите зажигание;
- Мигающая лампа на панели приборов укажет, что запуск двигателя заблокирован;
- Убираем мигание лампы путем выжимания педали газа;
- Находим кнопку БК. Не отпуская педали газа нажимаем ее столько раз, сколько в первой цифре кода;
- Убираем ногу с педали – мигание лампы начнется снова;
- Выжимаем педаль повторно – нажатием кнопки БК вводим вторую цифру кода.
- Отпускаем педаль;
- Повторяем те же действия еще два раза.
Постоянное горение лампы, вне зависимости от того выжата педаль газа или нет, будет указывать на то, что иммобилайзер разблокирован и можно попытаться запустить двигатель.
Если код был введен неправильно, то иммобилайзер снова заблокирует двигатель. Ничего страшного не произошло, у вас есть еще две попытки. Если и они оказались не удачными, то через 15 минут можно их повторить.
Как разблокировать с помощью кнопки центрального замка
Чтобы разблокировать иммобилайзер с помощью кнопки управления центрального замка потребуется введение аварийного кода.
Важно понимать, что ниже перечисленными действиями можно только завести автомобиль, но не раскодировать компьютер и электроклапан.
- Включите зажигание. На панели приборов медленно замигает лампочка.
- Выключите и снова включите зажигание. Лампочка будет мигать быстрее, другие же лампы появятся и через 3 секунды погаснут.
- После нажатия и удержания центральной кнопки на брелоке лампа замигает медленнее.
- Внимательно следите за процессом мигания, важно считать вспышки и когда их количество будет равно первой цифры кода, отпустите центральную кнопку на брелоке.
- Снова нажимаем и удерживаем кнопку. Отпускаем ее, как только количество миганий совпадет со второй цифрой кода.
- Повторяем так еще два раза.
Все, иммобилайзер разблокирован и можно заводить двигатель. Но при включенном зажигании мигающая каждые 3 секунды лампа будет указывать, что защита отключена.
Обходчики
Как привило, обходчики иммобилайзеров устанавливают на СТО. Там же могут и полностью отключить систему защиты, но делать это должны хорошие специалисты, так как здесь придется вмешиваться в работу электроники.
Суть работы обходчиков заключается в том, что через них, обходя иммобилайзер, замыкаются нужные контакты, тем самым двигатель удается разблокировать.
Распространённые типы обходчиков:
- Для систем RFID;
- Для систем VATS.
В первом случае обходчик представляет из себя устройство имитирующее ключ, реле управления и антенну. Он предназначен для работы с модулями RFID.
В салоне автомобиля, как можно ближе к модулю иммобилайзера, устанавливается транспондер с имитацией ключа. Может устанавливаться как обычная, так и дополнительная антенны для усиления сигнала.
Во втором случае важно понимать, что в системе VATS сам двигатель не блокируется, а блокирует электрику и топливную систему.
В блокирующую цепь подключается резистор, который должен иметь сопротивление не выше 5%, чем у аналога находящегося в ключе зажигания.
Читайте также:
- Форд фьюжн как включить фары
- Ларгус замена лампы номерного знака
- Замена лампы в фаре вольво
- Настройка фар волга сайбер
- Установка линз в фары в шевроле авео