Рено флюенс не горят габариты передние
Renault Fluence МАКС › Бортжурнал › габаритные огни
Заметил уже давно что габариты у меня не горят но лезть туда было лень. Ну тут пришла печаль сгорела лампа ближнего света надо менять. Купил лампу ближнего и заодно габаритные лампы.Залез в фару и был сильно удивлен увидев что габариты как новые они даже похоже не разу не загорались в этой жизни. Из чего сделал вывод что Раз на машине стоят ходовые огни габариты отключены. Но это надо проверять. Может кто сталкивался подскажите?
Renault Fluence 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Renault Fluence, 2012
Renault Fluence, 2012
Renault Fluence, 2010
Renault Fluence, 2010
Комментарии 19
Не лазил, но габариты не горят у меня и у моего товарища на мегане 3, эти габариты сделаны для пустых комплектаций без дхо
С дхо габариты не активны
ага при прохождении первого ТО — раздолбай приемщик -сказал дефект, я чуть фару не снял, а потом покурил форум и узнал что они муляжные )
А меня интересует немного другое. Почему не на всех авто с штатными ДХО они выключаются при включении ближнего света. Насколько помню, такой режим работы не допустим. Ещё где-то попадалась инфа, что двухрежимные ДХО (совмещённые с поворотниками) так же недопустимы, однако так же встречались авто с такими ДХО в штатном исполнении.
у меня не выключаются дхо при ближнем штатно и сами дхо двух режимные
Вот вот) че за фигня такая хз) не очень комфортно когда в лоб едет авто с включёнными ДХО, ближним и туманками одновременно. А некоторые любители ещё и ксенон вкорячивают в простые фары, тогда вообще беда.
Штатные дхо при включении габаритов притухают и переходят в режим габаритов, все по госту
Не у всех авто так происходит
так не происходит только если дхо вкорячены самостоятельно, и то сейчас китайские дхо отключаются при включении фар(у них имеется третий провод для подключения к габаритам, а если дхо с двумя проводами, то тут тоже все делается просто, плюс берется от генератора через реле, а минус от дхо цепляется к габариту в фаре, и при включении габаритов дхо тухнет совсем и наоборот соответственно)
Предохранители и реле Renault Fluence
Рассмотрены автомобили Renault Fluence и Renault Megane 3 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.
Расположение монтажного блока под капотом.
Два блока 1 и 2.
Для доступа к предохранителям и реле первого блока сдвигаем два держателя
освобождаем два передних фиксатора и один задний
Снимаем крышку монтажного блока.
габаритный свет (правая блок-фара, правый задний фонарь, блок-фары), фонари освещения номерного знака, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей электростеклоподъемников, аудиосистема, блок управления навигационной системой, подсветка выключателей и переключателей на панели приборов
габаритный свет (левая блок-фара, левый задний фонарь), левый фонарь на двери багажного отделения
насос омывателя фар
диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, селектор режима работы АКП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядными лампами, блок управления дополнительным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления системой автоматической парковки, зеркало с затемнением в салоне
Блок управления подушками безопасности
Блок №2 под капотом.
для дизельных двигателей.
Реле подогревателя топливного фильтра
Реле фонарей заднего хода
(80A) Дополнительный отопитель
(70A) Свечи накаливания
(80A) Дополнительный отопитель
(40A/60A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(20A) Подогреватель топливного фильтра
Блок отключения АКБ (1)
1 — разъем управления; Kf1- Kf6 — блок плавких вставок; Kf7 — заменяемый предохранитель (снимается только он)
блок предохранителей и реле в салоне
блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
блок предохранителей и реле в моторном отсеке 2, генератор
электроусилитель рулевого управления
электронный блок управления двигателем (ЭБУ)*
блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1 **
блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
Предохранители Renault Fluence
Французский авто Рено Флюенс увидел свет в 2009 году. Однако, с того времени прошло немало лет и машина менялась в модификациях. Вместе с рестайлингом модели менялся и экстерьер салона.
Электрооборудование данного автомобиля выполнено на высоком профессиональном уровне. Электронные системы работают исправно, а в случае выхода из строя, немедленно подается оповещение водителю о появлении поломки.
Надежную защиту от повышения тока в системе обеспечивают специальные вставки – предохранители, установленные в монтажном блоке. В случае возникновения короткого замыкания, вставка перегорит и ее меняют на новую.
Совет. Есть категория автолюбителей, которые временно устанавливают вместо предохранителя «жучок» в виде проволочки. Этого делать не рекомендуется, поскольку возникает опасность выхода из строя всего монтажного блока. У опытных водителей всегда в запасе есть еще один блок на замену. При этом, он должен быть рассчитан на такую же силу тока, чтобы электроника не сломалась
Где находятся предохранители и за что отвечают
В автомобиле Рено Флюенс спереди под капотом установлены два монтажных блока:
- с плавкими элементами,
- для отключения АКБ.
Первое устройство выполняет защиту цепи отопительного оборудования, ABS/ESP, реле вентилятора системы охлаждения. Найти его можно возле стойки. Блок представляет собой коробку с устройствами внутри, которые надежно прикрываются крышкой.
| № п/п | За что отвечает |
|---|---|
| F1 | Габаритные огни на правой стороне авто |
| F2 | Левое габаритное освещение |
| F3 | Моторчик насоса омывателя передних фар |
| F4 | Противотуманки |
| F5 | Включение дальнего света левой фары |
| F6 | Дальнее освещение правой фары авто |
| F7 | Диагностический разъем |
| F8 | Управление ABS и ESP |
| F9 | Стеклоочистители лобового стекла |
| F10 | Работа подушек безопасности |
| F11 | Резерв |
| F12 | Управление коробкой передач (автоматической) |
| F13 | Системное управление силовым агрегатом |
| F14 | Датчик нагрева и количества кислорода в системе |
| F15 | Управление АКП (20А) |
| F16 | Стоп-сигналы, электроусилитель руля |
| F17 | Режимы переключения коробки передач, корректор фар, включение фонаря заднего хода |
| F18 | ЭБУ |
| F19 | Работа стартера |
| F20 | Резерв |
| F21 | Катушка зажигания и насос подачи горючего |
| F22 | Работа кондиционера салона авто |
| F23 | Корректный впрыск топлива |
| F24 | Ближний свет левой передней фары |
| F25 | Ближнее освещение фары на правой стороне |
Блок отключения АКБ следит за работой стартера и его реле, генератора, гидроусилителя рулевой колонки и ЭБУ.
| № п/п | Расшифровка | Сила тока, А |
|---|---|---|
| F1 | Стартер | 190 |
| F2 | Блок предохранителей и реле салона | 50 |
| F3 | БП в моторном отсеке | 80 |
| F4 | Монтажный блок в подкапотном пространстве / генератор | 300 / 190 |
| F5 | Электроусилитель руля | 80 |
| F6 | ЭБУ двигателя | 35 |
| F7 | БП и реле моторного отсека | 5 |
Возле аккумуляторной батареи находится еще один блок, который отвечает за дополнительный отопитель, блок предохранителей в салоне и подкапотном пространстве, управление ABS и ESP.
Принципиальная схема
В салоне авто находится еще один МБ, элементы которого предохраняют от воздействия повышенной силы тока значительную часть электрооборудования.
| № п/п | За что отвечает |
|---|---|
| F1 | Резерв |
| F2 | Резерв |
| F3 | Работа прикуривателя |
| F4 | Розетка в салоне машины |
| F5 | Электророзетка багажного отделения |
| F6 | Аудиосистема |
| F7 | Обогрев боковых зеркал с наружи авто |
| F8 | Моторчик стеклоомывателей, подача звукового сигнала при неплотно закрытых дверях |
| F9 | Работа стояночного тормоза в автоматическом режиме |
| F10 | Подсветка панели приборов |
| F11 | Включение электрического привода корректировки положения передних сидений |
| F12 | Электрический подогрев сидений для пассажиров |
| F13 | Резерв |
| F14 | Моторчик стеклоподъемника на двери пассажира, сидящего впереди |
| F15 | Работа педали тормоза, управление АВС и подача звукового сигнала торможения авто |
| F16, 17 | Электростеклоподъемники правой (левой) задней двери |
| F18 | Подсветка ящичка для вещей, освещение багажника, работа датчика дождя |
| F19 | Показания на приборной доске (часы, температура окружающего воздуха снаружи автомобиля), звуковая сигнализация не пристегнутого водителя и пассажира. |
| F20 | Работа климат контроля |
| F21 | Включение лампочек в козырьках передних сидений |
| F22 | Освещенность салона машины, подсветка прицепа |
| F23 | Очиститель заднего стекла |
| F24 | Подсветка зеркала заднего вида внутри салона |
| F25 | Аудиосистема автомобиля, навигатор |
| F26 | Работа стояночного тормоза авто |
| F27 | Резерв |
| F28 | Резерв |
| F29 | Поворотники автомобиля |
| F30 | Панель управления |
| F31 | Подъемник стекла водительской двери |
| F32 | Срабатывание центрального замка дверей |
| F33 | резерв |
| F34 | Включение дисплея телевона |
| F35 | Разъем для диагностики электрооборудования, подача звукового сигнала и сирены. |
| F36 | Подача сигнала при торможении |
| F37 | Звуковое сопровождение при включении стояночного тормоза в атематическом режиме |
| F38 | резерв |
| F39 | Мотор кондиционера |
| F40 | Открытие (закрытие) люка |
| F41 | Включение электрообогрева заднего стекла |
Замена предохранителей
Перед началом работ по снятию негодной детали какого-либо электрооборудования, соответствующую электрическую цепь разъединяют. Ключ в замке зажигания должен быть в выключенном положении. Чтобы высвободить предохранитель на блоке внутри салона, нужно отодвинуть два маленьких фиксатора в стороны. Делать это необходимо очень осторожно, поскольку они довольно хрупкие и могут сломаться от чрезмерного усилия.
Далее защитные устройства вынимают при помощи пинцета. После снятия предохранитель следует внимательно осмотреть, чтобы убедиться в его поломке. И только после этого устанавливают на его место новое устройство.
Если снятый предохранитель оказался исправным, значит, нужно проверить электрооборудование автомобиля. Для этого необходимо обладать необходимыми знаниями и умением. В противном случае во избежание возникновения новых проблем с автомобилем, лучше всего его отогнать в специализированный сервисный центр, где квалифицированный персонал поможет быстро определить и устранить поломку.
Важно! При выполнении замены неисправного предохранителя на новый, следует пользоваться только инструментом, который не проводит электрический ток.
Блок реле и предохранители Рено Флюенс: где находятся
Основные реле и предохранители Renault Fluence отвечают за защиту силовых цепей и магистралей автомобиля. Плавкие вставки предупреждают повреждение электроники, агрегатов при перепадах напряжения и попадании влаги.
На отечественном рынке наиболее распространены авто российской и турецкой сборки. С 2014 года расположение вставок и реле изменено. Теперь панелей три.
Блок предохранителей в салоне
Модуль следует выделить по причине того, что здесь находятся плавкие вставки, которые наиболее часто требуется обслуживать. В салонном блоке расположены элементы вспомогательных систем и электроагрегатов, не отвечающих за работу двигателя.
Блок под капотом
Отличается конструктивно и по назначению. Здесь устанавливаются предохранители и реле, ответственные за вспомогательное оборудование силовой установки. Элементы панели обычно имеют большой номинал.
Дополнительный блок
Вспомогательная панель устанавливается в коммутационном блоке, расположенном под капотом автомобиля. Здесь смонтированы силовые предохранители световых приборов, системы охлаждения и подогрева.
Блоки возле аккумулятора
Модуль расположен возле плюсовой клеммы АКБ. Сюда внедрены силовые предохранители высокой мощности. Плавкие вставки отвечают за группы оборудования или крайне нагруженные агрегаты.
Схема предохранителей Рено Флюенс
Ниже приведена схема каждого монтажного блока в отдельности и расшифровано, за какие цепи элементы отвечают.
Главный модуль моторного отсека.
| Номер | Расшифровка |
| 1 | Правый габарит, подсветка номера, прикуривателя, навигатор, переключатели приборки, клавиши стеклоподъемников. |
| 2 | Правая сторона габаритов, левая часть подсветки багажника |
| 3 | Насос омывателя фар головной оптики |
| 4 | ПТФ |
| 5/6 | Фары головной оптики в режиме дальнего света для левого и правого борта соответственно. |
| 7 | Диагностический разъем, корректор фар, автоматический ручник, затемнитель стекла. |
| 8 | Модуль управления АБС и ЕСП |
| 9 | Передний стеклоочиститель |
| 10 | Система управления подушками безопасности. |
| 11 | Не применяется |
| 12/15 | Блок управления автоматической коробкой передач,/ силовая магистраль модуля |
| 13 | Модуль ЭСУД |
| 14 | Нагреватель датчика концентрации кислорода. |
| 16 | Стоп-сигналы, электроусилитель руля |
| 17 | Корректор фар, освещение заднего хода, датчики работы КПП |
| 18 | Модуль управления электрооборудованием |
| 19 | Питание стартера |
| 20 | Резерв |
| 21 | Топливный насос, катушки зажигания |
| 22 | Магнитная муфта компрессора кондиционера |
| 23 | Модуль ЭБУ и система впрыска. |
| 24/25 | Ближний свет левой и правой фары соответственно. |
Далее нужно рассмотреть вспомогательный блок.
| Номер | За что отвечает |
| А | Резерв |
| В | Реле подогревателя топливного фильтра |
| С | Реле осветителя заднего хода |
| D | Не применяется |
| 1 | Модуль системы отопления |
| 2 | Предпусковой подогрев форсунок |
| 3 | Электроника коробки передач |
| 4 | Интерфейс системы отопления |
| 5 | Включение вентилятора системы охлаждения в режиме высокой скорости вращения |
| 6 | Нагреватель топливного фильтра |
| 7 | Не применяется |
| 8 | Контроль реле электровентилятора |
| 9 | Резерв |
Далее представлены силовые предохранители, установленные на аккумуляторной батарее.
| Порядковый номер | Описание |
| 1 | Силовая магистраль стартера |
| 2 | Питание салонного блока. |
| 3 | Питание реле и предохранителей под капотом и под приборкой машины. |
| 4 | Генераторная установка и подкапотная панель реле |
| 5 | Электроусилитель рулевой стойки. |
| 6 | ЭБУ, питание предохранительных цепей под капотом. |
| 7 | Коммутационный блок, расположенный возле мотора. |
Также здесь есть еще одна панель.
| Номер | Описание |
| 1 | Вспомогательный отопитель внутреннего пространства салона. |
| 2/3 | Подача питания на монтажную панель под приборной панелью. |
| 4 | Аналогично для моторного отсека. |
| 5 | Вспомогательное отопление |
| 6 | Модуль ЭБУ, АБС и ЕСП. |
Наибольшее количество предохранителей устанавливается в салоне машины.
| Порядковый номер | Описание |
| 1/2 | Резерв |
| 3 | Прикуриватель |
| 4 | Задняя розетка |
| 5 | Вспомогательная розетка в багаднике |
| 6 | Магнитола |
| 7 | Подогрев системы наружных зеркал |
| 8 | Сигнальная лампа не закрытых дверей |
| 9 | Автоматический стояночный тормоз |
| 10 | Питание приборки |
| 11 | Привод регулировки сиденья, подрулевые лепестки |
| 12 | Подогрев сиденья пассажира |
| 13 | Резервная ячейка. |
| 14 | Стеклоподъемник двери переднего пассажира |
| 15 | Выключатель стоп- сигналов, положение педали тормоза, датчики модуля АБС и ЕСП. |
| 16/17 | Стеклоподъемники задних дверей |
| 18 | Подсветка бардачка, дверей, датчик дождя. |
| 19 | Часы на приборке, термометр, магнитола, сигнализаторы ремней безопасности. |
| 20 | Климатическая установка. |
| 21 | Подсветка зеркал в козырьках. |
| 22 | Подсветка салона, датчик дождя и освещения |
| 23 | Контактор группы прицепа |
| 24 | Задний дворник |
| 25 | Зеркало заднего вида в салоне |
| 26 | Навигация, магнитола. |
| 27 | Магнитола, стояночный тормоз |
| 28/29 | Резервные вставки. |
| 30 | Поворотники |
| 31 | Питание щитка приборной панели |
| 32 | Стеклоподъемник двери водителя |
| 33 | Центральный замок |
| 34 | Запас |
| 35 | Часы, термометр, дисплей штатного телефона. |
| 36 | Диагностическая шина, реле клаксона, модуль управления сигнализацией |
| 37 | Стоп-сигналы, модуль управления электрооборудованием |
| 38 | Автоматический ручник |
| 39 | Резерв |
| 40 | Вентилятор климатического модуля. |
| 41 | Электропривод люка. |
| 42 | Питание подогревателя заднего стекла |
Также здесь есть реле
| Номер | Назначение |
| А | Питание от АКБ |
| В | Аналогичное назначение |
| С | Реле подогрева заднего стекла |
| D | Клаксон |
Предохранитель прикуривателя
Система питания розетки на машинах 2010, 2011, 2012 и 2013 годов не отличается от первых модификаций. За прикуриватель отвечает плавкий элемент 2, смонтированный в салоне.
При необходимости некоторые пользователи монтируют дополнительное гнездо и выводят его на отдельную магистраль.
Предохранитель печки Рено Флюенс: где находится
За питание моторчика основного отопителя отвечает вставка 7, установленная под капотом. Рядом, под номерами 1 и 4 монтируются контрольные реле устройства.
Привод моторчика дополнительного подогревателя салонного пространства защищается реле 1 и 5, смонтированными в салоне.
Предохранитель и реле стартера
Устанавливается в моторном блоке под номером 19. Соответствующее реле смонтировано на плюсовой клемме аккумуляторной батареи на позиции 1.
Предохранитель омывателя лобового стекла
Стеклоомыватель ветровой части машины защищается салонной вставкой под номером 8. За работу стеклоочистителя отвечает другой элемент.
Втягивающее реле Флюенс
Устанавливается на машине классически – в корпусе стартера. Средняя цена, по которой можно найти устройство колеблется в пределах 2500 рублей.
Предохранитель и реле бензонасоса: где находится
Подача питания на топливный насос выполнена через вставку 21. Реле монтируется отдельно. Обычно оно ставится на стартере.
Предохранитель АБС
Система ABS питается от двух элементов. Силовая часть подключена через плавкий элемент 30 в моторной части. Управляющие контроллеры подведены к вставке 15 салонного модуля.
Предохранитель на магнитолу
Подача напряжения для автомагнитолы штатной конструкции выполнена через модули 19, 26 и 27, расположенные в салоне.
Задний ход
Лампы защищают предохранитель 17. Также в конструкции присутствует силовое реле С, смонтированное в салоне автомобиля.
Ближний свет
Система питания фар головной оптики разделена на две части. Здесь ответственны вставки 24 и 25 моторного отсека.
Подсветка номера
Освещение номерного знака сопряжено с общей системой автомобиля и зациклено на предохранителе 1.
Предохранитель багажника
Освещение крышки отделения проведено через второй элемент, установленный в моторном отсеке.
Обогрев заднего стекла
За подогрев отвечает вставка 7 мотора. Питание переключателя выполнено от предохранителя 42, а силовое реле расположено на позиции С под приборной панелью.
Обогрев сидений
Система подогрева кресел переднего пассажира и водителя проведена через вставки 11 и 12.
Вентилятор охлаждения
Реле системы устанавливается в непосредственной близости от привода.
Рено Флюенс: предохранитель фары
Регулятор напряжения
Смонтирован внутри генератора на приводном валу. Чтобы снять его, потребуется разобрать весь модуль.
Предохранитель габаритов
Огни проведены для каждого борта автомобиля отдельно. Правая и левая стороны запитаны от вставок 1 и 2.
Предохранитель сигнала
Силовая часть магистрали прокладывается через элемент 15. Питание нажимной кнопки выведено на вставку 16. Также здесь имеется реле стоп-сигнала. Он отвечает и за питание других осветителей.
Предохранитель кондиционера Флюенс: где находится
Поворотники
Предохранитель установлен в салоне авто под приборкой на позиции 30. Реле смонтировано там же (для первых модификаций). Последующие версии сконструированы по другому принципу. Здесь за повороты отвечает блок комфорта, смонтированный под капотом.
Стеклоподъемники
Для удобства обслуживания и упрощения, системы стеклоподъемников разделены на несколько ветвей. Задние подъемники защищены вставками 16/17. Для передней зоны также есть два предохранителя. Водительская сторона перекрыта элементом 32. Пассажирский участок выведен на вставку 14.
Все части конструкции подведены через салонный модуль.
Замена предохранителей Флюенс
Для выполнения операции потребуется соблюсти определенную процедуру.
- Обесточить машину. Если не убрать напряжение, можно спровоцировать короткое замыкание.
- Вскрыть крышку монтажного блока и найти нужный элемент. Для облегчения поиска, на внутренней стороне защитной панели нанесена принципиальная схема модуля.
- Используя специальные щипцы или пинцет, вынуть поврежденный элемент и установить на его место новый.
- После замены собрать все в обратном порядке.
Схема блока предохранителей Флюенс достаточно проста и легка в обслуживании. Это аргументировано отличным просчетом инженеров и небольшим количеством навесного оборудования.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Рено флюенс не горят габариты передние
Цешкой мерил. Там по идее жало тонкое. Сквозь окисл проколет
Добавлено спустя 21 минуту 28 секунд:
Пойду завтра проколю где нить проводку за патроном. Если не в патроне дело, то буду искать концы со стороны коробки предохранителей
Спасибо. Действительно полезная мысль
так там и не должно быть на обоих..один то масса наверное.
или от габарита подсветки заднего номера, если подсветка конечно работает.
судя по этой схеме
габарит и подсветка номера работают от одного провода. если подсветка работает - то проблема в фаре\ее контактах или на небольшом участке проводки.
если есть желание - пиши в личку - у меня есть относительно теплый гараж, вечером можем покапаться.
единственное - низ (пороги и подкрылки) авто тебе придется "отбить на мойке".
black013 писал(а): ChipBp ,
судя по этой схеме
габарит и подсветка номера работают от одного провода. если подсветка работает - то проблема в фаре\ее контактах или на небольшом участке проводки.
Спасибо. Утром гляну на подсветку номера и отпишусь. Не обращал внимания. Осматривал все время в светлое время. Еще теплее. Скора найду
неа. на каждый потребитель свой провод от коробки с предохранителями - чтобы все разом не отказало и в .опу не въехали:) На савецких машинах по крайней мере так.
USA ,
по схеме - от одного, необходимо лишь найти где провод "раздваивается". и предохранитель у них вроде как общий.
блок предохранителей на дроме
и тянуть провод от подсветки (как временное решение)- проще, чем от габарита рабочего фонаря.
но я бы для начала еще раз тщательно проверил сам патрон в фонаре, затем еще раз (зачистил клеммы) проверил питание. После - нашел бы второй конец данного провода, отцепил бы его (если это возможно) и прозвонил.
вот еще схема, точнее - описание
еще схема предохранителей
судя по ней цепи питание габаритов защищены предохранителями "крест на крест", то есть на одном предохранителе сидят передний левый габарит и задний правый
да и на советских авто - подсветка номера "сидит" на проводе либо одного из габаритов фонаря, либо от каждого фонаря.
ChipBp ,
а вообще- ты новую (да и старую) лампы проверял напрямую от аккума? обе нити горят?
Пропали передние габариты
Сегодня при прогреве обратил внимание, что не горит водительский габарит.
Поменял лампочку, не помогло.
Решил, что дело в предохранителе. Поменял левый и правый местами - не помогло! Водительский все так же не горит, правый горит.
Значит не лампочка и не предохранитель.
Думал что-то с патроном, пробовал его шатать, крутить и т.д. - не помогло.
Затем решил проверить еще раз замену лампочки и предохранителя - в результате перестал работать и правый
Думал, что я просто пожег оба предохранителя и запасной, пока все это делал. Решил рискнуть еще двумя от дальнего. Поставил их на габариты - не помогло. Вернул на дальний - работают.
На что это похоже, куда смотреть и как лечить?
Заранее спасибо за помощь
2013-12-10 00:45:16
- Ads
2 Ответ от alex1816 2013-12-10 00:45:16
- alex1816
- Участник
- Неактивен
- Подробности
Ну я думаю начинать нужно с того что взять мультиметр(или прозвонку и тп) и проверить предохраниетели, наличие контакта на них и наличие напряжения (+ и -) на лампочке, а потом по цепи.
Ну как так можно все делать .
Вставил один, сжег другой, потом сжег первый, потом сжег пятый: отгадайте дорогие форумчане что я спалю под номером 8 ?
и партроник также не ставил alt="smile" width="15" height="15" />
3 Ответ от Pyrrhon 2013-12-10 01:15:35
- Pyrrhon
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
Замечание принимается
Я же думал там лампочка перегорела просто.
Вопрос. Там нет никакого реле или чего-то еще? Лампочки просто включены в сеть автомобиля?
4 Ответ от flash 2013-12-10 09:29:14
- flash
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
реле на габариты вроде есть. проверяй все предохранители, мог сгореть общий на обе стороны
5 Ответ от alex1816 2013-12-10 09:41:53 Отредактировано alex1816 (2013-12-10 09:53:57)
- alex1816
- Участник
- Неактивен
- Подробности
Вот вырезал из третьего рима схему на габариты.
Судя по всему левый передний габарит идет напрямую от предохранителя (f18),
на правый - напрямую с f19.
Берете в руки любую прозвонку (мультиметр и тп) и не надо ничего гадать.
Проверили наличие напряжения при вкл габаритах с двух сторон на клемах f18, f19, если гуд - также на фаре, и массу и больше там арифметики нет.
Скорее всего неконтакт где-то и плюс предохранители после ремонта могли погореть.
Добавлю: судя по схеме - левая сторона на одном предохранителе, правая на другом.
Если задний левый горит(или передний ) - значит предохранитель цел и контакт есть, и с правым - аналогично.
и партроник также не ставил alt="smile" width="15" height="15" />
6 Ответ от Pyrrhon 2013-12-10 14:56:48
- Pyrrhon
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
Вот вырезал из третьего рима схему на габариты.
Судя по всему левый передний габарит идет напрямую от предохранителя (f18),
на правый - напрямую с f19.
Берете в руки любую прозвонку (мультиметр и тп) и не надо ничего гадать.
Проверили наличие напряжения при вкл габаритах с двух сторон на клемах f18, f19, если гуд - также на фаре, и массу и больше там арифметики нет.
Скорее всего неконтакт где-то и плюс предохранители после ремонта могли погореть.Добавлю: судя по схеме - левая сторона на одном предохранителе, правая на другом.
Если задний левый горит(или передний ) - значит предохранитель цел и контакт есть, и с правым - аналогично.
задние горят оба. значит дело в самом проводе. спасибо!
эх, погодка конечно не для ремонта.
7 Ответ от alex1816 2013-12-11 08:51:14
- alex1816
- Участник
- Неактивен
- Подробности
Ну не на до так сразу диагноз ставить alt="smile" />
Электрика - наука о контактах alt="smile" />
Вначале проверить контакты, на фаре поверить что приходит чего нет (+ или масса)?
Может я схему не так понял - Вы еще посмотрите.
и партроник также не ставил alt="smile" width="15" height="15" />
История владения Рено Флюенс БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ.
Я понял , что мой ВАЗ с пробегом 256000 - охуенная машина .
Водонапорную башню Пелевина напоминает.
Рули, чехлы КПП и ручника, обшивку кресел меняли по гарантии - не нужно ляля
Владение русским языком - это как владение кунг-фу! Настоящий мастер не применяет его без необходимости. Вы мастер!
к суппорту подходит пластиковая трубка которая защелкивается на пластиковый зажим внутри суппорта. ее тупо недоткнули рукожопые мастера официалы, а когда повторно сняли колесо - после того как ошибка не сбрасывалась на ноутбуке другой мастер легонько дернул ее дунул внутрь и вставил уже до щелчка. проблема изчезла.
WTF? какая пластиковая трубка? походу дунули в трубку вы в кооперативе знатно.
даже до конца не смог прочитать - набор слов и цифр,понял одно ,чем дальше к концу - тем цифры больше
Так и просится этот баянчик
Уборщицы
Раз уж сегодня день офисных историй.
Ну и потом, после уборки я вышел покурить на балкон и охренел от того, что даже песок в пепельнице был промыт.
На тебе, конечно. Что еще надо - говори секретарю, купит. На тебе еще денег.
Вымораживает контраст между наглыми уебанами из УК, размазывающими грязь и скромной теткой, которая за свои покупала все это и скромно просила деньги возместить. И мало того - она стеснялась.
Вы окнов моете? Нет, просто бухаю
За такой бодипозитив мы всеми руками за!
Вот это я понимаю совет!
Кисов продаете?
Всё, что нужно знать о младенцах
Порой комментарии на пикабу сильно превосходят сам пост
О ценах на новые авто
Прощай, парень
Действительно
Не будьте как мать Квентина
Американский режиссер Квентин Тарантино в детстве поклялся никогда не делиться с матерью своими деньгами и сдержал слово. Об отношениях с родственницей звезда рассказал в интервью Page Six.
Спустя десятилетия Тарантино сдержал обещание. Он помог матери только однажды, когда у нее возникли серьезные проблемы с налоговой.
Кровавый тайминг
Проходя срочную службу, познакомился со своей первой девушкой. Получив увольнение до 23 часов, отправился к ней в гости. 5 часов на все. Сейчас есть слово ТАЙМИНГ. Тогда было просто мало времени.
21-00 Что делать не знаю.
22-00 Пришли к ней домой.
Смотрю на часы. Она смотрит ниже.
До части 10 минут пешком. Но смотрю, что с каждым поцелуем уверенность в том, что я могу быстрее добраться до части увеличивается. В сантиметрах.
22-50 Увидел ее грудь.
22-51 Увидел ее. Не увидел.
22-52 Ничего не вижу, смотрю только на часы. Они меня возбуждают.
22-54 Бегу в часть.
22-57 Решаю срезать.
06-00 Просыпаюсь в госпитале.
Ответ на пост «Ненастоящая»
Недавно лежала в больнице, где меня избавляли от лишних, по мнению врачей, органов.
На утро после операции надо было сдать кровь. В процедурном кабинете медсестра продырявила оба локтевых сгиба, и не по одному разу, но не добыла ни капли крови. Тогда она меня отправила в "палату пробуждения" - это такая реанимация лайт, где не тяжёлые пациенты приходят в себя после операции. Там, мол, медсестры, более опытные.
В "палате пробуждения" история повторяется, новые дырки, уже пошли в ход вены на кистях рук, но крови по-прежнему нет.
Реанимационная медсестра решает брать кровь из катетера на руке, что остался у меня после операции. В этот момент мой мозг говорит: "не, ну я пошёл", и я теряю сознание. Прихожу в себя на короткое время, вокруг суета и реаниматологи. На вопросах реаниматологов: "что это с ней?" и "что будем делать?" отключаюсь снова.
Прихожу в себя окончательно на каталке в той же палате пробуждения, в носу кислород, в катетере - капельница. Местный фельдшер или мед брат пытается у меня ещё раз взять кровь. Результат прежний. Первые две медсестры его отгоняют, мол, хватит тут перформансов. Докапываюсь, уползаю в палату.
Где-то через два часа меня зовут в процедурную, где собрались уже знакомые мне медсестры и новая, Супер Биг Босс Медсестра. Знакомые медсестры объясняют, что мол, вот, сложный случай, девушка кровь не даёт, сознание теряет.
Супер Биг Босс Медсестра смотрит мои вены секунд 15, чуть шлепает по ним секунд 10, потом за 2 секунды втыкает иглу и ещё за 20 секунд набирает 2 полные пробирки крови, прилепляет ко мне ватку и уходит с выражением на лице
Суровый китайский юноша, или девушка
Фото сделала в Болоньи, Италия
Жизненно блин
Видимо, все-таки сходил к гостинице
Рассада ))
Ростовские гаишники
Еду из Ленобласти в Крым. В Ростове-на-Дону поворачиваю на объездную, меня тормозит специалист машинного доения. Проверка документов, сходил типа глянул номер:
— ИмяИзОтчества, вы нарушаете!
Ага. Двойную. На встречку в три ряда.
— Желаю хорошо отдохнуть и не нарушайте больше.
В своих болотах начал бы звонить в
ССБ, тут не уверен, что есть смысл.
Сглаз
Однажды ко мне на приём пришла крайне тучная женщина. Не просто тучная, а крайне корпулентная, если следовать моде вворачивания новых слов.
- Меня везде послали! То есть послали к Вам! - прохрипела клиентка вместо приветствия- Эндокринолог, терапевт, невро..лог или как его там..Короче,все! Ну и соседка тоже.
- Ну раз соседка.. На что жалуетесь?
- На сглаз. То есть порчу на полноту.
- Дело, конечно, серьёзное. Давайте разбираться: кто, за что и как давно.
- Ну смотрите : ем мало, в основном растительное, весь дом на мне - шевелюсь, не лежу, а пухну и пухну. Эндокринолог сказал, что проблем по его части нет и надо просто меньше есть, а куда меньше-то? Тоже мне врач. Все остальные тоже отфутболивают, вот к Вам меня теперь направили. Ну а соседка говорит, что Вы того самого: как психолог должны работать с энергетикой. А если не поможете - к бабке поеду. Дорого она берёт правда и живёт далеко, поэтому сначала к Вам в поликлинику пришла.
Сошлись на том, что клиентка заведёт пищевой дневник и будет тщательно фиксировать съеденное в граммах на протяжении недели. Не могу сказать, что торги прошли легко: меня пытали на предмет свершения мгновенноно обряда снятия порчи. Я хотела было сослаться на диетолога и его Книгу Знаний, да вспомнила, что такового у нас ни в поликлинике, ни в городе нема.
Через неделю мне вручили исписанную ученическую тетрадь и я начала читать :
7.30 - завтрак : немножко несладкой овсянки, стаканчик кефира, половинка яблочка
8.30 - перекусик: горсточка изюмчика, яблочко, кефирчик
9.00 - перекусик : сочок, бананчик, семечки
11.00 - перекусик : несоленая грудка, огурчик, чаёк
И далее по списку. В общей сложности 11 перекусиков, не считая полдника.
- А граммы и объёмы почему не указывали? - полюбопытствовала я.
- Ну что тут непонятного?! - вспыхнула клиентка - "яблочко" - значит некрупное!
- Некрупное насколько?
- До кулачка!
До какого кулачка и в каком виде уточнять было конфликтоопасно.
Кроме того, судя по расписанию, подошло время шестого перекуса.
Ты не ты, когда голоден.
- А сколько ложек Вы добавляете в несладкую овсянку?
- Всего четыре чайные ложки!
- А в несладкий чай?
- Две.
Через пару дней мы обе смотрели на итоговые цифры калорий суточного меню.
Мне пришлось изрядно попыхтеть, уточняя, сколько калорий примерно содержится в женской горсти орехов и семечек, изюма и кураги.
Все перекусы в расчётах были усреднены, потому что клиентка категорически отказывалась вспоминать, какой жирности пьёт, например, кефир. Не обезжиренный вроде, но в синем пакете точно.
По усредненному минимуму набегало почти три тысячи.
- Вот цифры - аккуратно я затеяла разоблачение порчи.
- Не смешите мои подковы! - заняла боевую стойку клиентка: Что я, лошадь?!
- Вот список продуктов и таблица калорийности. И..
- Я так и знала! - вспыхнула клиентка - Нужно было сразу ехать к бабке! Вы тут, в поликлинике, ничего делать для народа не хотите. Одно успокаивает : бесплатно!
Читайте также: