Ремонт корректора фар фольксваген пассат
Фотоотчет Ремонт электрокорректора фары
Перестал работать электрокорректор левой фары (357 941 295).
Фото1 (общий вид)
Убедиться в отсутствии проблем с проводкой можно поменяв левый и правый корректоры местами. Не забудьте, что коррекция работает только при включенном ближнем свете!
Если дело в проводке – радуемся, ищем на сайте соответствующую электросхему и ковыряем проводку.
Если всё же проблема в самом корректоре, то придётся его разбирать.
Парой плоских отвёрток аккуратно отводим пластиковые защёлки и разъединяем корпус.
Корректор состоит из: корпуса, электродвигателя, редуктора и печатной платы (её можно извлечь осторожно поддев отвёрткой). Не потеряйте 4 резиновые трубочки-опоры, они как раз под ней!
Если шестерни редуктора без повреждений, то проблема либо в моторчике, либо в плате. Опять же при наличии второго исправного корректора выбрать не работающую деталь элементарно, путём замены плат корректоров. Меняем, собираем, подключаем. Если не забыли что куда поставили – сможете однозначно сказать, умер мотор или плата.
Если подозрения падают на тщательно закрашенную немцами микросхему, то это “Siemens TLE4205”. В свободной продаже её не нашёл, но могут привезти на заказ, цена вопроса 100-150 руб. Ищите яндексом или по on-line складам через поисковик компонентов Kazus.ru.
В моём случае проблема оказалась в электромоторе. Разобрав его, обнаружил обломившейся одну из щёток.
Фото4 (щётки old).
Поиск такого же моторчика ни к чему не привёл, т.к. в нём не стандартное расположение вала – со стороны клемм. Однако был найден “MOT1 электромотор 3В, 13800 об/мин, 2.1Вт”, корпус которого в точности совпадал с оригинальным. Цена сего девайса в чип & дипе аж 14 рублёв!
Фото5 (параметры МОТ1)
После разборки нового моторчика убедился во взаимозаменяемости задних крышек со щёточным узлом.
Фото6 (щётки new)
Теперь самое время снять со старого моторчика запрессованную на вал шестерню, разогревая её паяльником и/или зажигалкой.
Ремонт и подключение корректора фар своими руками
Качественное освещение дорожного покрытия во многом обеспечивает безопасность передвижения на автомобиле в темное время суток. Основным требованием к работе оптики является именно качество освещения, а для настройки светового пучка автовладельцы должны использовать корректор фар. Подробнее о том, что это за устройство и в чем заключается его принцип действия, вы сможете узнать из этого материала.
Описание корректора фар
Корректор фар представляет собой устройство, использующееся для обеспечения неизменным установленного положения оси фары. Благодаря правильной работе устройства положение оптической оси остается неизменным даже при изменении нагрузок либо условий передвижения транспортного средства.
В любом автомобиле предусмотрена возможность изменения светового потока из салона автомобиля (если не брать во внимание старые машины). Когда нагрузка на машину изменяется, то есть в салон садятся пассажиры или в багажник ложится груз, световой пучок будет смещен вверх. Соответственно, это может привести к ослеплению водителей встречных авто. Для предотвращения такой ситуации автовладелец всегда может изменить направление светового потока при помощи корректора.
Виды и принцип работы
Принцип работы может быть разным в зависимости от разновидности устройства:
Характерные неисправности и способы их устранения
Если устройство не работает, причины могут быть следующие:
Инструкция по установке корректора фар своими силами
При поломке системы устройство нужно снимать и ремонтировать. Если механизм не подлежит ремонту, возможно, его придется заменить.
Краткая инструкция о том, как производится установка автоматического корректора с демонтажем электромеханического устройства (на примере модели Halla):
- В первую очередь, снимается и извлекается электромеханический корректор.
- Далее, вам потребуется немного увеличить технологическое отверстие для установка автоматического девайса, если размеры не соответствуют и в этом есть необходимость.
- Новое гнездо для фиксации девайса следует зафиксировать при помощи клея или герметика.
- После этого производится монтаж устройства в посадочное место.
- Схема подключения корректора фар подразумевает использования контроллеров клиренса, их монтируем на задней части днища.
- Теперь вам остается только уложить проводку от датчика, для этого можно использовать уже имеющиеся трубки. Управляющий модуль монтируется в любом удобном месте и подключается к аккумулятору.
Фотогалерея «Самостоятельная установка»
Видео «Особенности ремонта корректора»
![]()
Велика ли разница между ксеноном и биксеноном, и в чем она заключается?![]()
Как выбрать качественный ксенон для своего авто: вся правда о ксеноновых лампах![]()
Характеристика светодиодных ламп для авто ближнего и дальнего света H4
Фары в Пассат Б5
Volkswagen Passat B5 автомобиль который выпускался до 2005 года. Но несмотря на возраст автомобиля автомобиль часто встречается на дорогах. Благодаря немецкой основательности при сборке и высокому качеству комплектующих данные автомобили еще резво бегают по стране и высоко ликвидны на вторичном рынке. Фары автомобиля тоже хороши, но время неумолимо и многие требуют замены или реставрации. Можно отогнать автомобиль на СТО, но много автовладельцев предпочитают ремонтировать автомобиль сами.
Для начала перечислим какие фары на Фольксваген Пассат б5 идут в комплекте:
- ближний свет — H7 (D2S — ксеноновая фара);
- дальний свет – H4;
- габаритные огни- T10 (W5W);
- указатель поворота — 1156 (21 Вт, желтая);
- противотуманные фары- H3.
Ремонт фар и замена ламп
Фары Passat B5 неразборные. Ремонт может свестись только к замене лампочек и полировке при необходимости. Заменять лампочки следует только на такую же. При установке ни в коем случае не трогайте лампочку голой рукой. Следы пота от рук на корпусе быстро выведут лампочку из строя. Если получилось следует вытереть лампочку чистой х/б тряпочкой со спиртом. Галогеновые лампочки устанавливаются вместе с блоком розжига.
Замена ламп ближнего света фары VW Passat b5
- снять воздухозаборник;
- снять пластмассовую крышку фары;
- снять разъем с задней части лампочки;
- сжать и отвести в сторону скобы крепления лампочки;
- извлечь лампу из фары;
- установить новую так, чтобы установочный носок фланца попал в выемку рефлектора;
- закрепить лампу скобой крепления;
- подключите разъем;
- закройте крышку и установите воздухозаборник.
Замена лампы дальнего света Фольксваген Пассат
- снять пластиковую крышку;
- снять разъем с задней части лампочки;
- сжать и отвести в сторону скобы крепления лампочки;
- извлечь лампу из фары;
- установить новую так, чтобы установочный носок фланца попал в выемку рефлектора (средний из трех контактов разъема должен смотреть вверх);
- закрепить лампу скобой крепления;
- подключите разъем.
Читать также Разболтовка Пассат Б5
Замена габаритной лампы передней фары Фольксваген Пассат
- Снять пластмассовую крышку с задней части фары;
- Извлечь патрон с лампочкой из нижней части рефлектора;
- Нажать и провернув против часовой извлечь лампу;
- Вставить новую в патрон и нажав повернуть по часовой до фиксации;
- Установить патрон в рефлектор и закрыть крышкой.
Замена лампочки противотуманной фары Passat B5
- снять решетку фары;
- открутить 3 болта крепления;
- отсоединить разъем, приподняв фиксатор;
- снять крышку нажав и повернув по часовой;
- отжать скобы крепления и достать лампочку;
- вставим новую и собрать все в обратном порядке.
В птф имеется регулировка. По необходимости воспользуемся.
Как правильно полировать фары
В ходе эксплуатации фары обязательно начинают терять свои первоначальные характеристики. Они мутнеют, желтеют, покрываются мелкими трещинами и теряют свою способность пропускать свет.
Это говорит, что нужно полировать фары. Чтобы отполировать в домашних условиях Вам понадобятся:
- комплект полировочных кругов;
- небольшое количество абразивной и неабразивной пасты;
- наждачную бумагу с показателем зернистости 400 – 2000;
- строительный скотч;
- шлифовальную машинку или болгарку;
- растворитель White Spirit;
- вода и ветошь.
Переходим к полировке:
- Промываем и тщательно обезжириваем фары.
- Заклеим кузов вокруг фары строительным скотчем. На время обработки фары можно извлечь из гнезда.
- Начинаем шлифовать поверхность фары наждачной бумагой начиная с крупной и заканчивая мелкой. Поверхность должна получиться равномерно матовой.
- Снова промыть, и просушить фары.
- Нанесем небольшое количество абразивной пасты и на малых оборотах начинаем полировку. Следует избегать перегрева обрабатываемой поверхности.
- Обрабатываем пока вся поверхность фары не станет прозрачной.
- Повторяем все с неабразивной пастой для окончательной доводки.
Полировка фары восстановит ее свойства.
Замена и регулировка
Замена фар возможна только на аналоги так как «родные» уже не выпускаются. Фары других производителей это:
- Hella;
- Depo;
- TYC;
- Van Wezel.
Читать также Обзор и характеристики автомобилей Фольксваген Туарег дизель
Hella – немецкая фирма и выпускает качественную оптику, но цена будет самой высокой.
Depo – тайваньские фары хорошо зарекомендовали себя на европейском и азиатском рынке. Их цена будет приблизительно в 3 раза ниже.
TYC – тоже тайваньская фирма, славящаяся качеством продукции. Это привело к тому, что их часто подделывают в Китае и очень некачественно. Следует внимательно контролировать внешний вид.
Van Wezel — бельгийский упаковщик изделий из Тайваня. Цена подороже, но можно быть уверенным в качестве.
Фары VW Passat b5 – не разборные и заменяются полностью. Для этого потребуется ключ Torx 25.
- открыть капот;
- снять поворотник закрепленный пластиковым фиксатором;
- снять заглушки и открутить ключом три болта;
- отсоединить разъем питающего провода;
- извлечь фару из ниши.
Устанавливаем новую фару в обратной последовательности. После установки возможно потребуется регулировка.
Для этого необходимо:
- Установить автомобиль на горизонтальной поверхности;
- Давление шин соответствовать паспортным требованиям;
- Корректор света установить в «0»:
- Ослабить болты крепления так, чтобы фара могла двигаться;
- Покачать кузов, чтобы подвеска встала в исходное положение.
Далее приступаем к регулировке:
- Включаем свет;
- Одну из фар закроем непрозрачным материалом;
- Крестовой отверткой регулируем световой поток по горизонтали и вертикали;
- Закрутим болты и оденем заглушки на них.
Аналогично поступаем с другой фарой. Суть регулировки в том, что свет должен освещать дорогу так, чтобы верхняя граница светового луча на вертикальном экране на расстоянии 10 метров была на 10 см ниже горизонтали проведенной или отмеренной от верхнего края фары. Если ниже – то будет некомфортно ехать. Если выше – фара будет слепить встречных водителей. Регулируется только ближний свет.
Читайте также: