Ремонт фары опель зафира б
Снятие и ремонт фар. Opel Zafira B
В продолжение темы о замене амортизаторов решил выложить порядок снятия и ремонта фар на Зафире. На Астре Н и Вектре С принцип тот же.
Как известно, крепления на фарах сейчас хрупкие, потому в первую очередь ломаются они.
Покупать новые фары не совсем бюджетно (от 1200 грн за штуку), а ремкомплект креплений позволяет отремонтировать все крепления на обеих фарах.
Итак, для работы необходим такой инструмент:
- отвертка или ключ с битой Torx T20
- отвертка или ключ с битой Torx T25
- ключ с головкой на 8
- плоская отвертка
Порядок разборки
1. Откручиваем отверткой Т25 3 самореза, фиксирующие верхнюю декоративную решетку радиатора (у кого-то может крепиться на 4 самореза).
2. Аккуратно отклоняем решетку в сторону от двигателя, рукой подлазим под направляющую бампера и поочередно прижимая лепестки восьми защелок решетки, снимаем решетку. На фото ниже виден принцип крепления
3. Из нижней декоративной решетки вынимаем датчик наружной температуры. Мне после визита со Столички его попросту не установили в решетку, болтался на проводе
4. Снимаем 2 пистона, крепящие бампер к направляющей. Плоской отверткой вынимаем за шляпку распирающий стержень пистона, затем вынимаем и сам пистон
5. Откручиваем ключом с головкой на "8" 2 самореза, крепящие бампер
6. Под колесными арками передних колес отверткой Т20 откручиваем по 2 самореза, которые крепят подкрылок к бамперу
7. Отсоединяем бампер от крыла, снимая его с направляющих. Снимаем и ложим на землю. Бампер также имеет крепления где-то снизу, в районе защиты двигателя, но необходимости в их снятии не было.
8. Откручиваем ключом с головкой на "8" 3 самореза, крепящие фару - два сверху и один под фарой. Отсоединяем разъем с проводами и снимаем фару.
После ремонта сборка производится в обратном порядке.
Итого по времени:
- разборка - 20 минут
- ремонт креплений фар - 10 минут
- сборка, подгонка фар - 40 минут
По деньгам:
- ремкомплект креплений фар GM 12 18 932 - 483 грн.
- пиво ППБ "Бочкове" - 8 грн
Регулировка фар opel zafira, инструкции ремонта, видео
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
Регулировка фар opel zafira
Дальний свет в Вашем автомобиле может поддерживать регулировку, а может и нет… все зависит от конкретного типа фар. Мне, видимо, повезло.
На Зафирке дальний свет имеет возможность регулировки по горизонтали. Но регулирую я его всегда на дороге.
Регулировка света фар Opel Zafira
Закрываю лампы ближнего света, чтобы свет от них не отвлекал и не мешал, и регулирую только дальний. Но, можно его отрегулировать и по воротам. Все происходит, как и с ближним светом: Заправляем полный бак топлива.
Какое расстояние будет от автомобиля до ворот стены совершенно не важно. Именно эта линия будет горизонтом и именно по ней мы будем выставлять пучок дальнего света.
Можно пучок выставить ровно по этой линии, можно чуть опустить. На специализированной станции можно отрегулировать свет Головных фар Противотуманных фар Ксеноновых фар, включая биксеноновые Вне зависимости от того, что именно указывает на необходимость регулировки светового пучка — проведенный ранее ремонт креплений фар, регулировка фар опель зафира б замена или попадание в дтп, это мероприятие должно проводиться на специализированной станции ТО.
Регулировка пучка света фар Регулировка пучка света фар должна проводиться центре по ремонту Opel Zafira. Однако при необходимости отрегулировать световой пучок можно и самостоятельно.
Для этого существует определённая схема, по которой регулируются направления пучков света фар. Ремонт фар Нередко автовладельцы Opel Zafira ищут надёжный автосервис, где можно отремонтировать те или иные дефекты фар. Как правило, к подобным услугам относится как ремонт фар, так и преимущественно восстановление креплений фар.
MyZafira.ru
Как правило, наряду с этим проводится полировка, для того чтобы устранить потёртости. Настройка фар автомобиля Опель Зафира В предложенных нами центрах имеются специальные площадки, стенды и дилерские приборы, гарантирующих что настройка фар автомобиля Опель Зафира будет проведена технически правильно. Регулировка фар опель зафира б определенной последовательности специалисты смогут в соответствии с заданными стандартами настроить пучок света любой фары.
Опель Зафира б предохранители и реле
Opel Zafira B (опель зафира б) производилась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 году. Она известна так же под названием Zafira Family. В данной статье вы найдёте места расположения всех электронных блоков управления, подробное описание блоков предохранителей и реле Опель Зафира б, со схемами и фотографиями. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках Вашего автомобиля может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, региона поставки и уровня электро оснащения.
Общее расположение блоков
Общая схема расположения электронных блоков управления
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Блок под капотом
Он находится в левой части моторного отсека, рядом со стойкой и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Состоит из двух отделов (блока предохранителей и реле и отдела силовых предохранителей высокой мощности)
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Обозначение предохранителей
В одном из вариантов исполнения за работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 36 на 15А. В остальных случаях, смотрите блок в багажном отделении.
Назначение реле
- К1 (K11_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- К2 (K12_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- К3 (K7_X125) (с REC) Насос омывателя фар (FE9)
- К3 (K17_X125) (без REC) Обогрев заднего окна (FE9)
- К4 (K16_X125) (с REC) Противотуманные фары, передние (FE13)
- К4 (K18_X125) (без REC) Отключение загрузки( освещение салона и т. д.) (FE13)
- К5 (K5_X125) Стеклоочиститель, лобовое стекло, низкий/высокий (FE14, FE15)
- К6 (K6_X125) Стеклоочиститель, лобовое стекло, ВКЛ/ВЫКЛ (FE14, FE15)
- К7 (K15_X125) Вентилятор, пассажирский салон — Кондиционер/Обогрев (FE4)
- К8 (K14_X125) (с REC) Обогрев фильтра (Дизель) (FE17)
- К8 (K8_X125) (без REC) Компрессор, кондиционер (FE17)
- К9 (K1_X125) Стартер (FE18, K3_X125)
- К10 (K13_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- К11 (K8_X125) (с REC) Компрессор, кондиционер (FE20, FE32)
- К11 (K4_X125) (без REC) Рожковый звуковой сигнал (FE20, FE16)
- К12 (K2_X125) Контроллер управления двигателем (на FE21, FE26, FE32)
- К13 (K10_X125) Топливный насос (FE24)
- К14 (K3_X125) Вывод 15 (на K1_X125, FE23, FE24, FE25, FE27, FE29, FE30, FE31, FE33)
Отдельные элементы реле могут находится вне основного блока, например:
- K30A Реле — вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- K30B Реле — вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- K84LD/RD Реле — гидроагрегат (кабриолет складной верх) (FB1)
- K93 Реле — отпирание рычага переключения передач (Коробка автомат AF17/4, AF22/4)
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Блок в багажном отделении
Расположен за левой обшивкой салона.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Обозначение
- K2 (K3_X131) Реле — обогрев заднего окна, зеркал (на FR11, FR21), (от FB5, FB6)
- K3 (K1_X131) Реле — вывод 15 (на FR12, FR13, FR14, FR16, FR17, FR18, FR20)
- K4 (K2_X131) Реле — вывод 15a (на FR39, FR40)
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 15А, а за дополнительные розетки 30 на 10А.
Вариант 2
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Расшифровка схемы
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
| F50 | 10А Кондиционер AC (на реле K5) |
| F51 | 15А Противотуманные фары (передние) (на реле K39) |
| F52 | 15А Дополнительное гнездо (задний прикуриватель) ACS |
| F53 | 7.5A Обогрев зеркал |
| F54 | 30А Стеклоподъемники передние FHF |
| F55 | 30А Стеклоподъемники задние FHR |
| F56 | 7.5A Задние фонари (на K71), Замок без ручки (на K24D) |
| K5 | Реле — компрессор, кондиционер (FE33, F50) |
| K24D | Реле мертвой блокировки (F56) |
| K39 | Реле — противотуманная фара, передняя (F51) |
| K56 | Реле — стеклоочиститель, заднее окно (FE31, FE33) |
| K71 | Реле – фонарь заднего хода (F56, FE33) |
Дополнительная информация
У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 --> p, blockquote 29,0,0,0,1 -->
А если у Вас остались вопросы или хотите помочь дополнить материал, пишите всё в комментарии.
Opel Zafira B c пробегом: карманы кузова с грязью и ломкая проводка
Учитывая почти полное исчезновение минивэнов как класса, шансов купить живой экземпляр становится с каждым годов всё меньше (если, конечно, вас не устраивает Лада Ларгус). Уже почти почили в бозе старые неприхотливые американцы типа Chrysler Voyager, догнили до трухи на обочинах старые «корейцы», но вот Zafira B вроде бы смотрится сравнительно свежо. Обманчиво ли это впечатление? В первой части разбираемся с состоянием кузова, электрики и салона. Во второй обсудим ходовую часть, трансмиссию и моторы.
Техника
Шасси машины такое же, как у Opel Astra H – это второй вариант платформы Delta от GM, и технически он предельно скучен и практичен. Стальной кузов, расположенный спереди поперек мотор, привод на передние колеса. Привод только передний. Подвески – спереди МакФерсон, сзади скручиваемая балка, рулевое управление реечное с ЭГУР. Из хайтека в шасси только управляемые амортизаторы у «спортивных» ОРС-версий.
Кузов – исключительно 5-дверный минивэн с единственным вариантом колёсной базы, хотя мест может быть как 5, так и 7. В Европе была ещё урезанная грузовая версия Van, но в России такая не продавалась. Салон у машин имеет широкие возможности по трансформации – снять можно вообще все кресла, кроме переднего ряда.
Выбор моторов и коробок передач крайне ограничен. Полноценные АКП от Aisin доступны только с мотором 2,2 и с самым мощным 150-сильным дизелем 1,9. Причем бензиновому мотору полагается старая четырёхступка, и только с дизелем ставили современный 6-ступенчатый автомат. С мотором 1,8 доступен крайне сомнительный робот EasyTronic с одним сцеплением на базе опелевской трансмиссии F17 (обо всех его бедах будет во второй части обзора, не пропустите).
У машины достаточно сложная бортовая электроника с развитым использованием мультиплексных шин. Но возможности кастомизации минимальны, как и у других моделей Opel, поскольку количество дополнительных штатных модулей сильно ограничено. Из интересных технологий – разве что адаптивное освещение AFL.
Таймлайн
Декабрь 2005 года. Появление версии ОРС с настроенной спортивной подвеской, изменениями кузова, в фирменном цвете и с мощным мотором 2,0 л Z20LEH 240 л.с.
Декабрь 2007 года. Фейслифтинг модели. Незначительные косметические изменения. Замена бензинового мотора на более мощный вариант 1,6 литра 115 л.с. Z16XER, а младший 100-сильный дизель 1,9 заменен на версию объемом 1,7 литра в вариантах на 110 и 125 л.с. – Z17DTJ и A17DTR.
Март 2009 года. Появление в линейке мотора 1,6 CNG Turbo Z16ZNT – версии A16LET под сжатый газ.
Июнь 2010 года. Окончание выпуска версии ОРС, вариантов с бензиновыми 2,0 турбо, 2,2 и дизельных 1,9. Все оставшиеся версии моторов получают обновление до версий с поддержкой экологических норм Euro 5. Мощность та же, обозначения другие: A16XER, A18XER, A17DTJ и A17DTR.
Март 2011 года. На Женевском автосалоне презентовано новое поколение модели, которое известно как Zafira Tourer. Но старая модель остается в производстве, получив к названию приставку Family и лишившись топовых комплектаций. Зато появился вариант с мотором 1,6 турбо – A16LET
Май 2014. Снятие Zafira Family с производства.
Кузов
Внешние панели
Кузов у машины полностью оцинкованный. Как водится у Opel, оцинковка большинства панелей односторонняя, но слой ее достаточно толстый. Правда, в отличие от «французов», здесь для панелей передних крыльев использован металл с двусторонней оцинковкой, так что изнутри они ржавеют не больше, чем снаружи. Основная проблема – склонность к облезанию ЛКП из-за окисления оцинковки под слоем краски. Слой, правда, достаточно толстый, и антигравия почти нет, так что средняя Zafira B выглядит существенно лучше, чем Octavia A5 при прочих равных. Но сколов много, и все их надо подкрашивать.
Ремонт фары опель зафира б
Собственно присоединяюсь к вопросу о ремкомплекте кронштейна (после игры в догонялки).
Сходил посмотрел на фару - все кронштейны литые, вместе с корпусом. НО есть маленькие насечки (на верхнем кронштейне усмотрел) и непонятные приливы, похожие на место, куда должен вкручиваться шуруп. Такое чувство, что обломанный кронштейн срезается, а на его место ставится новый из ремкомплекта на шурупы.
ЗЫ. поскольку существенных повреждений больше нет, неохота заморачиваться со страховой.
ЗЫЫ. 2 Борисыч Извини, что в твоей теме пишу о своей проблеме, дабы не плодить одинаковые темы.
_________________
Опель - это заразно.
OZB: 1,8 МКПП, silver lightning, enjoy + winter pack.
Опознать можно по рамкам Vectra-club
_________________
<<Алексей>>
Nissan Qashqai+2 2.0 4WD CVT GAB - темно-фиолетовый
_________________
Опель - это заразно.
OZB: 1,8 МКПП, silver lightning, enjoy + winter pack.
Опознать можно по рамкам Vectra-club
да нет, кузов то не менялся, лишь рестайл фар был, а крепления все в тех же местах и такое же на всех годах от 2005
да, комплектик от 1500 рябчиков выходит, тоже не хило, за 3 куска пластмассы
_________________
<<Алексей>>
Nissan Qashqai+2 2.0 4WD CVT GAB - темно-фиолетовый
пункт 11, там 3 кронштейна, два верхних и один нижний, только выбрать на левую или правую фару
_________________
<<Алексей>>
Nissan Qashqai+2 2.0 4WD CVT GAB - темно-фиолетовый
нет не подойдут.
На А-ку родной рем комплект, но для родной оптики стоит около 200 рублей. На Valeo соответственно дороже, а на Б-ку около 2 тыщ рябчиков.
Для сравнения фара на А-ку
Из фото все понятно подойдет или нет, удачи
_________________
<<Алексей>>
Nissan Qashqai+2 2.0 4WD CVT GAB - темно-фиолетовый
пункт 11, там 3 кронштейна, два верхних и один нижний, только выбрать на левую или правую фару
Приобрел данный набор.
Выбирать ничего не надо - ремкомплект идет сразу на ОБЕ фары (+ щурупчики для крепежа). Для монтажа необходимо будет срезать (неким способом) остатки родных креплений и на их место водрузить новые, закрепив щурупами.
Теперь фотки.
боковые:
верхние:
нижние:
общий вид:
этикетка
_________________
Опель - это заразно.
OZB: 1,8 МКПП, silver lightning, enjoy + winter pack.
Опознать можно по рамкам Vectra-club
Я все таки решился на установку данного комплекта. Понадобится нечто вроде нажовочного полотна по-металлу (мне его заменила ножовка из лазермановского ножа) для срезания обломков до нужного размера, и напильник для финишной подгонки.
Нижний кронштейн. Видна трещина в основании, уходящая вглубь. Сзади новый кронштейн
Спиливаю не по трещине, а выше - по наклонному ребру жесткости
Примеряю, что получилось.
новый кронштейн входит по полозьям с некоторым сопротивлением, так что болтаться не будет. Конструкция получилась жесткая.
Трещину заклеивал этим:
Взялось намертво.
Боковое крепление:
Как срезал - не фоткал. скажу, что пришлось подрезать несколько раз, т.к. было не понятно как все это будет держаться.
В результате получилось довольно колхозно. Кронштейн хоть и установлен на место и закреплен, но все равно нет той жесткости, что в нижнем. Это произошло из-за того, что площадка, куда зубчиками вставляется новый кронштейн и крепится шурупом, сама по себе тоньше основного (родного) кронштейна. Так что если есть возможность восстановить это крепление с помощью самодельных накладок - лучше так и сделать.
Собственно сам результат:
Внешне - практически не заметно. Если присмотреться: зазор понизу стал чуть больше. Думаю можно вылечть позиционированием нижнего крепления относительно фары.
В остальном - все ок.
Стоит ли испльзовать это набор? Имхо, при сломаном одном внутреннем креплении - не стоит.
________
Еще. Верхнее крепление:
ЗЫ.
Остался ремкомлект на правую фару. Кому надо - пишите.
_________________
Опель - это заразно.
OZB: 1,8 МКПП, silver lightning, enjoy + winter pack.
Опознать можно по рамкам Vectra-club
Предохранители и реле Opel Zafira B, 2005 - 2015
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого минивэна защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в багажнике.
Рассмотрены схемы Опель Зафира Б 2-го поколения 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
В багажнике
Блок находится с левой стороны за обшивкой. Имеет несколько вариаций.
Фото пример - Тип 2.
| Схема элементов багажного блока Zafira B | ||
|---|---|---|
| Тип 1 | ||
| № | Описание | Ток, А |
| K5 | Реле — компрессор, кондиционер (FE33, F50) | |
| K24D | Реле мертвой блокировки (F56) | |
| K39 | Реле — противотуманная фара, передняя (F51) | |
| K56 | Реле — стеклоочиститель, заднее окно (FE31, FE33) | |
| K71 | Реле – фонарь заднего хода (F56, FE33) | |
| F50 | Кондиционер AC (на реле K5) | 10 |
| F51 | Противотуманные фары (передние) (на реле K39) | 15 |
| F52 | Дополнительная розетка (задний прикуриватель Зафира) ACS | 15 |
| F53 | Обогрев зеркал | 7,5 |
| F54 | Стеклоподъемники передние FHF | 30 |
| F55 | Стеклоподъемники задние FHR | 30 |
| F56 | Задние фонари (на K71), Замок без ручки (на K24D) | 7,5 |
| Тип 2 | ||
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Электропривод управления передними стеклоподъемниками | 25/30 |
| 2 | Нет | |
| 3 | Комбинация приборов | 7,5 |
| 4 | Обогрев/кондиционер/климат-контроль (HVAC) | 5 |
| 5 | Подушки безопасности | 7,5 |
| 6 | Нет | |
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | ||
| 10 | ||
| 11 | Обогрев заднего стекла (стекла окна двери задка) | 25 |
| 12 | Стеклоочиститель окна двери задка | 15 |
| 13 | Система помощи при парковке | 5 |
| 14 | Кондиционер | 7,5 |
| 15 | Нет | |
| 16 | Система опознавания занятости сиденья/ система Open-Start | 5 |
| 17 | Датчик дождя/ датчик качества воздуха/ система контроля давления в шинах/ внутреннее зеркало заднего вида | 5 |
| 18 | Приборы /переключатели | 5 |
| 19 | Нет | |
| 20 | Система динамического управления амортизаторами (CDC) | 10 |
| 21 | Обогрев наружных зеркал заднего вида | 7,5 |
| 22 | Верхний люк | 25 |
| 23 | Электростеклоподъемники задних дверей | 25/30 |
| 24 | Диагностический разъем | 7,5 |
| 25 | Нет | |
| 26 | Электропривод складывания наружных зеркал | 7,5 |
| 27 | Ультразвуковой датчик, система противоугонной сигнализации | 5 |
| 28 | Нет | |
| 29 | Предохранители прикуривателя Зафира, передняя розетка | 15 |
| 30 | Задняя розетка для подключения дополнительных электроприборов | 10 |
| 31 | Нет | |
| 32 | Система Open & Start | |
| 33 | Нет | |
| 34 | Верхний люк | 25 |
| 35 | Задняя розетка для подключения дополнительных электроприборов | 10 |
| 36 | Розетка тягово — сцепного устройства | 20 |
| 37 | Освещение салона | 5 |
| 38 | Центральный замок, вывод «30» | 30 |
| 39 | Обогрев левого переднего сиденья | 15 |
| 40 | Обогрев правого переднего сиденья | 15 |
| 41 | Нет | |
| 42 | ||
| 43 | ||
| 44 | ||
| K2 | Реле — обогрев заднего окна, зеркал (на FR11, FR21), (от FB5, FB6) | |
| K3 | Реле — вывод 15 (на FR12, FR13, FR14, FR16, FR17, FR18, FR20) | |
| K4 | Реле — вывод 15a (на FR39, FR40) | |
В подкапотном пространстве
Блок расположен в левой части подкапотного пространства, около АКБ и закрыт пластиковой крышкой. Состоит из двух частей (основного блока предохранителей и силовой части элементов высокой мощности). Основной блок имеет несколько типов вариаций.
Opel Zafira B. Как менял лампочку ближнего света на левой фаре.
Бред какой то,через крыло)))сегодня поменял обе за пять минут через капот))),просто нужно знать как они стоят,в каком положении в гнезде фары,просто защелкиваешь и усё,ну фильтр конечно снял целиком.
Denis Zotov
Добрый день. Вы не подскажете где купить оригинальные цоколя на ближний свет, если предыдущий хозяин их выбросил? Спасибо!
Yurec123 Пічка
Michail Vainer
Zudaer Akxmebov
Тони Старк
Да действительно опель дерьмо машина.мне говорили чтто даже лампочку поменять жопа.как менять нервов не хватит.нафига я опелькупил.
Andrey Suchkov
менял только через капот,по вашему примеру снял заглушку с подкрылка и понял что снизу еще хуже менять чем сверху,повозился полчаса,но теперь есть опыт и много времени не потребуется при замене,у меня была проблема провернуть патрон в фаре,чтоб защелкнуть,не удобно там,а правая вообще легко со снятием воздухана.
Олег И
Как уже написали никаких корон с усиками снимать не надо и ножом поддевать тоже, поскольку лампу меняешь, тянуть прямо за колбу немного пошатывая, а ставить за железяку дабы не залапать. Тоже часто менять приходится, горят раз в месяц одна это стабильно.
Руслан Рузанов
заказал друган лампочки+габариты+в птф.Будет и у меня скоро секс)))))))до этого было бмв е34 вообще о многих проблемах не знал.
Только недавно поборол запотевания задних фанарей.Сейчяс что в дождь что в мороз всё ок
Игорь Котов
А провернуть лампу направо, чтоб она зафиксировалась в фаре.
сергей тимофеев
а вот я смотрю видео после замены своей лампочки.
3 часа.ТРИ СУКА ЧАСА я попадал чтобы она зафиксировалась.
я вспомнил всё и всех.
Сергей Кравченко
Жесть у меня Добло,я дядько тоже большой,кулаки как голова,но такого гемора нет. Есть в другом,но не здесь . А это безопасность,а ночью,а хрен знает где?
W O R D ARTEM
Большое спасибо за видео, удачи вам!
Максим Л
Снял реле и легко заменил левую из-под капота. Правую только из-под арки. При установке обратно выступчик на пластиковой части разъёма должен у обоих ламп смотреть влево.
Alexandr Shukovilov
130 кг, руки большие + ХБ перчатки , правша. Снимаею крышку блока предохранителей, снимаю с крепления реле на торце блока предохранителей. Остальные манипуляции левой рукой: сдергиваю резиновую заглушку, поворачиваю патрон на 45° против часовой стрелки (если смотреть со стороны разъема), вытаскиваю патрон, меняю лампу, ставлю на место глядя в фару, поворачиваю патрон по часовой стрелке, укладываю провода во внутрь фары, ставлю резиновую заглушку. При этом ни за колеса ни в лючек в арке не лезу - лень и грязно. Для замены справа - сдернуть воздушный фильтр.
Регулировка фар opel zafira, инструкции ремонта, видео
Осуществлять настройку фар лучше поздно вечером или ночью.
Система проверки, настройки и регулировки фар Перед настройкой фар авто лучше всего поставить на расстоянии 5 метров вертикальный щит или использовать вместо регулировка фар опель зафира ровную стену. Замена гофр Регулировка фар Opel Zafira проводится с использованием специального стенда, позволяющего правильно настроить свет фар — как головных, так и противотуманных.
Практически каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой неверно отрегулированного света фар.
Это может не только значительно уменьшить эффективную зону видимости ночью, но и создать реальную угрозу автомобилю, двигающемуся во встречном потоке. Ремонт регулировка фар опель зафира Регулировка направления света фар подразумевает восстановление параметров светового пучка. На сайте для оплаты представлены четыре платежные системы: После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Система освещения Opel Zafira с 2005 года
Угол наклона у каждого регулировка фар опель зафира разный, в основном это зависит от высоты автомобиля и расстояния от фары до земли. Рассмотрим на абстрактных фарах. Это значит, что на пяти метрах а именно это расстояние от наших фар, до ворот пучок света должен быть ниже от горизонтальной линии на 7,5 см.
Если фары светят выше или вровень горизонтального луча, то это неправильная регулировка. Так что, берем в руки отвертку и начинаем производить горизонтальную регулировку ближнего света.
MyZafira.ru
Практически каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой неверно отрегулированного света фар. Это может не только значительно уменьшить эффективную зону видимости ночью, но и создать реальную угрозу автомобилю, двигающемуся во встречном потоке.
Регулировка направления света фар подразумевает восстановление параметров светового пучка. Данное мероприятие происходит по технологии, которая основывается регулировка фар опель зафира технических показателях, которые были регламентированы производителем.
На специализированной станции можно отрегулировать свет Головных фар Противотуманных фар Ксеноновых фар, включая биксеноновые Вне зависимости от того, что именно указывает на необходимость регулировки светового пучка — проведенный ранее ремонт креплений фар, их замена или попадание в дтп, это регулировка фар опель зафира должно проводиться на специализированной станции ТО.
Кузовной ремонт Опель Зафира
Кузовной ремонт Opel(Опель) в Санкт-Петербурге интересует в основном тех автовладельцев, которые приобретали автомобиль, ранее бывший в употреблении. Дело в том, что последнии модели были немного усовершенствованы, что продливает долголетие кузовов и прочих косметических деталей. Как правило, если у нового автомобиля макри Opel возникают проблемы с кузовом, то это либо брак производство, либо неаккуратность водителя, либо экстремальные условия эксплуатирования. Вот основные нюансы, которые отличают действительно хороший автосервис от мошенников или дебютантов:
- Качество обслуживания. Первый, с кем имеет дело клиент - консультант. Очень важно, чтобы этот человек разбирался в предоставляемых сервисом услугах. По статистике, люди часто спрашивают о том, как отремонтировать кузов в СПб: покраска, автосервис, цена, автомобиль, услуги, стоимость. И далеко не каждый консультант сможет дать подробную информацию. Более того, многие работники предпочитают хамить, нежели отвечать на возникающие вопросы;
- Качество деталей. Ни для кого не секрет, что многие автосервисы используют уловки, чтобы извлечь большую прибыль. Например, выдают низкокачественные подделки из Китая за высококачественную европейскую продукцию. Конечно, профессионал легко отличит подмену. однако сделать это обычному клиенту весьма затруднительно;
- Ценовая политика. В этой сфере цена - не всегда значит качество. Многие автосервисы из-за недостатка клиентов взвинчивают цены, дабы собрать максимальную цену с тех немногих, кто всё-таки к ним обратился;
- Квалификация мастеров. Работники автосервиса - его лицо. В хорошем автосервисе будут работать лишь высококвалифицированные сотрудники с наличием диплома об окончании высшего или специального образования.
Наш автосервис отвечает всем описанным выше критериям. Чтобы не ограничиваться простыми словами, посетите сервис единожды, чтобы составить собственное представление об услугах, оказываемых здесь. В любом случае, кузовной ремонт Opel(Опель) в Санкт-Петербурге готовы представить различные автосервисы, однако мы рекомендуем воспользоваться услугами лучших. Гарантируем: вы останетесь довольны!
- Снятие/установка детали от 650 руб.
- Замена детали от 3900 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 3900 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4350 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)
- Снятие/установка детали от 400 руб.
- Замена детали от 500 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 3850 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4350 руб.
- Снятие/установка детали от 600 руб.
- Замена детали от 1500 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4150 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4350 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 670 руб.
- Замена детали от 1440 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4250 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4350 руб.
- Снятие/установка детали от 550 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 6400 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5550 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 5200 руб.
- Снятие/установка детали от 750 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 650 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4400 руб.
- Снятие/установка детали от 600 руб.
- Замена детали от 1700 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.
- Снятие/установка детали от 470 руб.
- Замена детали от 950 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.
- Снятие/установка детали от 950 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 5550 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5800 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 6100 руб.
- Полировка от 6000 руб.
- Разборка кузова от 7500 руб.
- Покраска кузова от 35000 руб.
- Снятие/установка детали от 750 руб.
- Ремонт детали до 30% повреждения от 4500 руб.
- Ремонт детали до 50% повреждения от 4800 руб.
- Снятие/установка детали от 700 руб.
- Ремонт детали до 30% повреждения от 4000 руб.
- Ремонт детали до 50% повреждения от 4300 руб.
Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3600 руб.
РЕШЕТКА РАДИАТОРА Opel Zafira
Снятие/установка детали от 300 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 1250 руб..
- Снятие/установка детали от 450 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 900 руб.
Производится после тяжелых ДТП или других нарушениях геометрии кузова.
- оценка;
- снятие и демонтаж составных частей;
- восстановление геометрии;
- подготовка к покраске;
- покраска;
- покраска в камере;
- сборка кузова;
Стоимость данной работы оценивается индивидуально, в зависимости от процента повреждений и марки автомобиля.
ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ Opel Zafira
Производится точечно на отдельно взятом элементе кузова. Это могут быть: бампер, двери, багажник, крылья, крыша, капот.
В особых случаях деталь полностью заменяется, в ситуациях проще - дефект выравнивается и закрашивается. В последнее время мы все больше переходим к устранению дефектов без покраски.
Наиболее популярные услуги локального ремонта:
- ремонт бамперов — цена от 800 руб.
- устранение мелких дефектов (царапин, сколов, вмятин) — цена от 500 руб.
В основном данная услуга идет в комплексе с кузовным ремонтом. Покраска осуществляется в специальной камере. Предварительно производится подбор краски. Непосредственно перед покраской поверхность проходит предварительную подготовку.
- покраска 1 единицы кузова — от 500 руб.
- полная покраска кузова — оценивается индивидуально.
Эвакуатор доставляет ваш автомобиль с места происшествия до нашего сервиса. Если вы остаетесь на кузовной ремонт - услуга для вас бесплатная.
Читайте также: