Ремонт фары опель корса д
Opel Corsa ♫ μЫша › Бортжурнал › Сага о неудачной попытке восстановить фары…
Всем привет!
Вернувшись с Ивановского этапа, начал думать, как мне малой кровью вернуть в строй расплавленную солнцем фару:
Решение нашлось на Авито, где каким то чудом удалось найти разбитую оригинальную фару за тыщу рублей
Правда съездить за ней пришлось аж в Лобню, но это вобщем то ерунда. 1000р как цена восстановления фары казалось сущей ерундой!
Разбитое стекло с новой фары я варварским способом срезал:
От многих людей слышал, что РОДНЫЕ фары на опелях не подлежат разбору, убедился в этом лично: герметик, на котором сидит стекло, не теряет своих свойств при нагреве! Плавится корпус фары, плавится само стекло, а герметик остаётся в полимеризованном твёрдом состоянии, не желая выковыриваться вообще никак.
ЕСЛИ КТО-ТО ЗНАЕТ, КАК РАЗОБРАТЬ РОДНУЮ ФАРУ, ПОДЕЛИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА ТЕХНОЛОГИЕЙ!
(эт мне для общего развития)
Мне же нужна была только маска фары, которую расплавило. Её и извлекаем, снимаем хром:
Как обычно, решил воспользоваться маляркой в соседней незаселённой квартире и покрасить маску фары там:
В загашнике был баллон початого черного матового акрила BODY, решил его класть прям на пластик, почему то в полной уверенности, что на чистый пластик он должен лечь хорошо…это было ошибкой
Акрил порвало! Порвало капитально и практически везде, что при высыхании привело к образованию глубоких рытвин в акриловом слое
Я ж еще с дуру несколько слоёв бахнул на "авось затянет", но нет! Маска была безнадёжно испорчена, потому что зачистить акрил подручными средствами на таком сложном рельефе выглядело задачей длинною в жизнь
Попытку я все же предпринял))) Зачищал и вот так:
Но всё это могло оказаться успешным на больших открытых площадях маски, но в углах и ребристых поверхностях было бесполезным
В какой то момент я забил — понял, что дело гиблое. Но для прикола примерил фару:
Знакомые мотивы, не правда ли?)))
Появилось даже желание херануть всю машину подобным образом, но быстро пропало)))
Чтобы окончательно и без сожалений выкинуть испорченную маску, я всё же решил на последок задуть её грунтом. Затея полностью себя оправдала — грунт так же весь разорвало, работы практически можно было прекращать)))
Почему у меня рвало краску я честно так и не понял! Поверхность была чистая, обезжиренная. Краской этой я пользовался не первый раз. Не знаю… Но окончательную точку поставило состояние отражателей линз в фарах — их просто не было:
Не удивительно, что они светили в тыщу раз хуже, чем в красной, не смотря на линзы…
Тогда то я и вспомнил, что два опелевода не просто друг другу товарищи, но и склад запасных частей)))
Короче Красный Магнитофон в раз был лишен обеих глаз:
И встали они в мЫша. Жена очень боялась ездить с одной фарой, поэтому пришлось в спешном порядке делать такую рокировку
Прикинув затраты на 2 новые линзы, еще одну фару с донорской маской, покраску маски (сам уже не возьмусь) решил эту затею отложить в дальний ящик. Однажды к этой затее возможно вернусь, линзованные фары как минимум смотрятся намного лучше, но пока фарки пемещаются в гараж на хранение:
Внешний вид конечно испортился — черные маски с линзами давали свой эффект, но по крайней мере машину теперь можно эксплуатировать и света ночью стало несравнимо больше:
А в красную решил взять Тайваньские DEPO, но об этом я расскажу позже в соседнем бортовике…
Opel Corsa D предохранители и реле
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки Вашего Опель Корса Д.
Блоки под капотом
Монтажный блок
Он находится с левой стороны рядом с аккумуляторной батарей и закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой находится актуальная схема.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Описание
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 20А.
Вариант 2
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| R1 | Реле обогрева заднего стекла |
| R2 | |
| R3 | |
| R4 | |
| R5 | |
| R6 | Реле управления двигателем (ЕС) |
| R7 | Реле сигнала |
| R8 | Реле стартера |
| R9 | Реле подогревателя топлива |
| R10 | Фара дальнего света |
| R11 | |
| R12 | Реле передних противотуманных фар |
| R13 | Реле сцепления компрессора кондиционера |
| R14 | Реле топливного насоса (FP) |
| 1 | 60А |
| 2 | 30А Подогрев заднего стекла |
| 4 | 30A ASM передача |
| 5 | 40A AC / Система обогрева |
| 8 | 60A Двигатель вентилятора системы охлаждения |
| 9 | 50A Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| 10 | 40A Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 25 | 15А Передние противотуманные фары |
| 26 | 20А Электрические окна |
| 27 | 30А |
| 28 | 20А Электрические окна |
| 29 | Резерв |
| 30 | 20A Управление двигателем |
| 31 | 30А |
| 32 | 7,5А Управление двигателем |
| 33 | 15А Управление двигателем |
| 34 | 15А Управление двигателем |
| 35 | Резерв |
| 36 | 15А Автоматическая коробка передач (АТ) |
| 37 | 15А Сигнал |
| 38 | Резерв |
| 39 | Резерв |
| 40 | 10A Дальний свет дальнего света, левый |
| 41 | 10A Фара дальнего света, правая |
| 42 | 10A Муфта компрессора переменного тока |
| 43 | 10А Обогрев зеркал |
| 44 | Резерв |
| 45 | 15А Управление двигателем |
| 46 | 10A Модуль управления направлением фар |
| 47 | 7,5А Управление двигателем |
| 48 | 7,5A AC / система обогрева |
| 49 | 30A Стартер |
| 50 | 15А |
| 51 | 15A Топливный насос (FP) |
| 52 | 20A Модуль управления SRS |
| 53 | 30A Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
| 54 | 7,5A AC / система обогрева |
Блок на аккумуляторе
Данный блок крепится к крышке аккумуляторной батареи и состоит из плавких вставок высокой мощности.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,1,0,0,0 -->
Расшифровка
- 80А Используется для дизельных двигателей
- 80А Рулевое управление с электроусилителем
- 60А Дополнительный и независимый обогреватель
- 50А Питание монтажного блока, расположенного в багажнике
- 40А Дополнительный и независимый обогреватель
Дополнительные реле
В зависимости от комплектации возможно расположение отдельных элементов реле вне блока, напримр:
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Данный блок расположен под панелью приборов, за защитной крышкой.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,1,0 -->
Назначение
Блок в багажнике
Он находится на стойке слева и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
| 1 | 15А Система адаптивного света фар |
| 2 | Резерв |
| 3 | 15А Обогрев левого сиденья |
| 4 | 15А Обогрев правого сиденья |
| 5 | Резерв |
| 6 | Резерв |
| 7 | Резерв |
| 8 | 20А Система Flex-Fix, тягово-сцепное устройство |
| 9 | Резерв |
| 10 | Резерв |
| 11 | Резерв |
| 12 | Резерв |
| 13 | Резерв |
| 14 | Резерв |
| 15 | 20А Система Flex-Fix, тягово-сцепное устройство |
| 16 | Резерв |
| 17 | 20А Раздвижная крыша |
| К1 | Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания) вывод «15а» |
Инструкция Opel Corsa D
p, blockquote 29,0,0,0,0 --> p, blockquote 30,0,0,0,1 -->
На этом всё. А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.
Читайте также: