Ремонт блока управления ситроен с4
Citroen C4 - интересная француженка › Бортжурнал › Самоизлечение или ремонт по-французски (блок системы управления вентилятором охлаждения)
Давно пора на drive2 при создании записи в бортжурнал, в разделе "О чем запись" добавить раздел "Чудо", ведь не в первый раз замечал некоторые записи о французском автомобиле, который самоисцеляется вопреки архаичному стереотипу "ох уж этот французский автопром".
Собственно и меня не прошло это стороной. И речь пойдет о рядовой проблеме системы охлаждения мотора, а именно не работающем вентиляторе охлаждения.
Буду изъясняться несколько в неформальном стиле, поэтому терпите терпилы, делитесь — любители.
Как это было.
В один прекрасный февральский день, когда третью столицу России занесло так что "мама не горюй":
Ну и в общем полная картина:
Мороз (-14 °C) и солнце… мне, в силу обстоятельств, пришлось ожидать пассажира далеко от дома. Дабы не тратить время впустую, решил провести мини обследование своей машины:
Включил первый тест "Тест скорости I вентилятора" и… не успех. — пошел на улицу к капоту, попробывал прокрутить лопасти рукой, поддался вращению на 50°. Приехали… думаю, недаром я натыкался на drive2 на записи о блокировке лопастей снегом со льдом, тьфу бл… — сказал я не открывая рот.
Убрал снег, раскрутил вал, запускаю тест ещё раз и, — пристально уставив взор на вентилятор и в уме повышая свою самооценку за быстрый и качественный ремонт, — :
Вторая скорость не работает. Ошибок в памяти не выявлено (может быть из-а ограничений elm327?).
Спалил! — подумал с грустью я.
Что ж, обращаемся к мурзилке по tu5jp4, которая подсказывает, что автомобиль оборудуется двухскоростным электровентилятором независимо от типа установленного на нем двигателя :). Типичная электрическая схема:
Где понимаем, что "слабое звено" в сем испытании может быть только два:
1. Защитный предохранитель, сидячий на плюсе;
2. "Электронный" блок управления, — да тот, который без электроники, с резистивной пружиной и термопредохранителем;
Учитывая факты, что стартует 200 Вт -ный вентилятор на токе порядка 75 А, а так же факт того, температура за окном -10° и резистор имеет гОраздо большую тепловую инерционность, прихожу к выводу — сгорел предохранитель (по току) вентилятора, ищем его на схеме:
— это MF1.
Из той же мурзилки находим, что предохранитель MF1 для вентилятора на 200 Вт используется на 30 А.
Заказываю на автодоке его, получаю:
Но, следуя, правилу два раза отмерь один раз отрежь (кто не понял — оптимизация времени хехе), прежде чем лезть менять его, решил на днях запустить тест ещё раз, уже при 0 °C и? — %$^&(*UI&^ рот, тест пройден!
Ремонт ЭБУ, ABS, SRS, BSI на Citroen
То есть в автосервисе Гефест вы можете заказать компьютерную диагностику двигателя, а также диагностику и ремонт электронных блоков управления (ЭБУ, ABS, SRS, BSI).
Блоки управления Ситроен
В современных автомобилях, включая Citroen C4, Citroen C5, Citroen Picasso, Citroen Berlingo, Citroen Jumper, все основные системы управления и контроля в авто отводятся специальным электронным блокам управления. Так, за качественную, экономичную и безопасную работу двигателя в Ситроен отвечает ЭБУ (электронный блок управления двигателем); за правильное и наиболее безопасное торможение машины отвечает блок ABS; за безопасность в салоне автомобиля отвечает блок SRS AirBag (блок подушек безопасности Ситроен); за открытие-закрытие дверей на расстоянии, а также за защиту автомобиля от угона (каждому Ситроен присваивается свой отдельный уникальный чип ключ) отвечает блок BSI.
В Автосервисе Гефест вы можете заказать диагностику и ремонт все этих блоков управления Ситроен. Услуги производятся на высшем уровне и сопровождаются гарантией качества.
Замена ЭБУ, ABS, SRS, BSI Ситроен
Специалисты центра продиагностируют блоки управления в Вашем автомобиле и точно ответят, исправны ли они, правильно ли работает двигатель, срабатывает ли защита иммобилайзера (присвоен ли чип ключ) и в каком состоянии находятся подушки безопасности (выстрелят ли они в случае ДТП). Если же какой-либо из блоков управления Ситроен вышел из строя, у него сбились настройки, в Гефест вы сможете заказать ремонт ЭБУ, ABS, SRS, BSI.
Ремонт блоков ЭБУ, ABS, SRS, BSI на Ситроен производится только при помощи новейшего компьютерного оборудования, а также специализированного программного обеспечения. В Гефест есть все необходимые программные устройства и уже готовые кодировки для ремонта автоэлектроники на Citroen C4, Citroen C5, Citroen Picasso, Citroen Berlingo, Citroen Jumper. Более того, у нас вы можете заказать не только диагностику и программный ремонт ЭБУ, ABS, SRS, BSI на Ситроен, но и полную замену блока.
Если по каким-либо причинам электронный блок управления в Вашей машине полностью пришел в негодность, то у нас вы сможете заказать замену данного устройства и грамотную переустановку оборудования в Ваш Ситроен.
Отметим, каждый ЭБУ, ABS, SRS, BSI имеет индивидуальные настройки к своему определенному автомобилю, на блоки управления ставятся кодировки, чтобы их нельзя было переставлять с одной машины на другую. Это выгодно автопроизводителям, но не потребителям. Поэтому автосервис Гефест встал на сторону потребителей и предоставляет своим клиентам услуги по полной прошивке, программированию и привязке б/у блоков управления к другим автомобилям. То есть у нас вы сможете заказать замену ЭБУ, ABS, SRS, BSI Ситроен с одного автомобиля на другой. Услуга будет выполнена профессионалами, достаточно быстро, качественно и с полной настройкой переустановленной автоэлектроники.
Ремонт блока управления ситроен с4
Характерные неисправности электроники автомобилей :
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
Расширение ассортимента услуг и снижение цен !
В данном разделе представлены наиболее часто встречающиеся неисправности электроники в автомобилях Citroen. Ремонт блоков управления Citroen.
Автомобили Citroen с системами управления двигателем PSA Bosch ME 7.4.4 (5), Sagem 2000, Sagem SL-96, Bosch EDC15, EC16 и др. (к примеру, модели C2, C3, Xsara / Picasso 1.6 engine ECU) - неисправности ЭБУ двигателя)
В данных автомобилях часто выходит из строя блок управления двигателем из за окисления части прводки внутри блока. Во многих автомобилях Citroen блок управления двигателем расположен в подкапотном пространстве рядом с бочком омывателя. Риск попадания жидкости в ЭБУ в данном случае возрастает. Часто жидкость попадает на соединительный разъем ЭБУ и добирается до контактов, в следствии - окисление контактов и дорожек и дальнейшая неработоспособность блока. Это касается множества автомобилей данной марки. Нердко такие блоки залиты специальным компаундом, что затрудняет возможность доступа к его компонентам. Такие блоки мы тоже ремонтируем. Часто единственным выходом при замене блока является отключение иммобилайзера ЭБУ Citroen (Sagem S2000, Siemens, Sagem SL96, Delphi DCR и другие ЭБУ), для возможности запуска двигателя с б.у (или поменянным) блоком управления.
На фото : блок управления PSA Sagem S2000 c автомобиля Citroen, залитый компаундом-герметиком изнутри.
Мы осуществляем ремонт ЭБУ автомобилей Citroen и отключение иммобилайзера CITROEN .
Citroen 2001-2006 г. Некоторые приборные панели - неисправности подсветки .
Чаще всего возникают проблемы с подсветкой панели, отдельных элементов LCD дисплея и показаниями датчиков ( указатели топлива, температуры, информационные лампы) .
Cit r oen с двигателем VTI 1.6 16v 1997-2000 года выпуска - н еисправности катализатора и датчика O2
Проблема этих двигателей на некоторых моделях Citroen - очень быстро выходящий из строя каталитический нейтрализатор. Автомобиль начинает хуже разгоняться и не ровно работать на холостых оборотах . Так же обычно увеличивается расход топлива. Проблема решается заменой катализатора на новый, либо перепрограммированием блока управления двигателем ( Чип-тюнинг ) SAGEM для последующего удаления катализатора.
Cit r oen с 2001-2007 год - многие модели - неисправности датчика O2 ( " лямбда-зонд " )
Нередко возникающая проблема в блоке управления двигателем ECU/ECM - пропадание сигнала с датчика O2 или цепи его подогревателя (при полной работоспособности датчика).
Предлагаем профессиональную диагностику автомобилей CITROEN дилерским сканером. Для всех автомобилей СИТРОЕН : адаптации, кодирование, привязка ключей и т.д.
Производим чип-тюнинг автомобилей CITROEN , в т.ч. с дизельными двигателями. Удаление катализатора, переход на нормы евро 2, изменение комплектации, удаление 2-ого лямбда датчика, удаление противосажевого фильтра для дизелей и т. д.
Мы ремонтируем электронные блоки управления автомобилей ЭБУ ( ECU) автомобилей Citroen , производим ремонт блоков A BS автомобилей Citroen, восстанавливаем электронные блоки управления автомобилей Citroen, ремонтируем приборные панели автомобилей Ситроен, производим чип-тюнинг автомобилей Ситроен. Так же , мы ремонтируем и восстанавливаем другие ЭБУ большинства призводителей.
 |
