Регулировка фар опель фронтера а
Внедорожник Opel Frontera выпускался в двух поколениях А и Б с 1991 года. Данная модель так же известна под названиями Isuzu Wizard / Isuzu Rodeo (праворульные версии). Первое поколение Опель Фронтера А поставлялось на рынки в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 году. За это время автомобиль прошел рестайлинг. Второе поколение Opel frontera b производилось 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году. В данной публикации вы найдете описание блоков предохранителей и реле Опель Фронтера б и а (первое и второе поколение) со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки. Сверяйте описание со своим на обратной стороне защитной крышки.
Для двух поколений Opel Frontera характерно общее расположение блоков предохранителей: один в салоне, под панелью, со стороны водителя, другой под капотом с правой стороны, рядом с аккумуляторной батареей.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Фронтера а
Блоки под капотом
Главный блок
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
Дополнительные реле
Схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Обозначение реле
- К6 — Кондиционер
- К25 — Реле вентилятора
- К51 — Вентилятор кондиционера
- К68 — Топливный насос
- К80 — Обогрев топливного фильтра
- К81 — Вспомогательный насос ОЖ
- К82 — Реле стартера
- К87 — Вентилятор кондиционера
- К97 — Таймер омывателя фар
Блоки в салоне
Блок предохранителей
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 16,1,0,0,0 -->
1 | 10A Центральный замок |
2 | 15А Стоп-сигналы аварийная сигнализация |
3 | 10A Лампы освещения салона, аудиосистема |
4 | 20А Обогреватель заднего стекла |
5 | 10А Задние противотуманные фонари, подогреватели форсунок омывателя лобового стекла (поздние модели) |
6 | 15A Очиститель/ омыватель лобового стекла |
7 | 10А Индикаторы комбинации приборов, указатели поворота, обогреватель зеркал заднего вида на дверях, зуммер предупреждения об оставленных включенными лампах |
8 | 15A Подогреватели передних сидений, люк (ранние модели) |
9 | 15A Система зажигания, электродвигатель вентилятора системы охлаждения — 2,0/2,2 |
10 | 10A Очиститель/ омыватель заднего стекла |
11 | 30A Электродвигатель привода стеклоподъемника левой двери, люк (поздние модели) |
12 | 30A Электродвигатель привода стеклоподъемника правой двери |
13 | 15A Выключатели электропривода стеклоподъемников, прикуриватель |
14 | 10A ABS |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Блок реле
Он крепится к стойке, справа у ног переднего пассажира, под обшивкой.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Тут могут находится следующие реле:
- Реле-прерыватель указателей поворота
- Блок управления центральным замком
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле электронного блока управления двигателем (2,0/2,2)
- Зуммер предупреждения об оставленных включенными фары
- Реле задних противотуманных фонарей
- Реле обогревателя зеркал заднего вида
Фронтера б
Блок под капотом
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Сверяйте назначение со своей схемой на крышке блока.
Общая схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,1,0 -->
Описание
Рядом с блоком могут размещаться несколько реле ответственные за вентилятор системы охлаждения (высокая и низка скорость).
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Обозначение
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 15А.
14.9. Регулировка направления оптических осей фар
Каждая из блок-фар оборудована двумя подпружиненными регулировочными винтами: внутренним и наружным. Доступ к обоим винтам открывается с задней стороны фонарной сборки после предварительного извлечения резиновых заглушек (см. иллюстрацию Местоположение винтов регулировки направления оптических осей головных фар). Кроме того, в стандартную комплектацию всех моделей входит электроприводной корректор положения фар с выведенным на панель приборов переключателем управления (см. Главу Руководство по эксплуатации и Спецификации).
Помимо регулировочных винтов рассматриваемые модели оборудованы измерителями уровня ламп головных фар, в значительной мере облегчающие процедуру регулировки направления оптических осей. Если добиться удовлетворительного результата путем вращения регулировочных винтов не удается (см. ниже), значит имеет место механическая деформация кузовных панелей передка автомобиля.
- Подкатите автомобиль передком к стене. Наклейте на стену полосу скотча по вертикальной линии, проходящей в диаметральной плоскости автомобиля. Также наклейте вертикальные полоски скотча по линиям, проходящим через центры проекций на стену линз головных фар (см. иллюстрацию Схема регулировки направления оптической оси головных фар).
- Наклейте на стену горизонтально расположенную полосу скотча по линии, проведенной через центры проекций линз головных фар на поверхность стены.
- Для выполнения регулировки направления оптических осей головных фар откатите автомобиль от стены на расстояние около 7.6 м.
- Начинайте с регулировки направления оптической оси ближнего света. Постарайтесь вращением регулировочных винтов блок-фар добиться такого расположения световых пятен, чтобы зоны с максимальной интенсивностью освещения оказалась приблизительно в 50 мм ниже горизонтальной линии и на туже величину правее вертикальной.
- Закончив первую регулировку, включите дальний свет: зоны максимальной интенсивности освещенности должны сместиться в направлении пересечения вертикальных линий с горизонтальной, оказавшись чуть ниже последней.
При первой же возможности отгоните автомобиль на станцию техобслуживания для выполнения регулировки направления оптических осей головных фар с применением специального оборудования.
Copyright © 2007-2021 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Регулировка фар опель фронтера а
спасибо. попробую все же, второй-то раз бесплатно знал бы еще как и кому дать .
ну если и второй раз прокатят,то решай вопрос сразу,с ним же и на месте,у самого такая же история была со светом на первом ТО, до второго доводить дело не стал,еще стока времени убить - себе дороже согласен с Konann
до второго раза у меня пока интерес академический, но все же . Вы ему прямо вот так бумажку в руку совали?!
_________________

помогу, чем смогу!
ZAFIRA 1.8XER 2007 5MT
Прошу прощения, если фары светят в небо, конечно надо делать, вот только опыт подсказывает, что отклонения там совсем не значительные. А соответствовать нашим ГОСТам на 100% не может ни одна, даже новая машина. Отклонения всегда есть. А дальше, как на них посмотреть.
Кстати, Бзя, а Вы где ТО проходите, не в том ли ГИБДД, что за Тех. центром Варшавским? Там два отдела ГИБДД рядом?
нет, прямо в родной бутовке - Куликовская 5.
_________________
Zafira А Z18XE Elegance МКПП
2001 черный мет
Ford Kuga 2,5 АТ
2014 черный мет
________________________________________
Добpо всегда побеждает зло, значит, кто победил - тот и добpый.
угу. примерно так и рассуждаю *пока* правда еще придется прикрутить задние брызговики: рассчитывал без них проскользнуть - не вышло. собственно о пользе брызговиков здесь тоже было сказано.
Прошу прощения, но по-моему, это не верно. Вся процедура проходится заново, включая оплату, вроде было 565 руб. 50 коп. и 30 руб. госпошлина.
Хотя очень хотелось бы ошибиться. Бзя, напиши потом пожалуйста, как всё пройдёт.
сказали в течении 20 дней можно пройти один повторный осмотр бесплатно.
отдал 520 руб + 30 руб. по результатам отпишусь, но возможно это будет только через неделю - командировка.
_________________
Zafira А Z18XE Elegance МКПП
2001 черный мет
Ford Kuga 2,5 АТ
2014 черный мет
________________________________________
Добpо всегда побеждает зло, значит, кто победил - тот и добpый.
Регулировка света фар опель астра h
После замены фар, их было необходимо отрегулировать, вооружившись инструкцией из одной картинки:
и дождавшись вечера я поехал регулировать фары!
Согласно инструкции:
1 — Винт регулировки положения фары в горизонтальной плоскости
2 — Винт регулировки положения фары в вертикальной плоскости
Сколько я не крутил винт №2, фары не регулировались в вертикальной плоскости, зато винтом №1 мне удалось отрегулировать фары в вертикальной плоскости.
При прокручивании винта №1 пучек света одновременно поднимается/опускается и смешается в лево/право, сначала я думал, что возможно ошибка в инструкции или не оригинальные фары так регулируются.
Но после штудирования разнообразных форумов вычитал, что винт №2 бесполезно крутить вручную, так как у винта очень длинный ход и если крутить вручную, регулировка незаметна! (Необходимо использовать Шуруповерт)
В следующий раз взял с собой шуруповерт и очень быстро отрегулировал фары!
Как отрегулировать фары головного света на Опель Астра Н и регулируется ли он вообще? А то что-то фары по разному светят.
- Не регулируется свет ксенон влево вправо в Опель Астра Эйч – 1 ответ
- Замена лампы ближнего света Астра Н – 1 ответ
- Замена фар Опель Астра Н – 1 ответ
Если стоят ксеноновые фары, то они и не регулируются, так как ручного регулятора уровня наклона фар на такой Астре нет. Ведь в комплектации с ксеноновыми фонарями должен входить автоматический регулятор уровня наклона. Но если у вас все же не правильно светят, то можно установить «нулевой уровень».
Регулировка фар Опель Астра H проводится крестообразной отверткой или шестигранником. Так настраивается положение пучка света фары относительно кузова машины, корректор же настраивает относительно плоскости дороги (что происходит автоматически). Так что находишь ровную площадку с вертикальной стеной. Подъезжаешь к ней максимально близко и отмечаешь чем-нибудь на стенке крестом центр каждой фары ( угол преломления свето-теневой границы).
Потом нужно отъехать метров на 5, строго по прямой и пометить линей, которая была бы на 6 см ниже горизонта фар. И регулируй болтом фару так чтоб светотеневая граница проходила по нижней линии. Угол преломления должен соответствовать вертикальной линии.
Местоположение винтов регулировки направления оптических осей головных фар:
(первый болт регулирует высоту, а другой регулирует поворот лево-право)
Проверка и регулировка света фар
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Не пренебрегайте работой по регулировке света фар. Помимо того, что ваш автомобиль с неотрегулированными фарами не пройдет инструментальный контроль при очередном техническом осмотре, он будет опасен на дороге для всех участников движения, в том числе и для вас. Действия водителя, ослепленного светом фар встречной машины, зачастую непредсказуемы.
Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 6», отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг.
Рис. 1. Регулировка света фар:
А, B — вертикальные линии, обозначающие расположение центров ламп ближнего света левой и правой фары; C — горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; D — линия, проходящая через центры световых пятен; E — расстояние между линиями C и D (E = 130 мм); F — расстояние между центрами ламп ближнего света фар; G — расстояние от центров фар до поверхности, на которой расположен автомобиль
Разметьте на стене экран, как показано на рис. 1. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние G на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.
5. Включите ближний свет.
6. Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали…
8. …и вертикали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку.
9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Направление пучка света противотуманных фар можно отрегулировать только по высоте.
Снизу автомобиля через зазор между нижней кромкой переднего бампера и кузовом вращайте регулировочный винт длинной отверткой с крестообразным лезвием, добиваясь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии С (рис. 2) или чуть ниже ее.
Рис. 2. Регулировка света противотуманных фар:
A, B – вертикальные линии, обозначающие расположение центров ламп ближнего света левой и правой фары; C – горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; D – линия, обозначающая высоту подъема горизонтальной границы пучков света; E – расстояние между линиями C и D (E = 199 мм); F – расстояние между центрами ламп ближнего света фар; G – расстояние от центров фар до поверхности, на которой расположен автомобиль
Регулировка фар опель фронтера а
Регулировкой положения зеркал заднего вида на своих опорах можно добиться максимализации сектора обзора участков догори позади и сбоку от автомобиля.
Кроме того, внутреннее зеркало заднего вида имеет два стационарных положения - дневное и ночное. Последнее предназначено для предотвращения ослепления водителя отраженным светом фар движущихся сзади транспортных средств в темное время суток. Для перевода зеркала из дневного в ночное положение просто измените его наклон в вертикальной плоскости в пределах стационарного диапазона сферической опоры.
Дверные зеркала заднего вида могут быть оборудованы как ручным, так и электрическим приводом.
В первом случае корректировка положения зеркала производится при помощи установленной внутри салона рукоятки, вмонтированной в заднюю часть опоры зеркала.
ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ ДВЕРНЫХ ОКОН
На всех моделях предусмотрена возможность ручного привода стеклоподъемников дверных окон.