Регулировка фар митсубиси кольт

Обновлено: 07.01.2025

Mitsubishi Colt (2010 год). Регулировка света фар

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

10. Фары головного света -регулировка

сбоку фары и контролирует горизонтальное направление луча.

2. Для регулировки фар установите автомобиль на ровной поверхности в 10 метрах от стенки или экрана.

3. Наклейте вертикальные полоски на стенку по центру автомобиля и по центру фар.

4. Наклейте горизонтальную полоску на стенку также по центру фар.

5. При проведении регулировки автомобиль должен стоять на горизонтальной поверхности, топливный бак должен быть наполовину заполнен, и багажник автомобиля не должен быть перегружен.

10.6а Расположение регулировочных винтов на фарах закрытого типа

а. Регулировочный винт для регулировки по горизонтали

б. Регулировочный винт для регулировки по вертикали

10.6б На моделях Precis 1989 года выпуска и раньше, на которых установлены фары головного света с заменяемыми лампочками верхний регулировочный винт (Н) регулирует фару по горизонтали, а нижний регулировочный винт (V) - по вертикали

6. Включите фары ближнего света и отрегулируйте положение фар так, чтобы световое пятно находилось на 5 см ниже горизонтальной линии и на 5 см правее вертикальной линии. Для регулировки фар закрытого типа по вертикали, подкрутите регулировочный винт, расположенный сверху фары ( 10.6а ). Регулировочный винт, расположенный сбоку, используется для регулировки по горизонтали. На моделях с фарами с заменяемыми лампочками регулировочные винты могут быть расположены в различных местах ( 10.6б и 10.6в ).

10.6в Расположение регулировочных винтов на модели Colt, Lancer, Mirage

А. Регулировочный винт для регулировки по горизонтали Б. Регулировочный винт для регулировки по вертикали

7. Включите дальний свет фар. Световое пятно должно быть прямо под перекрестьем линий на стене.

8. После самостоятельной регулировки фар головного света обратитесь к специалистам для точной регулировки как можно скорее.

Диагностика и ремонт электронных систем Mitsubishi

2. Попеременно вращая регулировочные винты, отрегулировать положение фар.

Использование экрана (ближний свет).

Инструкции по предварительной подготовке к регулировке фар.

Проверить фары на предмет сильной коррозии и неисправностей.
Для удовлетворительной регулировки фар все дефекты должны быть устранены.
Проверить давление в шинах, при необходимости отрегулировать.
Если топливный бак не заполнен до предела, загрузить багажное отделение весом, эквивалентным 90%, или более, веса топлива полностью заправленного бака. (0,8 кг на литр).
В автомобиле не должно быть никакого груза, кроме водителя, или заменяющего его груза (прибл. 75 кг), находящегося на водительском месте.
Установить переключатель коррекции уровня фар в положение «0» <Автомобили с системой ручной коррекции уровня фар>.
Изменить положение автомобиля, и однократно привести в действие привод блока коррекции уровня фар. <Автомобили с системой автоматической коррекции уровня фар>.
Тщательно очистить стекла (рассеиватели) фар.
Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность, перпендикулярно плоскому экрану, находящемуся на расстоянии 3-м от центральной точки лампы ближнего света.
Покачать автомобиль из стороны в сторону, чтобы он принял нормальное положение.
Для коррекции перекоса подвески три раза качнуть автомобиль вверх и вниз, попеременно за передний/задний бампер.
Запустить двигатель на 2000 об/мин, чтобы подзарядить аккумуляторную батарею.
На экран или стену необходимо прикрепить четыре полосы клейкой ленты (или эквивалентные метки):

Одну вертикальную полосу или метку совместить с осевой линией автомобиля (0).

Измерить расстояние от центральной точки лампы до пола (h). Пометить измеренную высоту на экране. Прикрепить горизонтальную полоску ленты (или нанести горизонтальную метку) на экран (3), в качестве линии отсчета для регулировки фар по вертикали.

Измерить расстояние от осевой линии автомобиля до центра каждой из фар.

Прикрепить вертикальную полосу ленты (или нанести вертикальную метку) на экран относительно центральной линии лампы каждой из фар (E1), (E2).

Регулировка фар .

ОСТОРОЖНО

Во избежание деформации пластмассовых рассеивателей не закрывать фары дольше, чем на три минуты.
Перед регулировкой одной из фар вторую необходимо отключить, отсоединив от нее электрический разъем. При подсоединении разъема соблюдать осторожность, чтобы случайно не нарушить регулировку фары.
Обязательно повернуть регулировочный винт в направлении затяжки.

Верхний край (обрез) пучка ближнего света должен проецироваться на верхний край экрана. Если это не так, вращением регулировочных винтов добейтесь требуемого положения среза пучка ближнего света на экране.

Регулировка фар автомобилей:

Colt

Расстояние до экрана-5м.

Вертикальное направление: H=60 мм ниже горизонтали (h)

Горизонтальное направление: пересечение точки изгиба с вертикалью (E).

Lancer 9

Расстояние до экрана-10м.

Вертикальное направление; H=36 мм (0,69 °) ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Ограничение:
Вертикальное направление; ± 15 мм (± 0,29 °) с горизонтальной светотеневой границы
Горизонтальном направлении; ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V)

Lancer X

Расстояние до экрана-3м.

ASX

Расстояние до экрана-3м.

Outlander XL

Расстояние до экрана-3м.

Outlander 2013

Расстояние до экрана-3м.

Grandis

Расстояние до экрана-5м.

Вертикальное направление; H=60 мм ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)

Pajero IV

Ближний свет

Расстояние до экрана-3м.

Дальний свет

Расстояние до экрана-3м.

Вертикальное направление; H=26 мм (0,69 °) ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Ограничение:
Вертикальное направление; ± 26 мм (± 0,29 °) с горизонтальной светотеневой границы
Горизонтальном направлении; ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V)

L200

Расстояние до экрана-3м.

Вертикальное направление; H=36 мм (0,69 °) ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Ограничение:
Вертикальное направление; Между 21 мм (± 0,4 °) с горизонтальной светотеневой границы
Горизонтальном направлении; ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V)

Mitsubishi Carisma 1.6 "Ей почти 18" › Logbook › LED лампы и регулировка фар

Наконец я осуществил свою давнюю "мечту" и купил светодиодные лампы.
Выбор пал на sho-me g7 lite.

Стоимость их мягко говоря неадекватная — 3800р.
Светят в два раза лучше галогенок Който
Все мне не нравилось рассеивание, хотя и стг я настроил.

Дальнего, кстати по сути и нет. Я все дальше ковырял регклировки, дабы сбить пучок ближе в центр.
Т.к. стабилизатор напряжения и фишки питания я запихал внутрь фары, при регулировки сломал в двух фарах тяги.

Были куплены две б/у левые фары по смешной цене в надежде, что регулировки взаимозаменяемы.

Но все таки на правую регулировка не подошла и пришлось ее паять. Получилось крайне надёжно.

Однако, резьба была немного слизана.
Из-за чего так и отрегулировать правую фару нормально я не смог.
В итоге имею не очень хорошее рассеивание.
До покупки я был уверен, что наказать могут только по КоАП 12.5 ч1, а именно внесение изменений в конструкцию.
Наткнувшись на парочку историй с драйва о лишении по 12,5 ч3 я более внимательно начал изучать это дело.
Как итог: можно со слюнями из рта доказывать, что режим работы не нарушается, но суд просто напросто делает запрос оф.диллеру, а те официально заявляют, что в данные фары можно ставить только галогеновые лампочки. И вас лишают по части 3. Доходили и до ВС, но все так же сидели без прав.
В своем городе я бы ездил с ними спокойно, но часто езжу в МСК, да и свет мне все таки не нравится — я все таки их продал на 1000р меньше. Ибо проблемы в поездках мне не нужны от слова совсем.
Поставив обратно Който, попытался отрегулировать галки, но вот максимум, что получилось.

Однако даже так, свет мне нравится больше, чем от светодиодов, ибо он просто напросто распределяется ровно.
В следующий раз буду покупать фары депо, но они сейчас дико стоят — по 5к. Придется искать где-то по старым ценам, либо восстанавливать регулировки в своих фарах и ставить в них билинзы с галогеном.
И не надо тут спорить про закон, пожалуйста. Постов про это много, споры ведутся постоянно, но в суде по факту как повезет, зависит от судьи.
А да, решил попробовать топливную промывку СГА. Как появятся результаты обязательно будет пост.

Читайте также: