Регулировка фар ленд ровер дискавери 4

Обновлено: 07.01.2025

Как отрегулировать фары на Land Rover LR4?

Независимо от того, чувствуете ли вы, что ночью плохо видите, или чувствуете, что освещаете слишком низко или слишком высоко, во всех этих ситуациях есть только один компонент вашего автомобиля, который должен взять на себя ответственность - ваши фары, также известные как высокие. балки. Тем не менее, эта регулировка может показаться легкой благодаря колесику на панели инструментов, вся регулировка намного сложнее, чем эта базовая манипуляция, и в этой статье мы собираемся обнаружить как отрегулировать фары вашего Land Rover LR4? Для этого, во-первых, мы узнаем, почему вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как регулировать фары вашего Land Rover LR4.

Зачем настраивать фары вашего Land Rover LR4?

Итак, давайте начнем наше содержание с настройки фар вашего Land Rover LR4. У большинства из нас фары достаточно отрегулированы, и кажется, что они светят достаточно ночью. Однако это не всегда так, и исследуем этот параметр, потому что фары на вашем Land Rover LR4 недостаточно яркие, или вам кажется, что они слишком слабые, - мудрое решение. .

Регулировка дальнего света вашего Land Rover LR4 для безопасности

Для начала, регулировка фар в Land Rover LR4 должно быть сделано по очень простой причине безопасности. Независимо от того, что это для вас или для других пользователей, с которыми вы сталкиваетесь во время ночных поездок. Фактически, если вы не видите достаточно, есть риск проигнорировать препятствие на дороге или плохо спрогнозировать поворот. С другой стороны, если ваши фары слишком мощные, даже если вы должны переключиться на ближний свет, когда проезжаете мимо транспортного средства, время, необходимое для этого переключения, обычно будет направьте на водителя перед собой свет фар вашего Land Rover LR4 . Следовательно, это необходимо для других, а также для вас, чтобы оптимальная регулировка ваших фар была.

Регулировка фар Land Rover LR4 по юридическим причинам

Помимо безопасности, существует закон, регулирующий мощность и регулировку автомобильных фар (статьи R313-2 Дорожного кодекса). Вот что он предлагает: иметь от 2 до 4 фар, которые должны светить на расстоянии не менее 100 метров. Другое законодательство регулирует их использование, европейское (директива 76/756 / EEC), которое предусматривает, что максимальная высота для регулировки фар не ограничена, но максимальная ширина луча должна быть такой же, как у ближнего света. фары и максимальная яркость должна быть 225 000 кд.

Как отрегулировать фары Land Rover LR4?

Теперь мы перейдем к разделу, который вас больше всего интересует в этой статье, как отрегулировать фары своего Land Rover LR4? Эта настройка может показаться немного сложной, но, просто следуя рекомендациям, вы сможете выполнить ее без особых проблем.

Подготовка к регулировке фар Land Rover LR4

Поставьте машину на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
Осторожно проверьте давление в шинах.
Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.

Регулировка фар его Land Rover LR4

Откройте капот, найдите винты для горизонтальной и вертикальной модификации фар вашего Land Rover LR4 (они обычно обозначаются, и те, что сверху, должны регулировать вертикальность, а тот, что сбоку, управляет горизонтальностью регулировки).
Используйте ткань или другие предметы, чтобы скрыть проектор, на котором вы не производите модификацию.
Используя винты для горизонтальной модификации, у вас должна быть самая интенсивная составляющая балки, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.

.
Если вы хотите отрегулировать противотуманные фары на своем Land Rover LR4, прочтите наши материалы по этой теме.

Чтобы получить больше советов по Land Rover LR4, взгляните на Ленд Ровер LR4 категория.

Тест-ремонт Land Rover Discovery 4: Путь в неизведанное

В данном случае мы будем разбирать «Дискавери 4», хотя большинство пунктов можно смело применить и к предшественнику с индексом 3: инструмент, расходники и приемы обслуживания те же.

Для замены масла в двигателе выкручиваем пробку заливной горловины и сдергиваем вверх декоративную накладку, которая удерживается на четырех резиновых буферах (сейчас мы рассматриваем машину с трехлитровым дизелем V6). Между головками вы увидите колбу под ключ «на 32», в которой установлен картридж фильтра. Меняя его, не забудьте поставить новое уплотнительное колечко, идущее в комплекте.

Land Rover Discovery 4

Чтобы слить отработку, снимаем среднюю часть защиты моторного отсека — она крепится десятью болтами под ключ «на 13». Два задних болта — длинные и снабжены дистанционными втулками (не перепутайте при сборке!). Боковые передние — с отдельными гайками, которые надо придержать ключом «на 15» (уж могли бы приварить их к поперечине рамы, как и остальные гайки).

Land Rover Discovery 4

Привычного масляного щупа нет. И это плохо, поскольку электронный указатель в щитке приборов не покажет признаков старения масла. К тому же электроника, бывает, сбоит. На нашей машине при входе в режим контроля уровня масла на дисплее высвечивалась надпись: «Функция недоступна». Поэтому имеет смысл заранее изготовить щуп, взяв за основу гибкий вал спидометра от отечественной «классики» (по длине как раз подходит), благо трубку для щупа производитель оставил. Вставив вал в резиновую втулку (от щупа той же «классики»), фиксируем его двумя шайбами, обжав их в тисках. Теперь заливаем свежее масло: сперва до нижнего предела по электронному указателю (попутно делаем нижнюю засечку на щупе), а затем до верхнего (вот вам и вторая засечка). А чтобы кончик гибкого вала не упирался в капот, сделаем петлю, зафиксировав ее изолентой или, что красивее, термоусадочной трубкой.

Land Rover Discovery 4

С заменой воздушного фильтра проблем нет, а вот с топливным придется повозиться. Сперва надо снять теплозащитный алюминиевый щиток, прикрывающий днище от правой выпускной трубы. И хотя он фиксируется всего тремя болтами под ключ «на 10», откручивать их лежа под машиной неудобно. За это снижаем оценку.

Land Rover Discovery 4

Охлаждающая жидкость должна служить 10 лет или 258 тыс. км — здорово! Но, возможно, менять ее придется раньше, если, скажем, случалось доливать воды (рекомендованный заводом антифриз в придорожных магазинах вряд ли сыщешь). В этом случае вас ждет неприятный сюрприз: сливных пробок в системе нет. Придется снимать шланги с нижнего патрубка радиатора, а также с теплообменников АКП и топливной системы. Зато штуцеры для удаления воздуха предусмотрены: один — на верхней трубке отопителя под пластиковой накладкой двигателя, другой — на расширительном бачке.

Land Rover Discovery 4

БОГАТЫЕ ТОЖЕ ПЛАТЯТ

За замену масла в АКП дилеры дерут втридорога, а между тем операция эта несложная. Сперва снимаем заднюю защиту моторного отсека — долой пять болтов под ключ «на 10». Выкрутив шестигранником «на 10» пробку в поддоне картера, сливаем старое масло, после чего возвращаем ее на место (момент затяжки — 8 Н·м). Отвернув боковую пробку, заливаем аналогичное слитому количество свежего масла и, наживив пробку, пускаем двигатель. Переведя селектор по всем позициям с двух-трехсекундной задержкой в каждой, оставляем рычаг в позиции Р («паркинг») и, не глуша двигатель, доводим уровень до нижнего среза заливного отверстия. Всё! Точнее, почти всё: если старое масло сильно потемнело, имеет смысл повторить процедуру. А если еще и пахнет паленым, следует заменить фильтр. Он идет в сборе с поддоном картера и уплотнительной прокладкой, и многочисленный крепеж создает неудобство при его замене.

Land Rover Discovery 4

С заменой масла в раздатке и редукторах мостов справится даже начинающий. Главное — запастись необходимым инструментом для отворачивания пробок и шприцом для заливки масла. Нет желания возиться самостоятельно — поможет дилер, но за 2580 рублей!

Land Rover Discovery 4

А вот браться за замену приводных ремней мы не рекомендуем, хотя эта операция тоже стоит немалых денег. Дело в том, что доступ к ремням, мягко говоря, затруднен — надо снимать много соседних деталей. Например, для замены поликлинового ремня предстоит демонтировать направляющий аппарат вентилятора и вискомуфту с крыльчаткой. Еще хуже с приводами ГРМ и ТНВД — там придется разбирать полмотора. Если все же решитесь, знайте: с настройкой поликлинового ремня не ошибетесь, поскольку предусмотрен автоматический натяжитель, а в приводе ГРМ, кроме того, имеются необходимые метки. Последние выполнены в виде отверстий на подвижных частях двигателя и ответных лунок — на неподвижных. Совместив их, фиксируем шкивы распредвалов и маховик (предварительно сняв стартер) семимиллиметровыми штифтами-оправками. Если все получилось, фазы будут в норме. ТНВД, расположенный в задней части левой головки и приводимый от выпускного распредвала, настраивать вообще не надо. Здесь главное — заменить ремень с роликом, а уж с фазами впрыска разберется электроника. Но лучше всю эту работу, повторяем, доверить специалистам.

Land Rover Discovery 4

ГОТОВЬТЕ ИНСТРУМЕНТ

Тормозные колодки можно поменять самостоятельно, это совсем не сложно. Не забудьте только установить во внутренние колодки левого переднего и заднего правого механизмов датчики предельного износа. Заодно нужно смазать направляющие, а также установить новые противоскрипные пластины и болты с нанесенным на них стопорящим герметиком. Они идут в комплекте с оригинальными колодками. Для регулировки ручника (он с электроприводом) вынимаем пластиковые заглушки из диск-барабанов и ориентируем открытые отверстия следующим образом: с правой стороны — вверх, довернув диск на 10–15° против часовой стрелки, а с левой — вниз с доворотом на тот же угол, но против часовой стрелки. Вставив в отверстие жало шлицевой отвертки, крутим корончатую гайку распорной планки, добиваясь легкого касания колодок рабочей поверхности барабана. При необходимости замены дисков выкручиваем винты крепления к ступицам. Инструмент — «Торкс-50» (что спереди, что сзади). Момент затяжки колесных гаек — 140 Н·м.

Land Rover Discovery 4

Для замены лампочек тоже готовьте инструмент. Увы, без пассатижей типа «кобра» приподнять две чеки крепления фар (а их надо снимать) не получится. Для противотуманок нужен «Торкс-20», для фонарей — крестовая отвертка, а для плафонов подсветки номера — узкая шлицевая. А в штатном комплекте лишь эрзац-отвертка с убогим сменным жалом (шлиц-крест). В общем, отправляясь в дальний путь, прихватите с собой нормальный набор инструмента — хотя бы лампочки поменяете сами.

Land Rover Discovery 4

Благодарим московские компании Major на 47-м км МКАД и «Независимость» на Ленинградском шоссе за содействие в подготовке материала.

Land Rover Discovery Sport - DS.13 › Бортжурнал › Куда светят фары и как их отрегулировать?

Однажды зимой на светофоре подошёл мужик из соседней машины и заявил, что я ехал за ним и мои фары светят черт знает куда.
Я хмыкнул, сказал спасибо и забыл об этом.

Однако недавно ночью стало понятно, что проблема все таки есть. На трассе мигают дальним, а пешеходы на обочинах закрывают лицо рукой. Посмотрел сам — даже с высоты моего роста слепит, и очень конкретно.

Первая мысль была лезть с отверткой регулировать фары, однако вот что вычитал на форуме.

И теперь вопрос к знатокам: я правильно понимаю, что до меню управления фарами можно добраться только через SDD? Прежде чем настраивать фары на стенде все таки хотелось бы выяснить, может и правда что-то заглючило, как обычно бывает в Ленд Ровере?

В пост призывается Z-Vladimir :)

Land Rover Discovery Sport 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 241 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Land Rover Discovery Sport, 2015

Land Rover Discovery Sport, 2017

Land Rover Discovery Sport, 2016

Комментарии 22

Вот жеж у премиального авто проблемы… Неожиданно.

Прикинь, все что угодно ломается.

Но не на "новой" машине 😉

Именно что теперь новые разваливаются на ходу

Вот жеж у премиального авто проблемы… Неожиданно.

Так этож форд, вот и глючит )))
Найдите 10 отличий блока фар от форда гэлэкси и дискавери спорт? 😁
Логотип FoMoCo чего-то убрали, но на почти всех остальных блоках он есть )))

это у нас еще, как я понимаю, переходный авто, где многое от Ford и BMW уже искорено :)))

Ну BMW был только в Range Rover. А дискавери, фрил и RRS никогда ими не были. На базе фрила наши машины. Чтобы искоренить из них форд, это надо совершенно новую машину сделать.

Про бмв и рэндж не знал, про остальное в курсе.

Наклон фар меняется по двум датчикам высоты которые стоят на передней и задней оси. На эвоках они расположены по правой стороне, на фрилах по диагонали. На DS скорее всего тоже оба справа. Если проблема с датчиком то могут фары светить сильно вниз или наоборот вверх. Сперва нужно осмотреть сами датчики. Может быть что пласмассовое колено датчика повреждено или не закреплено. А потом уже смотреть через SDD их показание. Самопроизвольно ничего не глючить, если толко не выполнялась калибровка, когда машина находилась на неровной поверхности. На фото они 3 и 4.

Ясно, спасибо, будем искать. Вообще замечаю, что высота пучка не меняется никогда, как бы кузов не был расположен.

Это можно не увидеть. Высота меняется от загруженности машины, с изменением высоты подвески. А если просто наклоны из-за спусков или подъемов, то это практически не влияет.

Куда бы обратиться со столь неочевидной проблемой. Полагаю к дилерам глупо даже соваться. Только деньги выкидывать.

Приеду обязательно. Со временем пока не очень.

Я из поста выше в цитате. Я сам калибровку не делал до проблемы. Датчики исправны. Но когда я заметил что фары светят вверх и не реагируют на загрузку. Подключился сканером и там были такие показания датчиков как в посте. Выровнял в ноль — все ок до сих пор. Я точно не лазил. У дилера только ТО, замена ГУ, сход развалы, ну замена самих фар еще. Но это все не о том как мне кажется. Это по поводу само не глючит.

Модернизация оптики - Land Rover Discovery

Land Rover Discovery III, Замена БИ-ксеноновых линз
В автомобилях Land Rover Discovery III, с завода стоят линзы koito (адаптивные), эта модель линзы устойчива к выгоранию, но не смотря на это, ничто не вечно и приходит время замены.
Замена линз производилась по причине выгорания.
Про Линзы:
Установили Би-ксеноновые линзы (модули) Hella 3.1R
Материал отражателя: штампованный металл
Покрытие отражателя: Матовый хром
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Китай
Описание:
Блоки фар – Оригинал Koito.
1. Фары на Термогерметике (разбираются нагревом)
2. Крепление линзы штатно, потребовалась серьезная модернизация, для сохранения адаптации.
3. Проводка стандартная
Что сделали:
1. Почистили фары изнутри.
2. Заменили выгоревшие линзы, на новые
3. сделали легкую полировку фар.
4. Заменили ксеноновые лампы на новые.
5. Настроили фары по ГОСТ с помощью прибора.

Land Rover Discovery, Замена БИ-ксеноновых линз
В автомобилях Land Rover Discovery 4 с завода стоят линзы Valeo, эта модель линзы подвержены довольно быстрому износу
Пока машина была новой, фары светили довольно хорошо, но после пары лет эксплуатации, даже после замены лам на новые, свет стал намного хуже.
Это связано с выгоранием линз.
Выгорание линз происходит из-за несвоевременной замены ламп или неплотно закрытыми крышками, после замены ламп, установки некачественных ламп, также уплотнительные резинки, которые препятствуют попаданию пыли, со временем теряют эти свойства.
Про Линзы:
Замена линз производилась, по причине выгорания
Заменили только отражатели , установили абсолютно новые.
Описание:
Блоки фар – Оригинал Valeo
1. Фары на полиуретановом (Не разбираются нагревом)
2. Крепление линзы 4 точки
3. Проводка стандартная
Дополнительно:
Почистили стекла и маски фар изнутри, был очень сильный налет и подтеки.
Заменили лампы, на оригинальные Osram D3S, в замен Китайских

Land Rover Discovery, модернизация передних фар Вариант №1.

Описание:
Дневные ходовые огни (DRL):
Модернизированные ДРЛ от Peugeot Citroën встроены в штатную маску.

Габарит:
переделанный габаритный огонь от Porsche Cayenne

Поворотник:
Линзы от ДРЛ Peugeot Citroën,
Диоды выпаяны с платы поворотника Jaguar и установлены на шлейф от дрл Tiguan, плата управления поворотника Jaguar.

Дополнительно:
Нанесена надпись «Land Rover Discovery»
Заменены ксеноновые лампы на оригинальные D2S Philips 85122+ -2шт
Маски окрашены в черный матовый цвет
Фары отполированы и забронированы.

Land Rover Discovery, модернизация передних фар Вариант №2.
Описание:
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto mini H1
Цоколь: H1
Диаметр линзы: 2,5 дюйма
Страна производитель: Тайвань
переделана в модуль дальнего света
Свет:
2 ближних +4 дальних
Габарит:
переделанный габаритный огонь из поворотника Jaguar
Поворотник:
Линзы от ДРЛ Peugeot Citroën,
Дополнительно:
Маски окрашены в черный матовый цвет
Фары отполированы и забронированы.

Land Rover Discovery, модернизация передних фар Вариант №3.
Описание:
Про Габарит:
Переделанный габаритный огонь из поворотника Jaguar
в светорассеиватели установлены светодиоды холодного белого света.
Про Поворотник:
Линзы от ДРЛ Peugeot Citroën,
В каждой из фар установлено по 6 светодиодов оранжевого цвета, мощностью 1 Вт.
Про ДХО:
Установлены Дневные ходовые огни (DRL): Valeo
Сделано 2 режима работы.
1 автоматическое включение при запуске двигателя.
2 при включении габаритов, работают на 50% (сделано чтоб не слепить встречных водителей)
Дополнительно:
Маски окрашены в черный матовый цвет
Фары отполированы и забронированы полиуретановой плёнкой

Land Rover Discovery, модернизация передних фар Вариант №4
Про линзы:
В рефлектор дальнего установили Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto H1
Цоколь: H1
Диаметр линзы: 2,5 дюйма
Страна производитель: Китай
Про ДХО и Поворотник:
Задачей было совместить дневные ходовые огни и сигнал поворота.
Установили светодиоды с двумя режимами работы как габарит и поворотник.
Линзы (светорассеиватели) от ДРЛ Peugeot Citroën,
Режимы:
1 Автоматическое включение при запуске двигателя.
2 При включении габаритов, работают на 50% (сделано чтоб не слепить встречных водителей)
3 При включении поворотника, отключаются ДХО.
Про боковую подсветку:
За основу были взяты мощные светодиоды с линзами.
1 - от боковой засветки из фар Jaguar или Range rover.
2 - из ПТФ Range Rover Evoque
Режим работы
Включение при включении режима поворотника, только при условии включенных фар.
Выключение с 3х секундной задержкой, при выключение поворотника.
Дополнительно:
Покрасили маски в два цвета, черный полу матовый и серебристый.
Отполировали стекла фар, потребовалась глубокая полировка. Самый сложный тип обработки. В этом случае можно удалить более серьезные царапины и даже мелкие сколы на поверхности стекол.
Фары забронировали полиуретановой плёнкой SunTek PPF,
Пленка наносится во избежание помутнения фар, из-за отсутствия защитного покрытия.

Land Rover Discovery, модернизация передних фар Вариант №5
Про линзы:
В рефлектор дальнего установили Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto H1
Цоколь: H1
Диаметр линзы: 2,5 дюйма
Страна производитель: Китай
Ксенон:
Блоки розжига SLIM
Ксеноновая лампа H1 с керамическим основанием
Дополнительно:
Покрасили маски в два цвета, черный полу матовый и серебристый.
Отполировали стекла фар, потребовалась глубокая полировка. Самый сложный тип обработки. В этом случае можно удалить более серьезные царапины и даже мелкие сколы на поверхности стекол.
Фары забронировали полиуретановой плёнкой SunTek PPF,
Пленка наносится во избежание помутнения фар, из-за отсутствия защитного покрытия.

Если у вас возникли вопросы, вы можете позвонить нам по тел. или написать нам на E-mail Контакты

Устанавливая фары производства компании Тюнинг40 вы получаете:
1 — Улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
2 — Повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы.
3 — Гарантия от запотевания и установленные материалы.

Land Rover Discovery 4: три лайфхака для начинающих

Благодаря обилию электроники, современные автомобили таят в себе множество скрытых возможностей облегчающих жизнь автолюбителя. Некоторые из них очевидны и прописаны в инструкции по эксплуатации, информацию об иных приходится искать в сети. Разбираемся вместе с вами с рядом дополнительных возможностей LAnd Rover Discovery 4, которые могут быть неизвестны начинающему автолюбителю.

Благодаря достижениям электроники и передовой инженерной мысли, ключ-брелок от Land Rover Discovery 4, в ряде случаев можно использовать в качестве пункта дистанционного управления. Для этого достаточно знать нужные комбинации кнопок. Заранее оговоримся, что речь идет о брелоке с пятикнопочной конфигурацией и функцией удаленного запуска двигателя.

Дистанционное управление пневмоподвеской

Чтобы удаленно поднять автомобиль на пневмоподвеске:

зажмите и удерживайте кнопку «Свет»;
нажмите и не отпускайте кнопку открывания замка.

Чтобы удаленно опустить автомобиль на подвеске:

зажмите и удерживайте кнопку «Свет»;
нажмите и не отпускайте кнопку открывания багажника.

Это работает одинаково успешно как при работающем, так и при заглушенном моторе. Если подвеска отказывается работать удаленно, попробуйте включить аварийную сигнализацию и повторить описанные выше манипуляции. Данный лайфхак пригодится тем, кто часто использует прицеп.

Запуск двигателя с разряженным ключом

Чтобы автомобиль завелся по нажатию кнопки в салоне, необходимо, чтобы рядом находился исправный ключ-брелок с заряженной батареей. Если батарея внезапно и незаметно разрядилась, электронный системы автомобиля не смогут распознать брелок, откажутся заводить машину и на приборной панели высветится надпись «Электронный ключ не найден. См. руководство».

Самым очевидным выходом из этой ситуации станет, внезапно, изучение руководства. Однако, если доступа к нему на данный момент нет, а ехать очень надо, то придётся представить цифровую подпись ключа вручную.

возьмите в руки ключ;
поднесите его к определенному месту под рулевой колонкой.

Место это легко найти самостоятельно: оно находится под рулём и выглядит как небольшой ребристый участок. Приложите к этому участку разряженный ключ кнопками вниз, подержите в таком положении несколько секунд и нажимайте на кнопку запуска двигателя.

Проворот вкладышей

Проворот или повреждение вкладышей коленвала - одна из самых распространённых неисправностей Land Rover Discovery 4. Как известно из школьных уроков физики, при нагреве тела начинают расширяться. Коленвал не исключение, поэтому вкладыши коленвала имеют так называемый термический зазор - люфт между вкладышем и коленвалом, который призван нивелировать увеличение диаметра при нагреве.

В ряде случаев, в процессе эксплуатации, температура поверхности коленвала повышается настолько, что термического зазора просто не хватает и появляется избыточное трение. Как следствие, сам коленвал деформируется, а вкладыши выходят из строя.

У всяких последствий есть свои причины. В данном случае это:

дефицит смазки;
недостаточное из-за грязного радиатора охлаждение двигателя.

Чтобы избежать описанных выше неприятностей необходимо:

следить за уровнем и качеством масла, регламентом ТО;
на стартовать на холодную;
регулярно промывать радиатор.

Это не исключит появления проблемы с проворотом вкладыша коленвала полностью, но позволит минимизировать риски и продлить процесс эксплуатации

Также в поиске потенциальных проблем на ранней стадии развития поможет профилактическая диагностика. Сертифицированный технический центр LR Style располагает всем необходимым для диагностики и ремонта автомобилей марки Land Rover и Jaguar. Работаем для вас ежедневно с 09.00 до 21.00 по адресу: г. Москва, ул. Рябиновая, д. 34 а.

Узнать о наличии деталей, поинтересоваться сроком и стоимостью
выполнения работ, вы можете, связавшись с нашим менеджером по номеру
телефона или заказав обратный звонок на сайте.

Не можешь понять в чем проблема?

Запишись на бесплатную диагностику

Нажимая на кнопку «Получить диагностику», вы принимаете условия пользовательского соглашения и даете согласие на обработку моих персональных данных.

Ремонт Ленд Ровер Дискавери 4

LR Discovery 4 – комфортный автомобиль категории SUV с превосходными ходовыми качествами. Несмотря на высокие характеристики, ему не обойтись без надлежащего сервисного обслуживания и ремонта.

Услуга	Цены
Замена передних колодок	1088 руб.
Замена задних колодок	1088 руб.
Замена датчика износа колодок	272 руб.
Замена датчика износа колодок	272 руб.
Рычаг передний нижний - замена	2040 руб.
Рычаг передний верхний - замена	2720 руб.
Замена передних тормозных дисков (с колодками)	2720 руб.
Замена задних тормозных дисков (с колодками)	3400 руб.
Сайлентблок рычага -перепресовка	680 руб.
Втулки переднего стабилизатора	2040 руб.
Втулки заднего стабилизатора	2040 руб.
Стойка стабилизатора	680 руб.
Шаровая опора нижняя	2040 руб.
Шаровой шарнир заднего кулака (верхний)	2040 руб.
Шаровой шарнир заднего кулака (нижний)	2040 руб.
Замена правого патрубка интеркулера	1360 руб.
Замена передней ступицы	2040 руб.
Рычаг задний (верхний)	2720 руб.
Замена с/б переднего нижнего рычага	680 руб.
Замена переднего амортизатора	2720 руб.
Замена заднего амортизатора	3400 руб.
Замена подшипника ступицы	4080 руб.
Рулевая тяга	1088 руб.
Рулевой наконечник	680 руб.
Задняя тяга схождения	1360 руб.
Замена вентиляции картерных газов	680 руб.
Замена заднего сальника коленвала	13600 руб.
Переуплотнение нижнего поддона ДВС	6800 руб.
Замена интеркулера	5440 руб.
Замена дросельной заслонки	2040 руб.
Замена ремня ГРМ с роликами	6800 руб.
Сход/развал	3400 руб.
Радиатор охлаждения ДВС (+ замена антифриза и перезаправка кондиционера)	9500 руб.
Замена ремня ТНВД с роликом	4080 руб.
Калибровка пневмоподвески	1632 руб.
Пневмостойка передняя	2720 руб.
Сайлентблок заднего кулака верхний	2040 руб.
Колодки стояночного тормоза, с чисткой и смазкой механизмов	4080 руб.
Чистка передних пневмостоек	1088 руб.
Свечи зажигания (замена)	3400 руб.

Появились ошибки в бортовом компьютере? При езде прослушиваются посторонние шумы, увеличился расход горючего? При наличии тревожных «симптомов» не откладывайте поездку на СТО.

Сертифицированный сервисный центр «LR-ЮГ» оказывает полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту Дискавери 4 в Москве. Перечень основных работ включает:

Диагностика неполадок всех систем автомобиля.

Ремонт и восстановление основных узлов и агрегатов (мотор, АКПП, подвеска, турбина).

Плановое ТО с заменой технических жидкостей.

Установка дополнительного оборудования.

Особенности ремонта

Восстановление работоспособности автомобиля модели Дискавери относится к категории сложных работ, для качественного выполнения которых требуется наличие специализированного оборудования и узкопрофильных инструментов. Не менее важна квалификация и опыт мастеров. Автосервис «ЛР-ЮГ» располагает всем необходимым для ремонта внедорожника данной марки. Все работы выполняются на дилерском оборудовании, наши механики используют инструменты и оснастку, рекомендованную производителем. Для замены применяются оригинальные запчасти и качественные расходники. На установленные детали и выполненные работы выдается гарантия на один год.

Мы ремонтируем Discovery 4 в строгом соответствии с техрегламентом завода-производителя. В цеху работают опытные и компетентные специалисты, в совершенстве владеющие технологиями проведения восстановительных работ, что позволяет им работать с самыми сложными и трудоемкими неполадками агрегатов и узлов внедорожника.

Точно определить причину и вид неисправности в работе авто позволяет применение современного компьютерного оборудования и спецстендов. Наши мастера оперативно выявляют проблему, предлагая оптимальный вариант ее решения с учетом особенностей автомобиля.

Автосервис «LR-ЮГ» придерживается гибкой политики цен, предлагая постоянным и новым клиентам выгодные скидки на различные виды работ. Для записи на диагностику и ремонт воспользуйтесь онлайн-формой на сайте либо созвонитесь с нашим менеджером по телефону.

Как включить обогрев зеркал?

Подогрев зеркал на дискавери 4 включается автоматически исходя из температуры наружного воздуха и частоты работы стеклоочистителей лобового стекла.

Как включить омыватель фар?

Омыватель фар на дискавери 4 срабатывает автоматически при следующих условиях

1 включенно зажигание
2 включен свет фар
3 подрулевой переключатель в положение омывания/очистки лобового стекла

Следующий раз омыватель фар сработает только через 10 минут, либо на четвертое включение омывания/очистки лобового стекла

Как отключить складывание зеркал?

Существует несколько способов

Способ 1
1. Нажать две кнопки зеркал из салона - сложить зеркала
2. Нажать снова эти две кнопки и не отпускать, даже если зеркала уже открылись, держать секунд 5.

Способ 2
1. Нажать две кнопки зеркал из салона - сложить зеркала и держать 10 сек.
2. Открыть сложенные зеркала руками.
3. Выключить зажигание, закрыть двери.

Способ 3
В меню панели приборов убрать галочку автоматического складывания зеркал

Способ 4
При помощи диагностического оборудования отключить функцию складывания зеркал.

Как сбросить межсервисный интервал?

Для сброса межсервисного интервала нужно включить зажигание, в меню приборной панели выбрать «сервисное меню», но не заходить в него, нажать и удерживать кнопку бортового компьютера на переключателе поворотников, нажать кнопку вниз на руле справа и держать эти кнопки более 10сек, выключить зажигание.

Руководство по эксплуатации Land Rover Discovery 3, 4 L319

Инструкция по эксплуатации Discovery содержит много полезных моментов по первому запуску и знакомит водителя с разнообразными функциями Ленд Ровер. Особенно важно прочитать руководство к Дискавери тем, кто пересаживается с другой марки авто. Но даже меняя машину на новое поколение нужно изучить расположение указателей на приборной панели, возможности регулировки кресел, функции дисплея, поскольку инструкция Дискавери 4 отличается от мануала к третьему поколению

Автомобиль Дискавери позиционируется британской компанией Ленд Ровер как машина для приключений или универсальный кроссовер. Чтобы его эксплуатация была правильной и доставляла только приятные эмоции владельцу производитель предоставил инструкцию Ленд Ровер Дискавери ко всем моделям этой линейки. Из-за больших размеров книги некоторые водители пренебрегают руководством, что приводит к ускоренным поломкам. Технический центр «Сервис Парк» предлагает скачать инструкцию к LR Discovery в формате pdf на русском языке, чтобы файл был всегда в телефоне и доступен для правильного использования приборов и самостоятельного ремонта.

Краткий обзор инструкции

Владельцам Discovery 3 и 4 рекомендуем ознакомиться со следующими разделами:

Управление климатической установкой. Поможет настроить подогрев салона в осенний и зимний период, выставить нужный уровень прохлады в жару.
Памятка для заправочных станций облегчит открытие люка, подскажет куда деть крышку и проинформирует что делать в случае ошибочной заправки бака другим видом топлива.
Обслуживание шин предоставит руководство по эксплуатации нагретых и холодных покрышек, которое не даст спустить давление, возникшее из-за температурного расширения.
Настройка регулировки кресел Дискавери обеспечит удобное положение водителя и пассажиров во время поездки, уменьшит усталость в дороге и предотвратит боли в спине.
Навигация по сенсорному экрану Discovery покажет путь к активации мультимедиа, громкой связи.
Инструкция Land RoverDiscovery подскажет как присоединить прицеп к автомобилю, чтобы безопасно перевезти катер, трейлер или строительные материалы.
Чтобы датчики парковки и камера заднего вида служили исправно в мануале предусмотрен отдельный раздел по уходу за ними.

Всего Ленд Ровер разработал 51 пункт инструкции Дискавери 3, содержащей много полезных советов. Прочитать ее следует всю, по мере знакомства с автомобилем, или выборочно, если уже есть опыт владения машинами Land Rover других моделей.

На что обратить особое внимание

Советуем обратить особое внимание в мануале Дискавери 4 на расположение плавких предохранителей в соответствующем разделе. Предусмотрено три блока: под капотом с правой стороны, под перчаточным ящиком в салоне, с левой стороны в багажном отсеке. Инструкция предоставляет схему и за что отвечает каждый элемент. Это поможет проверить предохранитель в случае отказа какой-то системы, что сразу решит проблему пропадания света, подогрева или запуска двигателя.

Мануал Discovery 4 дает подробные указания по техническому обслуживанию. В нем расписан регламент замены моторного масла и фильтра, тормозной жидкости, антифриза в охлаждающей системе. Если возникнут проблемы с усилителем руля, то в инструкции Дискавери есть руководство для проверки рабочей жидкости ГУР. Для владельца намеренного самостоятельно обслуживать авто нарисована схема расположения сливных и заливных горловин, предоставлены рекомендации о порядке проведения процедур в Ленд Ровер.

Скачав инструкцию к своему поколению Discovery можно заглянуть в нее в любой момент и узнать как отрегулировать различные элементы или запустить функции авто. Это поможет правильно эксплуатировать внедорожник и убережет от несвоевременных поломок.

Регулировка фар ленд ровер дискавери 4

В угоду маркетинговой стратегии и экологическим нормам, производители ограничивают рабочие характеристики двигателей. Маркетологи стараются развести модели  по ценовым сегментам, искусственно ограничивая параметры.

Цена работ: 13000 руб.

Русификация мультимедиа (10-11МГ), Discovery 4, 2.7TD

Не всем автовладельцам комфортно пользоваться штатными возможностями Discovery 4 на английском языке. Некоторые надписи на панели мультимедиа автомобиля им могут быть просто.

Цена работ: 5000 руб.

Активация 4х4 на экране (10-11МГ), Discovery 4, 2.7TD

Цена работ: 3000 руб.

Видео в движении (с 12МГ), Discovery 4, 2.7TD

Штатно производителем заблокирована функция просмотра видео в движении на мониторе автомобиля. Заводом предусмотрена блокировка вывода изображения при начале движения, чтобы не отвлекать.

Цена работ: 7000 руб.

Двойное запирание с одного нажатия, Discovery 4, 2.7TD

При однократном нажатие на кнопку блокировки центрального замка, частично активируется охранный комплекс и сигнализация сработает в следующих ситуациях: при попытке вскрыть дверь.

Цена работ: 3000 руб.

Активация Bluetooth, Discovery 4, 2.7TD

В ряде случаев Discovery 4 может поставляться с отключенной функцией Bluetooth связи. Однако, вне зависимости от комплектации, микрофон для удобства общения по.

Цена работ: 3000 руб.

Обновление карт навигации (с 12МГ), Discovery 4, 2.7TD

Обновление "Россия-2018" содержит карты с покрытием в России, Украине, Беларусь, Эстонии, Финляндии, Казахстане, Литве, Латвии. Обновление "Европа-2018" включает покрытие карт следующих странах.

Цена работ: 7000 руб.

Активация карт Европы (с 14MY), Discovery 4, 2.7TD

Навигационная система для Discovery 4 удобный способ найти короткий или самый быстрый маршрут во время путешествий с учётом недавно построенных трасс и.

Цена работ: 7000 руб.

Омыватель камеры заднего вида, Discovery 4, 2.7TD

Автомобили Discovery 4 имеют внушительные габариты, поэтому водитель не всегда может контролировать обстановку сзади. Значительная часть кузова автомобиля находится в мертвой зоне.

Цена работ: 6000 руб.

Cкрытое подключение видеорегистратора (спереди), Discovery 4, 2.7TD

Цена работ: 2000 руб.

Перепрошивка дизельного двигателя, Discovery 4, 3.0TD

Цена работ: 12000 руб.

Отключение DPF, Discovery 4, 3.0TD

Discovery 4 ввезенные из Европы могут быть оборудованы сажевым фильтром системы DPF. Для нормальной работы системы, сажа, накопленная в фильтре, через определенные.

Цена работ: 10000 руб.

Русификация мультимедиа (10-11МГ), Discovery 4, 3.0TD

Цена работ: 5000 руб.

Активация 4х4 на экране (10-11МГ), Discovery 4, 3.0TD

Цена работ: 3000 руб.

Видео в движении (с 12МГ), Discovery 4, 3.0TD

Цена работ: 7000 руб.

Двойное запирание с одного нажатия, Discovery 4, 3.0TD

Цена работ: 3000 руб.

Активация Bluetooth, Discovery 4, 3.0TD

Цена работ: 3000 руб.

Обновление карт навигации (с 12МГ), Discovery 4, 3.0TD

Цена работ: 7000 руб.

Активация карт Европы (с 14MY), Discovery 4, 3.0TD

Цена работ: 7000 руб.

Омыватель камеры заднего вида, Discovery 4, 3.0TD

Цена работ: 9000 руб.

Cкрытое подключение видеорегистратора (спереди), Discovery 4, 3.0TD

Цена работ: 2000 руб.

Перепрошивка двигателя 375лс/510нм на 400лс/540нм, Discovery 4, 5.0ATM

Цена работ: 17000 руб.

Прошивка на стандарт EURO2, Discovery 4, 5.0ATM

Для выполнения строгих экологических норм ЕВРО4 и ЕВРО5 двигатель Discovery 4 оборудован каталитическими нейтрализаторами выхлопа (катализаторами). Со временем, в виду естественных процессов.

Цена работ: 7000 руб.

Русификация мультимедиа (10-11МГ), Discovery 4, 5.0ATM

Типовые неисправности Land Rover Discovery 3 и 4 – слабые места и распространенные проблемы

Легковые авто

Характерные неисправности Discovery 3 и 4 на отечественных дорогах проявляют себя уже после 50-100 тыс.км пробега. Невзирая на то, что внедорожник уверенно чувствует себя на любом покрытии, его болячки проявляются в узлах трансмиссии, пневмоподвески, двигателя.

Типовые неисправности

В таблице ниже приведены типовые проблемы Discovery 2/3/4.

В таблице признаков неисправности рассмотрены характерные слабые места автомобиля. Детальное изучение каждой проблемы поможет не допустить или своевременно устранить дефект, который может обернуться дорогостоящим ремонтом.

Двигатель

Проблемы дизельного двигателя – в лучшем случае проворачивание коленвальных вкладышей, в худшем – поломка коленвала. Предугадать данную неисправность заранее невозможно, потенциальный владелец внедорожника должен быть готов к этому априори.
Частая поломка – выдавливание масла через фронтальный сальник (в холодное время года). Протекание ГСМ обусловлено выдавливанием сальника из посадочного гнезда. Замена элемента не решает проблему на 100 процентов. Это связано с нарушением герметизации тарелки. Производитель рекомендует выполнить замену на модернизированный вариант помпы с сальником нового образца. Перед покупкой авто рекомендуется выяснить модель насоса для двигателя.

При неисправности указанного узла проявляется нехарактерный гул мотора. Кроме того, при сливе масла наблюдается скопление стружки. Возможные проблемы исправляются только на специализированных станциях техобслуживания, самостоятельное вмешательство чревато ухудшением ситуации.

Коленвал снабжен каналами для подачи масла. В узком сечении 2-й коренной шейки при вращении на большой скорости создается высокое напряжение. Через время в этом месте может появится трещина, а затем поломка коленвала. Также при неравномерном распылении топлива форсунками происходит пульсация крутящего момента. Как следствие, на коленчатом валу возникают усталостные трещины, приводящие к его разрыву.

При любой разгерметизации элементов двигателя, в отсек сгорания не поступает достаточное количество воздуха, что чревато снижением мощности ДВС, увеличением задымленности, о чем свидетельствует соответствующая надпись на мониторе бортового компьютера. Чаще всего указанная неисправность характерна для резиновых патрубков и соединительных частей интеркулера. Решается вопрос посредством замены дефектных элементов.

Признаки неисправности дизеля

Дизель на Дискавери не такой надежный, как бензиновый двигатель. Неисправности мотора проявляются следующим образом:

Неполадки с муфтами распределительного вала (VVT). Они являются сложными элементами, требуют участия специалистов для ремонта или замены.
Стук клапанов.
Выход из строя натяжительных ремней.
Засорение фильтров по причине несвоевременной замены масла.
У дизельных силовых агрегатов часто выходит из строя кривошипно-шатунный механизм, что подразумевает замену блока цилиндров в сборе. Причинами для такой поломки служит, как заводской брак, так и агрессивный стиль вождения либо масляное голодание ДВС.

Топливные форсунки

К распространенным проблемам относится нарушение в работе форсунок. Эффективная работа элементов зависит от правильной дозировки при подаче горючего в камеру сгорания. В результате топливо воспламеняется, дает некий толчок, преобразуемый в механическую энергию. Баланс форсунок способствует ускорению появления толчков во всех цилиндрах примерно на одном уровне.

Со временем потеря мощности может быть обусловлена задержкой с распылением топлива. Недостаточное распыление горючего приводит к малоэффективному воспламенению и заниженной эффективности работе цилиндров. Отслеживать баланс можно при помощи выводимого графика на диагностических приспособлениях для Ленд Ровер Дискавери.

Пневмоподвеска

К типичным поломкам рассматриваемого автомобиля относят неполадки в узле пневматической подвески. Этот блок требует ответственного отношения со стороны владельца. Предупредить критические проблемы можно, если эксплуатировать транспортное средство с учетом рекомендаций производителя. В любом случае, ответственность за исправность узлов и агрегатов полностью лежит на владельце внедорожника.

Рулевое управление

К слабым местам Дискавери относят неисправности рулевой тяги и рейки. Бензиновые модели в этом плане считаются надежнее, проще в ремонте и обслуживании дизельных модификаций. Рейка часто подтекает, в узлах системы появляется люфт.

Ремонтировать указанные неисправности Discovery 3 и 4 следует сразу после появления первых признаков неполадки. Для исправления проблем рекомендуется использовать качественные комплектующие элементы, поскольку от этого зависит надежность и безопасность эксплуатации транспортного средства.

Трансмиссия

Ремонт АКПП нужен при нарушении передаваемого усилия от коленвала на колеса. Дефект может быть приобретенным, либо заводским. Неисправности «автомата» проявляются в виде неправильной реакции на переключение скоростей, пробуксовок, ударов. При указанных проблемах узел нуждается в ремонте или замене.

Во избежание появления серьезных проблем, рекомендуется придерживаться следующих правил:

плавное ускорение;
нагрев масла АКПП при низких температурах не менее 10 минут;
выдерживание сроков замены масла (не реже каждых 80-100 тысяч километров пробега).

Нужно помнить, что у Дискавери 3 адаптивный узел управления. Система подстраивается под конкретную манеру вождения, что провоцирует сбои в управлении АКПП. Иногда уместно выполнить сброс текущих настроек при помощи бортового компьютера. После выхода обновлений рекомендуется проводить обновление ПО. Такой подход ускорит выявление проблемных ситуаций эксплуатации коробки – автомат автомобиля Дискавери любого поколения.

Электрика

Ремонт Дискавери в плане электрики обычно связан с системой Terrain Response.
Узел ориентирован на помощь водителю, включая возможность выбора дорожного просвета с учетом дорожного покрытия. Блок дает сбои по причине окисления контактов либо в результате нарушения работы программного обеспечения.
Решение – обращение в специализированный сервисный центр за профессиональной помощью.

Нижние шаровые опоры

На опоры приходятся самые сильные нагрузки, которые при эксплуатации на плохих дорогах ломаются или деформируются. Во время диагностики не всегда удается определить реальное состояние элементов. При тестовой поездке рекомендуется обращать внимание на появление стуков или скрипов при повороте руля. Неравномерно изношенная резина – еще один фактор, свидетельствующий о неисправности нижних шаровых опор.

С силовыми агрегатами типа 2.7л TDV6 иногда возникают проблемы с клапанами ЕГР. Связка в заводской сборке выдерживает 70-80 тыс.км пробега. Охладители «умирают» на 15-20 тыс.км раньше.

Для самостоятельного решения проблемы предпринимают следующие действия:

Разбирают клапан, на котором собралась копоть и сажа.
Левый элемент протекает из-за отложений.
После переборки деталей, собранный узел ставят на место.
Следует помнить о прокладке уплотнителей турбинного наддува и кондиционно фазы.
Попутно глушат отвод подачи антифриза.
После проверки и починки шланг, все закручивают и одевают на свои места.

Webasto

Как свидетельствуют отзывы владельцев, печка Вебасто – еще одна проблемная вещь на Дискавери. Дополнительный обогреватель при низких оборотах обеспечивает запуск дизельного двигателя с последующим поддержанием температурного режима. Более 70 % износа ДВС приходится на холодный старт, в связи с чем, прогрев системы не только облегчает запуск, но и продлевает ресурс мотора.

Причины неисправностей HDC Webasto:

сбой модуля управления;
механические недочеты;
низкий уровень топлива, когда загорается аварийный индикатор;
неправильное использование печки при низких температурах.

Неисправности дизельного двигателя часто связаны с засорением форсунок или горелок печки Вебасто.Проблема проявляется повышенной задымленностью, перегревом свеч, механическим разрушением узла. Выход – замена неисправных элементов. Независимо от года выпуска автомобиля, разумно подсоединять модуль управления с учетом работы печки Webasto. Для этой цели в штатной комплектации предусмотрен дистанционный пульт типа ТЕЛЕСТАРТ или GPS-приемник, позволяющий запустить агрегат удаленно с ПК или смартфона.

Таймеры Вебасто производитель монтирует на потолочном светильнике. Если в стандартной комплектации указанный узел не настроен, желательно это сделать на специализированном СТО. Таймер Вебасто включает прогрев после 30 минут установки на охранную сигнализацию и понижении температуры двигателя ниже +5 °C.

Неисправности указанных узлов – характерные для Дискавери. Автомобиль требователен к ГСМ, работает без сбоев 150-200 тыс.км. пробега. После этого срока начинаются «болячки». Среди них – выход из строя турбины, которая имеет ограниченный эксплуатационный ресурс. Рекомендуется перед глушением мотора дать поработать наддуву 20-30 секунд в холостом режиме. Следует чаще менять воздушный фильтр, обновлять программное обеспечение бортового компьютера, избегать длительного простоя (свыше 2-х недель).

Устанавливать электрическую систему турботаймера не рекомендуется, поскольку возникают проблемы, связанные с обходом противоугонной системы, требуется глубокое вмешательство в электросхемы штатных систем ТС, включая регулировку стояночного тормоза.

Читайте также: