Регулировка фар фольксваген джетта 2
Volkswagen Jetta "Джетти" › Бортжурнал › Фары передние с корректором HELLA (установка и регулировка)
Так как фары уже установил, собрали с папой все необходимое ( хомуты, жгут с кнопкой, фетра) и двинулись подключать салонный жгут:
Фишка болталась под торпедой, но 14 апреля решил закончить это дело и проложил подкапотный жгут, там где ему место.
Так как одна фишка корректора была отрезана, я нашел на разборе, и отрезал от другого Гольфа так же корректор =). Я бы предложил разборщикам самому снять аккуратно жгут с того гольфа и отдать свой, но они бы не согласились… мало ли найдется такой же псих и захочет поставить корректор себе, а фишка обрезана =).
Ближний/дальний у меня былуже подключен, дабы не проводить всю проводку заного и не поганить свою родную, проложил корректор отдельным жгутом и просто врезался к "+" с помощью разветвителя. Можно было переобжать 2 провода как положено. но так уже не обожмешь клемму как на заводе, лучше её не трогать
Понадобилась вот такая схема:
Лампочки я воткнул свои, недавно купленные BOSCH PLUS 60. Убрал те голубенькие которые были в фарах ( на разборе так купил). Они светя не так как эти. и немного пучки света другие. Естественно оттенок фар обычный, не голубенький как был с теми лампочками.
Итак расходы:
Фары Hella — 12000 тг
Гофрированная трубка — 480 тг (120 тг — 1 м)
Термотрубка, изолента, хомутики, разветвители — 500 тг
Фишка с проводами для корректора — 400 тг
И литров 20 прокатанного бензина …
Вроде как со всеми делами было покончено, осталось только отрегулировать фары. Думали сделать как лучше, получилось наоборот. Решили заехать на станцию отрегулировать фары.
Отдали 1000 тг, хер пойми что за гараж, кривой пол. В гараже стояла еще машина впритык. Регулировки че то там крутил, хер пойми что, куда прицеливался не понятно.
— В итоге заявляет: фары китайские подделка!
— Аха, щас тебе, ХЕЛЛА ОРИНИНАЛ! Че не видишь эмблемы на стеклах?! вон под капотом смотри VAG эмблемы и отражатели родные!
— Все ровно китай! пучек света вон не тот.
Ладно, правую фару сделал вроде, переходит к левой, че крутил не знаю, но факт в том что винт вертикальной регулировки выкрутил так что фара через 3-4 оборота винта выпадет, фара болталась.
— Все типа отрегулировал, под фару подлижите что-нибудь, а то кривой все. Типа значит перед битый, значит машина кривая, поэтому не регулируется.
Тут опять я высказал ему облом! — машина целая, и фары оригинальные. До этого фары отрегулированы были и нормально все было!
дело было днем, так что проверить только поздно вечером. Выезжаем со двора вечером, ЕЕЕЕПЕРНЫЙ ТЕАТР! фары светят вообще не на дорогу а на балкон 1го этажа дома, который метров в 30 находился ))) что за НАФИГ? поворачиваю на дорогу, а фары вообще на асфальт не светят, опустил корректором на 3ку, фары стали светить вроде бы как на 0. А светили ровно прямо! Капец блин!
В общем вот так отрегулировал этот мудак:
В общем взяли рулетку, мелок и начали в темноте дедовским способом регулировать фары, как всегда в общем!
Так отрегулировали сами, фото с регистратора (не полностью отражает реальность, больше размыто):
Фотоотчет Замена фар Фольксваген Джетта 2 на Гольф 2
Регулировку фар делал на территории гаражного кооператива (схему рисовал прямо на своих воротах) вот по такой схеме:
Стена (назовем её экран), на которой будет проводиться регулировка или проверка должна быть вертикальной и иметь светлую шероховатую поверхность. При проверке автомобиль ставят на горизонтальный пол так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна экрану, после чего проверяют каждую в отдельности правую и левую фары (одну из фар закрывают плотной темной бумагой или картоном).
- Направление световых пучков должно быть таким, чтобы дорога была хорошо освещена, а водителей встречных машин не ослеплял ближний свет.
- Если загляните под капот, у фар есть винты: для регулировки по горизонтали и по вертикали.
- Поставьте автомобиль точно в 10 м от гладкой и ровной стены (естественно, передом к стене). Закрываем одну фару картоном (или чем-то похожим - главное, чтобы фара не светила на стену).
- Но для начала нужно подготовить автомобиль: проверить давление в шинах, отрегулировать его до оптимального, проверить лампы в фарах, стекла и т.д.: дефектные детали - заменить. Отъехав на 12-13 метров от стены, покачайте автомобиль сбоку, чтобы все детали подвески приняли правильное (рабочее) положение. Если нужно, регулятор ширины освещения установите на ноль. В автомобиле должен сидеть человек примерно того же веса, что и водитель.
- Регулировку света фар проводить нужно на ближнем свете.
- Разметка на стене: отмечаем две точки, соответствующие центрам фар на на такой же высоте от пола и на таком же расстоянии друг от друга, как и центры фар. Провести линию 1 между ними. Линию 2 провести параллельно линии 1 на 12 см ниже, а линию 3 на 22 см ниже от линии 1. Теперь сама регулировка:
Верхняя граница световых пятен основных фар на стене должна совпадать с линией 2. Точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен должны находится на 12 и 22 см ниже точек, соответствующих центрам фар.
Если Вы не уверены, что произвели регулировку света фар правильно - посетите СТО, там всегда можно точно отрегулировать.
В совсем безвыходной ситуации попробуйте сделать так. На ровной горизонтальной площадке отмерьте шагами 30 метров перед машиной и положите на отметку кирпич. Включив ближний свет и вращая регулировочные винты, подведите к нему границу освещенности (см. рис. 1). Это придется сделать с каждой фарой. Вторую при этом надо обесточить или закрыть подходящим экраном (тряпкой). После этого добейтесь, чтобы лучи дальнего света обеих фар не расходились от центра и не сходились, то есть остались параллельными продольной оси машины. Качество проделанной работы легко определить по реакции встречных водителей.
Думаю что сделал все правильно, т.к. встречные еще ни разу не моргали.
Ну вот в принципе и вся работа. по времени ушло на замену фар 3,5 часа с перекурами
Регулировку фар делал в темное время суток по времени затратил примерно минут 30.
Как отрегулировать фары VW Jetta
Любому водителю важно, чтобы было правильно выставлено направление света фар. Так, например, от того, насколько точно проведена регулировка фар на модели Фольксваген Джетта зависят не только безопасность передвижения, но и динамические показатели, скоростные характеристики авто. Дело в том, что очень часто именно плохая освещенность становится причиной серьезных аварий на дороге.
Даже, если автомобиль VW Jetta только что из салона, все равно необходима регулировка фар. В случае неправильной работы ходовых огней, в дальнейшем будет довольно сложно пройти плановый техосмотр транспортного средства, поскольку данное требование – один из пунктов ТО. Поэтому, далее мы рассмотрим несколько способов, как без помощи специалистов, собственными силами правильно отрегулировать освещение.
Основные способы регулировки света фар VW Jetta
Как показывает практика, в зависимости от поколения авто и его модификации, управление регулировкой ходовым светом находится в абсолютно разных местах. Об этой особенности всегда можно заранее узнать, прочитав книгу-инструкцию для VW Jetta. Итак, дело осталось за малым – это самостоятельно отрегулировать освещение на модели Фольксваген Джетта.
Перед тем, как приступить к регулировке, необходимо ознакомиться с рекомендациями, а также порядком выполнения работ, в который входит:
- проверить шины и давление в них;
- заполнить бензобак топливом не меньше, чем 90%, не забыть нагрузить авто дополнительным грузом не менее, чем 75 кг;
- установить VW Jetta на практически ровной поверхности, на расстоянии 10 м от вертикальной поверхности, для этого вполне подойдет какой-нибудь гараж или крытая автостоянка;
- произвести замер расстояния от середины фары до поверхности земли и сделать, соответствующую данному расстоянию, отметку на стене;
- затем включить ближний свет и измерить на стене расстояние между нанесенной линией и границей света;
- полученные результаты замеров необходимо сопоставить со следующими показателями: для обычных осветительных элементов граница должна находиться на 12 см ниже нанесенной линии, для противотуманных – на 20 см.
Существует еще один проверенный способ, с помощью которого регулировка фар на VW Jetta станет делом 5 минут. В этом случае понадобится:
- расположить автомобиль на любой ровной площадке, и отмерить от него 30 м;
- через заданное расстояние нужно положить ориентир, например кирпич;
- включаем ближний свет на VW Jetta и перекрываем одну из фар;
- в этот момент необходимо с помощью специальных винтов регулировать свет таким образом, чтобы подвести к отметке линию светового потока;
- повторяем те же манипуляции со второй фарой;
- настраиваем дальний свет, чтобы пучки света не давали раздвоенное свечение, а также не сливались.
Таким образом, благодаря простым и доступным советам, можно совершенно не беспокоиться о том, насколько правильно настроено внешнее освещение вашего автомобиля VW Jetta, поскольку вы всегда можете это самостоятельно проверить и при необходимости откорректировать.
Volkswagen Jetta (2010 год). Регулировка света фар
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверка установки фар головного света
После замены лампы, рассеивателя или рефлектора фары нужно проверить их установку.
— установите автомобиль в 5 метрах от светлой вертикальной стены. Высота световой границы у новой фары должна быть такой же как и у старой;
— для более точной проверки нанесите разметку на воротах гаража. При ближнем свете световой луч в точках излома на стене идет под углом 15° вверх;
— если автомобиль каждый раз при проверке ставить на одно и то же место, можно будет проверить не только вертикальную, но и горизонтальную установку фар.
Рис. 168. Регулировочные винты на модели Jetta (слева). Винтом Н фара регулируется в вертикальной плоскости, а винтом S — в горизонтальной. Сверху на решетке радиатора видна крышка винта горизонтальной регулировки (устанавливается с августа 1987 г.). Справа: сбоку расположен винт вертикальной регулировки (показан стрелкой) противотуманной фары, которые устанавливаются на автомобили Golf GL и Jetta с августа 1989 г. Горизонтальная регулировка не предусмотрена
Для доступа к регулировочным винтам (рис. 168) не нужно ничего снимать. На модели Jetta выпуска с августа 1987 г. нужно приподнять крышку на решетке радиатора.
Перед началом регулировки фар установите корректор фар в положение «0».
Сначала фара регулируется в вертикальной плоскости, а потом в горизонтальной.
При вращении винта вертикальной регулировки по часовой стрелке световой луч опускается вниз.
Противотуманные фары, установленные под бампером (автомобили, выпущенные до июля 1989 г.), регулируются поворотом всего корпуса фары в нужном направлении.
Противотуманные фары в бампере (автомобили, выпущенные после августа 1989 г.) имеют только вертикальную регулировку. Доступ к регулировочному винту снаружи (см. рис. 168).
Электрической корректор фар
С августа 1989 г. на все модели Golf и Jetta устанавливается электрический корректор фар.
— снимите ручку регулятора. Она расположена слева на панели приборов. Порядок снятия ручки описан в разделе «Демонтаж клавишных выключателей»;
— в подкапотном пространстве снимите штекер с соответствующего приводного электродвигателя электрокорректора;
— на модели Golf поверните двигатель по часовой стрелке и вытащите его из рамки;
— на модели Jetta на левой фаре поверните двигатель по часовой стрелке, а на правой фаре против часовой;
Руководства по ремонту - VW Golf II / Jetta II (1983-1992) - Руководство по эксплуатации
Положение рулевого колеса можно отрегулировать по высоте. Рис. 16. Регулировка наклона рулевого колеса ВНИМАНИЕ! Регулировку можно производить только на стоящем автомобиле. Нажмите вниз на рычаг, расположенный с левой стороны рулевой […]
Включение габаритных огней
Включение габаритных огней производится нажатием до первого фиксированного положения 4 (рис. 17) клавиши 1, расположенной слева от спидометра. Рис. 17. Включение освещения и сигнализации: 1 — выключатель освещения панели приборов; […]
Включение и переключение света головных фар
При нажатии на клавишу 1 до второго фиксированного положения 5 включается ближний или дальний свет фар. Переключение с ближнего на дальний свет производится нажатием левого подрулевого переключателя от себя или […]
Замена ламп в головных фарах и задних фонарях
Замена галогеновых ламп в головных фарах производится со стороны моторного отсека. Для замены ламп снимите защитный колпак с тыльной стороны фары (рис. 18) и замените лампу. Рис. 18. Замена лампы […]
Очистители/омыватели ветрового и заднего (только модели GOLF) стекол
Управление очистителями/омывателями стекол осуществляется правым подрулевым переключателем, который имеет семь положений (рис. 20). Рис. 20. Управление очистителями/омывателями стекол: 0 — очиститель выключен; 1 — включение очистителя на один ход (слегка […]
Вентиляция и отопление
ВНИМАНИЕ! Хорошая видимость и обзор для водителя достигается при условии очистки стекол от конденсата, наледи и запотевания. С целью обеспечения безопасных условий вождения чрезвычайно важно тщательно ознакомиться с инструкциями и […]
Рычаг управления отоплением и вентиляцией
Выберите нужное вам распределение воздушного потока путем перемещения рычага А (рис. 21) к соответствующему символу. Основной воздушный поток поступает через воздушные каналы, расположенные в местах с соответствующей символикой. Для создания […]
Положения рычага управления отоплениеми вентиляцией
Информацию о месте расположения воздушных потоков и вентиляции смотри ниже. Рис. 21. Органы управления отоплением и вентиляцией (4) открыты сопла 1 и 2 ветрового стекла (рис. 22). (3) открыты воздушные […]
Рычаг управления температурой воздуха
Установите требуемую температуру путем перемещения рычага В (см. рис. 21) между крайним левым и крайним правым положениями. Перемещайте рычаг для увеличения температуры вправо, для уменьшения температуры влево. Рис. 21. Органы […]
Переключатель вентилятора
Осуществите регулировку интенсивности воздушного потока путем выбора соответствующей скорости вращения вентилятора поворотом его переключателя С (см. рис. 21). Рис. 21. Органы управления отоплением и вентиляцией
Тема: Регулировка света фар -- в домашних условиях
Регулировка света фар -- в домашних условиях
Здраствуйте.
в Поиск не отправлять только оттуда :
Поиском нашел нескоглько спорных вариантов :
Нашел статью по регулировке фар ,может кому пригодиться!
Проверку и регулировку фар сделать можно в затемненном помещении, например в гараже. Стена (назовем её экран), на которой будет проводиться регулировка или проверка должна быть вертикальной и иметь светлую шероховатую поверхность. При проверке автомобиль ставят на горизонтальный пол так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна экрану, после чего проверяют каждую в отдельности правую и левую фары (одну из фар закрывают плотной темной бумагой или картоном).
- Направление световых пучков должно быть таким, чтобы дорога была хорошо освещена, а водителей встречных машин не ослеплял ближний свет.
- Если загляните под капот, у фар есть два винта: для регулировки по горизонтали и по вертикали.
- Поставьте автомобиль точно в 10 м от гладкой и ровной стены (естественно, передом к стене). Закрываем одну фару картоном (или чем-то похожим - главное, чтобы фара не светила на стену).
- Но для начала нужно подготовить автомобиль: проверить давление в шинах, отрегулировать его до оптимального, проверить лампы в фарах, стекла и т.д.: дефектные детали - заменить. Отъехав на 12-13 метров от стены, покачайте автомобиль сбоку, чтобы все детали подвески приняли правильное (рабочее) положение. Если нужно, регулятор ширины освещения установите на ноль. В автомобиле должен сидеть человек примерно того же веса, что и водитель.
- Регулировку света фар проводить нужно на ближнем свете.
- Разметка на стене: отмечаем две точки, соответствующие центрам фар на на такой же высоте от пола и на таком же расстоянии друг от друга, как и центры фар. Провести линию 1 между ними. Линию 2 провести параллельно линии 1 на 12 см ниже, а линию 3 на 22 см ниже от линии 1. Теперь сама регулировка:
Верхняя граница световых пятен основных фар на стене должна совпадать с линией 2. Верхняя граница световых пятен противотуманных фар должна совпадать с линией 3. Точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен должны находится на 12 и 22 см ниже точек, соответствующих центрам фар.
2. При регулировке света фар производится регулировка и противотуманных фар.
Для регулировки света фар используют ся винты, доступ к которым возможен через отверстия в верхней части фары, см. рис. Расположение отверстий для регулировки света фар в горизонтальной (1) и вертикальной (2) плоскостях.
Внутренний винт предназначен для регулировки света фар в вертикальной плоскости, а внешний винт – для регулировки в горизонтальной плоскости.
При регулировке света фар должны выполняться следующие условия:
– давление в шинах должно быть в пределах нормы,
– в автомобиле должен находиться только водитель,
– топливо в топливном баке должно быть более чем 90%,
– автомобиль должен стоять на колесах на ровной горизонтальной поверхности,
– перед регулировкой необходимо покачать кузов автомобиля, для того, чтобы все элементы подвески встали на свои места,
– корректор света фар установите в положение 0,
– регулировка производится только ближнего света фар. Наклон светового потока света фар составляет 10 см на расстоянии 10 м, т. е. 1%
3. " то есть подкатываешь машину к стене, делаешь на ней крест напротив центра светового пучка каждой фары, откатываешь машину на 5 метров и регулируешь фары так, чтобы они все еще светили по вертикальной линии креста, но ниже горизонтальной его линии на 7,5 см "
Итак все-таки 7.5 см, 10 см, или 12. Эти пределы для каждой машин разные, для глазатого мерседеса 5 см.
скажем для Деу есть схема где все понятно, а вот для Пассат, все мучались этим вопросом 2006-2007 году, может что-нибудь появилось новое, скажем схема
Регулировка фар фольксваген джетта 2
Из етки гольф-плюс:
t Сначала установить винт регулировки по высоте -A-, ближнего и дальнего света, к границе света и тени измерительного экрана на индикаторе контрольного прибора.
t Затем установить боковой регулировочный винт -B-, ближнего и дальнего света, к границе света и тени измерительного экрана на индикаторе контрольного прибора. Использовать для этого насадку -T10197-.
Если автомобиль комплектуется раздельным ближним и дальним светом, то дальний свет нужно отрегулировать дополнительно. Обратить внимание на то, чтобы прибор для регулировки фар для регулировки дальнего света был установлен на 0%.
простой гольф аналогично.
Насколько я понимаю, 2 винтами регулируется ОБЩЕЕ положение фары, а отдельно позже можно отрегулировать положение компенсатора ближнего света.
ЕТКА: Поэтому при регулировке „фар системы фар AFS“ вместе с ближним светом автоматически устанавливают также и дальний свет.
т.е. если фары без адаптивного освещения - регулируются на ура!
подниму тему.
у меня другая проблема - дальний светит в пол, т.е. ближе чем ближний в любых положениях корректора. винтами Л1 и Л2 можно выставить только ближний. Винт Л3 не регулирует высоту дальнего а только его положение лево-право. При этом электрокорректор поднимает и опускает только ближний = дальний стоит и не шевелится. Фара стоит четко по зазорам кузова и даже если двигать ее то все равно не помогает особо. Нашел в инете картинку разобранной фары - если я все правильно понял, то дальний должен двигаться вместе с ближним при регулировке корректором. не могу понять как такое может быть что у меня дальний вообще не шевелится от корректора
на фото видно, что каждый отражатель имеет 3 точки крепления, из которых 1фиксированная, одна регулирует лево-право и нижняя точка высоту. при этом нижнее крепление ближнего и дальнего одно и тоже и ездит в направляющей. корректор тоже упирается в эту общую деталь. нижняя защелка на дальнем никаким регулировкам не подлежит.
получается что Л2 и Л3 регулируют лево-право для каждого отражателя отдельно, а вот высота регулируется одним болтом Л1 и + корректором
П.С добавлю чистое фото без моих отметок 
а вот отдельно крупным планом нижняя (третяя) защелка отражателя дальнего в направляющей 
Как отрегулировать фары на Volkswagen Jetta?
Независимо от того, чувствуете ли вы, что ночью плохо видите, или чувствуете, что освещаете слишком низко или слишком высоко, во всех этих случаях отвечает только одна часть вашего автомобиля - ваши фары, также часто известные как дальний свет . Тем не менее, эта регулировка может показаться легкой благодаря колесику на панели инструментов, вся регулировка намного сложнее, чем эта базовая манипуляция, и в этом посте мы узнаем как отрегулировать фары вашего Volkswagen Jetta? Для этого, во-первых, мы выясним, почему вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как регулировать фары вашего Volkswagen Jetta.
Зачем настраивать фары вашего Volkswagen Jetta?
Итак, начнем нашу статью с преимущества регулировки фар вашего Volkswagen Jetta. У многих из нас фары достаточно отрегулированы, и кажется, что они достаточно загораются после наступления темноты. К сожалению, это не постоянное обстоятельство и проверка этого параметра либо потому, что фары на вашем Volkswagen Jetta недостаточно яркие, или вам кажется, что они слишком слабые, - это мудрое решение. .
Регулировка дальнего света вашего Volkswagen Jetta для безопасности
Для начала, регулировка фар автомобиля Volkswagen Jetta необходимо провести для простого объяснения безопасности. Будь то для вас или для других пользователей, с которыми вы сталкиваетесь во время ночных поездок. На самом деле, если вы не видите достаточно, есть риск пропустить препятствие на дороге или плохо спрогнозировать поворот. В качестве альтернативы, если ваши фары слишком мощные, независимо от того, должны ли вы переключаться на ближний свет при пересечении транспортного средства, время, необходимое для внесения этого изменения, будет в большинстве случаев выставьте перед собой водителя свет фар вашего Volkswagen Jetta . Поэтому для других, а также для вас очень важно иметь идеальную регулировку фар.
Регулировка фар Volkswagen Jetta по юридическим причинам
Помимо безопасности, существует закон, контролирующий мощность, регулировку автомобильных фар (статьи R313-2 Дорожного кодекса), вот что он предлагает: иметь от 2 до 4 фар, которые освещают не менее 100 метров. Их использование регулируется другим законодательством, европейским (директива 76/756 / EEC), в котором указано, что максимальная высота для регулировки фар отсутствует, но максимальная ширина луча должна быть эквивалентна ширине ближнего света фар. и что максимальная яркость должна быть 225 000 кд.
Как отрегулировать фары Volkswagen Jetta?
Теперь мы перейдем к разделу, который вас интересует больше всего в этом посте, как отрегулировать фары своего Volkswagen Jetta? Эта настройка может показаться немного сложной, но, просто следуя инструкциям, вы сможете без особых проблем завершить ее.
Подготовка к регулировке фар Volkswagen Jetta
- Поставьте машину на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
- Осторожно проверьте давление в шинах.
- Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.
Регулировка фар его Volkswagen Jetta
- Откройте капот, найдите винты для горизонтальной и вертикальной регулировки фар вашего Volkswagen Jetta (они обычно отмечены, и те, что сверху, должны регулировать вертикальность, а тот, что сбоку, регулирует горизонтальность регулировки).
- Используйте ткань или что-нибудь еще, чтобы спрятать проектор, на котором вы не выполняете регулировку.
- Используя винты для горизонтальной регулировки, у вас должна быть самая интенсивная часть луча, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.
.
Если вы хотите отрегулировать противотуманные фары на своем Volkswagen Jetta, прочтите нашу статью по этой теме.
Чтобы узнать больше о Volkswagen Jetta, взгляните на Volkswagen Jetta категория.
Читайте также: