Пежо партнер не горят стоп сигналы
Peugeot Partner "Бегемот" › Бортжурнал › Пропал СТОПсигнал. Прошу подсказку!
Добренького всем времени суток!
Вчера случайно заметил, что у моего Бегемота не работают стопсигналы. Все сразу. При этом вся остальная световая сигнализация работает исправно.
Сегодня утром:
1) Заменил предохранитель в блоке предохранителей под капотом. №7 на 10А. Хотя тот, что был, был цел. Не помогло.
2) Снял и разобрал лягушку над педалью тормоза. Лягушка как внешне так и внутри оказалась вполне исправна. Никто до меня туда не лазил. Это было видно по состоянию лягушки. Вскрыл, осмотрел все контакты. На всяк случай почистил. Прозвонил тестером — звонятся обе пары 1-2 и 3-4 (при выкл/выкл). Лягуха цела.
И тут уже возникают вопросы — как так? Абсолютно не верб, что могли все 3 лампочки синхронно перегореть.
3) Проверил розетку фаркопа — все нужные пины работают кроме сигнала тормоза.
4) Снова сянл лягуху и наглым образом пинцетом замыкал поочередно контакты сразу в колодке. Ламны в фонарях молчат.
5) На колодке лягухи +12 присутствуют постоянно на контакте №3. Распиновку лягушки не знаю, но рад, что +12 там таки имеется.
Прошу подсказки куда копать/где искать причину?
К фонарям идут 2 шины по обе стороны салона, значит нигде не мог "перебить" провод с багажнике. Иначе пропал бы свет на какой-то одной лампочке, а не на всех. Делаю вывод, что сигнал на фонари не поступает откуда-то из передней части авто.
И вообще не верю в перебитость провода, так как проводка вся закручена в косы а помимо стопсигнала всё остальное работает.
И еще: днем ранее ездил по межгороду на круизе. А раз круиз работал, то дело не в концевике (лягухе).
Я совсем потерян. Прошу подсказки — где еще можно искать?
П.С.
— В последний раз точно знаю, что стопы работали около месяца назад, когда с прицепом ездил. Проверял тогда специально.
— У нас весьма сырая погода, несколько дней ездил по лужам, потому и думал может в розетке прицепа замкнуло. Но предохранитель цел.
И напоследок выкладываю фото вскрытия лягушки, может кому-то будет полезным.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В данной модели существую 2 основных места с расположением блоков предохранителей:
- слева под приборной панелью (под крышкой)
- в моторном отсеке (возле аккумуляторной батареи под защитной крышкой).
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Описание для 1-ого поколения
Блок с предохранителями под капотом
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Реальное фото блока
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Таблица с описанием
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
| № | Цепь защиты | |
| 1 | 10 A | Фонарь заднего хода, блок предпускового подогрева, контакт выключения сцепления |
| 2 | 15 A | Бензонасос |
| 3 | 10 A | Электронный блок управления (ЭБУ) системы ABS |
| 4 | 10 A | ЭБУ двигателя |
| 5 | 10 A | Резервный |
| 6 | 15 A | Передние противотуманные фары |
| 7 | 20 A | Фараомыватель |
| 8 | 20 A | ЭБУ двигателя, реле электровентилятора |
| 9 | 15 A | Левая лампа ближнего света |
| 10 | 15 A | Правая лампа ближнего света |
| 11 | 10 A | Левая лампа дальнего света |
| 12 | 10 A | Правая лампа дальнего света |
| 13 | 15 A | Звуковой сигнал |
| 14 | 10 A | Стеклоомыватель ветрового стекла |
| 15 | 30 A | Датчики двигателя |
| 16 | 30 A | Воздушный насос |
| 17 | 30 A | Стеклоочиститель ветрового стекла |
| 18 | 40 A | Электро вентилятор системы климат-контроля |
Блок с предохранителями в салоне партнер
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Таблица с расшифровкой
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечают предохранители № 1 и 22.
Описание для 2-ого поколения
Блоки с предохранителями и реле под капотом
Главный блок с предохранителями и реле
Общая схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 19,1,0,0,0 -->
Блок на крышке аккумуляторной батареи
О его расположении можете посмотреть в данном видео, а заодно узнать как поменять аккумулятор на Peugeot Partner.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Обозначение схемы
Блоки в салоне пежо партнер
Основные блоки под панелью слева
Общая схема
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
Описание реле
Схема 2 блока
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Расшифровка элементов
Дополнительный блок
При наличии в комплектации автомобиля соответствующих систем, на нем устанавливается дополнительный блок предохранителей для сцепного устройства и прицепа, а также прочих кузовных модификаций и платформ с кабиной. Он расположен за ограничительной перегородкой справа.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Руководство по эксплуатации
Пежо партнер не горят стоп сигналы
anthology
У меня не верхний повторитель не работает.а вообще стопов нет.а ту лабуду я снимал.там маленький разъем с двумя проводами (красный и черный).
И я уже протянул.на всякий случай три провода,от лягушки-до распределительной коробке которая в багажнике.
или вы другую лабуду имеете в виду?спс.
Не надо никаких проводов. Сейчас все найдем.
с541км
BA - белый разъем 40 пиновый на BSI
с541км
BA - белый разъем 40 пиновый на BSI
bsi-это который в багажнике слева под лючком.ВА он у меня серый с красным фиксатором.и я подавал на клемы 16.15 и 14 с задней розетки.да они горят.а лягушку замыкаю все ни как.
от BSI идет провод на прямую на лягушку.или через что-то.и как в схеме обозначается лягушка?
спс.
BSI это BSI и стоять он может только под панелью приборов слева, а в заднце стоит BSR и он нам в данном случае не нужен сейчас. Сами стоп-сигналы основные работают?
с541км
Я у вас второй день.а первую тему завел в раздели "своими руками"я подумал.что ей там не место.и создал ее в "электрике".
давайте решим этот вопрос с лягушкой.
я снял ее к ней подходит 4 провода.2 на коробку(автомот) 2 на стопы.
снятая лягушка-аналогична выжатому тормазу.взял тестер.поставил на цепь примыкание.торчат четыре папы.два на автомат они замкныты.а на стопы нет.
зажал штырь на лягушке-аналогично не нажатой педали тормоза.цепь на стопы появляется.а на автомат прерывается.
разобрал лягушку.зачистил контакты.просмотрел.что по другому ни как.
пежо на ней написано.
вопрос,так и должно быть.
меня берут смутные сомнение,что при выжатой педали тормоза.питание должно быть на всех четырёх проводах.
А по факту на трех.два на акпп.и один приходящий на стоп сигнал-на втором сухо.так и должно быть.
Это бортовой центральный компьютер грубо говоря.
с541км
А можно мне схему всей последовательности тормозной электрической системы.от BSI с предохранителем-к лягушке-потом как мне сказал Pohilo обратно BSI-и от него к BSR-ну и там уже по стопокам.
если еще можно расшифровку названий в схеме.там же не будет написано лягушка.спасибо.что помогаете.
Читайте также: